Система кондиционирования воздуха Ford B-Max с 2012 года

2. Система кондиционирования воздуха

Примечание:

- Оборудование, используемое для удаления хладагента HFC-134a(R-134a) из систем кондиционирования воздуха, должно быть сертифицировано и соответствовать требованиям стандартов и SAE.

- В случае аварийного выброса хладагента перед возобновлением работ необходимо проветрить помещение.

- Дополнительная информация в области техники безопасности и охраны труда может быть получена у производителей хладагента и масла.

Внимание:

- Пары масла или хладагента, используемых в системе кондиционирования, могут вызвать раздражение глаз или носоглотки.

- Соблюдать осторожность при подсоединении оборудования для технического обслуживания.

- Не вдыхать хладагент или пары.

Слив хладагента

1. Подключить приспособление слива, переработки и заправки хладагентом R-134a к сервисным клапанам магистралей высокого и низкого давления, в соответствии с инструкциями его производителя.

2. Откачать хладагент из системы кондиционирования.

3. Измерить объем масла, удаленного из системы кондиционирования, после завершения процесса откачки. Обязательно заправить такой же объем масла в систему кондиционирования перед зарядкой ее хладагентом.

Создание разрежения в системе

1. В случае разгерметизации системы, например, в процессе монтажа или ремонта, из нее необходимо выкачать воздух с использованием системы слива, переработки и заправки хладагентом R-134a (если система находилась в открытом состоянии несколько дней, необходимо заменить ресивер-осушитель и провести откачку воздуха в течение нескольких часов).

2. Подключить приспособление слива, переработки и заправки хладагента R-134a к сервисным клапанам магистралей высокого и низкого давления, в соответствии с инструкциями его производителя.

3. Примерно через 10 минут убедиться, что манометр низкого давления показывает разрежение ниже 99,4 кПа. Если разрежение получить не удается, это указывает на негерметичность системы. Частично зарядить систему и испытать ее на герметичность.

Заправка системы хладагентом

1. Подключить приспособление слива, переработки и заправки хладагентом R-134a к сервисным клапанам магистралей высокого и низкого давления, в соответствии с инструкциями его производителя.

2. Добавить такое же количество нового масла хладагента в систему, какое было слито ранее. Использовать только рекомендованное масло хладагента. Заправить в систему необходимое количество хладагента R-134a (см. “Сервисный данные и спецификация”). Переполнение системы хладагентом может вывести компрессор из строя.

Добавление масла компрессора кондиционера

Масло для смазки компрессора во время его работы циркулирует в системе. Во всех случаях, когда производится замена деталей системы или происходит утечка большого количества хладагента, добавлять масло для восстановления его первоначального количества.

Примечание:

В системе используется синтетическое (PAG) компрессорное масло. Марка компрессорного масла (PAG) меняется в зависимости от модели компрессора. Использовать масло только той марки, которая указана для данной модели компрессора.

Внимание:

- Не допускать попадания в масло влаги, пыли, металлических частиц и т.п.

- Не смешивать масла разных марок.

- При длительном воздействии воздуха на масло содержание влаги в нем возрастает. После заправки и долива масла, сразу же плотно закрывать емкость (компрессорное масло системы HFC-134a впитывает влагу очень быстро).

- Компрессорные масла должны храниться только в металлических контейнерах. Хранение масел в пластмассовых контейнерах запрещено.

При замене элементов системы, необходимо залить в устанавливаемые элементы указанные ниже объемы масла:

Добавление масла при замене компрессора кондиционера

1. Отвернуть сливную пробку на компрессоре кондиционера.

2. Провернуть муфту компрессора на шесть-восемь оборотов и слить масло в чистую емкость.

Примечание:

При установке, сливную пробку затянуть моментом 30 Н·м.

3. Измерить количество собранного масла:

- Если количество масла, слитого из неисправного компрессора кондиционера составляет 50 - 90 мл, то в новый компрессор необходимо залить 50 мл масла.

