Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (двигатели 2,0 л)

Механическая часть двигателя (двигатели 3,5 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения Ford Explorer с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Ford Explorer, характеристики Ford Explorer, система охлаждения Ford Explorer, система смазки Ford Explorer, система питания Ford Explorer, система управления Ford Explorer, система впуска Ford Explorer, система выпуска Ford Explorer, электросхема Ford Explorer, коробка передач Ford Explorer, тормоза Ford Explorer, кузов Ford Explorer, подвеска Ford Explorer

1. Общие сведения

Параметр Двигатели 2,0 л Двигатели 3,5 л
Система охлаждения Жидкостного охлаждения, принудительного типа. С охлаждением радиатора электровентиляторами
Охлаждающая жидкость
Объем С тягово-сцепным устройством 10,9 л 12,1 л
Без тягово-сцепного устройства 10,7 л 11,1 л
Крышка расширительного бачка
Паровой клапан (давление открытия) 95 – 125 кПа
Термостат
Температура начала открытия 80 – 84 °C 79,5 – 83,3 °C
Температура полного открытия 97 °C 94,5 °C

Систему заполняют жидкостью (антифризом), не замерзающей при температуре окружающей среды до –40 °С. Тип охлаждающей жидкости, залитой в систему охлаждения, – Motorcraft Specialty Green Engine Coolant (зеленого цвета) или Motorcraft Specialty Orange Engine Coolant (оранжевого цвета).

Внимание:
- Не рекомендуется заполнять систему охлаждения обычной водой, так как в состав антифриза входят антикоррозионные и антивспенивающие присадки, а также присадки, препятствующие отложению накипи.
- Охлаждающая жидкость токсична! Избегать вдыхания ее паров и попадания на кожу.
- Своевременно устранять нарушение герметичности системы охлаждения, чтобы избежать попадания паров охлаждающей жидкости в салон автомобиля при его эксплуатации.
- Не смешивать антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.
- Не использовать дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.