Головка блока цилиндров бензинового двигателя Ford B-Max с 2012 года

6. Головка блока цилиндров

Двигатели 1,0 л

Крышка головки блока цилиндров

Снятие и установка

1. Снять топливную рампу.

2. Сжать защелку фиксатора и отсоединить вакуумный шланг от вакуумного насоса.

3. Отсоединить разъем, три трубки и отвернуть две гайки крепления (1). Ослабить два хомута и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 11 Н·м.

4. Отсоединить два разъема, отвернуть два болта крепления и снять два датчика положения распределительных валов.

5. Отсоединить трубки, показанные на рисунке ниже и снять электромагнитный клапан.

6. Отсоединить разъем и при помощи специального приспособления 303-137 отсоединить топливопровод от топливного насоса высокого давления.

Внимание:

- Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после сброса давления в топливной системе. При отсоединении топливопровода(ов) накрывать его(их) ветошью или куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.

- Не курить и остерегаться огня при работе с топливной системой.

- Не допускать попадания топлива на детали из резины и кожи.

7. Отвернуть два болта крепления и снять топливный насос высокого давления.

Примечание:

Снять болты, отворачивая каждый на один оборот за раз до полного снятия.

8. Снять направляющий желоб жгутов проводов.

9. Извлечь жгуты проводов из держателей.

10. Сдвинуть хомуты и отсоединить трубки, показанные на рисунке ниже. Извлечь трубки из держателей на крышке головки блока цилиндров.

11. Отвернуть болт (1) и две гайки крепления и снять щиток крышки головки блока цилиндров.

12. Сжать фиксатор и отсоединить трубку от крышки головки блока цилиндров.

13. Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров.

14. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

- Очистить от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта крышки и головки блока цилиндров.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

- Нанести силиконовый герметик LB/2U7J-M4G323-AB (1) диаметром 5 мм и герметик типа Аnaerob LR/2U7J-M2G348-AB (2) диаметром 4 мм на участки головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

*5 мм

4 мм*

- Установить крышку головки блока цилиндров и затянуть болты крепления с усилием руки.

- Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров моментом 10 Н∙м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

- Установить новое уплотнительное кольцо на топливный насос высокого давления и нанести на него тонкий слой свежего моторного масла (1). Установить топливный насос (2).

Примечание:

Использовать только среднее усилие.

- Затянуть болты крепления топливного насоса высокого давления за два подхода. Момент затяжки: 5 Н∙м (1-й подход); 13 Н∙м (2-й подход).

Примечание:

Затянуть болты, выполняя затяжку каждого болта на 0,5 оборота за раз.

- Нанести немного свежего моторного масла на уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала. Установить датчики и затянуть болты крепления моментом 10 Н·м. Подсоединить разъемы.

Блок управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT)

Снятие

1. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

2. Отвернуть два болта и снять блоки управления системой регулирования фаз газораспределения с впускного и выпускного распределительного вала.

Примечание:

Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале (воспользоваться помощью второго механика).

Установка

1. Установить блоки управления системой регулирования фаз газораспределения на впускной и выпускной распределительные валы.

Примечание:

При установке нового блока управления системой регулирования фаз газораспределения определить номер детали.

2. Установить специальные приспособления 303-1606 (1). Вращать специальные приспособления вправо-влево (2) и убедиться, что установочные метки выровнены и расположены вверху (положение 12 часов) (3).

3. Затянуть болты крепления блоков управления системой регулирования фаз газораспределения с усилием руки.

4. Снять специальные приспособления 303-1606.

5. Установить ремень привода газораспределительного механизма на шкивы в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Примечание:

При установке нового ремня привода газораспределительного механизма определить номер детали.

6. Извлечь специальное приспособление 303-1054 из отверстия натяжителя ремня привода газораспределительного механизма.