- Если количество масла, слитого из неисправного компрессора кондиционера составляет 91 - 120 мл, то в новый компрессор необходимо залить 20 мл масла.

- Если количество масла, слитого из неисправного компрессора кондиционера составляет более 120 мл, то в новый компрессор необходимо залить 0 мл масла.

Проверка герметичности системы

Примечание:

Проверка заключается в введении в систему кондиционирования особой окрашивающей жидкости или специального масла, которое светится под воздействием ультрафиолетового излучения

Во всех случаях, когда предполагается наличие утечки хладагента или производятся работы, связанные с отсоединением элементов или ослаблением затяжки соединений, выполнять проверку герметичности системы с помощью ультрафиолетового течеискателя.

Примечание:

Чтобы правильно использовать ультрафиолетовый течеискатель рекомендуется ознакомиться с его инструкцией.

1. Проверить момент затяжки соединений трубопроводов. При ослаблении затяжки, затянуть соединения указанным моментом. С помощью течеискателя убедиться в отсутствии утечек газа.

2. Если после затяжки соединения утечка не устранена, разрядить систему, разъединить соединение и проверить уплотняющие поверхности на наличие повреждений. Даже незначительно поврежденные детали соединений подлежат обязательной замене.

3. Проверить количество компрессорного масла и при необходимости восстановить его до нормы.

4. Зарядить систему и проверить ее герметичность. Если утечек не обнаружено, произвести вакуумную продувку и зарядку системы.

Компрессор кондиционера

Снятие и установка компрессора кондиционера

Бензиновые двигатели 1,0 л

1. Откачать хладагент с помощью приспособления для слива и заправки.

2. Снять поликлиновой ремень.

3. Поднять автомобиль на подъемнике.

4. Отвернуть болты крепления и снять защиту днища кузова (при наличии).

5. Отсоединить разъемы и убрать в сторону жгуты проводов. Отвернуть гайки крепления (1), после чего отсоединить впускной и выпускной трубопроводы от компрессора кондиционера. Закрыть все отверстия, сразу после отсоединения трубопроводов для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снять уплотнительные кольца и прокладки. Отвернуть болты крепления (2) и снять компрессор кондиционера.

Примечание:

Момент затяжки:

- Гайки крепления (1): 15 Н·м.

- Болты крепления (2): 25 Н·м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Внимание:

Установка компрессора, получившего удар, запрещается.

- При установке нового компрессора кондиционера долить компрессорное масло.

- Проверить чистоту трубопроводов до и после компрессора кондиционера.

- Установить новые уплотнительные кольца и прокладки. Кольца смазать маслом для компрессора кондиционера.

Примечание:

Обязательно использовать уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом R-134a, для исключения утечек.

- Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.

Бензиновые двигатели 1,4 л и 1,6 л

1. Откачать хладагент с помощью приспособления для слива и заправки.

2. Отвернуть болты крепления и снять защиту днища кузова (при наличии).

3. Снять поликлиновой ремень.

4. Отсоединить разъем и убрать в сторону жгут проводов. Отвернуть гайки крепления (1), после чего отсоединить впускной и выпускной трубопроводы от компрессора кондиционера. Закрыть все отверстия, сразу после отсоединения трубопроводов для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снять уплотнительные кольца и прокладки. Отвернуть болты крепления (2) и снять компрессор кондиционера.

Примечание:

Момент затяжки:

- Гайки крепления (1): 15 Н·м.

- Болты крепления (2): 25 Н·м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Внимание:

Установка компрессора, получившего удар, запрещается.

- При установке нового компрессора кондиционера долить компрессорное масло.

- Проверить чистоту трубопроводов до и после компрессора кондиционера.

- Установить новые уплотнительные кольца и прокладки. Кольца смазать маслом для компрессора кондиционера.

Примечание:

Обязательно использовать уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом R-134a, для исключения утечек.

- Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.

Дизельные двигатели

1. Откачать хладагент с помощью приспособления для слива и заправки.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Отвернуть болты крепления и снять защиту днища кузова (при наличии).

4. Снять поликлиновой ремень.

