Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Электрооборудование и электросистемы

  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Осветительные приборы
  • Мультимедиа (информационно-развлекательная система)
  • Сервисные данные и спецификация
  • Как пользоваться схемами
  • Электросхемы
  • Точки соединения с “массой”
  • Система зарядки
  • Система запуска
  • Органы управления коробкой передач
  • Блокировка переключения передач
  • Вентилятор системы охлаждения
  • Органы управления усилителем рулевого управления
  • Звуковой сигнал, прикуриватель
  • Обогреватель ветрового / заднего стекла и наружных зеркал
  • Комбинация приборов
  • Освещение комбинации и панели приборов
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Фары
  • Противотуманные фары/фонарь
  • Освещение салона
  • Указатели поворота, стоп-сигналы, аварийная световая сигнализация
  • Стояночные фонари, задние фонари и лампы освещения номер знака
  • Фонари заднего хода
  • Стеклоподъемники
  • Замки дверей с электроприводом
  • Багажное отделение
  • Коммуникационная сеть модулей
  • Электронное управление двигателем 1,0 л
  • Электронное управление двигателем 1,4 л
  • Электронное управление двигателем 1,6 л
  • Электронное управление дизельным двигателем
  • Система кондиционирования с ручным управлением
  • Система кондиционирования с автоматическим управлением
  • Зеркала с электроприводом
  • Сиденья с электроприводом
  • Распределение питания
  • Круиз-контроль
  • Системы управления динамикой автомобиля
  • Система пассивной безопасности
  • Иммобилайзер
  • Система помощи при парковке
  • Система дистанционного бесключевого входа и сигнализация

Расходники

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Приводные валы Ford B-Max с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Ford B-Max, ремонт карданных валов Ford B-Max, дифференциал Ford B-Max

2. Приводные валы

Левый приводной вал

Снятие

1. Ослабить на один оборот гайку крепления приводного вала.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

2. Поднять автомобиль на подъемнике и снять левое переднее колесо.

3. Отвернуть болты крепления и снять защиту днища кузова (при наличии).

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

4. Отвернуть болт крепления и отсоединить тормозной шланг от амортизаторной стойки.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

5. Отвернуть гайку и болт крепления нижнего рычага к поворотному кулаку. Болт и гайку выбросить.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

6. При помощи специального приспособления 204-605 выпрессовать нижний рычаг из поворотного кулака.

Примечание:

При выпрессовке соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

7. Установить на шаровую опору нижнего рычага защитный колпак 204-609.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

8. Повернуть рулевое колесо максимально вправо.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

9. Подставить под место соединения коробки передач и левого приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла. При помощи специального приспособления 308-256 извлечь левый приводной вал из коробки передач примерно на 15 мм.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник приводного вала.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

*15 мм*

10. Установить специальное приспособление 205-775 на коробку передач (1) и окончательно извлечь приводной вал из коробки передач (2).

Примечание:

- Убедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

- Соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

- Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

- Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

11. При помощи куска проволоки подвесить конец левого приводного вала.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

12. Снять и выбросить стопорное кольцо приводного вала.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

13. Окончательно отвернуть гайку крепления приводного вала.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

14. Отсоединить ступицу от вала при помощи специального приспособления 205-071-01.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

15. Извлечь левый приводной вал.

Примечание:

- Убедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

- Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

Установка

1. Установить новое стопорное кольцо на приводной вал.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

2. Вставить приводной вал в ступицу.

Примечание:

- Убедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

- Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

3. Закрепить приводной вал на ступице при помощи специального приспособления 204-161 с моментом 45 Н·м.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

4. Затянуть гайку крепления приводного вала с усилием от руки.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

5. Установить специальное приспособление 205-775 (1) и вставить приводной вал в коробку передач (2).

Примечание:

- Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

- Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

- Убедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

- Соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

6. Соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник, снять приспособление 205-775. Затем окончательно вставить левый приводной вал в коробку передач.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

7. Снять защитный колпак 204-609 с шаровой опоры.