7. Очистить (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта передней крышки и двигателя, показанные на рисунке ниже. Затем нанести на эти поверхности грунтовку H-BW/CU7J-BNDRT-AA.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

8. Очистить (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхность контакта передней крышки с масляным поддоном, показанную на рисунке ниже. Затем нанести на эту поверхность грунтовку H-BW/CU7J-BNDRT-AA.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

9. Нанести силиконовый герметик LB/2U7J-M4G323-AB различным диаметром на участки передней крышки двигателя, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

Переднюю крышку двигателя необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

*6 мм

4 мм

6 мм

1 мм*

10. Нанести силиконовый герметик LB/2U7J-M4G323-AB диаметром 4 мм на участки блока цилиндров и масляного поддона, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

Переднюю крышку двигателя необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

11. Установить переднюю крышку двигателя и затянуть болты крепления за несколько подходов и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

- Затянуть болты с 1 по 2 (М6х60): 5 Н∙м.

- Затянуть болты с 3 по 6 (М10х95): 10 Н∙м.

- Затянуть болты с 7 по 16 (М6х60): 5 Н∙м.

- Затянуть болты с 17 по 19 (М6х60) и 20 (М6х75): 5 Н∙м.

- Затянуть болты с 3 по 6: 40 Н∙м.

- Затянуть болты с 3 по 4: 70 Н∙м + довернуть на 90º.

- Затянуть болты с 5 по 6: 70 Н∙м + довернуть на 90º.

- Затянуть болты с 1 по 2: 9 Н∙м + довернуть на 90º.

- Затянуть болты с 7 по 20: 15 Н∙м + довернуть на 90º.

Примечание:

Болты крепления (1-16) в обязательно порядке заменить новыми.

12. Затянуть три шпильки опоры двигателя моментом 10 Н∙м.

13. Установить опору двигателя и затянуть три гайки крепления (1) моментом 80 Н∙м. Болты крепления (2) затянуть с усилием руки.

Примечание:

Установить опору двигателя в положение, отмеченное перед снятием.

14. Окончательно затянуть три болта крепления опоры двигателя моментом 48 Н∙м.

15. Убрать домкрат из-под автомобиля.

16. Установить специальные приспособления 303-1606 на блоки управления системой регулирования фаз газораспределения и затянуть шесть болтов крепления моментом 10 Н∙м.

17. Провернуть специальные приспособления 303-1606 против часовой стрелки (1), пока не почувствуется сопротивление. Затянуть 12 болтов (2) моментом 15 Н∙м.

18. Затянуть болты крепления блоков управления системой регулирования фаз газораспределения моментом 30 Н∙м.

Примечание:

Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале (воспользоваться помощью второго механика).

19. Отвернуть восемь болтов крепления и снять специальное приспособление 303-1605.

20. Установить новый маслопровод и затянуть болт крепления, показанный на рисунке ниже, с усилием руки.

21. Затянуть болт крепления маслопровода, показанный на рисунке ниже, с усилием руки.

22. Затянуть полый болт маслопровода с усилием руки.

23. Затянуть болты крепления маслопровода моментом 10 Н∙м. Затем затянуть полый болт маслопровода моментом 30 Н∙м.

24. Затянуть болты крепления блоков управления системой регулирования фаз газораспределения за три подхода. Момент затяжки: 50 Н∙м (1-й подход); 95 Н∙м (2-й подход); довернуть на 45º (3-й подход).

Примечание:

Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале (воспользоваться помощью второго механика).

25. Установить шкив коленчатого вала.

26. Установить впускной коллектор и затянуть болты крепления с усилием руки.

27. Затянуть болты крепления впускного коллектора моментом 10 Н∙м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

28. Очистить от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта крышки и головки блока цилиндров.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

29. Нанести силиконовый герметик LB/2U7J-M4G323-AB (1) диаметром 5 мм и герметик типа Аnaerob LR/2U7J-M2G348-AB (2) диаметром 4 мм на участки головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

*5 мм

4 мм*

30. Установить крышку головки блока цилиндров и затянуть болты крепления с усилием руки.

31. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров моментом 10 Н∙м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

32. Подсоединить трубки к впускному коллектору.

33. Подсоединить трубку к крышке головки блока цилиндров.

34. Установить трубку и затянуть болты крепления (1 и 2) моментом 10 Н·м.

35. Установить каталитический нейтрализатор.

