Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Электрооборудование и электросистемы

  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Осветительные приборы
  • Мультимедиа (информационно-развлекательная система)
  • Сервисные данные и спецификация
  • Как пользоваться схемами
  • Электросхемы
  • Точки соединения с “массой”
  • Система зарядки
  • Система запуска
  • Органы управления коробкой передач
  • Блокировка переключения передач
  • Вентилятор системы охлаждения
  • Органы управления усилителем рулевого управления
  • Звуковой сигнал, прикуриватель
  • Обогреватель ветрового / заднего стекла и наружных зеркал
  • Комбинация приборов
  • Освещение комбинации и панели приборов
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Фары
  • Противотуманные фары/фонарь
  • Освещение салона
  • Указатели поворота, стоп-сигналы, аварийная световая сигнализация
  • Стояночные фонари, задние фонари и лампы освещения номер знака
  • Фонари заднего хода
  • Стеклоподъемники
  • Замки дверей с электроприводом
  • Багажное отделение
  • Коммуникационная сеть модулей
  • Электронное управление двигателем 1,0 л
  • Электронное управление двигателем 1,4 л
  • Электронное управление двигателем 1,6 л
  • Электронное управление дизельным двигателем
  • Система кондиционирования с ручным управлением
  • Система кондиционирования с автоматическим управлением
  • Зеркала с электроприводом
  • Сиденья с электроприводом
  • Распределение питания
  • Круиз-контроль
  • Системы управления динамикой автомобиля
  • Система пассивной безопасности
  • Иммобилайзер
  • Система помощи при парковке
  • Система дистанционного бесключевого входа и сигнализация

Расходники

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Ford B-Max, ремонт карданных валов Ford B-Max, дифференциал Ford B-Max

3. Пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала

Пыльник внутреннего ШРУСа приводного вала

Снятие

1. Снять соответствующий приводной вал.

2. Снять хомуты пыльника внутреннего ШРУСа и извлечь ШРУС из его корпуса. Хомуты выбросить. Удалить из ШРУСа старую смазку.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

3. Снять и выбросить стопорное кольцо.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

4. Сдвинуть пыльник на вал и при помощи съемника снять трипод с приводного вала. Снять с вала пыльник внутреннего ШРУСа.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ролики.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

Установка

1. Очистить все детали от грязи и старой смазки. Установить на приводной вал новый малый хомут (1) пыльника и новый пыльник (2). Закрепить вал в тисках и запрессовать на него трипод (3) при помощи специального приспособления 204-028/2.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ролики.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

2. Установить новое стопорное кольцо.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

3. Удалить смазку из внутреннего ШРУСа и из его корпуса.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

4. Набить в корпус внутреннего ШРУСа смазку WSS-M1C259-A1 (1) и установить на ШРУС его корпус (2).

Примечание:

Количество смазки см. в “Спецификации”.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

5. Аккуратно поддеть отверткой (1) пыльник внутреннего ШРУСа и выпустить из него воздух. Не извлекая отвертку, надвинуть корпус на ШРУС до упора (2), а затем извлечь его на 25 мм (3). Извлечь отвертку (4).

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

*0 мм

25 мм*

6. Установить новый больший хомут пыльника и при помощи специального приспособления 204-169 затянуть его моментом 21 Н·м.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

7. Установить приводной вал.

Пыльник наружного ШРУСа приводного вала

Снятие

1. Снять пыльник внутреннего ШРУСа.

2. При помощи специального приспособления 205-310 снять продольный компенсатор (при наличии).

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

3. Снять хомуты крепления пыльника наружного ШРУСа и снять пыльник с вала. Хомуты выбросить.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

Установка

1. Установить на приводной вал новый пыльник и удалить из ШРУСа старую смазку.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

2. Набить в наружный ШРУС смазку WSS-M1C259-A1.

Примечание:

Количество смазки см. в “Спецификации”.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

3. Поддеть край пыльника плоской отверткой и выпустить из него воздух.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

4. Установить новые хомуты пыльника.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

5. Затянуть хомуты при помощи специального приспособления 204-169 моментом 21 Н·м.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

При наличии продольного компенсатора:

6. Нанести метку на необходимом расстоянии от края приводного вала для установки продольного компенсатора (см. рисунок ниже).

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

*188 мм*

Бензиновые двигатели 1,0 л

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

*185 мм*

Все остальные двигатели

7. При помощи специального приспособления 308-110 установить продольный компенсатор до метки, нанесенной ранее.

Примечание:

Компенсатор должен быть отцентрирован по отношению к установочным меткам.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

Продолжение общих работ:

8. Установить пыльник внутреннего ШРУСа.

Промежуточный подшипник правого приводного вала

Снятие

1. Снять правый приводной вал.

2. Снять хомут пыльника внутреннего ШРУСа и отсоединить друг от друга части приводного вала. Хомут выбросить.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

3. Удалить смазку из внутреннего ШРУСа и из его корпуса.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

4. Установить под подшипник специальное приспособление 205-310 и при помощи гидравлического пресса снять подшипник.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

Установка

1. Установить под подшипник специальное приспособление 303-255 и запрессовать новый подшипник на вал при помощи гидравлического пресса и приспособления 205-080.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

2. Набить в корпус внутреннего ШРУСа смазку WSS-M1C259-A1 (1) и установить на ШРУС его корпус (2).

Примечание:

Количество смазки см. в “Спецификации”.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

3. Аккуратно поддеть отверткой (1) пыльник внутреннего ШРУСа и выпустить из него воздух. Не извлекая отвертку, надвинуть корпус на ШРУС до упора (2), а затем извлечь его на 25 мм (3). Извлечь отвертку (4).

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

*0 мм

25 мм*

4. Установить новый хомут пыльника и при помощи специального приспособления 204-169 затянуть его моментом 21 Н·м.

пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Ford B-Max, пыльник ШРУСа приводного вала, промежуточный подшипник правого приводного вала Форд Б-Макс

5. Установить правый приводной вал.