8. При помощи специальных приспособлений 204-605 вставить нижний рычаг в поворотный кулак.

Примечание:

При установке соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

9. Вставить новый болт крепления нижнего рычага к поворотному кулаку и затянуть его моментом 52 Н∙м.

10. Подсоединить тормозной шланг к амортизаторной стойке и затянуть болт крепления моментом 28 Н∙м.

11. Проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости его откорректировать.

12. Установить защиту днища кузова (при наличии).

13. Установить левое переднее колесо.

14. Окончательно затянуть гайку крепления приводного вала моментом 255 Н·м.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

Правый приводной вал

Снятие

1. Ослабить на один оборот гайку крепления приводного вала.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

2. Поднять автомобиль на подъемнике и снять правое переднее колесо.

3. Отвернуть болты крепления и снять защиту днища кузова (при наличии).

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

4. Отвернуть болт крепления и отсоединить тормозной шланг от амортизаторной стойки.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

5. Отвернуть гайку и болт крепления нижнего рычага к поворотному кулаку. Болт и гайку выбросить.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

6. При помощи специального приспособления 204-605 выпрессовать нижний рычаг из поворотного кулака.

Примечание:

При выпрессовке соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

7. Установить на шаровую опору нижнего рычага защитный колпак 204-609.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

8. Повернуть рулевое колесо максимально влево.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

9. Отвернуть гайки крепления (1) и снять кронштейн приводного вала (2). Подставить под место соединения коробки передач и правого приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла и извлечь приводной вал (3) из коробки передач на 15 мм.

Примечание:

- Кронштейн (2) в обязательном порядке заменить новым.

- Убедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

*15 мм*

10. Установить специальное приспособление 205-775 на коробку передач (1) и окончательно извлечь приводной вал из коробки передач (2).

Примечание:

- Убедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

- Соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

- Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

- Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

11. При помощи куска проволоки подвесить конец правого приводного вала.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

12. Окончательно отвернуть гайку крепления приводного вала.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

13. Отсоединить ступицу от вала при помощи специального приспособления 205-071-01.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

15. Извлечь правый приводной вал.

Примечание:

- Убедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

- Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

Установка

1. Вставить приводной вал в ступицу.

Примечание:

- Убедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

- Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

2. Закрепить приводной вал на ступице при помощи специального приспособления 204-161 с моментом 45 Н·м.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

3. Затянуть гайку крепления приводного вала с усилием от руки.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

4. Установить специальное приспособление 205-775 и вставить приводной вал в коробку передач.

Примечание:

- Внешний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 45°.

- Внутренний шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) изгибать не более чем на 18°.

- Убедиться, что стойка не движется больше чем необходимо во избежание повреждений верхней опоры.

- Соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

5. Соблюдать предельную осторожность, чтобы не повредить сальник, снять приспособление 205-775.

6. Окончательно вставить приводной вал в коробку передач (1), установить новый кронштейн приводного вала (2) и затянуть новые гайки крепления (3) за два подхода.

Примечание:

Момент затяжки: 6 Н∙м (1-й подход); 25 Н∙м (2-й подход).

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

7. Снять защитный колпак 204-609 с шаровой опоры.

8. При помощи специальных приспособлений 204-605 вставить нижний рычаг в поворотный кулак.

Примечание:

При установке соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс

9. Вставить новый болт крепления нижнего рычага к поворотному кулаку и затянуть его моментом 52 Н∙м.

10. Подсоединить тормозной шланг к амортизаторной стойке и затянуть болт крепления моментом 28 Н∙м.

11. Проверить уровень масла в коробке передач и при необходимости его откорректировать.

12. Установить защиту днища кузова (при наличии).

13. Установить правое переднее колесо.

14. Окончательно затянуть гайку крепления приводного вала моментом 255 Н·м.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод.

приводные валы Ford B-Max, приводные валы Форд Б-Макс