5. Отсоединить разъем и убрать в сторону жгут проводов. Отвернуть гайки крепления (1), после чего отсоединить впускной и выпускной трубопроводы от компрессора кондиционера. Закрыть все отверстия, сразу после отсоединения трубопроводов для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снять уплотнительные кольца и прокладки. Отвернуть болты крепления (2) и снять компрессор кондиционера.

Примечание:

Момент затяжки:

- Гайки крепления (1): 15 Н·м.

- Болты крепления (2): 25 Н·м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

Внимание:

Установка компрессора, получившего удар, запрещается.

- При установке нового компрессора кондиционера долить компрессорное масло.

- Проверить чистоту трубопроводов до и после компрессора кондиционера.

- Установить новые уплотнительные кольца и прокладки. Кольца смазать маслом для компрессора кондиционера.

Примечание:

Обязательно использовать уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом R-134a, для исключения утечек.

- Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.

Регулировка воздушного зазора муфты компрессора кондиционера

1. Проверить воздушный зазор (А) (измеренную разницу между включенной и выключенной муфтой компрессора кондиционера) через каждые 60° по окружности ременного шкива. Используя кабель с плавким предохранителем на 5 А, несколько раз привести в действие муфту компрессора кондиционера. Для правильного электрического подключения см. соответствующую электрическую схему.

2. В случае если воздушный зазор (А) не соответствует требуемому диапазону (от 0,35 до 0,85 мм), то, удерживая муфту компрессора кондиционера при помощи специального приспособления 412-134, отвернуть болт крепления приводной пластины…

… и посредством регулировочных шайб выставить зазор муфты в пределах от 0,35 до 0,85 мм.

3. Установить приводную пластину и затянуть болт крепления моментом 13 Н∙м (при этом удерживать муфту компрессора кондиционера специальным приспособлением 412-134). Снова проверить воздушный зазор муфты и, при необходимости, повторить регулировку.

Снятие и установка муфты компрессора кондиционера

1. Снять компрессор кондиционера.

2. Удерживая муфту компрессора кондиционера при помощи специального приспособления 412-134, отвернуть болт крепления и затем снять приводную пластину.

Примечание:

Момент затяжки: 13 Н·м.

3. При помощи съемника снять стопорное кольцо и снять шкив компрессора кондиционера, предварительно запомнив его ориентацию. Стопорное кольцо выбросить.

Примечание:

Стопорное кольцо в обязательном порядке заменить новым.

4. При помощи съемника снять стопорное кольцо и снять муфту компрессора кондиционера, предварительно запомнив ее ориентацию. Стопорное кольцо выбросить.

Примечание:

Стопорное кольцо в обязательном порядке заменить новым.

5. Установка производится в порядке обратном снятию. Соблюдать установочные положения муфты и шкива компрессора кондиционера.

6. После установки проверить и, при необходимости, отрегулировать воздушный зазор муфты.

Конденсатор

Снятие и установка

Бензиновые двигатели 1,0 л; дизельные двигатели 1,6 л

1. Откачать хладагент с помощью приспособления для слива и заправки.

2. Отвернуть гайку крепления и отсоединить верхний трубопровод хладагента от конденсатора. Закрыть отверстия, сразу после отсоединения трубопровода для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли.

Примечание:

Момент затяжки: 15 Н∙м.

Бензиновые двигатели 1,0 л

Дизельные двигатели 1,6 л

3. Снять радиатор системы охлаждения.

4. Отвернуть гайку крепления и отсоединить нижний трубопровод хладагента от конденсатора. Закрыть отверстия, сразу после отсоединения трубопровода для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию, кроме некоторых особенностей:

- При установке нового конденсатора долить компрессорное масло.

- Установить новые уплотнительные кольца и прокладки. Кольца смазать маслом для компрессора кондиционера.

Примечание:

Обязательно использовать уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом R-134a, для исключения утечек.

- Соблюдать осторожность во избежание повреждения пластин конденсатора.

- Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.

