Система впуска Ford Explorer с 2010 года

1. Система впуска

Составные элементы

Двигатели 2,0 л

1. Разъем датчика массового расхода воздуха.
2. Держатель жгута проводов.
3. Крышка воздушного фильтра.
4. Фильтрующий элемент.
5. Болты крепления корпуса воздушного фильтра (5 Н·м).
6. Корпус воздушного фильтра.
7. Скоба крепления крышки воздушного фильтра.
8. Втулка корпуса воздушного фильтра.
9. Болт крепления кронштейна корпуса воздушного фильтра (10 Н·м).
10. Кронштейн корпуса воздушного фильтра.
11. Трубка паров топлива.
12. Хомут крепления выпускного воздуховода (5 Н·м).
13. Выпускной воздуховод воздушного фильтра.
14. Крепление декоративной крышки двигателя (5 Н·м).
15. Шпилька крепления впускного воздуховода турбокомпрессора (5 Н·м).
16. Болт крепления впускного воздуховода турбокомпрессора (5 Н·м).
17. Трубка системы вентиляции картера двигателя.
18. Хомут крепления впускного воздуховода турбокомпрессора (5 Н·м).
19. Впускной воздуховод турбокомпрессора.
20. Хомут крепления впускного воздуховода турбокомпрессора (5 Н·м).

Двигатели 2,0 л

1. Хомут крепления верхнего впускного воздуховода интеркулера (5 Н·м).
2. Верхний впускной воздуховод интеркулера.
3. Хомут крепления промежуточного впускного воздуховода интеркулера (8 Н·м).
4. Болт крепления промежуточного впускного воздуховода интеркулера (6 Н·м).
5. Болт крепления промежуточного впускного воздуховода интеркулера (6 Н·м).
6. Промежуточный впускной воздуховод интеркулера.
7. Хомут крепления нижнего впускного воздуховода интеркулера (5 Н·м).
8. Хомут крепления нижнего впускного воздуховода интеркулера (5 Н·м).
9. Нижний впускной воздуховод интеркулера.

Двигатели 2,0 л

1. Трубка паров топлива.
2. Хомут крепления верхнего выпускного воздуховода интеркулера (5 Н·м).
3. Верхний выпускной воздуховод интеркулера.
4. Хомут крепления промежуточного выпускного воздуховода интеркулера (5 Н·м).
5. Промежуточный выпускной воздуховод интеркулера.
6. Хомут крепления нижнего выпускного воздуховода интеркулера (5 Н·м).
7. Нижний выпускной воздуховод интеркулера.
8. Хомут крепления нижнего выпускного воздуховода интеркулера (5 Н·м).

Двигатели 3,5 л

1. Разъем датчика массового расхода воздуха.
2. Держатель жгута проводов.
3. Болты крепления датчика массового расхода воздуха (2 Н·м).
4. Датчик массового расхода воздуха.
5. Быстроразъемная муфта трубки системы вентиляции картера двигателя.
6. Выпускной воздуховод воздушного фильтра.
7. Хомуты крепления выпускного воздуховода воздушного фильтра (5 Н·м).
8. Крышка воздушного фильтра.
9. Фильтрующий элемент.
10. Болты крепления корпуса воздушного фильтра (5 Н·м).
11. Корпус воздушного фильтра.
12. Болты крепления кронштейна корпуса воздушного фильтра (11 Н·м).
13. Кронштейн корпуса воздушного фильтра.

Впускной коллектор (двигатели 2,0 л)

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Извлечь четыре фиксатора и снять защиту под днищем автомобиля.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Отсоединить трубку системы улавливания паров топлива от выпускного воздуховода интеркулера. Ослабить хомут и отсоединить выпускной воздуховод интеркулера от дроссельной заслонки.

5. Отсоединить разъем датчика давления топлива в топливной рампе и разъем датчика давления во впускном коллекторе. Отсоединить два держателя трубки системы улавливания паров топлива от впускного коллектора. Извлечь шланг отопителя из держателя.

6. Отсоединить трубку системы улавливания паров топлива от клапана и отсоединить выпускной воздуховод воздушного фильтра. Отсоединить разъем клапана системы улавливания паров топлива. Отвернуть крепление декоративной крышки двигателя. Снять клапан системы улавливания паров топлива и трубку.

7. Снять два держателя на впускном коллекторе.

8. Отсоединить два вакуумных шланга от впускного коллектора. Отсоединить быстроразъемную муфту вакуумного шланга. Снять держатель вакуумного шланга с впускного коллектора.

9. Отсоединить быстроразъемную муфту вакуумного шланга. Отвернуть пять болтов крепления, и сдвинуть вперед впускной коллектор.

10. Отсоединить разъем дроссельной заслонки и отсоединить от дроссельной заслонки держатель жгута проводов. Отсоединить держатели датчиков детонации от впускного коллектора. Отсоединить трубку масляного сепаратора и снять впускной коллектор.

