Компоненты тормозной системы Kia Sportage с 2021 года

3. Компоненты тормозной системы

Проверка функционирования и герметичности

Проверьте все позиции из перечисленных ниже:

Тормозной усилитель

Проверка функционирования усилителя тормозов

1. Запустите двигатель на 1–2 мин и остановите его; постепенное снижение хода педали тормоза при нажатии на нее несколько раз является нормой. Если ход педали тормоза постоянен, то усилитель тормозов неисправен.

2. Нажмите педаль тормоза, пока двигатель неподвижен, после чего запустите двигатель. Если педаль тормоза начнет двигаться вниз, это нормально. Если педаль тормоза не двигается, то это означает отклонение.

3. Нажмите педаль тормоза и остановите двигатель, во время работы двигателя. Если педаль тормоза не двигается, то это нормально, но если педаль тормоза поднимается, то это указывает на неисправность усилителя тормозов.

Примечание:
Если усилитель тормозов отвечает всем трем этапам выше, то он в норме. Если не пройден хотя бы один этап, проверьте обратный клапан, вакуумный шланг и усилитель тормозов.

Снятие и установка

1. Снимите главный тормозной цилиндр.

2. Снимите хомут и отсоедините шланг (А) вакуумного тормозного шланга.

3. Снимите палец (A) и шплинт (B) крепления рычага педали тормоза.

Примечание:
Не используйте шплинт повторно.

4. Отверните гайки (А) усилителя тормозов.

Примечание:
Момент затяжки: 16,7 – 25,5 Н·м.

5. Снимите тормозной усилитель (A).

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить окружающие детали при снятии и установке усилителя тормозов (А).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не перекрутить вакуумный шланг тормозной системы при установке.
• Нанесите смазку при установке пальца рычага педали тормоза (тип смазки: СМАЗКА PDLV-1).
• Соблюдайте осторожность, чтобы не изменить положение крепления пальца и шплинта.
• Чтобы свести к минимуму повреждения резьбы и узла элемента тормоза во время установки, сначала затяните все гайку вручную, а затем затяните их до указанных значений момента затяжки в следующем порядке.

7. Заполните бачок тормозной жидкости тормозной жидкостью и выполните процедуру удаления воздуха из тормозной системы.

8. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости и работоспособность педали.

Проверка технического состояния

1. Проверьте обратный клапан внутри вакуумного шланга.

Примечание:
Не извлекайте обратный клапан из вакуумного шланга.

2. Проверьте пыльники на наличие повреждений.

Главный тормозной цилиндр

Снятие и установка

1. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

2. Отсоедините разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости.

3. Отключить соединитель входного датчика вакуума (А).

4. Откройте крышку бачка и слейте тормозную жидкость из бачка с помощью инструментов наподобие шприца для тормозной жидкости.

Внимание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не пролить тормозную жидкость на кузов или тело. При утечке тормозной жидкости, как можно быстрее вытрите ее чистой тряпкой.
- Следите за тем, чтобы при открытии крышки бачка в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.

5. Отверните конусные гайки и отсоедините тормозные трубки (A).

Примечание:
- Момент затяжки: 18,6 - 22,5 Н·м.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить тормозную трубку во время подсоединения или отсоединения.

Примечание:
Если для затягивания конусной гайки используется разводной ключ (A), рассчитайте фактический момент затяжки по нижеприведенной формуле:

• Фактический крутящий момент = показатель индикатора динамометрического ключа.

• Фактический крутящий момент = [динамометрический ключ / (A + B)] × показатель индикатора динамометрического ключа.

6. Отверните гайки, затем снимите главный тормозной цилиндр (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 – 15,7 Н·м.

7. Выверните винт и снимите расширительный бачок (A).

8. Снимите крепежную втулку бачка (А) и уплотнительное кольцо главного цилиндра (В).

Примечание:
Не используйте крепежную втулку (A) и уплотнительное кольцо (B) главного цилиндра повторно.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Проверьте плотность соединения датчика уровня тормозной жидкости во время установки, так как недостаточно плотное соединение может привести к срабатыванию контрольной лампы тормоза.
• При установке трубки тормоза, убедитесь, что конусные гайки установлены в правильном положении.

10. Заполните бачок тормозной жидкости тормозной жидкостью и выполните процедуру удаления воздуха из тормозной системы.

11. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости и работоспособность педали.

Педаль тормоза

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите усилитель тормозов.

3. Снимите нижнюю часть передней панели.

4. Отсоедините разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

5. Снимите фиксатор проводки разъема переключателя стоп-сигнала (A).

6. Отверните гайку (А) и снимите узел педали тормоза.

Примечание:
Момент затяжки: 16,7 - 25,5 Н·м.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Нанесите смазку при установке пальца рычага педали тормоза (тип смазки: СМАЗКА PDLV-1).
• Соблюдайте осторожность, чтобы не изменить положение крепления пальца и шплинта.
• Чтобы свести к минимуму повреждения резьбы и узла элемента тормоза во время установки, сначала затяните все гайку вручную, а затем затяните их до указанных значений момента затяжки в следующем порядке.

8. Проверьте исправность функционирования педали тормоза после установки.

9. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости и работоспособность педали.

10. Заполните бачок тормозной жидкости тормозной жидкостью и выполните процедуру удаления воздуха из тормозной системы.

Разборка и сборка

1. Потяните стопорную пластину (А) в направлении стрелки.

2. Снимите переключатель стоп-сигнала (A), поворачивая его против часовой стрелки.

3. Снимите возвратную пружину педали тормоза (A).

4. Выверните болт и отверните гайку и разберите гайки рычаг педали тормоза (A).

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 – 34,3 Н·м.

5. Сборка производится в порядке, обратном разборке. При этом обратите внимание на следующие особенности:

• Нанесите смазку при установке пальца рычага педали тормоза (тип смазки: СМАЗКА PDLV-1).
• Проверьте зазор переключателя стоп-сигнала (A) и переустановите переключатель стоп-сигнала, если зазор превышает предельное допустимое значение. Зазор переключателя стоп-сигналов (A): 1,0 - 2,0 мм.

Выключатель ламп стоп-сигналов

Регулировка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Проверьте зазор переключателя стоп-сигнала (A): 1,0 - 2,0 мм.

3. Если зазор превышает стандартный, снимите переключатель стоп-сигнала и проверьте окружающие детали наподобие монтажных фиксаторов на предмет повреждений.

4. Если повреждения отсутствуют, установите на место переключатель стоп-сигнала и снова проверьте зазор.

Снятие и установка

1. Отсоедините кабель от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Отсоедините разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

4. Потяните стопорную пластину (А) в направлении стрелки.

5. Поверните переключатель стоп-сигнала (A) против часовой стрелки на примерно 45 градусов и снимите его.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию. При этом обратите внимание на следующие особенности: если зазор (A) превышает предельный, установите переключатель стоп-сигнала на место. Зазор переключателя стоп-сигналов (A): 1,0 - 2,0 мм.

Проверка технического состояния

Осмотрите демонтированный переключатель стоп-сигнала согласно описанной ниже процедуре:

1. Убедитесь в правильности подключения к выводу. Подтверждение можно получить, убедившись в плотном соединении частей разъема и в наличии индикатора соединения.

2. Выполните основные проверки и проверку проводки.

3. Выполните диагностику с помощью KDS после замены или переустановки.