Передние тормоза Ford Explorer с 2010 года

3. Передние тормоза

Составные элементы

1. Направляющий палец.
2. Тормозной суппорт.
3. Тормозная колодка.
4. Пружинный фиксатор.
5. Болты крепления скобы тормозного суппорта.
6. Скоба тормозного суппорта.
7. Винт крепления тормозного диска.
8. Тормозной диск.
9. Болты крепления грязезащитного щитка.
10. Грязезащитный щиток.
11. Полый болт.
12. Шайбы.
13. Гибкий шланг.
14. Накидная гайка тормозного трубопровода.
15. Болт крепления кронштейна гибкого шланга.
16. Колпачок.
17. Штуцер для прокачки.

Снятие и установка тормозных колодок

Внимание:
- Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей: DOT3. Не использовать слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливать в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
- Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Снятие

1. Проверить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При заполнении бачка до максимального уровня, отвернуть крышку и частично слить жидкость с помощью чистого шприца во избежание переполнения бачка.

2. Снять переднее колесо.

3. Вставить большую отвертку между внутренней тормозной колодкой и поршнем, утопить поршень в суппорт.

4. Отвернуть болты крепления двух направляющих пальцев и убрать в сторону тормозной суппорт.

Примечание:
Подвесить суппорт на куске проволоки на элементах подвески.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не перекрутить или повредить тормозной шланг.

5. Снять две тормозные колодки, пружинный фиксатор и сами пружины (при наличии) со скобы тормозного суппорта. Отсоединить пружины от фиксаторов (при наличии).

6. Произвести визуальный осмотр на герметичность поршней, хорошее состояние и правильную установку защитных пыльников направляющих пальцев, износ тормозных дисков. Заменить неисправные детали.

Установка

1. Установить новые тормозные колодки в скобу тормозного суппорта.

Внимание:
Не допускается наличие никаких следов масла или смазки на накладках тормозных колодок.

2. Установить новые пружинные фиксаторы на тормозные колодки.

Внимание:
Не допускается наличие никаких следов масла или смазки на пружинных фиксаторах.

3. Нанести немного смазочной пасты типа Molykote M-77 на участки тормозного суппорта, показанные на рисунке ниже.

4. Вставить концы пружин в отверстия на фиксаторах.

5. Убедиться, что защитные пыльники направляющих пальцев не перекошены и не повреждены.

6. Установить тормозной суппорт и затянуть болты крепления двух направляющих пальцев моментом 72 Н·м.

7. Установить колеса.

8. Восстановить уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

9. Несколько раз плавно нажать на педаль тормоза.

Снятие и установка тормозного суппорта

Внимание:
- Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей: DOT3. Не использовать слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливать в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

1. Снять тормозные колодки.

2. Отвернуть полый болт и отсоединить гибкий шланг от тормозного суппорта. Снять шайбы.

Примечание:
- Шайбы заменить новыми.
- Момент затяжки полого болта: 47 Н·м.

3. Снять тормозной суппорт.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
После установки прокачать тормозную систему.

Снятие и установка скобы тормозного суппорта

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

1. Снять тормозные колодки.

2. Отвернуть два болта и снять скобу тормозного суппорта.

Примечание:
Момент затяжки: 150 Н·м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка тормозного диска

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

Снятие

1. Снять колеса.

2. Отвернуть два болта крепления и отсоединить скобу тормозного суппорта в сборе с тормозным суппортом от тормозного диска.

Примечание:
Подвесить суппорт на куске проволоки на элементах подвески.

Внимание:
Следить за тем, чтобы не перекрутить или повредить тормозной шланг.

3. Отвернуть винт крепления тормозного диска.

4. Ввернуть болт М10 в специальное отверстие и затем отсоединить диск от ступицы.

Установка

1. Тщательно очистить привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины.

2. Нанести небольшое количество медной высокотемпературной смазки на фланец ступицы.

3. Установить тормозной диск.

4. Затянуть новый винт крепления тормозного диска моментом 20 Н·м.

5. Установить скобу тормозного суппорта и затянуть болты крепления моментом 150 Н·м.

6. Установить колеса.

Снятие и установка грязезащитного щитка

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

1. Снять тормозной диск.

2. Отвернуть три болта крепления и снять грязезащитный щиток.

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н·м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие и установка гибкого шланга

Внимание:
- Использовать исключительно одобренные и рекомендованные марку или марки тормозных жидкостей: DOT3. Не использовать слитую жидкость повторно: она загрязнена, насыщена воздухом и влагой. Всегда доливать в систему только новую жидкость той марки, которая была залита прежде.
- Не допускать попадания тормозной жидкости на лакокрасочную поверхность или пластиковые элементы. В случае попадания жидкости, пораженный участок необходимо немедленно промыть холодной водой.

Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны.

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и поднять автомобиль на подъемнике.

2. Накрыть тормозной суппорт чистой ветошью во избежание попадания тормозной жидкости на тормозные колодки.

3. Отвернуть полый болт и отсоединить гибкий шланг от тормозного суппорта. Снять шайбы.

Примечание:
- Шайбы заменить новыми.
- Момент затяжки полого болта: 47 Н·м.

4. Отвернуть накидную гайку и отсоединить тормозной трубопровод от гибкого шланга.

Примечание:
Момент затяжки: 17 Н·м.

5. Отвернуть болт крепления кронштейна и затем окончательно снять гибкий шланг.

Примечание:
Момент затяжки: 30 Н·м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
После установки прокачать тормозную систему.