Датчики системы Ford Explorer с 2010 года

4. Датчики системы

Двигатели 2,0 л

Датчик положения коленчатого вала

Снятие

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Снять подкрылок в правой передней колесной арке.

3. Извлечь четыре фиксатора и снять защиту под днищем автомобиля.

4. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке настолько, чтобы метка верхней мертвой точки (ВМТ) (расположена возле 20-го зуба, если идти против часовой стрелки от отсутствующего зуба) на шкиве установилась внизу, как показано на рисунке ниже (“на шесть часов”).

Примечание:
Коленчатый вал проворачивать исключительно по часовой стрелке.

5. Отвернуть два болта, две гайки крепления и снять кронштейн правого приводного вала.

6. Отвернуть заглушу на блоке цилиндров.

7. Установить фиксатор коленчатого вала 303-507.

8. Медленно провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке, пока фиксатор 303-507 не заблокирует от проворачивания коленчатый вал. Метка верхней мертвой точки (ВМТ) на шкиве была совмещена с датчиком положения коленчатого вала.

Примечание:
Для наглядности изображено при снятой передней крышке двигателя.

9. Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.

10. Отвернуть два болта крепления и снять датчик положения коленчатого вала.

Установка

1. Установить датчик положения коленчатого вала и установить, но не затягивать, болты крепления.

2. Подсоединить разъем датчика положения коленчатого вала.

3. Установить центрирующий инструмент 303-1521. Если инструмент не совмещен с меткой верхней мертвой точке (ВМТ) на шкиве коленчатого вала, то ослабить два болта крепления датчика положения коленчатого вала и отрегулировать датчик при установленном инструменте 303-1521. Затянуть болты крепления датчика моментом 7 Н·м. Снять инструмент 303-1521.

4. Извлечь фиксатор 303-507.

5. Установить и затянуть заглушу на блоке цилиндров моментом 20 Н·м.

6. Установить кронштейн правого приводного вала и затянуть болты и гайки крепления моментом 25 Н·м.

7. Установить защиту под днищем автомобиля.

8. Установить подкрылок в правой передней колесной арке.

9. После завершения ремонта, подсоединить диагностический прибор и удалить коды неисправностей.

Датчик температуры головки блока цилиндров

Снятие и установка

1. Снять выпускной воздуховод воздушного фильтра и впускной воздуховод турбокомпрессора.

2. Сдвинуть вверх изолятор и отсоединить разъем датчика температуры головки блока цилиндров.

3. Отвернуть и снять датчик температуры головки блока цилиндров.

Примечание:
- Момент затяжки: 4 Н·м.
- Датчик каждый раз заменять новым.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Лямбда-зонд (датчик кислорода)

Снятие и установка

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Извлечь четыре фиксатора и снять защиту под днищем автомобиля.

3. Отсоединить разъем лямбда-зонда (датчика кислорода). При помощи специального ключа 303-476 (T94P-9472-A) отвернуть и снять лямбда-зонд.

Примечание:
Момент затяжки: 48 Н·м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Перед установкой нанести на резьбу лямбда-зонда (датчика кислорода) противозадирную смазку.

Датчик каталитического нейтрализатора

Снятие и установка

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Извлечь четыре фиксатора и снять защиту под днищем автомобиля.

3. Отсоединить разъем датчика каталитического нейтрализатора. Извлечь жгут проводов. При помощи специального ключа 303-476 (T94P-9472-A) отвернуть и снять датчика каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Момент затяжки: 48 Н·м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Перед установкой нанести на резьбу датчика каталитического нейтрализатора противозадирную смазку.

Датчик детонации

Снятие и установка

1. Снять впускной коллектор.

2. Отсоединить разъемы датчиков детонации, отвернуть болты крепления и снять два датчика детонации.

Примечание:
- Датчик детонации с правой стороны должен быть установлен в положении “6-ти часов”, датчик детонации с левой стороны - в положении “3-х часов”, в противном случае возможно повреждение двигателя.
- Момент затяжки: 20 Н·м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик давления топлива в топливной рампе

Снятие

1. Снять верхний впускной воздуховод интеркулера и промежуточный впускной воздуховод интеркулера.

2. Отсоединить разъем датчика давления топлива в топливной рампе.

3. Снять датчик давления топлива в топливной рампе.

Установка

1. Установить датчик давления топлива в топливной рампе и затянуть его за пять подходов:

• 1-й подход: момент затяжки 6 Н·м.
• 2-й подход: довернуть на 5°.
• 3-й подход: ослабить на 90°.
• 4-й подход: момент затяжки 6 Н·м.
• 5-й подход: довернуть на 21°.

2. Подсоединить разъем датчика давления топлива в топливной рампе.

3. Установить верхний впускной воздуховод интеркулера и промежуточный впускной воздуховод интеркулера.