36. Установить щиток крышки головки блока цилиндров и затянуть болт крепления (1) моментом 11 Н∙м; гайки (2) – 6 Н∙м.

37. Подсоединить трубки, показанные на рисунке ниже, и сдвинуть хомуты. Закрепить трубки в держателях на крышке головки блока цилиндров.

38. Установить направляющий желоб жгутов проводов.

39. Закрепить жгуты проводов в держателях.

40. Установить топливный насос высокого давления.

41. Подсоединить разъемы, показанные на рисунке ниже, и закрепить шланги и жгуты проводов в держателях.

42. Установить топливную рампу.

43. Установить электромагнитный клапан и подсоединить трубки, показанные на рисунке ниже.

44. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже, и закрепить его хомутами. Затянуть болт крепления (1) моментом 11 Н∙м и подсоединить разъем и трубку.

45. Установить промежуточный ролик поликлинового ремня и затянуть болт крепления моментом 25 Н∙м.

46. Установить генератор и затянуть два болта крепления моментом 48 Н∙м.

47. Установить натяжитель поликлинового ремня и затянуть два болта крепления моментом 25 Н∙м.

Внимание:

Натяжитель находится под действием пружины. Соблюдать осторожность при обращении с натяжителем. Несоблюдение этого указания может привести к травме.

48. Подсоединить разъем.

49. Подсоединить разъемы к генератору и затянуть гайку крепелния моментом 15 Н∙м.

50. Установить датчик положения коленчатого вала и затянуть болт крепления моментом 10 Н∙м. Подсоединить разъем датчика.

Автомобили, оснащенные системой кондиционирования воздуха:

51. Подсоединить компрессор кондиционера и закрепить его тремя болтами. Момент затяжки 25 Н∙м. Подсоединить разъемы к компрессору кондиционера.

Автомобили без системы кондиционирования воздуха

52. Установить промежуточный ролик поликлинового ремня в сборе с кронштейном и затянуть три болта крепления моментом 25 Н∙м.

Продложение общих работ:

53. Установить решетку панели капота.

Распределительные валы

Снятие

1. Снять блок управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT).

2. Отвернуть восемь болтов крепления и снять специальное приспособление 303-1605.

3. Отвернуть болты крепления в указанной на рисунке ниже последовательности, и снять крышки подшипников распределительных валов. Снять распределительные валы.

Примечание:

Отметить расположение крышек подшипников и распределительные валы перед снятием.

Установка

1. Очистить от старого герметика поверхности контакта передней крышки подшипников распределительного вала и головки блока цилиндров. Затем нанести герметик типа Anaerob LR/2U7J-M2G348-AB диаметром 3 мм на участки передней крышки подшипников распределительного вала, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

- Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

- Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.

- Переднюю крышку подшипников распределительного вала необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

*3 мм*

2. Очистить от старого герметика поверхности контакта передней крышки подшипников распределительного вала и головки блока цилиндров. Затем нанести герметик типа Anaerob LR/2U7J-M2G348-AB диаметром 3 мм на участки передней крышки подшипников распределительного вала, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

- Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

- Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.

- Переднюю крышку подшипников распределительного вала необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

*3 мм*

3. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на опорные шейки распределительных валов, а также на крышки подшипников.

4. Установить распределительные валы на головку блока цилиндров.

Примечание:

Установить распределительные валы в положение, отмеченное перед снятием.

5. Провернуть распределительные валы так, чтобы кулачки первого цилиндра находились в положении перекрытия клапанов.

6. Установить крышки подшипников распределительных валов. Равномерно, за несколько подходов, затянуть болты крепления крышек в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 10 Н∙м.

Примечание:

- Затягивать каждый болт на два оборота за раз.

- Убедиться, что плоский участок (А) на распределительных валах направлен вверх.

7. Выполнить регулировку клапанного зазора.

8. Установить блок управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT).

Маслосъемные колпачки

Снятие и установка

1. Снять распределительные валы.

2. Извлечь толкатели клапанов.

Примечание:

- Если в дальнейшем толкатели клапанов будут использоваться, то перед снятием нанести на толкатели метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.

- При установке смазать толкатели свежим моторным маслом.

