Система выпуска Ford Explorer с 2010 года

2. Система выпуска

Двигатели 2,0 л

Каталитический нейтрализатор

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Отсоединить разъем лямбда-зонда (датчика кислорода) и отсоединить колодку разъема от держателя.

3. Снять гибкую выхлопную трубу.

4. Отсоединить разъем датчика каталитического нейтрализатора и извлечь жгут проводов из держателя.

5. Отвернуть две гайки крепления кронштейна каталитического нейтрализатора. Снять шайбы и пластину.

6. Снять хомут и отсоединить каталитический нейтрализатор от турбокомпрессора. Снять каталитический нейтрализатор и прокладку.

Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить фланцевые уплотнения катализатора и турбокомпрессора.
- Запомнить расположение хомута для последующей установки.

Установка

1. Установить новую прокладку на каталитический нейтрализатор.

2. Установить новый хомут на фланец каталитического нейтрализатора в таком положении, как было перед снятием.

3. Установить каталитический нейтрализатор на кронштейн, установить пластину, шайбы и наживить гайки крепления.

4. Установить новый хомут на фланец турбокомпрессора и затянуть моментом 15 Н·м.

5. Затянуть гайки крепления кронштейна каталитического нейтрализатора моментом 25 Н·м.

6. Подсоединить разъем датчика каталитического нейтрализатора и установить жгут проводов в держатель.

7. Установить гибкую выхлопную трубу.

8. Подсоединить разъем лямбда-зонда (датчика кислорода) и установить колодку разъема в держатель.

Гибкая выхлопная труба

Снятие и установка

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Ослабить хомут Torca®.

Примечание:
Момент затяжки: 55 Н·м.

3. При помощи мыльной воды отсоединить подвесной кронштейн гибкой выхлопной трубы.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить подвесной кронштейн.

4. Отвернуть две гайки крепления и затем снять гибкую выхлопную трубу. Снять прокладку.

Примечание:
- Гайки и прокладку заменить новыми.
- Момент затяжки: 40 Н·м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Двигатели 3,5 л

Составные элементы

1. Болты крепления теплозащитного экрана (12 Н·м).
2. Теплозащитный экран левого выпускного коллектора в сборе с каталитическим нейтрализатором.
3. Шпильки крепления левого выпускного коллектора в сборе с каталитическим нейтрализатором (12 Н·м).
4. Прокладка.
5. Разъем левого лямбда-зонда (датчика кислорода).
6. Разъем датчика левого каталитического нейтрализатора.
7. Левый выпускной коллектор в сборе с каталитическим нейтрализатором.
8. Гайки крепления левого выпускного коллектора в сборе с каталитическим нейтрализатором (25 Н·м).
9. Прокладка.
10. Гайки крепления Y-образной выхлопной трубы.
11. Y-образная выхлопная труба.
12. Глушители и выхлопная труба.

1. Разъем датчика правого каталитического нейтрализатора.
2. Гайки крепления правого каталитического нейтрализатора.
3. Прокладка.
4. Правый каталитический нейтрализатор.
5. Шпильки крепления правого выпускного коллектора (12 Н·м).
6. Гайки крепления Y-образной выхлопной трубы.
7. Подвесной кронштейн Y-образной выхлопной трубы.
8. Хомут Torca®.
9. Подвесные кронштейны глушителей и выхлопной трубы.

Левый выпускной коллектор в сборе с каталитическим нейтрализатором

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Снять левый лямбда-зонд (датчик кислорода).

4. Отвернуть три болта крепления и снять теплозащитный экран.

5. Отсоединить разъем датчика левого каталитического нейтрализатора.

6. Отвернуть верхние три гайки крепления выпускного коллектора в сборе с каталитическим нейтрализатором.

7. Снять Y-образную выхлопную трубу.

8. Отвернуть нижние три гайки крепления выпускного коллектора в сборе с каталитическим нейтрализатором.

9. Снять левый выпускной коллектор в сборе с каталитическим нейтрализатором, снять прокладку.

10. Очистить и проверить фланец выпускного коллектора.

11. Отвернуть шесть шпилек крепления левого выпускного коллектора.

12. Очистить от следов масла и старой прокладки выпускной коллектор и головку блока.

