Элементы системы питания дизельных двигателей Ford B-Max с 2012 года

4. Элементы системы питания дизельных двигателей (моторный отсек)

Форсунки

Снятие и установка

Внимание:

- Проследить за тем, чтобы давление топлива было сброшено до нуля, а температура топлива опустилась до температуры окружающего воздуха.

- После остановки двигателя перед началом выполнения любого ремонта системы впрыска топлива подождать, как минимум, одну минуту.

1. Соблюдать меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Двигатели 1,5 л:

4. Ослабить хомут, отвернуть два болта крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

Двигатели 1,6 л:

5. Отсоединить разъем, ослабить два хомута (1), отвернуть болт и две крепления (2 и 3) и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 5 Н∙м (хомут 1); 10 Н∙м (болт и гайка 2); 24 Н∙м (гайка 3).

Продолжение общих работ:

6. Отсоединить разъемы форсунок.

7. Отсоединить возвратный топливопровод в пяти местах: на четырех форсунках и на переходнике топливного насоса высокого давления, и затем снять его. Топливопровод выбросить.

Примечание:

Возвратный топливопровод в обязательном порядке заменить новым.

8. Снять стартер.

9. Тщательно очистить области подсоединения топливопроводов высокого давления.

10. Отвернуть накидные гайки крепления (1 и 2) топливопроводов высокого давления, идущих от топливной рампы к форсункам. Снять топливопроводы.

Примечание:

- При отворачивании накидных гаек топливопроводов, чтобы не допустить проворачивания форсунок, удерживать форсунки рожковым гаечным ключом.

- Не отсоединять топливопровод высокого давления, пока не будут полностью ослаблены обе накидные гайки.

- Сразу же после отсоединения топливопровода закупорить штуцеры, чтобы в систему питания не попала грязь.

- Момент затяжки: 20 Н·м (1-й подход); 25 Н·м (2-й подход).

11. Отвернуть болты крепления, снять держатели форсунок и затем снять форсунки.

Примечание:

- Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

- Перед снятием пометить положение держателей и форсунок, для последующей их правильной установки.

- Момент затяжки: 7 Н·м + довернуть на 85°.

12. Снять направляющие втулки форсунок.

Примечание:

Перед снятием нанести на направляющие метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.

13. Снять и выбросить уплотнительные кольца форсунок.

Примечание:

Уплотнительные кольца форсунок в обязательном порядке заменить новыми.

14. Установка производится в порядке обратном снятию.

Топливная рампа

Снятие и установка

Внимание:

- Проследить за тем, чтобы давление топлива было сброшено до нуля, а температура топлива опустилась до температуры окружающего воздуха.

- После остановки двигателя перед началом выполнения любого ремонта системы впрыска топлива подождать, как минимум, одну минуту.

1. Соблюдать меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Двигатели 1,5 л:

3. Снять стартер.

Двигатели 1,6 л:

4. Снять решетку панели капота.

5. Отсоединить разъем, ослабить хомут, отвернуть три болта крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

6. Ослабить хомут, отвернуть два болта и гайку крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

7. Ослабить хомут (1), отвернуть гайку (2) и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 5 Н∙м (хомут 1); 24 Н∙м (гайка 2).

8. Отсоединить разъем и отсоединить быстросъемные муфты топливопроводов от топливного фильтра.

Примечание:

Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

9. Отсоединить трубку от кронштейна топливного фильтра. Отвернуть три болта крепления и снять топливный фильтр в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

10. Отсоединить разъемы и убрать в сторону жгут проводов. Отвернуть гайку и болты крепления, и затем снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

11. Отвернуть шесть болтов крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже, в сборе с дроссельной заслонкой.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

Продолжение общих работ:

12. Тщательно очистить области подсоединения топливопроводов высокого давления.

13. Отвернуть накидные гайки крепления (1 и 2) топливопроводов высокого давления, идущих от топливной рампы к форсункам. Снять топливопроводы.

Примечание:

- При отворачивании накидных гаек топливопроводов, чтобы не допустить проворачивания форсунок, удерживать форсунки рожковым гаечным ключом.

- Не отсоединять топливопровод высокого давления, пока не будут полностью ослаблены обе накидные гайки.

- Сразу же после отсоединения топливопровода закупорить штуцеры, чтобы в систему питания не попала грязь.

- Момент затяжки: 20 Н·м (1-й подход); 25 Н·м (2-й подход).

14. Отсоединить разъем от топливной рампы.

15. Отвернуть две накидные гайки и снять топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливной рампе.