3. Провернуть коленчатый вал настолько, чтобы поршень соответствующего цилиндра оказался в положении верхней мертвой точки (ВМТ).

4. При помощи специальных приспособлений 303-361В и 303-060-11 сжать пружину клапана и снять сухари. Снять тарелку пружины и пружину клапана.

5. При помощи специального инструмента 303-508, извлечь маслосъемный колпачок.

Примечание:

Не использовать повторно старые маслосъемные колпачки.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

Головка блока цилиндров

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло.

3. Снять турбокомпрессор.

4. Снять распределительные валы.

5. Снять впускной коллектор.

6. Отвернуть четыре болта и снять корпус термостата.

7. Отвернуть четыре болта и снять вакуумный насос.

8. Отвернуть восемь болтов крепления и снять головку блока цилиндров. Болты выбросить.

9. Снять старую прокладку головки блока цилиндров.

Установка

1. Очистить от следов масла, грязи и старой прокладки поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Проверить неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком.

3. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

Примечание:

Прокладку головки блока цилиндров запрещается изгибать или перекручивать.

4. Осторожно установить головку блока цилиндров.

5. Нанести на резьбу новых болтов крепления свежее моторное масло, установить их и равномерно затянуть за шесть подходов и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

- 1-й подход: 10 Н·м.

- 2-й подход: 40 Н·м.

- 3-й подход: ослабить на 45º.

- 4-й подход: 30 Н·м.

- 5-й подход: довернуть на 90°.

- 6-й подход: довернуть на 90°.

6. Установить корпус термостата и затянуть четыре болта крепления моментом 10 Н∙м.

7. Установить вакуумный насос и затянуть три болта крепления моментом 10 Н∙м.

8. Установить и затянуть моментом 25 Н∙м пробку сливного отверстия на масляном поддоне.

9. Установить распределительные валы.

10. Установить турбокомпрессор.

11. Залить свежее масло в двигатель.

Двигатели 1,4 л

Сальник распределительного вала

Снятие

1. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

2. Зафиксировать специальным приспособлением 205-072 от проворачивания шкивы распределительных валов и затем отвернуть болты крепления шкивов. Снять шкивы распределительных валов. Болты выбросить.

3. При помощи специального приспособления 303-293 извлечь сальники распределительных валов.

Установка

1. При помощи специальной оправки 303-318 запрессовать новые сальники в крышки до упора.

Примечание:

Перед установкой нанести на кромку сальников немного свежего моторного масла.

2. Установить шкивы распределительных валов и установить, но не затягивать, новые болты крепления шкивов.

Примечание:

Убедиться, что шкив распределительного вала свободно вращается на распределительном вале.

3. Установить ремень привода газораспределительного механизма на шкивы в последовательности, показанной на рисунке ниже.

4. Извлечь специальное приспособление 303-1054 из отверстия натяжителя ремня привода газораспределительного механизма.

5. Установить нижнюю часть передней крышки двигателя и затянуть болт крепления моментом 9 Н∙м.

6. Установить шкив коленчатого вала и затянуть новый болт крепления шкива за четыре подхода:

- 1-й подход: моментом 100 Н·м.

- 2-й подход: довернуть на 90°.

- 3-й подход: подождать 20 секунд.

- 4-й подход: довернуть на 15°.

7. Предварительно затянуть болты крепления шкивов распределительных валов моментом 30 Н·м.

8. Снять центрирующее приспособление 303-376В.

9. Зафиксировать специальным приспособлением 205-072 от проворачивания шкивы распределительных валов и затем окончательно затянуть болты крепления шкивов моментом 60 Н∙м + довернуть на 45º.

10. Снять фиксатор маховика 303-393А.

11. Снять фиксатор коленчатого вала 303-748.

12. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке на один целый оборот и затем 3/4 оборота и дальше так, чтобы поршень первого цилиндра занял положение приблизительно 45° перед верхней мертвой точкой.

13. Установить фиксатор коленчатого вала 303-748.

14. Провернуть коленчатый вал, пока фиксатор 303-748 не заблокирует от проворачивания коленчатый вал.

