Система зарядки Ford Explorer с 2010 года

3. Система зарядки

Генератор

Двигатели 2,0 л

Составные элементы

1. Генератор.

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Провернуть натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки и снять поликлиновой ремень с промежуточного ролика, как показано на рисунке ниже.

4. Снять верхний воздуховод интеркулера.

5. Отвернуть три болта крепления генератора.

6. Расположить колпачок сбоку генератора, отвернуть гайку крепления и отсоединить провод. Отсоединить разъем генератора.

7. При замене генератора, отвернуть болт крепления и снять промежуточный ролик.

Установка

1. При замене генератора, установить ролик на новый генератор и затянуть болт крепления моментом 25 Н·м.

2. Установить генератор и подсоединить провод к выводу генератора и затянуть гайку крепления моментом 17 Н·м. Подсоединить разъем генератора.

3. Установить болты крепления и затянуть их моментом 25 Н·м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

4. Установить верхний воздуховод интеркулера.

5. Провернуть натяжитель поликлинового ремня против часовой стрелки и установить поликлиновой ремень на промежуточный ролик, как показано на рисунке ниже.

6. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Двигатели 3,5 л

Составные элементы

1. Генератор.
2. Разъем генератора.
3. Провод В+.
4. Гайка крепления провода В+.
5. Болт крепления генератора.
6. Шпилька крепления генератора.
7. Гайка крепления генератора.
8. Поликлиновой ремень.
9. Переходник.
10. Гайка крепления переходника.
11. Колпачок переходника.

Снятие и установка

Примечание:
При повреждении переходника генератора, нет необходимости в полной замене генератора. Необходимо заменить лишь сам переходник.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять кожух в сборе с вентилятором системы охлаждения.

3. Провернуть натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке и снять поликлиновой ремень с промежуточного ролика.

4. Расположить колпачок сбоку генератора, отвернуть гайку крепления и отсоединить провод.

Примечание:
Момент затяжки: 17 Н·м.

5. Отсоединить разъем генератора.

6. Снять подкрылок правой передней колесной арки.

7. Полностью отвернуть болт крепления генератора.

Примечание:
Момент затяжки: 47 Н·м.

8. Отвернуть гайку крепления генератора.

Примечание:
Момент затяжки: 47 Н·м.

9. Отвернуть шпильку крепления генератора и затем снять сам генератор.

Примечание:
Момент затяжки: 8 Н·м.

10. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик тока на генераторе

Составные элементы

1. Провод В+.
2. Гайка крепления провода В+ (17 Н·м).
3. Разъем датчика тока.
4. Датчик тока.
5. Колпачок датчика тока.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Расположить колпачок сбоку генератора, отвернуть гайку крепления и отсоединить провод.

Примечание:
Момент затяжки: 17 Н·м.

3. Отсоединить разъем датчика тока.

4. Отсоединить защитную ленту и затем снять датчик.

Примечание:
Обратить внимание на ориентацию и положение лапки датчика. Нанести метку на датчик для правильной установки.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Аккумуляторная батарея

Меры безопасности

Меры предосторожности при обращении с кислотами

1. Раствор серной кислоты - это очень агрессивное и токсичное вещество, разъедающее большинство металлов.

2. Поэтому при обслуживании аккумуляторной батареи очень важно соблюдать следующие меры предосторожности:

• пользоваться защитными очками,
• надевать кислостойкие перчатки и спецодежду, стойкую к воздействию кислоты.

Внимание:
- Аккумуляторная батарея содержит серную кислоту, которая является опасным веществом.
- При попадании серной кислоты промыть пораженные участки большим количеством воды.
- При попадании серной кислоты на кожу или в глаза обратиться к врачу.

Опасность взрыва при зарядке аккумуляторной батареи и из-за плохой затяжки наконечников проводов на клеммах

Внимание:
- Во избежание разрушения или взрыва аккумуляторной батареи следить за тем, чтобы во время зарядки вблизи батареи не было источников тепла или искрения.
- Плохой контакт вызывает сбои при запуске двигателя или заряде аккумуляторной батареи от бортовой сети, при этом возможно появление искр, которые приводят к взрыву аккумуляторной батареи.

1. В процессе зарядки аккумуляторной батареи происходит выделение кислорода и водорода. Смесь этих газов взрывоопасна.

2. Небольшой искры или источника тепла достаточно, чтобы вызвать взрыв. При этом происходит разрушение аккумуляторной батареи, и серная кислота выплескивается наружу.