Бензиновые двигатели 1,4 л и 1,6 л; дизельные двигатели 1,5 л

1. Откачать хладагент с помощью приспособления для слива и заправки.

2. Отвернуть гайку крепления и отсоединить верхний трубопровод хладагента от конденсатора. Закрыть отверстия, сразу после отсоединения трубопровода для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли.

Примечание:

Момент затяжки: 15 Н∙м.

3. Снять радиатор системы охлаждения.

4. Отсоединить разъем датчика ограничения высокого давления хладагента. Отвернуть гайку крепления и отсоединить нижний трубопровод хладагента от конденсатора. Закрыть отверстия, сразу после отсоединения трубопровода для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

При замене конденсатора:

5. Отвернуть две гайки крепления (1) и снять ресивер-осушитель по направлению вверх. Отвернуть дачтик ограничения высокого давления хладагента (2).

Примечание:

Момент затяжки:

- Гайки крепления (1): 8 Н∙м.

- Датчик ограничения высокого давления хладагента (2): 8 Н∙м.

Продолжение общих работ:

6. Установка производится в порядке обратном снятию, кроме некоторых особенностей:

- При установке нового ресивера-осушителя долить компрессорное масло (если заменялся конденсатор).

- При установке нового конденсатора долить компрессорное масло.

- Установить новые уплотнительные кольца и прокладки. Кольца смазать маслом для компрессора кондиционера.

Примечание:

Обязательно использовать уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом R-134a, для исключения утечек.

- Соблюдать осторожность во избежание повреждения пластин конденсатора.

- Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.

Проверка технического состояния

1. Проверить пластины конденсатора на наличие загрязнений и повреждений. При наличии загрязнений промыть пластины водой и продуть сжатым воздухом. При необходимости, соблюдая осторожность, выровнять погнутые пластины с помощью отвертки или плоскогубцев.

2. Проверить соединения конденсатора на наличие утечек. При необходимости устранить неисправности или заменить конденсатор.

Ресивер-осушитель

Снятие и установка

Бензиновые двигатели 1,0 л; дизельные двигатели 1,6 л

1. Откачать хладагент с помощью приспособления для слива и заправки.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Отсоединить разъем датчика ограничения высокого давления хладагента. Отвернуть гайки крепления (1) и отсоединить трубопроводы хладагента от ресивера-осушителя. Закрыть все отверстия, сразу после отсоединения трубопроводов для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снять уплотнительные кольца и прокладки. Отвернуть болт крепления (2) и извлечь ресивер-осушитель из держателя.

Примечание:

Момент затяжки (1 и 2): 8 Н·м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию, кроме некоторых особенностей:

- При установке нового ресивера-осушителя долить компрессорное масло.

- Установить новые уплотнительные кольца и прокладки. Кольца смазать маслом для компрессора кондиционера.

Примечание:

Обязательно использовать уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом R-134a, для исключения утечек.

- Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.

Бензиновые двигатели 1,4 л и 1,6 л; дизельные двигатели 1,5 л

1. Откачать хладагент с помощью приспособления для слива и заправки.

2. Поднять автомобиль на подъемнике.

3. Отвернуть болты крепления и снять защиту днища кузова (при наличии).

4. Отвернуть гайки крепления и отсоединить трубопроводы хладагента от ресивера-осушителя. Закрыть все отверстия, сразу после отсоединения трубопроводов для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снять уплотнительные кольца и прокладки. Извлечь ресивер-осушитель из держателя.

Примечание:

Момент затяжки (1 и 2): 8 Н·м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию, кроме некоторых особенностей:

- При установке нового ресивера-осушителя долить компрессорное масло.

- Установить новые уплотнительные кольца и прокладки. Кольца смазать маслом для компрессора кондиционера.

Примечание:

Обязательно использовать уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом R-134a, для исключения утечек.

- Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.

Расширительный клапан

Снятие и установка

1. Откачать хладагент с помощью приспособления для слива и заправки.

2. Снять решетку обтекателя капота.