15. Установить центрирующее приспособление 303-376В на оба распределительных вала. Если приспособление 303-376В устанавливается свободно, то фазы газораспределения выставлены правильно, в противном случае повторить заново вышеуказанные операции.

16. Снять центрирующее приспособление 303-376В.

17. Снять фиксатор коленчатого вала 303-748.

18. Установить и затянуть заглушу на блоке цилиндров моментом 20 Н·м.

19. Установить кронштейн опоры двигателя и затянуть болты крепления с усилием руки. Затем затянуть болты крепления моментом 55 Н∙м.

Примечание:

Обратить внимание на разную длину болтов.

20. Установить верхнюю часть передней крышки двигателя и затянуть болты крепления моментом 10 Н∙м.

Примечание:

Обратить внимание на разную длину болтов.

21. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и затянуть четыре болта крепления с усилием руки.

22. Затянуть две шпильки опоры двигателя моментом 8 Н∙м.

23. Установить опору двигателя и затянуть две гайки крепления (1) моментом 80 Н∙м. Болты крепления (2) затянуть с усилием руки.

Примечание:

Установить опору двигателя в положение, отмеченное перед снятием.

24. Убрать из-под автомобиля домкрат.

25. Окончательно затянуть болты крепления опоры двигателя моментом 48 Н∙м.

26. Установить стартер.

27. Установить генератор.

28. Очистить от следов масла и грязи поверхности контакта крышки и головки блока цилиндров. Установить крышку на головку блока цилиндров и затянуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки:

- Болт 1: 3-4 оборота.

- Болты с 2 по 13: 10 Н∙м.

- Болт 14: 10 Н∙м.

29. Установить высоковольтные провода свечей зажигания. Подсоединить провод “массы” и затянуть гайку крепления моментом 8 Н∙м. Подсоединить разъем и закрепить жгут проводов на крышке головки блока цилиндров.

30. Подсоединить трубку к крышке головки блока цилиндров.

31. Окончательно затянуть болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости моментом 24 Н∙м.

32. Установить на место расширительный бачок охлаждающей жидкости. Подсоединить трубопровод хладагента к кузову автомобиля и затянуть гайку моментом 10 Н∙м.

33. Установить крышку поликлинового ремня.

Распределительные валы

Снятие

1. Снять сальник распределительного вала.

2. Отвернуть болты крепления в указанной на рисунке ниже последовательности, и снять крышки подшипников распределительных валов. Снять распределительные валы. Болты крышек выбросить.

Примечание:

Отметить расположение крышек подшипников и распределительные валы перед снятием.

Установка

1. Очистить от старого герметика поверхности контакта передней крышки подшипников распределительного вала и головки блока цилиндров. Нанести герметик типа Anaerobic LP-IMP/BU7J-M2G348-AA диаметром 2 мм на участки головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

- Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

- Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.

- Распределительные валы необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

*2 мм*

2. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на опорные шейки распределительных валов, а также на крышки подшипников.

3. Установить распределительные валы на головку блока цилиндров.

Примечание:

Установить распределительные валы в положение, отмеченное перед снятием.

4. Провернуть распределительные валы так, чтобы кулачки первого цилиндра находились в положении перекрытия клапанов.

5. Установить крышки подшипников распределительных валов. Равномерно, за несколько подходов, затянуть новые болты крепления крышек в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 7 Н∙м + довернуть на 45º.

Примечание:

Перед окончательной затяжкой затягивайте каждый болт на 0,5 оборота за раз до полного контакта элементов.

6. Измерить клапанный зазор и, если необходимо, отрегулировать его, установив новые толкатели клапанов.

7. Установить сальник распределительного вала.

Головка блока цилиндров

Снятие и установка

1. Сбросить давление в системе питания.

2. Слить охлаждающую жидкость.

3. Снять распределительные валы.

4. Отсоединить разъем подогреваемого датчика кислорода.

5. Отвернуть четыре болта крепления и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н·м.

6. Отвернуть болт и гайку крепления выпускного коллектора к головке цилиндров.

Примечание:

- Не наносить герметик перед выпускным коллектором.

- Болт и гайки крепления затягивать в порядке, показанном на рисунке ниже.