3. Поэтому находящиеся поблизости люди подвергаются опасности (опасность получения травм от разлетающихся осколков, брызг кислоты). Капли кислоты представляют значительную опасность. Они также разъедает одежду.

4. Таким образом, следует предельно серьезно относиться к предупреждениям об опасности взрыва аккумуляторной батареи при небрежном обращении.

Внимание:
Следить за тем, чтобы вблизи аккумуляторной батареи не было источников искр, для этого:
- убедиться, что потребители электроэнергии полностью включены,
- при зарядке аккумуляторной батареи в помещении перед отсоединением или подсоединением батареи обязательно выключить зарядное устройство,
- не класть на аккумуляторную батарею металлические предметы, которые могут вызвать короткое замыкание между выводами батареи,
- не подносить к аккумуляторной батарее открытый огонь, паяльные лампы, газовые горелки, горящие сигареты или зажженные спички.

Визуальная проверка аккумуляторной батареи

1. Определить поврежден ли корпус аккумуляторной батареи. Из-за повреждения корпуса может произойти утечка электролита. Вытекший электролит может стать причиной сильных повреждений автомобиля. Детали автомобиля, на которые попала вытекшая кислота необходимо срочно обработать любым щелочным раствором.

2. Определить повреждены ли выводы аккумуляторной батареи. Из-за повреждений выводов аккумуляторной батареи их контакт с клеммами будет ненадежным. Неправильная установка и затяжка клемм аккумуляторной батареи может привести к подгоранию соединения. Следствием этого будет выход из строя системы электрооборудования. Отсутствие поломок при эксплуатации такого автомобиля не может быть гарантировано.

Очистка

1. Убедиться в том, что зажигание выключено.

2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи (в первую очередь отрицательную «-»).

3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

Внимание:
- В случае образования трещин в аккумуляторной батарее или наличия утечек электролита, необходимо принять определенные меры для защиты кожи.
- Перед снятием аккумуляторной батареи надевать перчатки из плотной резины (бытовые перчатки не подходят).

4. Осмотреть место крепления аккумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении повреждений, необходимо промыть место повреждения теплой водой с раствором соды. Зачистить поврежденную зону жесткой щеткой и протереть тканью, смоченной водным раствором соды.

5. Аккумулятор прочистить и промыть, как было описано в шаге 4.

6. Осмотреть корпус и крышку аккумуляторной батареи на наличие трещин. Если трещины имеются, аккумуляторную батарею необходимо заменить новой.

7. Прочистить клеммы аккумуляторной батареи.

8. Почистить внутренние поверхности контактных зажимов с помощью соответствующего инструмента для чистки аккумуляторной батареи. Заменить поврежденные и изношенные провода, а также сломанные контактные зажимы.

9. Установить аккумуляторную батарею на автомобиль. Подсоединить проводку и надежно зажать клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.

Внимание:
При зарядке аккумуляторной батареи не курить и не подносить открытый огонь, так как происходит выделение водорода.

Отсоединение и подсоединение клемм аккумуляторной батареи

1. Соблюдать меры безопасности при работе с аккумуляторной батареей.

2. Ослабить гайку крепления и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н·м.

3. При необходимости, если необходимо снять аккумуляторную батарею, ослабить гайку крепления и отсоединить положительную клемму от аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н·м.

4. Подсоединение производится в порядке обратном отсоединению.

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Составные элементы

1. Гайка крепления полки аккумуляторной батареи (15 Н·м).
2. Болты крепления полки аккумуляторной батареи (15 Н·м).
3. Гайки крепления планки аккумуляторной батареи (3 Н·м).
4. Планка аккумуляторной батареи.
5. Аккумуляторная батарея.
6. Полка аккумуляторной батареи.

Снятие и установка

1. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной.

2. Отвернуть две гайки крепления и снять планку аккумуляторной батареи.

3. Снять аккумуляторную батарею.

Примечание:
Момент затяжки: 3 Н·м.

4. При необходимости, отвернуть болты и гайки крепления и затем снять полку аккумуляторной батареи.

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик тока

Составные элементы

1. Гайка крепления датчика тока (9 Н·м).
2. Датчик тока.
3. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи.
4. Разъем датчика тока.

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять выпускной воздуховод воздушного фильтра.

3. Отсоединить разъем датчика тока.

4. Отсоединить защитную ленту и затем снять датчик.

Примечание:
Обратить внимание на ориентацию и положение лапки датчика. Нанести метку на датчик для правильной установки.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.