Рулевой механизм с усилителем Ford Explorer с 2010 года

4. Рулевой механизм с усилителем

Составные элементы

1. Верхняя гайка крепления стойки стабилизатора (150 Н·м).
2. Стойка стабилизатора.
3. Гайка крепления наконечника рулевой тяги (150 Н·м).
4. Наконечник рулевой тяги.
5. Передние болты крепления подрамника (200 Н·м).
6. Задние болты крепления подрамника (200 Н·м).
7. Болты крепления кронштейна подрамника (55 Н·м).
8. Кронштейн подрамника.

1. Болт крепления рулевого вала к рулевому механизму (26 Н·м).
2. Рулевой вал.
3. Болты крепления рулевого механизма (165 Н·м).
4. Рулевой механизм.
5. Жгут проводов.
6. Теплозащитный экран рулевого механизма.
7. Болт крепления теплозащитного экрана рулевого механизма (11 Н·м).
8. Болт крепления жгута проводов рулевого механизма (11 Н·м).

Снятие

1. Повернуть рулевое колесо в центральное положение (передние колеса в положении прямолинейного движения) и зафиксировать его от проворачивания специальным приспособлением.

Примечание:
При отсоединенном рулевом вале не следует вращать рулевое колесо, так как в противном случае произойдет разрушение контактного диска.

2. Снять передние колеса.

3. Отвернуть болт крепления рулевого вала к рулевому механизму. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма.

4. Отвернуть с обеих сторон верхние гайки крепления стоек стабилизатора. Отсоединить стойки.

5. Отвернуть с обеих сторон гайки крепления наконечников рулевых тяг, после чего отсоединить наконечники от поворотных кулаков.

6. Снять четыре фиксатора и затем снять защиту под днищем автомобиля.

7. Снять Y-образную выхлопную трубу (двигатели 3,5 л).

8. Отвернуть болт крепления ограничителя подрамника.

9. Отвернуть болт крепления теплозащитного экрана рулевого механизма и открыть доступ к разъемам рулевого механизма.

10. Отвернуть болт крепления жгута проводов рулевого механизма.

11. Отсоединить два разъема усилителя рулевого механизма и отсоединить два жгута проводов от корпуса рулевого механизма.

12. Извлечь фиксаторы двух правых передних внутренних брызговиков.

13. Разместить подъемник 300-OTC1585AE под подрамником.

14. Отвернуть два задних болта крепления подрамника и четыре болта крепления двух кронштейнов подрамника. Снять кронштейны подрамника.

15. Ослабить два передних болта крепления подрамника.

16. Слегка опустить подрамник, чтобы получить доступ к рулевому механизму.

17. Переместить стабилизатор поперечной устойчивости вверх.

18. Отвернуть болты крепления и затем извлечь рулевой механизм с правой стороны автомобиля.

Установка

1. Установить рулевой механизм через правую сторону автомобиля и затянуть новые болты крепления моментом 165 Н·м.

2. Поднять подрамник.

3. Установить два кронштейна подрамника и затянуть с усилием от руки четыре болта крепления кронштейнов.

4. Установить два задних болта крепления подрамника. Затянуть передние и задние болта крепления подрамника моментом 200 Н·м.

5. Затянуть четыре болта крепления двух кронштейнов подрамника моментом 55 Н·м.

6. Установить фиксаторы двух правых передних внутренних брызговиков.

7. Подсоединить два разъема усилителя рулевого механизма и закрепить два жгута проводов на корпусе рулевого механизма.

8. Затянуть болт крепления жгута проводов рулевого механизма моментом 11 Н·м.

9. Установить теплозащитный экран рулевого механизма и затянуть болт крепления моментом 11 Н·м.

10. Затянуть болт крепления ограничителя подрамника моментом 90 Н·м.

11. Установить Y-образную выхлопную трубу (двигатели 3,5 л).

12. Установить защиту под днищем автомобиля.

13. Подсоединить с обеих сторон наконечники рулевых тяг к поворотным кулакам и затянуть гайки крепления моментом 150 Н·м.

Примечание:
При необходимости, при затяжке гайки, удерживать палец наконечника рулевой тяги от проворачивания.

14. Подсоединить с обеих сторон стойки стабилизатора и затянуть гайки крепления моментом 150 Н·м.

15. Подсоединить рулевой вал к рулевому механизму и затянуть новый болт крепления моментом 26 Н·м.

Внимание:
Болт крепления рулевого вала к рулевому механизму каждый раз заменять новым.

16. Установить передние колеса.

17. При установке нового рулевого механизма, с помощью портативного диагностического прибора, загрузить данные в блок управления усилителя рулевого управления и выполнить настройку параметров системы.