Двигатели 3,5 л

Датчик положения распределительного вала

Составные элементы

1. Разъем датчика положения выпускного распределительного вала (левая головка блока цилиндров).
2. Болт крепления датчика положения выпускного распределительного вала (левая головка блока цилиндров) (10 Н·м).
3. Датчик положения выпускного распределительного вала (левая головка блока цилиндров).
4. Разъем датчика положения впускного распределительного вала (левая головка блока цилиндров).
5. Болт крепления датчика положения впускного распределительного вала (левая головка блока цилиндров) (10 Н·м).
6. Датчик положения впускного распределительного вала (левая головка блока цилиндров).
7. Разъем датчика положения выпускного распределительного вала (правая головка блока цилиндров).
8. Болт крепления датчика положения выпускного распределительного вала (правая головка блока цилиндров) (10 Н·м).
9. Датчик положения выпускного распределительного вала (правая головка блока цилиндров).
10. Разъем датчика положения впускного распределительного вала (правая головка блока цилиндров).
11. Болт крепления датчика положения впускного распределительного вала (правая головка блока цилиндров) (10 Н·м).
12. Датчик положения впускного распределительного вала (правая головка блока цилиндров).

Снятие

1. Снять выпускной воздуховод воздушного фильтра.

2. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала.

3. Отвернуть болт крепления и снять датчик положения распределительного вала.

Установка

1. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала.

2. Установить датчик положения распределительного вала и затянуть болт моментом 10 Н·м.

3. Подсоединить разъем датчика положения распределительного вала.

4. Установить выпускной воздуховод воздушного фильтра.

Датчик положения коленчатого вала

Составные элементы

1. Гайка крепления теплозащитного экрана (10 Н·м).
2. Болт крепления теплозащитного экрана (10 Н·м).
3. Теплозащитный экран.
4. Резиновая крышка.
5. Разъем датчика положения коленчатого вала.
6. Болт крепления датчика положения коленчатого вала (10 Н·м).
7. Датчик положения коленчатого вала.

Снятие и установка

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть болт и гайку крепления и затем снять теплозащитный экран.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

3. Снять резиновую крышку.

4. Отвернуть болт крепления датчика положения коленчатого вала.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

5. Отсоединить разъем и затем снять датчик положения коленчатого вала.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик массового расхода воздуха

Составные элементы

1. Разъем датчика массового расхода воздуха.
2. Винты крепления датчика массового расхода воздуха (2 Н·м).
3. Датчик массового расхода воздуха.

Снятие и установка

1. Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха.

2. Отвернуть два винта крепления и снять датчик массового расхода воздуха.

Примечание:
Момент затяжки: 2 Н·м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик температуры головки блока цилиндров

Составные элементы

1. Разъем датчика температуры головки блока цилиндров.
2. Датчик температуры головки блока цилиндров (10 Н·м).

Снятие и установка

1. Снять нижнюю часть впускного коллектора.

2. Отсоединить разъем датчика температуры головки блока цилиндров.

3. Отвернуть и снять датчик температуры головки блока цилиндров.

Примечание:
- Момент затяжки: 10 Н·м.
- Датчик каждый раз заменять новым.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Лямбда-зонд (датчик кислорода) и датчик каталитического нейтрализатора

Составные элементы

Левая сторона двигателя

1. Разъем лямбда-зонда (датчика кислорода).
2. Лямбда-зонд (датчик кислорода).
3. Разъем датчика каталитического нейтрализатора.
4. Датчик каталитического нейтрализатора.

Правая сторона двигателя

1. Разъем лямбда-зонда (датчика кислорода).
2. Лямбда-зонд (датчик кислорода).
3. Разъем датчика каталитического нейтрализатора.
4. Датчик каталитического нейтрализатора.

Снятие и установка лямбда-зонд (датчика кислорода)

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Отсоединить разъем лямбда-зонда (датчика кислорода).

3. При помощи специального ключа 303-476 (T94P-9472-A) отвернуть и снять лямбда-зонд.

Примечание:
Момент затяжки: 48 Н·м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Перед установкой нанести на резьбу лямбда-зонда (датчика кислорода) противозадирную смазку.

Снятие и установка датчика каталитического нейтрализатора

1. Перевести селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Отсоединить разъем датчика каталитического нейтрализатора.

3. При помощи специального ключа 303-476 (T94P-9472-A) отвернуть и снять датчика каталитического нейтрализатора.

Примечание:
Момент затяжки: 48 Н·м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:
Перед установкой нанести на резьбу датчика каталитического нейтрализатора противозадирную смазку.

Датчик детонации

Составные элементы

Примечание:
Для наглядности показано при снятой левой головке блока цилиндров.

1. Трубка охлаждающей жидкости.
2. Уплотнительное кольцо.
3. Разъем датчика детонации.
4. Болт крепления датчика детонации (20 Н·м).
5. Датчик детонации.

Снятие и установка

1. Снять корпус термостата.

2. Снять нижнюю часть впускного коллектора.

3. Снять трубку охлаждающей жидкости и уплотнительное кольцо.

Примечание:
- Уплотнительное кольцо заменить новым.
- Перед установкой нанести на уплотнительное кольцо охлаждающую жидкость.

4. Отсоединить разъем датчика детонации.

5. Отвернуть болт крепления и снять датчик детонации.

Примечание:
Момент затяжки: 20 Н·м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.