Общие сведения системы безопасности Kia Sportage с 2021 года

1. Общие сведения

Описание

Система подушек безопасности — это система пассивной безопасности (SRS), которая защищает водителя и пассажиров от травм при срабатывании подушек безопасности и натяжителей ремней безопасности (BPT), установленных на сиденьях водителя и переднего пассажира, в случае столкновения транспортного средства.

Подушки безопасности SRS включают модуль подушки безопасности водителя (DAB), модуль коленной подушки безопасности водителя (KAB), модуль подушки безопасности переднего пассажира (PAB), натяжитель ремня безопасности водителя и переднего пассажира (BPT), анкерный натяжитель и модуль боковой подушки безопасности (SAB), расположенный слева и справа от сиденья водителя и переднего пассажира, а также блок шторки безопасности (CAB). Модуль управления SRS, который управляет подушками безопасности SRS, расположен в нижней части напольной консоли. Подушки безопасности SRS состоят из подрулевого шлейфа, расположенного на рулевой колонке, датчика фронтального удара (FIS), который обнаруживает фронтальный удар, датчика бокового удара (SIS), который обнаруживает боковой удар, сигнальной лампы подушки безопасности, расположенной на панели приборов, и проводки системы подушек безопасности.

Контрольная лампа подушек безопасности

Модуль управления системой подушек безопасности включает сигнализатор подушки безопасности, определяя присутствие неисправности в системе подушки безопасности при подаче питания.

1. Если система надувных подушек безопасности работает нормально:

Если система подушек безопасности работает нормально, контрольная лампа загорается на 3–6 секунд, а затем гаснет.

2. В случае проблем с системой подушек безопасности:

В случае проблемы с системой подушек безопасности, лампа будет гореть в течение 6 секунд, затем погаснет на 1 секунду, затем снова загорится и останется гореть.

3. При нахождении в режиме вариантного кодирования (EOL):

• При включении зажигания, контрольная лампа подушки безопасности мигает с интервалом в 1 секунду до тех пор, пока процесс вариантного кодирования (EOL) не будет выполнен надлежащим образом.
• В случае успешного завершения вариантного кодирования (EOL) контрольная лампа подушек безопасности загорается на 6 секунд, после чего гаснет.
• Когда процесс вариантного кодирования (EOL) выполнен не надлежащим образом, контрольная лампа подушек безопасности продолжает мигать с интервалом в 1 секунду.

(1) Когда процесс вариантного кодирования (EOL) выполнен надлежащим образом.

(2) Когда процесс вариантного кодирования (EOL) выполнен не надлежащим образом.

В случае перерыва питания системы подушек безопасности или внутреннего сбоя SRSCM, следует повторно выполнить вариантное кодирование (EOL) после определения причины сбоя и устранения сбоя с помощью диагностического устройства (KDS).

В следующих ситуациях контрольная лампа подушки безопасности продолжает гореть.

• В случае отказа системы подушек безопасности или внутреннего отказа SRSCM.
• В случае обнаружения диагностического кода неисправности (DTC).
• При коммуникации с SRSCM с помощью системы диагностики (KDS).

Если происходит сбой, при котором блок управления системы подушек безопасности не может работать, работу контрольной лампы подушек безопасность невозможно контролировать в обычном режиме. В таком случае контрольная лампа подушки безопасности работает нормально через независимую от модуля управления системой подушек безопасности цепь. К ним относятся:

• Отсутствие заряда АКБ в модуле управления системой подушек безопасности: непрерывно горит контрольная лампа подушек безопасности.
• Потеря внутреннего рабочего напряжения: непрерывно горит контрольная лампа подушек безопасности.
• Нарушение работы модуля управления системой подушек безопасности: непрерывно горит контрольная лампа подушек безопасности.
• Блок SRSCM не подключен.

Меры предосторожности

Меры предосторожности общего характера

При устранении неисправности SRS, обратите внимание на следующие моменты:

Внимание:
Несоблюдение перечисленных ниже пунктов может привести к серьезным травмам из-за неожиданного срабатывания подушки безопасности, и подушка безопасности может не сработать.

1. После отсоединения клеммы (-) аккумуляторной батареи 12 В в выключенном состоянии подождите не менее 3 минут 30 секунд, прежде чем начинать соответствующие работы (резервная мощность действительна в течение около 150 мс).

2. Признаки неисправности SRS сложно идентифицировать. При поиске и устранении неисправностей DTC предоставляет наиболее важную информацию.

3. При устранении неисправности SRS всегда проверяйте DTC перед снятием АКБ.

4. Не измеряйте сопротивление разъема запала-воспламенителя подушки безопасности. (Это очень опасно, так как может сработать подушка безопасности.)

