Колеса и шины Ford Explorer с 2010 года

3. Колеса и шины

Измерение дорожного просвета

Передние колеса

1. Дорожный просвет = значение “2” – значение “3”.
2. Значение “2”.
3. Значение “3”.

1. Убедиться, что автомобиль находится на ровной площадке и давление во всех шинах соответствует норме. Также, топливный бак должен быть полностью заправлен.

2. Расположить измерительный прибор (типа Starrett 57D) под автомобилем и отрегулировать рычаг прибора так, чтобы он располагался по центру головки переднего болта нижнего рычага подвески. Зафиксировать в таком положении рычаг измерительного прибора.

3. Измерить значение высоты. Это будет значение “2”.

4. Снова расположить измерительный прибор под автомобилем и отрегулировать рычаг прибора так, чтобы он располагался в самой нижней точке шаровой опоры. Зафиксировать в таком положении рычаг измерительного прибора.

5. Измерить значение высоты. Это будет значение “3”.

6. Вычесть значение “3” из значения “2”, чтобы получить значение дорожного просвета (см. раздел “Сервисные данные и спецификация”).

Задние колеса

1. Дорожный просвет = значение “2” – значение “3”.
2. Значение “2”.
3. Значение “3”.

1. Убедиться, что автомобиль находится на ровной площадке и давление в шинах соответствует норме. Также, топливный бак должен быть полностью заправлен.

2. Расположить измерительный прибор (типа Starrett 57D) под автомобилем и отрегулировать рычаг прибора так, чтобы он располагался по центру головки болта крепления нижнего рычага к подрамнику. Зафиксировать в таком положении рычаг измерительного прибора.

3. Измерить значение высоты. Это будет значение “2”.

4. Снова расположить измерительный прибор под автомобилем и отрегулировать рычаг прибора так, чтобы он располагался по центру головки болта крепления нижнего рычага к поворотному кулаку. Зафиксировать в таком положении рычаг измерительного прибора.

5. Измерить значение высоты. Это будет значение “3”.

6. Вычесть значение “3” из значения “2”, чтобы получить значение дорожного просвета (см. раздел “Сервисные данные и спецификация”).

Измерение и регулировка углов установки колес

Внимание:
- При использовании специальных компьютеризированных стендов для проверки углов установки передних/задних колес автомобиля, всегда размещать автомобиль на горизонтальной поверхности таким образом, чтобы передние колеса находились в положении прямолинейного движения.
- Перед проведением проверки убедиться в том, что передняя подвеска и система рулевого управления находятся в рабочем состоянии, а давление во всех шинах соответствует норме.

Развал передних колес

1. Измерить развал передних колес.

2. Отвернуть верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора. Отсоединить стойку от амортизаторной стойки.

Внимание:
Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод, в противном случае можно повредить шаровой шарнир стойки или пыльник шарнира.

Примечание:
Если шаровой шарнир стойки поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

3. Отвернуть четыре верхние гайки крепления амортизаторной стойки.

4. Нажать на амортизаторную стойку вниз и повернуть верхнее седло пружины на 180°. При повороте на 180° от его исходного положения, значение развала изменяется на 0,5°.

Примечание:
Не проворачивать верхнее седло пружины более чем на 180°. Выемка на седле (стрелка) должна быть обращена к двигателю либо к переднему крылу.

5. Затянуть четыре верхние гайки крепления амортизаторной стойки моментом 55 Н·м.

6. Подсоединить стойку стабилизатора к амортизаторной стойке и затянуть гайку крепления моментом 150 Н·м.

Примечание:
Если шаровой шарнир стойки поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

7. Повторно произвести проверку развала передних колес, в случае необходимости, повторить регулировку.

Схождение передних колес

1. Измерить схождение передних колес.

2. Запустить двигатель и установить рулевое колесо в центральное положение (передние колеса расположены в положении прямолинейного движения).

3. Заглушить двигатель и зафиксировать рулевое колесо от проворачивания специальным приспособлением.

4. Снять хомут пыльника рулевой тяги (с каждой стороны).

5. Ослабить контргайку наконечника рулевой тяги (с каждой стороны).

6. Вращая рулевую тягу отрегулировать схождение.

Примечание:
При регулировке схождения не допускать скручивание пыльника рулевой тяги.

7. Затянуть контргайку наконечника рулевой тяги моментом 90 Н·м (с каждой стороны).

8. Повторно произвести проверку схождения передних колес, в случае необходимости, повторить регулировку.

9. Установить хомут пыльника рулевой тяги (с каждой стороны).

Развал задних колес

1. Измерить развал задних колес.

2. Ослабить гайку крепления верхнего рычага к поворотному кулаку.

3. Перемещая поворотный кулак, отрегулировать развал задних колес.

4. Затянуть гайку крепления верхнего рычага моментом 200 Н·м.

5. Повторно произвести проверку развала задних колес, в случае необходимости, повторить регулировку.

Схождение задних колес

1. Измерить схождение задних колес.

2. Запустить двигатель и установить рулевое колесо в центральное положение (передние колеса расположены в положении прямолинейного движения).

3. Заглушить двигатель и зафиксировать рулевое колесо от проворачивания специальным приспособлением.

4. Ослабить контргайки тяги схождения.

5. Вращая тягу схождения отрегулировать схождение задних колес.

6. Затянуть контргайки тягу схождения моментом 40 Н·м.

Примечание:
При затяжке контргаек не допускать проворачивание тяги схождения.

7. Повторно произвести проверку схождения задних колес, в случае необходимости, повторить регулировку.

Снятие и установка колеса

Составные элементы

1. Колесные гайки (135 Н·м).
2. Колесо.

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть пять колесных гаек.

3. Снять колесо.

Установка

1. Проверить колесные диски. Не допускается наличие загрязнения, масла или консистентной смазки в отверстиях под гайки, наличие коррозии.

2. Очистить поверхности контакта диска колеса со ступицей.

3. Нанести долговременную консистентную смазку на ступицу колеса и места прилегания колесного диска.

Внимание:
Не допускается наличие масла или попадания консистентной смазки на шпильки и гайки крепления колеса, а также на поверхности тормозного диска или тормозного суппорта.

4. Установить колесо.

5. Затянуть колесные гайки с усилием от руки.

6. Опустить автомобиль.

7. Затянуть крест-накрест колесные гайки моментом 135 Н·м.

Примечание:
Повторно выполнить затяжку колесных гаек после пробега автомобиля в 160 км.