- Момент затяжки: 20 Н·м (1-й подход); 55 Н∙м (2-й подход).

7. Ослабить два хомута и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 4 Н·м.

8. Извлечь жгут проводов из держателя и отсоединить разъем дроссельной заслонки.

9. Сдвинуть хомуты и отсоединить трубки, показанные на рисунке ниже. Извлечь трубки из держателей и отвернуть болт крепления.

Примечание:

Момент затяжки: 9 Н·м.

10. Сдвинуть хомут и отсоединить трубку, показанную на рисунке ниже. Извлечь трубку из держателей.

11. Отсоединить трубку, показанную на рисунке ниже и извлечь ее из держателя.

12. Отсоединить разъемы, показанные на рисунке ниже, и извлечь жгуты проводов и шланг из держателей.

13. Снять четыре удерживающие планки и отсоединить топливную рампу.

14. Сдвинуть два хомута и отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса термостата.

15. Отсоединить колодку разъема с впускного коллектора, отсоединить разъем и извлечь жгуты проводов из держателей.

16. Отвернуть болт крепления и снять направляющую маслоизмерительного щупа.

Примечание:

Момент затяжки: 4 Н·м.

17. Отсоединить трубку от впускного коллектора.

18. Отвернуть два болта крепления впускного коллектора.

19. Зафиксировать гибкую секцию приемной трубы, закрепив на ней при помощи хомутов две жесткие полосы.

Примечание:

Не допускать чрезмерного перегибания и перекручивания гибкой секции приемной трубы.

20. Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять опору каталитического нейтрализатора.

Примечание:

- Ввернуть все болты усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

- Момент затяжки: 51 Н∙м (болты 1); 25 Н∙м (болты 2).

21. Снять подвесной кронштейн выпускной трубы.

22. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло.

Примечание:

Если пробка сливного отверстия с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.

23. Снять и выбросить масляный фильтр.

Примечание:

Подготовиться к сбору вытекающего моторного масла.

24. Отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке ниже. Снять головку блока. Болты выбросить.

Примечание:

Перед отворачиванием болтов крепления головки цилиндров убедиться в том, что головка цилиндров находится при наружной температуре.

25. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

- Осторожно установить головку блока цилиндров. Установить новые болты крепления головки и равномерно затянуть их за четыре подхода в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• 1-й подход: 5 Н·м.

• 2-й подход: 15 Н·м.

• 3-й подход: 35 Н·м.

• 4-й подход: довернуть на 75°.

Примечание:

Проследить за тем, чтобы жидкость не попала в резьбовые отверстия под болты крепления головки цилиндров.

- Затянуть пробку сливного отверстия на масляном поддоне моментом 28 Н∙м.

- Нанести на кромку нового масляного фильтра тонкий слой свежего моторного масла, установить и затянуть его моментом 15 Н·м.

- Залить свежее масло в двигатель.

Двигатели 1,6 л

Блок управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT)

Снятие

1. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

2. Снять электромагнитный клапан регулирования фаз газораспределения.

3. Извлечь из держателя и отсоединить трубку от крышки головки блока цилиндров.

4. Извлечь из держателей жгут проводов. Отсоединить два разъема датчиков положения распределительных валов и снять высоковольтные провода свечей зажигания.

5. Отвернуть 12 болтов крепления и снять крышку головки блока цилиндров.

6. Отвернуть защитные колпачки блоков управления системой регулирования фаз газораспределения.

Примечание:

Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале (воспользоваться помощью второго механика).

7. Отвернуть два болта и снять блоки управления системой регулирования фаз газораспределения с впускного и выпускного распределительного вала. Болты выбросить.

Примечание:

Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале (воспользоваться помощью второго механика).

8. Ослабить на четыре оборота два болта крепления подвесной проушины двигателя.

Установка

1. Установить центрирующее приспособление 303-376В на оба распределительных вала, как показано на рисунке ниже.

2. Установить блоки управления системой регулирования фаз газораспределения на впускной и выпускной распределительные валы и проверить, что метки на блоках расположены вверху (положение 12 часов). Установить центрирующее приспособление 303-1097 на блоки управления системой регулирования фаз газораспределения и затянуть новые болты крепления моментом 25 Н·м.