Примечание:
Воспламенитель: это устройство зажигания, установленное в надувном блоке модуля электрической подушки безопасности.

5. Будьте осторожны, чтобы не испачкать модуль подушки безопасности маслом, смазкой, очистителем или водой.

6. Не используйте компоненты подушки безопасности от других автомобилей.

7. При замене компонентов замените их на новые.

8. Не разбирайте и не ремонтируйте все компоненты системы подушки безопасности для повторного использования.

9. При установке SRS будьте осторожны, чтобы не ударить блок управления SRS (SRSCM) и датчик обнаружения столкновения. Подушка безопасности может внезапно раскрыться, что может привести к повреждению или травме.

10. Если модуль подушки безопасности упал или возникли другие дефекты, такие как трещины, вмятины на корпусе, кронштейне и разъеме, замените соответствующие компоненты на новые.

11. После завершения ремонта SRS проверьте контрольную лампу и удалите DTC.

Примечание:
Работа сигнальной лампы подушки безопасности может быть заблокирована другими неисправностями цепи. Поэтому, когда загорается сигнальная лампа подушки безопасности, код неисправности удаляется с помощью KDS.

12. После завершения ремонта и осмотра SRS обязательно инициализируйте систему (Удерживайте зажигание включенным более чем на 7 секунд → Оставьте зажигание выключенным более чем на 3 минуты 30 секунд → Оставьте зажигание включенным более чем нам 7 секунд).

Порядок обращения с подушкой безопасности и правила ее хранения

1. Не разбирайте подушку безопасности.

2. Раскрывшиеся подушки безопасности нельзя использовать повторно.

3. Обязательно соблюдайте следующие меры предосторожности при хранении модуля подушки безопасности:

• Храните модуль подушки безопасности таким образом, чтобы верхняя часть крышки была направлена вверх.
• Соединительный рычаг с двойной фиксацией следует заблокировать и расположить так, чтобы не повредить фиксатор.
• Будьте осторожны, чтобы не испачкать модуль подушки безопасности маслом, смазкой, очистителем или водой.

• Храните в месте, в котором температура окружающей среды составляет ниже 60 °C, невысокая влажность и отсутствует электрический шум.
• Выполните процедуру утилизации поврежденных модулей подушки безопасности.

Меры предосторожности в отношении электропроводки

Соблюдайте меры предосторожности, описанные ниже:

• Никогда не подключайте и не ремонтируйте поврежденную проводку подушки безопасности. Если проводка подушки безопасности повреждена, замените жгут.

• Убедитесь, что проводка не мешает работе других компонентов.

• Убедитесь, что на поверхности разъема модуля подушки безопасности нет посторонних предметов. Плохое заземление может приводить к неисправностям, трудно поддающимся диагностированию.

Меры предосторожности в отношении проверок электрооборудования

При использовании тестера вставьте вывод тестера в разъем со стороны провода. Не вставляйте вывод тестера со стороны контактов.

Используйте измерительный контакт U-образной формы и не вставляйте его с применением силы.

Меры предосторожности в отношении разъема подушки безопасности

1. Отсоедините разъем:

Чтобы отсоединить разъем, снимите разъем, удерживая разъем и потянув подпружиненную гильзу (A) и ползун (B) с противоположной стороны. Будьте осторожны и тяните гильзу, а не за разъем.

2. Подсоедините разъем:

Удерживая оба разъема, сильно надавите, пока выступ (C) разъема на стороне муфты не встанет на место.

Замена компонентов после развертывания SRS

Примечание:
Перед началом работ, связанных с подушкой безопасности, проверьте диагностический код неисправности (DTC) в KDS и выполните надлежащие работы по списку DTC.

1. В случае раскрытия при столкновении передней(-их) подушки(-ек) безопасности необходимо заменить следующие компоненты системы:

1) Блок управления SRS (SRSCM).

2) Раскрывшуюся(иеся) подушку(и).

3) Сработавший преднатяжитель ремня безопасности (BPT).

4) Датчик фронтального удара.

5) Жгут проводки SRS.

6) Замените подрулевой шлейф, если после его проверки на наличие повреждений при срабатывании модуля подушки безопасности водителя (DAB) возникла проблема.

2. Если модуль боковой подушки безопасности (SAB)/шторки безопасности (CAB) срабатывает после аварии, замените следующие компоненты:

1) Блок управления SRS (SRSCM).

2) Раскрывшуюся(иеся) подушку(и).

3) Датчик (-и) бокового удара на стороне раскрывшейся боковой подушки/шторки.

4) Жгут проводки SRS.

5) Сработавший преднатяжитель ремня безопасности (BPT).

3. После ремонта автомобиля проверьте, нормально ли работает SRS:

Включите зажигание (IG ON). Сигнализатор подушки безопасности должен погаснуть через 3–6 секунд.