Установка

1. Проверить на отсутствие повреждений уплотнительные кольца впускного коллектора, при необходимости кольца заменить новыми.

2. Установить впускной коллектор и подсоединить трубку масляного сепаратора. Закрепить держатели датчиков детонации на впускном коллекторе. Подсоединить разъем дроссельной заслонки и подсоединить к дроссельной заслонке держатель жгута проводов.

3. Затянуть пять болтов крепления впускного коллектора моментом 20 Н·м в последовательности, показанной на рисунке ниже. Подсоединить быстроразъемную муфту вакуумного шланга.

4. Подсоединить два вакуумных шланга к впускному коллектору. Подсоединить быстроразъемную муфту вакуумного шланга. Закрепить держатель вакуумного шланга на впускном коллекторе.

5. Установить два держателя на впускном коллекторе.

6. Установить клапан системы улавливания паров топлива. Затянуть крепление декоративной крышки двигателя моментом 5 Н·м. Подсоединить разъем клапана системы улавливания паров топлива. Подсоединить трубку системы улавливания паров топлива к клапану и подсоединить выпускной воздуховод воздушного фильтра.

7. Подсоединить разъем датчика давления топлива в топливной рампе и разъем датчика давления во впускном коллекторе. Подсоединить два держателя трубки системы улавливания паров топлива к впускному коллектору. Закрепить шланг отопителя в держателе.

8. Подсоединить выпускной воздуховод интеркулера к дроссельной заслонки и затянуть хомут крепления моментом 5 Н·м. Подсоединить трубку системы улавливания паров топлива к выпускному воздуховоду интеркулера.

9. Установить защиту под днищем автомобиля.

10. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Впускной коллектор (двигатели 3,5 л)

Верхняя часть впускного коллектора

Составные элементы

1. Болты крепления верхней части впускного коллектора.
2. Болт крепления верхней части впускного коллектора.
3. Верхняя часть впускного коллектора.
4. Прокладка.
5. Болт крепления кронштейна верхней части впускного коллектора (10 Н·м).

Снятие

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Снять выпускной воздуховод воздушного фильтра.

3. Отсоединить разъем электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива и разъемы дроссельной заслонки. Извлечь два держателя жгута проводов.

4. Отсоединить трубку системы улавливания паров топлива (EVAP).

5. Отсоединить вакуумный шланг от верхней части впускного коллектора.

6. Отсоединить два держателя жгута проводов и трубки охлаждающей жидкости из верхней части впускного коллектора.

7. Отсоединить шланг системы вентиляции картера двигателя.

8. Отвернуть болт крепления кронштейна верхней части впускного коллектора.

9. Отвернуть семь болтов крепления и снять верхнюю часть впускного коллектора. Снять прокладку. Очистить привалочные поверхности впускного коллектора.

Установка

1. Установить новую прокладку верхней части впускного коллектора. Установить впускной коллектор и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м + довернуть на 45° в последовательности, показанной на рисунке ниже.

2. Затянуть болт крепления кронштейна верхней части впускного коллектора моментом 10 Н·м.

3. Подсоединить шланг системы вентиляции картера двигателя.

4. Подсоединить два держателя жгута проводов и трубки охлаждающей жидкости к верхней части впускного коллектора.

5. Подсоединить вакуумный шланг к верхней части впускного коллектора.

6. Подсоединить трубку системы улавливания паров топлива (EVAP).

7. Подсоединить разъем электромагнитного клапана системы улавливания паров топлива и разъемы дроссельной заслонки. Установить два держателя жгута проводов.

8. Установить выпускной воздуховод воздушного фильтра.

9. Установить декоративную крышку двигателя.

Нижняя часть впускного коллектора

Составные элементы

1. Болты крепления корпуса термостата (10 Н·м).
2. Прокладка корпуса термостата.
3. Трубопровод подачи топлива.
4. Болты крепления нижней части впускного коллектора.
5. Нижняя часть впускного коллектора.
6. Уплотнительные кольца.
7. Разъемы форсунок.

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Слить охлаждающую жидкость.

5. Снять верхнюю часть впускного коллектора.

6. Отсоединить шесть разъемов форсунок и убрать в сторону жгут проводов.

7. Отвернуть болт крепления кронштейна трубопровода подачи топлива.

8. Отсоединить трубопровод подачи топлива. Убрать трубопровод в сторону.

9. Отвернуть два болта крепления корпуса термостата.

10. Отвернуть десять болтов крепления нижней части впускного коллектора. Снять прокладку впускного коллектора и термостата. Очистить и проверить уплотнительные поверхности головки блока и впускного коллектора.

Установка

1. Установить новую прокладку впускного коллектора и термостата. Установить нижнюю часть впускного коллектора и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

2. Затянуть два болта крепления термостата моментом 10 Н·м.

3. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.