Головка блока цилиндров дизельного двигателя Ford B-Max с 2012 года

6. Головка блока цилиндров

Двигатели 1,5 л

Сальник распределительного вала

Снятие

1. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

2. Вставить в головку цилиндров через шкив распределительного вала специальное приспособление 303-735. Отвернуть болт крепления и снять шкив распределительного вала.

3. При помощи специального приспособления 303-293 извлечь сальник распределительного вала.

Установка

1. При помощи специальной оправки 303-684 запрессовать новый сальник в крышку до упора.

Примечание:

Перед установкой нанести на кромку сальника немного свежего моторного масла.

2. Установить шкив распределительного вала, вставить специальное приспособление 303-735 и затянуть новый болт крепления шкива моментом 20 Н·м + довернуть на 50°.

3. Установить ремень привода газораспределительного механизма.

Распределительный вал

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять декоративную крышку двигателя.

3. Ослабить хомут (1), отвернуть гайку (2) и два болта крепления (3) и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки:

- Хомут (1): 3 Н∙м.

- Гайка (2): 10 Н∙м.

- Болты (3): 10 Н∙м.

4. Отвернуть болт крепления и снять датчик положения распределительного вала.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

5. Отсоединить разъем, отвернуть четыре болта крепления и снять дроссельную заслонку.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

6. Отсоединить разъемы и убрать в сторону жгуты проводов. Отвернуть болт крепления (1) и снять направляющий желоб жгутов проводов.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

7. Отвернуть три болта крепления и отсоединить топливный фильтр в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

8. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

9. Зафиксировать специальным инструментом 205-072 от проворачивания шкив распределительного вала и затем отвернуть болт крепления шкива. Снять шкив распределительного вала.

Примечание:

- Болт крепления шкива в обязательно порядке заменить новым.

- Момент затяжки: 20 Н∙м + довернуть на 50º.

10. Отсоединить два вакуумных шланга от насоса.

11. Отвернуть два болта крепления и снять вакуумный насос.

Примечание:

Момент затяжки: 5 Н·м (1-й подход); 20 Н∙м (2-й подход).

12. Отвернуть гайку крепления и снять кронштейн, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 20 Н∙м.

13. Ослабить хомут и отсоединить шланг от крышки головки блока цилиндров. Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять крышку головки блока цилиндров.

Примечание:

Момент затяжки: 13 Н·м (болты 1); 8 Н∙м (болт 2).

14. Отвернуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже, и снять крышку подшипников распределительного вала. Снять распределительный вал.

15. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

- Перед установкой, очистить (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта опоры распределительного вала и крышки подшипников распределительного вала, показанные на рисунке ниже. Затем нанести на эти поверхности грунтовку H-BW/CU7J-BNDRT-AA.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

- Нанести силиконовый герметик LB/2U7J-M4G323-AB на участки опоры распределительного вала, показанные на рисунке ниже. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на опорные шейки распределительного вала, а также на крышку подшипников. Установить распределительный вал на опору.

Примечание:

Крышку подшипников распределительного вала необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

- При помощи специального приспособления 303-245 установить крышку подшипников распределительного вала. Равномерно, за несколько подходов, затянуть болты крепления крышки в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 10 Н∙м.

Примечание:

Затягивать каждый болт на один оборот за раз.

- Установить новый сальник распределительного вала.

Маслосъемные колпачки

Снятие

1. Выполнить действия п.п. 2-8, указанные в подразделе выше (см. “Распределительный вал”).

2. Ослабить два хомута, отвернуть два болта крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

3. Отвернуть гайку крепления и снять кронштейн, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 20 Н∙м.

4. Отсоединить жгут проводов. Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров.

5. Отсоединить два вакуумных шланга от насоса.

6. Отвернуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже, и снять опору распределительного вала в сборе с вакуумным насосом.

7. Снять коромысла и уплотнительные кольца.

Примечание:

- Перед снятием нанести на коромысла метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.

- При установке уплотнительные кольца в обязательном порядке заменить новыми.

8. Установить поршень соответствующего цилиндра в положение верхней мертвой точки, чтобы клапан не упал в цилиндр. Установить специальные приспособления 303-060 и 303-060-07, 303-060-09А и 303-362 на головку блока цилиндров и с их помощью сжать пружину клапана и извлечь сухари. Повторить действия на остальных цилиндрах.

9. Снять тарелку пружины и саму пружину.

10. При помощи специальных приспособлений 303-292 и 205-047 снять маслосъемный колпачок.

Примечание:

Не использовать повторно старые маслосъемные колпачки.

Установка

1. Нанести на новый маслосъемный колпачок тонкий слой свежего моторного масла.

2. При помощи специального приспособления 303-037 установить маслосъемный колпачок.

Внимание:

Неправильная установка маслосъемного колпачка может привести к утечкам моторного масла через направляющую втулку клапана.

3. Установить клапанную пружину и тарелку пружины. С помощью специальных инструментов 303-060 и 303-060-07, 303-060-09А и 303-362, сжать пружину клапана и установить сухари. Повторить действия на остальных цилиндрах.

4. Установить новые уплотнительные кольца и коромысла по ранее нанесенным меткам.

5. Перед установкой, очистить (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта опоры распределительного вала и головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже. Затем нанести на эти поверхности грунтовку H-BW/CU7J-BNDRT-AA.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

6. Нанести силиконовый герметик LB/2U7J-M4G323-AB на участки головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже. Установить опору распределительного вала на головку блока цилиндров.

Примечание:

Опору распределительного вала необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

7. Равномерно, за несколько подходов, затянуть болты крепления опоры в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 10 Н∙м.

8. Установить крышку головки блока цилиндров и затянуть болты крепления за два подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 5 Н∙м (1-й подход); 12 Н∙м (2-й подход) – болты с 1 по 9 и 10 Н∙м – остальные болты. Закрепить жгут проводов.

9. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

Головка блока цилиндров

Снятие

Внимание:

- Избегать возникновения открытого источника пламени, искр или воспламеняющихся веществ.

- После остановки двигателя перед началом выполнения любого ремонта системы впрыска топлива подождать, как минимум, одну минуту.

- Не выполнять никакие ремонты системы впрыскивания топлива, не проверив, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять решетку панели капота.

3. Снять передние фары.

4. Снять перегородку моторного отсека.

5. Снять декоративную крышку двигателя.

6. Ослабить хомут (1), отвернуть гайку (2) и два болта крепления (3) и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

7. Отсоединить колодку разъема. Извлечь жгут проводов из держателя, отвернуть болт крепления и снять датчик положения распределительного вала.

8. Снять сажевый фильтр.

9. Слить охлаждающую жидкость.

10. Отсоединить разъем и трубку. Отвернуть болт крепления и отсоединить кронштейн шланга.

11. Отвернуть гайку и болты крепления, и затем снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

12. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

13. Отвернуть гайку крепления и снять кронштейн, показанный на рисунке ниже.

14. Отвернуть два болта крепления, показанные на рисунке ниже.

15. Отсоединить разъемы, отвернуть болт крепления и убрать в сторону жгуты проводов.

16. Отсоединить разъем и отсоединить топливопроводы от топливного фильтра.

Примечание:

Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

17. Отсоединить трубку от кронштейна топливного фильтра. Отвернуть три болта крепления и снять топливный фильтр в сборе.

18. Ослабить два хомута, отвернуть два болта крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

19. Отвернуть накидные гайки крепления (1 и 2) топливопроводов высокого давления, идущих от топливной рампы к форсункам. Снять топливопроводы.

Примечание:

- При отворачивании накидных гаек топливопроводов, чтобы не допустить проворачивания форсунок, удерживать форсунки рожковым гаечным ключом.

- Не отсоединять топливопровод высокого давления, пока не будут полностью ослаблены обе накидные гайки.

- Сразу же после отсоединения топливопровода закупорить штуцеры, чтобы в систему питания не попала грязь.

20. Отсоединить два топливопровода от топливного насоса высокого давления и отвернуть болт крепления.

Примечание:

Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

21. Поддеть два фиксатора и убрать в сторону расширительный бачок охлаждающей жидкости с подсоединенными шлангами.

22. Извлечь жгут проводов из держателя и отсоединить разъемы. Отвернуть четыре болта крепления и снять дроссельную заслонку.

23. Отвернуть болт крепления, показанный на рисунке ниже.

24. Отсоединить жгут проводов. Отвернуть болты крепления и снять крышку головки блока цилиндров.

25. Отсоединить возвратный топливопровод в пяти местах: на четырех форсунках и на переходнике топливного насоса высокого давления, и затем снять его. Топливопровод выбросить.

26. Отвернуть болты крепления, снять держатели форсунок и затем снять форсунки.

Примечание:

Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

27. Снять направляющие втулки форсунок.

Примечание:

Перед снятием нанести на направляющие метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.

28. Отсоединить две трубки, показанные на рисунке ниже.

29. Отсоединить трубку и разъем. Ослабить хомут и отсоединить трубку слива масла из турбокомпрессора. Отвернуть два полых болта и снять трубку подачи масла в турбокомпрессор.

30. Отвернуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже, и снять опору распределительного вала в сборе с вакуумным насосом.

31. Снять коромысла и уплотнительные кольца.

Примечание:

Перед снятием нанести на коромысла метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.

32.Снять толкатели.

Примечание:

Перед снятием нанести на толкатели метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.

33. Отсоединить разъем, отвернуть четыре болта крепления и отсоединить корпус термостата с подсоединенными шлангами от головки блока цилиндров.

34. Отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке ниже. Снять головку блока (воспользоваться помощью второго механика). Болты выбросить.

35. Снять старую прокладку головки блока цилиндров.

Установка

1. Очистить от следов масла, грязи и старой прокладки блок цилиндров и головку блока чистящим средством Loctite 7070.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Проверить неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком.

3. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

Внимание:

Прокладку головки блока цилиндров запрещается изгибать или перекручивать.

4. Осторожно установить головку блока на блок цилиндров (воспользоваться помощью второго механика).

5. Равномерно затянуть новые болты крепления головки моментом за три подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

- 1-й подход: 20 Н·м.

- 2-й подход: 40 Н·м.

- 3-й подход: довернуть на 260º.

Примечание:

Проследить за тем, чтобы жидкость не попала в резьбовые отверстия под болты крепления головки цилиндров.

6. Установить на место корпус термостата и затянуть четыре болта крепления за два подхода: 3 Н∙м (1-й подход); 8 Н∙м (2-й подход).

7. Установить толкатели по ранее нанесенным меткам.

8. Установить новые уплотнительные кольца и коромысла по ранее нанесенным меткам.

9. Перед установкой, очистить (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта опоры распределительного вала и головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже. Затем нанести на эти поверхности грунтовку H-BW/CU7J-BNDRT-AA.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

10. Нанести силиконовый герметик LB/2U7J-M4G323-AB на участки головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже. Установить опору распределительного вала на головку блока цилиндров.

Примечание:

Опору распределительного вала необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

11. Равномерно, за несколько подходов, затянуть болты крепления опоры в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 10 Н∙м.

12. Подсоединить две трубки, показанные на рисунке ниже.

13. Установить трубку подачи масла в турбокомпрессор и закрепить ее двумя полыми болтами с новыми уплотнительными кольцами. Подсоединить трубку слива масла из турбокомпрессора и закрепить ее хомутом. Подсоединить трубку и разъем.

14. Установить направляющие втулки форсунок по ранее нанесенным меткам.

15. Установить форсунки с новыми уплотнительными кольцами и новые держатели форсунок. Затянуть новые болты крепления моментом 7 Н∙м + довернуть на 85º.

16. Установить новый возвратный топливопровод.

17. Установить крышку головки блока цилиндров и затянуть болты крепления за два подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 5 Н∙м (1-й подход); 12 Н∙м (2-й подход) – болты с 1 по 9 и 10 Н∙м – остальные болты. Закрепить жгут проводов.

18. Затянуть болт крепления моментом 20 Н∙м.

19. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже, и закрепить его болтом и двумя хомутами. Момент затяжки болта: 10 Н∙м.

20. Установить дроссельную заслонку и затянуть четыре болта крепления моментом 8 Н∙м. Подсоединить разъемы и закрепить жгут проводов.

21. Затянуть два болта крепления моментом 20 Н∙м.

22. Установить кронштейн, показанный на рисунке ниже, и затянуть гайку крепления моментом 20 Н∙м.

23. Установить ремень привода газораспределительного механизма.

24. Подсоединить два топливопровода к топливному насосу высокого давления и затянуть болт крепления моментом 10 Н∙м.

25. Установить топливопроводы высокого давления и затянуть накидные гайки (1 и 2) с усилием руки. Затянуть накидные гайки топливопроводов высокого давления за два подхода:

- 1-й подход: 20 Н·м.

- 2-й подход: 25 Н·м.

Примечание:

При затяжке накидных гаек топливопроводов, чтобы не допустить проворачивания форсунок, удерживать форсунки рожковым гаечным ключом.

26. Установить топливный фильтр в сборе и затянуть три болта крепления моментом 8 Н∙м. Подсоединить шланг к кронштейну топливного фильтра.

27. Подсоединить разъем и топливопроводы к топливному фильтру.

28. Подсоединить разъемы и закрепить жгуты проводов.

29. Установить охладитель системы рециркуляции отработавших газов и затянуть гайку и болты крепления с усилием руки. Затем затянуть болты (1 и 2) и гайку (3) моментом 8 Н∙м; болт (4) – 20 Н∙м.

30. Установить кронштейн шланга и затянуть болт крепления моментом 8 Н∙м. Подсоединить разъем и трубку.

31. Установить сажевый фильтр.

32. Установить датчик положения распределительного вала и затянуть болт крепления моментом 8 Н∙м. Закрепить колодку разъема и жгут проводов.

33. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже, и затянуть хомут (1) моментом 3 Н∙м; гайку (2) - 10 Н∙м; болт (3) - 8 Н∙м.

34. Установить перегородку моторного отсека.

35. Установить передние фары.

36. Установить решетку панели капота.

37. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить моторное масло.

Примечание:

Если пробка сливного отверстия с уплотнительным кольцом круглого сечения не повреждена, ее можно использовать повторно.

38. Отвернуть крышку и извлечь фильтрующий элемент масляного фильтра. Выбросить элемент с уплотнительным кольцом.

39. Нанести на кромку нового уплотнительного кольца тонкий слой свежего моторного масла и установить его вместе с новым фильтрующим элементом. Затянуть крышку моментом 25 Н·м.

40. Установить и затянуть моментом 34 Н∙м пробку сливного отверстия на масляном поддоне.

41. Залить свежее масло в двигатель.

42. Залить в систему охлаждающую жидкость и удалить из нее воздух.

43. Установить декоративную крышку двигателя.

44. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Двигатели 1,6 л

Сальник распределительного вала

Аналогично, как и на двигателях 1,5 л (см. выше).

Распределительный вал

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

3. Установить кронштейн опоры двигателя и затянуть четыре болта крепления с усилием руки.

4. Установить опору двигателя и затянуть болты (2) и гайки (1) крепления с усилием руки.

5. Убрать из-под двигателя домкрат.

6. Отсоединить трубку от кронштейна топливного фильтра. Отвернуть три болта крепления и снять топливный фильтр в сборе.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

7. Отвернуть болты и гайки крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

8. Отвернуть два болта крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

9. Отсоединить разъем, отвернуть болт крепления и снять датчик положения распределительного вала.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

10. Ослабить хомут и отсоединить шланг от крышки головки блока цилиндров. Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять крышку головки блока цилиндров.

Примечание:

Момент затяжки: 13 Н·м (болты 1); 8 Н∙м (болт 2).

11. Отсоединить два вакуумный шланг от насоса. Отвернуть два болта крепления и снять вакуумный насос.

Примечание:

Момент затяжки: 5 Н·м (1-й подход); 18 Н∙м (2-й подход).

12. Зафиксировать специальным инструментом 205-072 от проворачивания шкив распределительного вала и затем отвернуть болт крепления шкива. Снять шкив распределительного вала.

Примечание:

- Болт крепления шкива в обязательно порядке заменить новым

- Момент затяжки: 20 Н∙м + довернуть на 50º.

13. Отвернуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже, и снять крышку подшипников распределительного вала. Снять распределительный вал.

14. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

- Перед установкой, очистить (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта опоры распределительного вала и крышки подшипников распределительного вала, показанные на рисунке ниже. Затем нанести на эти поверхности грунтовку H-BW/CU7J-BNDRT-AA.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

- Нанести силиконовый герметик LB/2U7J-M4G323-AB на участки опоры распределительного вала, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

Крышку подшипников распределительного вала необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

- Нанести тонкий слой свежего моторного масла на опорные шейки распределительного вала, а также на крышку подшипников. Установить распределительный вал на опору. При помощи специального приспособления 303-245 установить крышку подшипников распределительного вала.

- Равномерно, за несколько подходов, затянуть болты крепления крышки в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 10 Н∙м.

Примечание:

Затягивать каждый болт на один оборот за раз.

- Установить новый сальник распределительного вала.

Маслосъемные колпачки

Снятие

1. Снять распределительный вал.

2. Снять коромысла и уплотнительные кольца.

Примечание:

- Перед снятием нанести на коромысла метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.

- При установке уплотнительные кольца в обязательном порядке заменить новыми.

3. Дальнейшее снятие аналогично, как и на двигателях 1,5 л (см. выше).

Установка

1. Аналогично, как и на двигателях 1,5 л (см. выше, п.п 1-4).

2. Установить распределительный вал.

Головка блока цилиндров

Снятие

Внимание:

- Избегать возникновения открытого источника пламени, искр или воспламеняющихся веществ.

- После остановки двигателя перед началом выполнения любого ремонта системы впрыска топлива подождать, как минимум, одну минуту.

- Не выполнять никакие ремонты системы впрыскивания топлива, не проверив, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше. Несоблюдение данных инструкций может привести к травме.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Снять решетку панели капота.

4. Снять воздушный фильтр.

5. Слить охлаждающую жидкость.

6. Отвернуть четыре болта крепления и снять теплозащитный экран турбокомпрессора.

7. Отсоединить разъем, ослабить хомут, отвернуть три болта крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

8. Ослабить хомут, отвернуть два болта и гайку крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

9. Отвернуть четыре гайки крепления и снять теплозащитный экран турбокомпрессора.

10. Снять хомут турбокомпрессора.

Примечание:

Перед снятием нанести на хомут метку, соответствующую его расположению, чтобы при установке, не изменить его первоначального размещения.

11. Отвернуть две гайки крепления и отсоединить сажевый фильтр от турбокомпрессора.

12. Ослабить хомут (1), отвернуть гайку крепления (2) и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

13. Поддеть два фиксатора и убрать в сторону расширительный бачок охлаждающей жидкости с подсоединенными шлангами.

14. Отсоединить разъем, отвернуть болт крепления и снять датчик положения распределительного вала.

15. Снять ремень привода газораспределительного механизма.

16. Снять генератор.

17. Отсоединить разъем и отсоединить топливопроводы от топливного фильтра.

Примечание:

Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

18. Отсоединить трубку от кронштейна топливного фильтра. Отвернуть три болта крепления и снять топливный фильтр в сборе.

19. Отсоединить разъемы и убрать в сторону жгут проводов.

20. Отсоединить разъемы и убрать в сторону жгут проводов. Отвернуть гайку и болты крепления, и затем снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

21. Отсоединить разъемы, ослабить три хомута и отсоединить три шланга охлаждающей жидкости от корпуса термостата. Отвернуть четыре болта крепления и снять корпус термостата.

Примечание:

Подготовиться к сбору вытекающей жидкости.

22. Отвернуть накидные гайки крепления (1 и 2) топливопроводов высокого давления, идущих от топливной рампы к форсункам. Снять топливопроводы.

Примечание:

- При отворачивании накидных гаек топливопроводов, чтобы не допустить проворачивания форсунок, удерживать форсунки рожковым гаечным ключом.

- Не отсоединять топливопровод высокого давления, пока не будут полностью ослаблены обе накидные гайки.

- Сразу же после отсоединения топливопровода закупорить штуцеры, чтобы в систему питания не попала грязь.

23. Ослабить хомут и отсоединить шланг от крышки головки блока цилиндров. Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять крышку головки блока цилиндров.

24. Отсоединить возвратный топливопровод от форсунок.

25. Отвернуть болты крепления, снять держатели форсунок и затем снять форсунки.

Примечание:

Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

26. Отсоединить два вакуумный шланг от насоса. Отвернуть два болта крепления и снять вакуумный насос.

27. Ослабить хомут и отсоединить трубку слива масла из турбокомпрессора. Отвернуть два полых болта и снять трубку подачи масла в турбокомпрессор.

28. Отвернуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже, и снять опору распределительного вала в сборе.

29. Снять коромысла и уплотнительные кольца.

Примечание:

Перед снятием нанести на коромысла метки, соответствующие их расположению в головке блока цилиндров, чтобы при установке, не изменить их первоначального размещения.

30. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подпереть снизу двигатель.

31. Отвернуть три гайки (1), три болта (2) крепления и затем снять опору двигателя.

Примечание:

Отметить положение опоры двигателя перед его снятием.

32. Отвернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке ниже. Снять головку блока (воспользоваться помощью второго механика). Болты выбросить.

33. Снять старую прокладку головки блока цилиндров.

Установка

1. Очистить от следов масла, грязи и старой прокладки блок цилиндров и головку блока чистящим средством Loctite 7070.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Проверить неплоскостность поверхности разъема головки блока цилиндров с блоком.

3. Установить новую прокладку головки блока цилиндров.

Внимание:

Прокладку головки блока цилиндров запрещается изгибать или перекручивать.

4. Осторожно установить головку блока на блок цилиндров (воспользоваться помощью второго механика).