Примечание:

- Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале (воспользоваться помощью второго механика).

- Метки на блоках управления системой регулирования фаз газораспределения должны быть расположены вверху (положение 12 часов).

3. Снять центрирующие приспособления 303-1097 и 303-376В.

4. Довернуть болты крепления блоков управления системой регулирования фаз газораспределения на 75°.

Примечание:

Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале (воспользоваться помощью второго механика).

5. Снова установить центрирующее приспособление 303-376В на оба распределительных вала.

6. Установить центрирующее приспособление 303-1097 на блоки управления системой регулирования фаз газораспределения. Если приспособление 303-1097 устанавливается свободно, то фазы газораспределения выставлены правильно, в противном случае повторить заново вышеуказанные операции.

7. Снять центрирующие приспособления 303-1097 и 303-376В.

8. Затянуть болты крепления подвесной проушины двигателя моментом 19 Н∙м.

9. Затянуть защитные колпачки блоков управления системой регулирования фаз газораспределения моментом 16 Н∙м.

Примечание:

Для предотвращения проворачивания распределительного вала, зафиксировать его с помощью ключа за шестигранник, расположенный на самом вале (воспользоваться помощью второго механика).

10. Очистить от следов масла и грязи поверхности контакта крышки и головки блока цилиндров. Установить крышку на головку блока цилиндров и затянуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки:

- Болт 1: 3-4 оборота.

- Болты с 2 по 13: 10 Н∙м.

11. Установить высоковольтные провода свечей зажигания и подсоединить два разъема датчиков положения распределительных валов. Закрепить жгут проводов.

12. Подсоединить трубку к крышке головки блока цилиндров.

13. Установить электромагнитный клапан регулирования фаз газораспределения.

14. Установить ремень привода газораспределительного механизма.

Сальник распределительного вала

Снятие

1. Снять блок управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT).

2. При помощи специального приспособления 303-293 извлечь сальники распределительных валов.

Установка

1. При помощи специальной оправки 303-318 запрессовать новые сальники в крышки до упора.

Примечание:

Перед установкой нанести на кромку сальников немного свежего моторного масла.

2. Установить блок управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT).

Распределительные валы

Снятие

1. Снять сальник распределительного вала.

2. Отвернуть болты крепления в указанной на рисунке ниже последовательности, и снять крышки подшипников распределительных валов. Снять распределительные валы. Болты крышек выбросить.

Примечание:

Отметить расположение крышек подшипников и распределительные валы перед снятием.

3. Извлечь уплотнительное кольцо из головки блока цилиндров.

Установка

1. Установить новое уплотнительное кольцо.

2. Очистить от старого герметика поверхности контакта передней крышки подшипников распределительных валов и головки блока цилиндров.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

3. Нанести герметик типа Anaerobic LP-IMP/BU7J-M2G348-AA диаметром 2 мм на участки передней крышки подшипников распределительных валов, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

- Герметик необходимо наносить равномерно, без разрывов.

- Крышку подшипников распределительных валов необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

*2 мм*

4. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на опорные шейки распределительных валов, а также на крышки подшипников.

5. Установить распределительные валы на головку блока цилиндров.

Примечание:

Установить распределительные валы в положение, отмеченное перед снятием.

6. Провернуть распределительные валы так, чтобы кулачки четвертого цилиндра находились в положении перекрытия клапанов.

7. Установить крышки подшипников распределительных валов. Равномерно, за два подхода, затянуть болты крепления крышек в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки:

- Болты 1-16: 7 Н∙м + довернуть на 45º.

- Болты 17+18: 10 Н∙м + довернуть на 70º.

- Болты 19+20: 10 Н∙м + довернуть на 53º.

Примечание:

Перед окончательной затяжкой затягивайте каждый болт на 0,5 оборота за раз до полного контакта элементов.

8. Измерить клапанный зазор и, если необходимо, отрегулировать его, установив новые толкатели клапанов.

9. Установить сальник распределительного вала.

Головка блока цилиндров

Аналогично, как и на двигателях 1,4 л.