Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (двигатели 2,0 л)

Механическая часть двигателя (двигатели 3,5 л)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Панорамный люк
  • Кузовные зазоры и размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования

Электрооборудование и электросистемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Замена колеса Ford Explorer с 2010 года

4. Замена колеса

Внимание:

Шинные герметики могут повредить систему контроля давления воздуха в шинах автомобиля, поэтому их использование недопустимо. Если же герметик был действительно необходим, обратитесь к авторизованному дилеру Ford для замены датчика системы контроля давления воздуха в шинах и золотника отремонтированного колеса.

Примечание:

Если на автомобиль установлено запасное колесо, контрольная лампа системы контроля давления в шинах будет включена. Для того чтобы все функции системы контроля давления воздуха в шинах работали нормально, все колеса, установленные на автомобиле, должны быть оборудованы датчиками давления в шинах.

Если колесо спустило во время движения, не тормозите резко. Вместо этого снизьте скорость постепенно. Крепко держите рулевое колесо и медленно двигайтесь в безопасное место на обочине дороги. Ремонт спущенного колеса выполняйте уавторизованного дилера, чтобы не повредить датчики системы. Как можно быстрее установите на автомобиль ходовое колесо вместо запасного. При ремонте или замене спущенного колеса обратитесь к авторизованному дилеру для проверки датчика давления воздуха в шинах на наличие повреждений.

Информация о нестандартных запасных колесах в сборе

Внимание:

Несоблюдение этих требований может привести к увеличению риска потери управления автомобилем, травме, в том числе с летальным исходом.

Если автомобиль укомплектован нестандартным запасным колесом в сборе, то его можно использовать только для временной замены. Это означает, что после установки оно должно быть как можно быстрее заменено на ходовое колесо всборе того же типа и размера, что и оригинальные колеса, поставленные компанией Ford. Если шина или диск нестандартного запасного колеса были повреждены, то колесо необходимо заменить, не ремонтируя.

Нестандартное запасное колесо в сборе — это запасная шина и диск, которые отличаются от ходовых шин и дисков торговой маркой, размером или внешним видом и могут быть одного из трех видов, описанных далее.

1. Запасное мини-колесо временного использования типа Т

Маркировка на шине начинается с литеры «Т», которая обозначает размер шины. На боковине может быть вылита надпись «Temporary Use Only», которая означает, что колесо предназначено только для временного использования.

2. Полноразмерное нестандартное запасное колесо с наклейкой

На диске данного колеса имеется наклейка с надписью «Данная шина и диск предназначены только для временного использования», которая означает, что данная шина и колесо предназначены только для временного использования. При эксплуатации автомобиля с одним колесом из перечисленных выше запрещается:

  • двигаться со скоростью более 80км/ч;
  • превышать максимально допустимую нагрузку на автомобиль, указанную на наклейке сертификации соответствия стандартам безопасности;
  • буксировать прицеп;
  • использовать цепи противоскольжения на оси, на которой установлено нестандартное запасное колесо;
  • устанавливать на автомобиль несколько нестандартных запасных колес;
  • использовать коммерческое оборудование для мойки автомобилей;
  • пытаться ремонтировать нестандартное запасное колесо.

Использование одного из перечисленных выше нестандартных запасных колес вместо любого ходового колеса может привести к:

  • ухудшению управляемости, курсовой устойчивости и снижению эффективности торможения;
  • уменьшению комфортности и увеличению шума;
  • уменьшению дорожного просвета и ухудшению парковки возле бордюров;
  • ухудшению управляемости автомобиля в зимнее время;
  • ухудшению управляемости автомобиля во время дождя;
  • ухудшению управляемости автомобиля при включенном полном приводе.

3. Полноразмерное нестандартное запасное колесо без наклейки

При движении на автомобиле с установленным полноразмерным нестандартным запасным колесом в сборе запрещается: