Система выпуска Ford B-Max с 2012 года

2. Система выпуска

Бензиновые двигатели 1,0 л

Каталитический нейтрализатор

Снятие и установка

1. Ослабить два хомута и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

2. Отсоединить разъем и извлечь из держателя жгут проводов. При помощи специальной головки 303-476 отвернуть и снять подогреваемый датчик кислорода.

Примечание:

Момент затяжки: 48 Н·м.

3. Отсоединить колодку разъема и извлечь жгут проводов из держателей.

4. Отсоединить разъем электрического насоса охлаждающей жидкости.

5. Отвернуть болт крепления и отсоединить электрический насос охлаждающей жидкости от вентилятора системы охлаждения.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н·м.

6. Снять поликлиновой ремень.

7. Отсоединить два разъема, отвернуть три болта крепления и убрать в сторону компрессор кондиционера с подсоединенными трубопроводами. Закрепить компрессор проволокой на элементах кузова.

Примечание:

Момент затяжки: 25 Н·м.

8. Отвернуть шесть болтов крепления и снять теплозащитный экран каталитического нейтрализатора.

Примечание:

Момент затяжки: 11 Н·м.

9. Отвернуть нижний болт крепления каталитического нейтрализатора.

10. Отвернуть два боковых болта крепления каталитического нейтрализатора. Отвернуть гайку и три верхних болта крепления каталитического нейтрализатора. Гайку и болты выбросить.

11. Поднять автомобиль на подъемнике.

12. Отвернуть две гайки крепления (1) и отсоединить кронштейн каталитического нейтрализатора (2).

13. Зафиксировать гибкую секцию приемной трубы, закрепив на ней при помощи хомутов две жесткие полосы.

Примечание:

Не допускать чрезмерного перегибания и перекручивания гибкой секции приемной трубы.

14. Отвернуть две гайки крепления и отсоединить приемную трубу. Снять прокладку.

Примечание:

Момент затяжки: 48 Н·м.

15. Снять каталитический нейтрализатор по направлению вниз.

16. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

- Установить каталитический нейтрализатор и затянуть нижний болт крепления с усилием руки.

- Затянуть новую гайку и три новых верхних болта крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору с усилием руки. Также затянуть два боковых болта крепления каталитического нейтрализатора с усилием руки.

- Подсоединить кронштейн каталитического нейтрализатора (1) и затянуть две гайки крепления (2) моментом 25 Н∙м.

- Затянуть нижний болт крепления каталитического нейтрализатора моментом 25 Н∙м.

- Затянуть новую гайку (1) и три новых верхних болта (2) крепления каталитического нейтрализатора моментом 25 Н∙м. Затянуть два боковых болта крепления каталитического нейтрализатора моментом 11 Н∙м.

Бензиновые двигатели 1,4 л и 1,6 л

Каталитический нейтрализатор

Снятие и установка

Примечание:

Каталитический нейтрализатор выполнен в сборе с выпускным коллектором.

1. Повернуть рулевое колесо в центральное положение (передние колеса в положении прямолинейного движения) и зафиксировать его от проворачивания специальным приспособлением.

2. При наличии, снять защитный кожух рулевого вала.

Примечание:

Отметить положение защитного кожуха рулевого вала перед его снятием.

3. Отвернуть болт крепления рулевого вала к рулевому механизму. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма.

Примечание:

Момент затяжки: 34 Н∙м.

4. Отсоединить разъем подогреваемого датчика кислорода.

5. Отвернуть четыре болта крепления и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

6. Отвернуть болт и четыре гайки крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров.

7. Зафиксировать гибкую секцию приемной трубы, закрепив на ней при помощи хомутов две жесткие полосы.

Примечание:

Не допускать чрезмерного перегибания и перекручивания гибкой секции приемной трубы.

8. Снять подвесной кронштейн выпускной трубы и отвернуть две гайки крепления.

Примечание:

- Не допускать чрезмерного перегибания и перекручивания гибкой секции приемной трубы.

- Момент затяжки: 48 Н∙м.

9. Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять опору каталитического нейтрализатора.

Примечание:

- При установке ввернуть все болты с усилием руки прежде, чем приступать к окончательной затяжке.

- Момент затяжки: 51 Н∙м (болты 1); 25 Н∙м (болты 2).

10. Отвернуть болт крепления маятниковой опоры.

Примечание:

Момент затяжки: 48 Н∙м.

11. Извлечь жгут проводов из держателя и отсоединить разъем датчика каталитического нейтрализатора.

12. При необходимости снять подвесной кронштейн глушителя. Закрепить систему выпуска отработавших газов проволокой на элементах кузова.

13. Отвернуть болты крепления и снять две диагональные распорки.

Примечание:

Момент затяжки: 48 Н∙м.

14. При помощи подходящего гидравлического домкрата или стойки с площадкой подпереть подрамник, как показано на рисунке ниже.

15. Отвернуть болты крепления (1 и 2) подрамника.

16. Опустить подрамник примерно на 90 мм, не допуская пережатия жгутов проводов.

*90 мм*

17. Извлечь каталитический нейтрализатор, как показано на рисунке ниже.

18. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

- Установить каталитический нейтрализатор и затянуть болт и четыре гайки крепления с усилием руки в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Примечание:

Не наносить герметик перед выпускным коллектором.

- Установить подрамник и затянуть болты крепления (1 и 2) усилием руки.

Примечание:

Болты крепления (2) подрамника в обязательном порядке заменить новыми.

- Отцентрировать подрамник относительно кузова при помощи специального приспособления 205-870. Момент затяжки приспособления 52 Н∙м.

- Затянуть болты крепления (1) подрамника моментом 60 Н∙м; болты (2) – 100 Н∙м + довернуть на 240º (см. рисунок выше).

Примечание:

При затяжке болтов крепления подрамника, убедиться, что подрамник не смещается относительно кузова.

- Снять специальное приспособление 205-870.

- Окончательно затянуть болт и четыре гайки крепления выпускного коллектора за два подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки: 20 Н∙м (1-й подход); 55 Н∙м (2-й подход).

Примечание:

Не наносить герметик перед выпускным коллектором.

19. После установки проверить и, при необходимости, отрегулировать углы установки передних колес.

Дизельные двигатели

Сажевый фильтр

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отвернуть четыре болта крепления и снять теплозащитный экран турбокомпрессора.

Примечание:

Момент затяжки: 12 Н∙м.

Двигатели 1,5 л:

3. Ослабить хомут, отвернуть три болта крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

Двигатели 1,6 л:

4. Отвернуть три гайки крепления (1 и 2) и отсоединить воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м (гайки 1); 24 Н∙м (гайка 2).

5. Ослабить хомут, отвернуть два болта крепления и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

Продолжение общих работ:

6. Отвернуть четыре гайки крепления и снять теплозащитный экран турбокомпрессора.

Примечание:

Момент затяжки: 12 Н∙м.

7. Снять хомут турбокомпрессора.

Примечание:

- Перед снятием нанести на хомут метку, соответствующую его расположению, чтобы при установке, не изменить его первоначального размещения.

- Установить хомут в положение, отмеченное перед снятием.

- Момент затяжки: 25 Н∙м.

8. Поднять автомобиль на подъемнике.

9. Снять защиту днища кузова (при наличии).

10. Зафиксировать гибкую секцию приемной трубы, закрепив на ней при помощи хомутов две жесткие полосы.

Примечание:

Не допускать чрезмерного перегибания и перекручивания гибкой секции приемной трубы.

11. Сдвинуть хомут и отсоединить трубку от сажевого фильтра. Отвернуть и отсоединить датчик сажевого фильтра (1) и две трубки (2). Отвернуть четыре болта крепления (3) и снять теплозащитный экран сажевого фильтра.

Примечание:

Момент затяжки: 25 Н∙м (датчик 1 и трубки 2); 8 Н∙м (болты 3).

12. Снять подвесной кронштейн и отвернуть два болта крепления сажевого фильтра к выпускной трубе.

Примечание:

Момент затяжки: 25 Н∙м.

13. Отвернуть две гайки крепления и снять сажевый фильтр.

Примечание:

Момент затяжки: 25 Н∙м.

14. Установка производится в порядке обратном снятию.