5. Равномерно затянуть новые болты крепления головки моментом за три подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

- 1-й подход: 20 Н·м.

- 2-й подход: 40 Н·м.

- 3-й подход: довернуть на 260º.

Примечание:

Проследить за тем, чтобы жидкость не попала в резьбовые отверстия под болты крепления головки цилиндров.

6. Установить опору двигателя и затянуть три гайки крепления (1) моментом 48 Н∙м. Болты крепления (2) затянуть моментом 48 Н∙м (см. рисунок выше).

Примечание:

Установить опору двигателя в положение, отмеченное перед снятием.

7. Убрать из-под автомобиля домкрат.

8. Установить новые уплотнительные кольца и коромысла по ранее нанесенным меткам.

9. Перед установкой, очистить (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта опоры распределительного вала и головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже. Затем нанести на эти поверхности грунтовку H-BW/CU7J-BNDRT-AA.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

10. Нанести силиконовый герметик LB/2U7J-M4G323-AB на участки головки блока цилиндров, показанные на рисунке ниже. Установить опору распределительного вала на головку блока цилиндров.

Примечание:

Опору распределительного вала необходимо установить в течение пяти минут после нанесения герметика.

11. Равномерно, за несколько подходов, затянуть болты крепления опоры в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 10 Н∙м.

12. Установить трубку подачи масла в турбокомпрессор и закрепить ее двумя полыми болтами с новыми уплотнительными кольцами моментом 30 Н∙м. Подсоединить трубку слива масла из турбокомпрессора и закрепить ее хомутом.

13. Установить вакуумный насос и затянуть два болта крепления моментом 20 Н∙м. Подсоединить два вакуумных шланга к насосу.

14. Установить форсунки с новыми уплотнительными кольцами и новые держатели форсунок. Затянуть новые болты крепления моментом 7 Н∙м + довернуть на 85º.

15. Подсоединить возвратный топливопровод.

16. Установить крышку головки блока цилиндров и затянуть болты крепления (1) моментом 13 Н∙м; болт (2) – 8 Н∙м. Подсоединить шланг к крышке головки блока цилиндров и закрепит его хомутом.

17. Установить топливопроводы высокого давления и затянуть накидные гайки (1 и 2) с усилием руки. Затянуть накидные гайки топливопроводов высокого давления за два подхода:

- 1-й подход: 20 Н·м.

- 2-й подход: 25 Н·м.

Примечание:

При затяжке накидных гаек топливопроводов, чтобы не допустить проворачивания форсунок, удерживать форсунки рожковым гаечным ключом.

18. Установить корпус термостата и затянуть четыре болта крепления моментом 7 Н∙м. Подсоединить три шланга охлаждающей жидкости и сдвинуть хомуты. Подсоединить разъемы.

19. Установить охладитель системы рециркуляции отработавших газов и затянуть гайку и болты крепления с усилием руки. Затем затянуть болты (1, 2 и 5) и гайку (3) моментом 8 Н∙м; болт (4) – 20 Н∙м. Подсоединить разъемы и закрепить жгуты проводов.

20. Подсоединить разъемы и закрепить жгут проводов.

21. Установить топливный фильтр в сборе и затянуть три болта крепления моментом 8 Н∙м. Подсоединить шланг к кронштейну топливного фильтра.

22. Подсоединить разъем и топливопроводы к топливному фильтру.

23. Установить генератор.

24. Установить ремень привода газораспределительного механизма.

25. Установить датчик положения распределительного вала и затянуть болт крепления моментом 10 Н∙м. Подсоединить разъем.

26. Установить на место расширительный бачок охлаждающей жидкости.

27. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже, и затянуть хомут (1) и гайку крепления (2) моментом 8 Н∙м.

28. Подсоединить сажевый фильтр к турбокомпрессору и затянуть две гайки крепления моментом 25 Н∙м.

29. Установить хомут турбокомпрессора по ранее нанесенной метке и затянуть его моментом 15 Н∙м.

30. Установить теплозащитный экран турбокомпрессора и затянуть четыре гайки крепления моментом 12 Н∙м.

31. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже, и затянуть хомут, гайку и болты крепления моментом 10 Н∙м.

32. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже, и затянуть хомут и болты крепления моментом 10 Н∙м. Подсоединить разъем.

33. Установить теплозащитный экран турбокомпрессора и затянуть четыре болта крепления моментом 12 Н∙м.

34. Залить в систему охлаждающую жидкость и удалить из нее воздух.

35. Установить решетку панели капота.

36. Установить воздушный фильтр.

37. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.