3. Отвернуть два болта крепления и, преодолевая усилие четырех фиксаторов, снять перегородку моторного отсека.

4. Отвернуть болт крепления и отсоединить трубопроводы хладагента от расширительного клапана. Закрыть все отверстия, сразу после отсоединения трубопроводов для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли. Снять уплотнительные кольца и прокладки.

Примечание:

Момент затяжки: 15 Н·м.

5. Отвернуть два винта крепления и снять расширительный клапан. Закрыть все отверстия, сразу после снятие коапана для предотвращения попадания в систему кондиционирования атмосферной влаги и пыли.

Примечание:

Момент затяжки: 4 Н·м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию, кроме некоторых особенностей:

- При установке нового расширительного клапана долить компрессорное масло.

- Установить новые уплотнительные кольца и прокладки. Кольца смазать маслом для компрессора кондиционера.

Примечание:

Обязательно использовать уплотнительные кольца, предназначенные для работы с хладагентом R-134a, для исключения утечек.

- Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.

Датчик ограничения высокого давления хладагента

Снятие и установка

Бензиновые двигатели 1,0 л; дизельные двигатели 1,6 л

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отсоединить разъем и отвернуть датчик.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н·м.

3. Установка производится в порядке обратном снятию, кроме некоторых особенностей: уплотнительное кольцо датчика смазать маслом для компрессора кондиционера.

Бензиновые двигатели 1,4 л и 1,6 л; дизельные двигатели 1,5 л

1. Поднять автомобиль на подъемнике.

2. Отвернуть болты крепления и снять защиту днища кузова (при наличии).

3. Отсоединить разъем и отвернуть датчик.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н·м.

4. Установка производится в порядке обратном снятию, кроме некоторых особенностей: уплотнительное кольцо датчика смазать маслом для компрессора кондиционера.

Испаритель

Снятие и установка

1. Снять блок отопителя/кондиционера.

2. Отвернуть два винта крепления (1) расширительного клапана. Отвернуть винт крепления и снять уплотнитель расширительного клапана.

Примечание:

Момент затяжки (1): 4 Н·м.

3. Отвернуть четыре винта крепления и снять крышку фильтра.

4. Извлечь фильтр.

5. Отсоединить жгут проводов, отвернуть винты крепления и снять крышку блока отопителя/кондиционера.

6. Отсоединить разъем и извлечь испаритель из блока отопителя/кондиционера.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик температуры на поверхности испарителя

Снятие и установка

1. Снять испаритель.

2. Срезать ножом уплотнитель и снять датчик.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик температуры окружающего воздуха

Снятие и установка

1. Снять передний бампер.

2. Отсоединить разъем и снять датчик температуры окружающего воздуха.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик температуры воздуха в салоне автомобиля

Снятие и установка

1. Снять информационно-развлекательный дисплей (модуль интерфейса передних органов управления/дисплея (FCDIM)).

2. Отвернуть четыре винта крепления и, преодолевая усилие четырех фиксаторов, отсоединить облицовку аудиоблока в сборе с центральными дефлекторами. Отсоединить разъем и окончательно снять облицовку аудиоблока.

3. Отсоединить разъем и снять датчик температуры и воздуха.

4. Установка производится в порядке обратном снятию.

Датчик солнечного света

Снятие и установка

1. При помощи отвертки сжать две фиксирующие защелки, а затем извлечь датчик из приборной панели. Отсоединить разъем и снять датчик.

Примечание:

Использовать подходящий материал в качестве прокладки, чтобы предотвратить повреждение приборной панели или датчика.

2. Установка производится в порядке обратном снятию.

Панель управления системой кондиционирования (климат-контролем)

Снятие и установка

1. Снять чехол рычага/селектора коробки передач. Преодолевая усилие четырех фиксаторов, отсоединить облицовку центральной консоли. Отсоединить разъемы и окончательно снять облицовку центральной консоли.

2. Отвернуть четыре винта крепления и снять панель управления системой кондиционирования (климат-контролем) с облицовки.

3. Установка производится в порядке обратном снятию.