Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Электрооборудование и электросистемы

  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Осветительные приборы
  • Мультимедиа (информационно-развлекательная система)
  • Сервисные данные и спецификация
  • Как пользоваться схемами
  • Электросхемы
  • Точки соединения с “массой”
  • Система зарядки
  • Система запуска
  • Органы управления коробкой передач
  • Блокировка переключения передач
  • Вентилятор системы охлаждения
  • Органы управления усилителем рулевого управления
  • Звуковой сигнал, прикуриватель
  • Обогреватель ветрового / заднего стекла и наружных зеркал
  • Комбинация приборов
  • Освещение комбинации и панели приборов
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Фары
  • Противотуманные фары/фонарь
  • Освещение салона
  • Указатели поворота, стоп-сигналы, аварийная световая сигнализация
  • Стояночные фонари, задние фонари и лампы освещения номер знака
  • Фонари заднего хода
  • Стеклоподъемники
  • Замки дверей с электроприводом
  • Багажное отделение
  • Коммуникационная сеть модулей
  • Электронное управление двигателем 1,0 л
  • Электронное управление двигателем 1,4 л
  • Электронное управление двигателем 1,6 л
  • Электронное управление дизельным двигателем
  • Система кондиционирования с ручным управлением
  • Система кондиционирования с автоматическим управлением
  • Зеркала с электроприводом
  • Сиденья с электроприводом
  • Распределение питания
  • Круиз-контроль
  • Системы управления динамикой автомобиля
  • Система пассивной безопасности
  • Иммобилайзер
  • Система помощи при парковке
  • Система дистанционного бесключевого входа и сигнализация

Расходники

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Рулевой механизм Ford B-Max с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Ford B-Max, ремонт рулевого управления Ford B-Max, моменты затяжки Ford B-Max

4. Рулевой механизм

Снятие и установка

1. Повернуть рулевое колесо в центральное положение (передние колеса в положении прямолинейного движения) и зафиксировать его от проворачивания специальным приспособлением.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

2. При наличии, снять защитный кожух рулевого вала.

Примечание:

Отметить положение защитного кожуха рулевого вала перед его снятием.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

3. Отвернуть болт крепления рулевого вала к рулевому механизму. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма.

Примечание:

- Болт крепления в обязательном порядке заменить новым.

- Момент затяжки: 35 Н·м.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

4. Снять передние колеса.

5. С обеих сторон автомобиля:

Отвернуть нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора. Отсоединить стойку от стабилизатора.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод, в противном случае можно повредить шаровой шарнир стойки или пыльник шарнира.

Примечание:

- Если шаровой шарнир стойки поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

- Момент затяжки: 48 Н·м.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

6. С обеих сторон автомобиля:

Отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги.

Примечание:

- Если шаровой шарнир наконечника поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

- Момент затяжки: 53 Н·м.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

7. С обеих сторон автомобиля:

При помощи специального приспособления 211-020, выпрессовать наконечник рулевой тяги из поворотного кулака.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

8. Отвернуть болт крепления и сдвинуть в сторону маятниковую опору.

Примечание:

Момент затяжки: 50 Н∙м.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

9. Снять подвесной кронштейн системы выпуска отработавших газов.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

10. Отвернуть болты крепления и снять две диагональные распорки.

Примечание:

Момент затяжки: 48 Н∙м.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

11. При помощи подходящего гидравлического домкрата или стойки с площадкой подпереть подрамник, как показано на рисунке ниже.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

12. Отвернуть болты крепления (1 и 2) подрамника.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

13. Опустить подрамник примерно на 150 мм, не допуская пережатия жгутов проводов.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

*150 мм*

14. Отвернуть три болта крепления и снять рулевой механизм.

Примечание:

Момент затяжки: 90 Н∙м.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

15. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

- Установить подрамник и затянуть болты крепления (1 и 2) усилием руки.

Примечание:

Болты (2) в обязательном порядке заменить новыми.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

- Отцентрировать подрамник относительно кузова при помощи специального приспособления 205-870. Момент затяжки: 52 Н∙м.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

- Затянуть болты крепления (1) моментом 60 Н∙м; болты (2) – 100 Н∙м + довернуть на 240º.

Примечание:

При затяжке болтов крепления подрамника, убедиться, что подрамник не смещается относительно кузова.

рулевой механизм Ford B-Max, рулевой механизм Форд Б-Макс

16. После установки проверить, и при необходимости отрегулировать, углы установки передних колес.