Масляный насос Ford Explorer с 2010 года

2. Масляный насос

Двигатели 2,0 л

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Извлечь маслоизмерительный щуп.

3. Снять переднюю крышку двигателя.

4. Установить траверсу 303-F072 и надежно зафиксировать двигатель в сборе с коробкой передач.

5. Отсоединить фиксатор жгута проводов и отсоединить два разъема компрессора кондиционера.

6. Отвернуть гайку, шпильку и два болта крепления компрессора кондиционера. Убрать в строну компрессор с подсоединенными трубопроводами и закрепить его проволокой.

7. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло. Установить пробку и затянуть моментом 27 Н·м.

8. Отвернуть три болта крепления коробки передач к масляному поддону.

9. Отвернуть болт крепления масляного поддона к коробке передач.

10. Отвернуть 13 болтов крепления и снять масляный поддон.

11. Отвернуть два болта крепления и снять маслоприемник с уплотнительным кольцом. Снять уплотнительное кольцо.

12. Снять натяжитель цепи привода масляного насоса:

• Оттянуть пружину натяжителя вниз и извлечь ее из-под болта (1).
• Отвернуть два болта крепления и снять натяжитель (2). Снять цепь привода со звездочки масляного насоса.

13. Отвернуть болт крепления и снять звездочку масляного насоса.

14. Отвернуть четыре болта крепления и снять масляный насос.

Установка

1. Очистить от следов масла и грязи масляный насос и блок цилиндров.

2. Установить масляный насос и затянуть болты крепления за два подхода в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: момент 10 Н·м.
• 2-й подход: момент 20 Н·м.

3. Установить звездочку масляного насоса и затянуть болт крепления моментом 25 Н·м.

4. Установить натяжитель цепи привода масляного насоса:

• Установить натяжитель и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м (1).
• Оттянуть пружину натяжителя вниз и установить ее под болтом натяжителя (2).

5. Установить новое уплотнительное кольцо, установить маслоприемник и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

6. Очистить от следов масла, грязи и старого герметика, а также проверить на отсутствие повреждений масляный поддон и блок цилиндров.

7. Нанести герметик диаметров 3 мм на масляный поддон.

Примечание:
- Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.
- Поддон необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика. В противном случае, удалить герметик, очистить поддон и нанести герметик заново.

8. Установить масляный поддон на блок цилиндров и установить, но не затягивать, 13 болтов крепления.

9. Используя линейку, выровнять масляный поддон по отношению к блоку цилиндров.

10. Затянуть 13 болтов крепления масляного поддона в последовательности, показанной на рисунке ниже, моментом 20 Н·м.

11. Затянуть болт крепления масляного поддона к коробке передач моментом 48 Н·м.

12. Затянуть три болта крепления коробки передач к масляному поддону моментом 48 Н·м.

13. Установить компрессор кондиционера и затянуть болты, шпильку и гайку крепления моментом 25 Н·м.

14. Подсоединить кронштейна трубопровода хладагента и затянуть болт крепления моментом 25 Н·м.

15. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подпереть снизу двигатель.

16. Установить переднюю крышку двигателя.

17. Установить маслоизмерительный щуп.

18. Залить свежее моторное масло в двигатель.

Двигатели 3,5 л

Составные элементы

1. Болты крепления маслоприемника (10 Н·м).
2. Масляный насос.
3. Болты крепления масляного насоса (10 Н·м).
4. Уплотнительное кольцо.

Снятие

1. Снять переднюю крышку двигателя.

2. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке настолько, чтобы совместились метки синхронизации на механизмах изменения фаз газораспределения, как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть три болта крепления и снять маслопровод с левой головки блока цилиндров.

4. Установить фиксатор 303-1248 на распределительные валы левой головки блока цилиндров.

Примечание:
Распределительные валы должны быть зафиксированы в положении верхней мертвой точки (ВМТ).

5. Отвернуть три болта крепления и снять маслопровод с правой головки блока цилиндров.

6. Установить фиксатор 303-1248 на распределительные валы правой головки блока цилиндров.

Примечание:
Распределительные валы должны быть зафиксированы в положении верхней мертвой точки (ВМТ).

Примечание:
Последующие три шага (п.п. 7-9) выполнить, если отсутствуют метки на основной цепи привода газораспределительного механизма.

7. Нанести метку на звено цепи так, чтобы она совпадала с меткой синхронизации на механизме изменения фаз газораспределения (левая головка блока цилиндров), как показано на рисунке ниже.

8. Нанести метку на звено цепи так, чтобы она совпадала с меткой синхронизации на механизме изменения фаз газораспределения (правая головка блока цилиндров), как показано на рисунке ниже.

9. Нанести метки на два звена цепи так, чтобы метка синхронизации на звездочке коленчатого вала находилась между этими метками (звеньями), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Метка синхронизации на звездочке коленчатого вала в обязательном порядке должна находиться между нарисованными метками (звеньями).

10. Отвернуть два болта крепления и снять натяжитель основной цепи привода газораспределительного механизма.

11. Снять рычаг натяжителя основной цепи привода газораспределительного механизма.

12.Отвернуть два болта крепления и снять нижнюю левую направляющую основной цепи привода газораспределительного механизма.

13. Убрать цепь привода газораспределительного механизма со звездочки коленчатого вала и затем снять звездочку.

14. Отвернуть два болта крепления и отсоединить маслоприемник от масляного насоса. Снять уплотнительное кольцо.

15. Отвернуть три болта крепления и снять масляный насос.

Установка

1. Очистить от следов масла и грязи масляный насос и блок цилиндров.

2. Установить масляный насос и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

3. Установить новое уплотнительное кольцо, установить маслоприемник и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

4. Установить звездочку коленчатого вала, меткой наружу.

5. Установить основную цепь привода газораспределительного механизма так, чтобы все метки были совмещены (см. рисунок ниже).

6. Установить рычаг натяжителя основной цепи привода газораспределительного механизма.

7. Установить нижнюю левую направляющую основной цепи привода газораспределительного механизма и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м.

8. Выполнить натяжение натяжителя:

• С помощью пресса медленно нажимать на толкатель натяжителя.
• Совместить отверстия в толкателе и корпусе и вставить в отверстия установочный штифт, чтобы зафиксировать положение установки толкателя.
• Снять давление с толкателя.

9. Установить натяжитель основной цепи привода газораспределительного механизма и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м. Извлечь установочный штифт.

10. Проверить правильность выравнивания всех меток:

• Между меткой механизма изменения фаз газораспределения впускного распределительного вала правой головки блока цилиндров (1) и меткой механизма изменения фаз газораспределения впускного распределительного вала левой головки блока цилиндров (2) должно быть 48 звеньев цепи.
• Между меткой механизма изменения фаз газораспределения впускного распределительного вала левой головки блока цилиндров (2) и метками звездочки коленчатого вала (3) должно быть 35 звеньев цепи.

11. Снять фиксатор распределительных валов 303-1248 с правой головки блока цилиндров.

12. Установить маслопровод на правую головку блока цилиндров и затянуть болты крепления 8 Н·м + довернуть на 45°.

13. Снять фиксатор распределительных валов 303-1248 с левой головки блока цилиндров.

14. Установить маслопровод на левую головку блока цилиндров и затянуть болты крепления 8 Н·м + довернуть на 45°.

15. Установить переднюю крышку двигателя.