Примечание:
Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

Установка

1. Установить и затянуть новые шпильки выпускного коллектора моментом 12 Н·м.

2. Установить новую прокладку и установить левый выпускной коллектор в сборе с каталитическим нейтрализатором. Наживить три новые нижние гайки крепления коллектора. Затянуть три новые нижние гайки крепления коллектора моментом 25 Н·м.

3. Наживить и затянуть три новые верхние гайки крепления коллектора моментом 25 Н·м.

4. Установить Y-образную выхлопную трубу.

5. Подсоединить разъем датчика левого каталитического нейтрализатора.

6. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора и затянуть болты крепления моментом 12 Н·м.

7. Нанести на резьбу лямбда-зонда (датчика кислорода) противозадирную смазку. Установить лямбда-зонд и затянуть его моментом 48 Н·м.

8. Установить декоративную крышку двигателя.

9. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек выхлопных газов.

Правый каталитический нейтрализатор

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Извлечь три фиксатора и снять воздушный канал под днищем автомобиля.

3. Снять датчик правого каталитического нейтрализатора.

4. Снять Y-образную выхлопную трубу.

Автомобили с полным приводом:

5. Снять ограничитель коробки передач.

Продолжение общих работ:

6. Отвернуть четыре гайки крепления и снять правый каталитический нейтрализатор. Снять прокладку.

7. Очистить от следов масла и старой прокладки выпускной коллектор и катализатор.

Примечание:
Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

Установка

1. Установить новую прокладку и установить правый каталитический нейтрализатор. Затянуть четыре новые гайки крепления моментом 40 Н·м, в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Автомобили с полным приводом:

2. Установить ограничитель коробки передач.

Продолжение общих работ:

3. Установить Y-образную выхлопную трубу.

4. Установить датчик правого каталитического нейтрализатора.

5. Установить воздушный канал под днищем автомобиля.

6. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек выхлопных газов.

Правый выпускной коллектор

Составные элементы

1. Разъем лямбда-зонда (датчика кислорода).
2. Гайки крепления выпускного коллектора.
3. Правый выпускной коллектор.
4. Прокладка.
5. Шпильки крепления выпускного коллектора.

Снятие

1. Снять правый каталитический нейтрализатор.

2. Отсоединить разъем правого лямбда-зонда (датчика кислорода).

3. Отвернуть шесть гаек крепления и снять правый выпускной коллектор. Снять прокладку.

4. Очистить и проверить фланец выпускного коллектора.

5. Извлечь шесть шпилек крепления правого выпускного коллектора.

6. Очистить от следов масла и старой прокладки выпускной коллектор и головку блока.

Примечание:
Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

Установка

1. Установить и затянуть новые шпильки выпускного коллектора моментом 12 Н·м.

2. Установить новую прокладку и установить правый выпускной коллектор. Установить и равномерно затянуть шесть новых гаек крепления за два подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: 20 Н·м.
• 2-й подход: 25 Н·м.

3. Подсоединить разъем правого лямбда-зонда (датчика кислорода).

4. Установить правый каталитический нейтрализатор.

Y-образная выхлопная труба

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Подставить под глушители и выхлопную трубу домкрат и затем подпереть их.

3. Ослабить хомут Torca®.

4. При помощи мыльной воды отсоединить подвесной кронштейн Y-образной выхлопной трубы.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить подвесной кронштейн.

5. Отвернуть четыре гайки крепления и затем снять Y-образную выхлопную трубу. Снять прокладку.

Установка

1. Установить Y-образную выхлопную трубу с новой прокладкой.

2. Установить, но не затягивать, четыре новые гайки крепления Y-образной выхлопной трубы.

3. Подсоединить подвесной кронштейн.

4. Равномерно затянуть четыре новые гайки крепления Y-образной выхлопной трубы моментом 40 Н·м.

5. Затянуть хомут Torca® моментом 55 Н·м.

Глушители и выхлопная труба

Снятие и установка

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Подставить под глушители и выхлопную трубу домкрат и затем подпереть их.

3. Ослабить хомут Torca®.

Примечание:
Момент затяжки: 55 Н·м.

4. При помощи мыльной воды отсоединить четыре подвесных кронштейна глушителей и выхлопной трубы.

Примечание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить подвесной кронштейн.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.