Примечание:

- Не отсоединять топливопровод высокого давления, пока не будут полностью ослаблены обе накидные гайки.

- Сразу же после отсоединения топливопровода закупорить штуцеры, чтобы в систему питания не попала грязь.

- Момент затяжки: 20 Н·м (1-й подход); 25 Н·м (2-й подход).

16. Отвернуть два болта крепления и снять топливную рампу.

Примечание:

Момент затяжки: 20 Н·м.

17. Установка производится в порядке обратном снятию.

Топливный насос высокого давления

Снятие и установка

1. Соблюдать меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Сдвинуть хомуты и отсоединить шланги от расширительного бачка охлаждающей жидкости. Отжать два фиксатора и снять расширительный бачок охлаждающей жидкости.

4. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

5. Установить кронштейн опоры двигателя и затянуть четыре болта крепления с усилием руки.

6. Установить опору двигателя и затянуть болты (2) и гайки (1) крепления с усилием руки.

7. Убрать из-под двигателя домкрат.

8. Снять сажевый фильтр.

9. Отвернуть два болта крепления (1 и 2) и отсоединить кронштейн в сборе с клапаном. Убрать клапан в сторону с подсоединенными трубками.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н·м (болт 1); 20 Н·м (болт 2).

10. Отсоединить шланг от блока цилиндров, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Подготовиться к сбору вытекающей жидкости.

11. Отсоединить разъем и две быстросъемные муфты топливопроводов от топливного насоса высокого давления. Отвернуть две накидные гайки и снять топливопровод высокого давления, идущий от топливного насоса высокого давления к топливной рампе.

Примечание:

- Не отсоединять топливопровод высокого давления, пока не будут полностью ослаблены обе накидные гайки.

- Сразу же после отсоединения топливопровода закупорить штуцеры, чтобы в систему питания не попала грязь.

- Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

- Момент затяжки: 20 Н·м (1-й подход); 25 Н·м (2-й подход).

12. Отвернуть три болта крепления (1, 2 и 3) и снять кронштейн топливного насоса высокого давления.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н·м (болты 1 и 2); 20 Н·м (болт 3).

13. При помощи специального приспособления 303-732 зафиксировать шестерню топливного насоса от проворачивания. Отвернуть гайку крепления и с помощью съемника с двумя захватами снять шестерню топливного насоса высокого давления.

Примечание:

Момент затяжки: 50 Н·м.

14. Отвернуть три болта крепления и снять топливный насос высокого давления.

Примечание:

Момент затяжки: 20 Н·м.

15. Установка производится в порядке обратном снятию.

16. После установки удалить воздух из системы питания.

Клапан дозировки топлива

Снятие и установка

Внимание:

- Выключить двигатель.

- Проследить за тем, чтобы давление топлива было сброшено до нуля, а температура топлива опустилась до температуры окружающего воздуха.

- После остановки двигателя перед началом выполнения любого ремонта системы впрыска топлива подождать, как минимум, одну минуту.

1. Снять декоративную крышку двигателя.

2. Тщательно очистить области клапана и топливного насоса высокого давления при помощи очистителя тормозов 3U7J-2C410-AА.

3. Отсоединить разъем клапана и убрать в сторону жгут проводов.

4. Отвернуть два болта крепления и снять клапан дозировки топлива.

Примечание:

- При обращении с клапаном дозировки топлива необходимо соблюдать предельную чистоту.

- Клапан дозировки топлива должен сниматься вручную, применение инструмента запрещено.

- Момент затяжки: 6 Н·м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

6. Перед установкой убедиться, что уплотнительные кольца клапана не перекосились и сидят надежно в своих гнездах.

7. После установки:

- Выполнить сброс запрограммированных значений датчика давления в контуре высокого давления топливной системы, используя следующие опции меню: Панель инструментов/Силовой агрегат/Процедуры техобслуживания/PCM.

- При необходимости, удалить воздух из системы питания.

Топливный фильтр

Снятие и установка

1. Соблюдать меры предосторожности при работе с системой питания.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Отвернуть три болта и снять кронштейн.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

4. Отсоединить разъем и две быстросъемные муфты топливопроводов от топливного фильтра.

Примечание:

Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

5. Отвернуть два болта крепления и снять топливный фильтр.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Фильтрующий элемент топливного фильтра

Снятие и установка

1. Выполнить действия п.п. 1-4, указанные в разделе выше (см. “Топливный фильтр”).

2. Отсоединить трубку от кронштейна топливного фильтра. Отвернуть болт (1), три болта (2) крепления и снять топливный фильтр.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.