Задние тормоза Ford Explorer с 2010 года

4. Задние тормоза

Составные элементы

1. Болты крепления тормозного суппорта.
2. Тормозной суппорт.
3. Тормозные колодки.
4. Пружинный фиксатор.
5. Болты крепления скобы тормозного суппорта.
6. Скоба тормозного суппорта.
7. Винт крепления тормозного диска.
8. Тормозной диск.
9. Болты крепления грязезащитного щитка.
10. Грязезащитный щиток.
11. Полый болт.
12. Фиксатор гибкого шланга.
13. Гибкий шланг.
14. Колпачок.
15. Штуцер для прокачки.
16. Трос привода стояночного тормоза.

Снятие и установка тормозных колодок

Внимание:
- Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей: DOT3. Не использовать слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливать в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Снятие

1. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При заполнении бачка до максимального уровня, отвернуть крышку и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.

2. Снять заднее колесо.

3. Вставить большую отвертку между внутренней тормозной колодкой и поршнем, утопить поршень в суппорт.

4. Отвернуть болты крепления и убрать в сторону тормозной суппорт.

Примечание:
Подвесить суппорт на куске проволоки на элементах подвески.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не перекрутить или повредить тормозной шланг.

5. Снять две тормозные колодки и пружинный фиксатор со скобы тормозного суппорта.

6. Произвести визуальный осмотр на герметичность поршней, износ тормозных дисков. Заменить неисправные детали.

Установка

1. Используя специальное приспособление 206-026, полностью вдавить поршень тормозного суппорта.

2. Расположить выемку на поршне так, чтобы она была совмещена со штифтом на обратной стороне внутренней тормозной колодке.

3. Установить новые тормозные колодки в скобу тормозного суппорта.

Внимание:
Не допускается наличие никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.

4. Установить тормозной суппорт и затянуть болты крепления моментом 33 Н·м.

5. Восстановить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

6. Установить колеса.

7. Несколько раз плавно нажать на педаль тормоза.

Снятие и установка тормозного суппорта

Внимание:
- Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей: DOT3. Не использовать слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливать в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Снятие

1. Ослабить натяжение троса привода стояночного тормоза.

2. Отсоединить трос привода стояночного тормоза от кронштейна и от тормозного суппорта. Убрать трос в сторону.

3. Снять тормозные колодки.

4. Отвернуть накидную гайку и отсоединить тормозной трубопровод от гибкого шланга.

Примечание:
Момент затяжки полого болта: 47 Н·м.

5. Снять фиксатор гибкого шланга.

6. Снять тормозной суппорт.

Установка

1. Установить тормозные колодки.

2. Установить фиксатор гибкого шланга.

3. Подсоединить тормозной трубопровод к гибкому шлангу и затянуть накидную гайку моментом 17 Н·м.

4. Обратно подсоединить трос привода стояночного тормоза.

5. Извлечь стопорный штифт стояночного тормоза.

6. Прокачать тормозную систему.

Снятие и установка тормозного диска

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Снятие

1. Снять колеса.

2. Отвернуть два болта крепления и отсоединить скобу тормозного суппорта в сборе с тормозным суппортом от тормозного диска.

Примечание:
Подвесить суппорт на куске проволоки на элементах подвески.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не перекрутить или повредить тормозной шланг.

3. Отвернуть винт крепления тормозного диска.

4. Ввернуть болт М10 в специальное отверстие и затем отсоединить диск от ступицы.

Установка

1. Тщательно очистить привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины.

2. Нанести небольшое количество медной высокотемпературной смазки на фланец ступицы.

3. Установить тормозной диск.

4. Затянуть новый винт крепления тормозного диска моментом 20 Н·м.

5. Установить скобу тормозного суппорта и затянуть болты крепления моментом 103 Н·м.

6. Несколько раз плавно нажать на педаль тормоза.

7. Установить колеса.

Снятие и установка грязезащитного щитка

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

1. Снять ступицу колеса.

2. Отвернуть три болта крепления и снять грязезащитный щиток.

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка гибкого шланга

Внимание:
- Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей: DOT3. Не использовать слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливать в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и поднять автомобиль на подъемнике.

2. Накрыть тормозной суппорт чистой ветошью во избежание попадания тормозной жидкости на тормозные колодки.

3. Отвернуть накидную гайку и отсоединить тормозной трубопровод от гибкого шланга.

Примечание:
Момент затяжки: 17 Н·м.

4. Снять фиксатор гибкого шланга.

5. Отсоединить гибкий шланг от тормозного суппорта.

Примечание:
Момент затяжки: 25 Н·м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
После установки прокачать тормозную систему.