Буксировка автомобиля Ford B-Max с 2012 года

8. Буксировка

Буксировка прицепа

Внимание

Не превышайте скорость 100км/ч (62 мили/ч).

Давление в шинах задних колес требуется увеличить до уровня на 0,2бар выше значения, указанного в спецификациях (см.выше).

Не превышайте допустимую максимальную массу автомобиля и прицепа, указанную на идентификационной табличке (см.главу3 «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).

Не превышайте максимальную допустимую нагрузку на тягово-сцепное устройство прицепа, т.е. вертикальную нагрузку на шаровую опору, которая равна 50кг.

Система электрооборудования не предназначена для буксировки прицепов, оборудованных несколькими задними противотуманными фарами.

Примечание

Не все автомобили пригодны или имеют техническое разрешение на установку буксировочных балок. Сначала обратитесь за консультацией к вашему дилеру Ford.

Размещайте груз как можно ниже и ближе по отношению к центру прицепа. Для обеспечения наилучшей стабильности при буксировке прицепа ненагруженным автомобилем груз необходимо размещать ближе к передней части прицепа. При этом запрещается превышать допустимую нагрузку на тягово-сцепное устройство.

Устойчивость автомобиля с прицепом во многом определяется качеством самого прицепа.

В высокогорной местности, где высота над уровнем моря превышает 1000м, предусмотренную максимально допустимую полную массу автопоезда необходимо уменьшать на 10% при подъеме на каждую 1000м.

Крутые спуски и подъемы

Внимание

Антиблокировочная система тормозов не контролирует работу тормозов наката на прицепе.

Перед началом крутого спуска следует переключиться на понижающую передачу.

Шар сцепного устройства

Внимание

При отсутствии необходимости использования буксирного крюка всегда надежно закрепляйте его в багажном отделении.

При установке буксирного крюка следует соблюдать особую осторожность, поскольку от этого зависит безопасность автомобиля и прицепа.

Для крепления и снятия буксирного крюка не применяйте никаких инструментов.

Не вносите изменений в конструкцию опорно-сцепного устройства.

Не разбирайте и не ремонтируйте съемный буксирный крюк.

13-контактный разъем прицепа и съемный буксирный крюк устанавливаются под задним бампером. Поверните разъем прицепа на 90° вниз до его фиксации в нижнем положении.

Разблокировка механизма буксирного крюка

1. Снимите защитную крышку (1).

2. Вставьте ключ (2) и поверните его по часовой стрелке для разблокировки.

3. Удерживайте буксирный крюк. Вытяните маховичок (3) и поверните его по часовой стрелке до щелчка.

Примечание

Красная отметка на маховичке должна совпасть с зеленой меткой на буксирном крюке.

4. Отпустите маховичок. Буксирный крюк разблокируется.

Вставка буксирного крюка

Внимание

Буксирный крюк может быть закреплен только при его полной разблокировке.

Примечание

Извлеките заглушку.

1. Вставьте буксирный крюк вертикально (1) и нажимайте на него вверх до полного зацепления.

Примечание

Не держите руки вблизи маховичка.

Зеленая отметка на маховичке должна совпасть с зеленой меткой на буксирном крюке.

2. Чтобы заблокировать буксирный крюк, поверните ключ (2) против часовой стрелки и выньте ключ.

3. Вытяните защитную крышку дуги ключа и вожмите ее в фиксатор.

Движение с прицепом

Внимание

Если какое-либо из нижеприведенных условий не может быть соблюдено, не пользуйтесь буксирным крюком и обратитесь для его проверки к авторизованному дилеру.

Перед началом движения убедитесь, что буксирный крюк заблокирован надлежащим образом.

Проверьте следующее:

- зеленые метки совпадают;

- маховичок (A) правильно зафиксирован на буксирном крюке;

- вы не забыли извлечь ключ (B);

- буксирный крюк надежно закреплен.

Снятие буксирного крюка

Примечание

Отсоедините прицеп.

1. Снимите защитную крышку. Вожмите крышку в дугу ключа. Вставьте ключ и разблокируйте замок.

2. Удерживайте буксирный крюк. Вытяните маховичок и поверните его по часовой стрелке до его остановки.

3. Снимите буксирный крюк.

4. Отпустите маховичок. При разблокировке таким способом буксирный крюк может быть заново установлен в любое время.

Движение без прицепа

Внимание

Не допускается разблокировать буксирный крюк, если установлен прицеп.

Снимите буксирный крюк. Вставьте разъем в соответствующее гнездо (1).

Уход

Внимание

Перед паровой очисткой автомобиля снимайте буксирный крюк и закрывайте его гнездо заглушкой.

Поддерживайте чистоту буксирного устройства. Периодически смазывайте подшипники, сопрягающиеся поверхности ификсирующий шарнир смазкой, не содержащей смол, или маслом, а фиксатор — графитом.

В случае потери замена ключа производится заводом-изготовителем после предъявления номера цилиндра замка.

Размеры буксировочного оборудования

Точки крепления буксировочного оборудования

Внимание

Стержень буксирной петли имеет левостороннюю резьбу. Для установки поворачивайте его против часовой стрелки. Проследите за тем, чтобы буксировочная проушина была полностью затянута.

Передняя буксировочная проушина

Свободное пространство предусмотрено в нише для запасного колеса.

В автомобиле всегда должна находиться буксировочная проушина. Снимите колпачок и установите буксировочную проушину.

Задний буксировочный крюк

Примечание

Если автомобиль снабжен буксирным крюком, используйте его для буксировки других автомобилей.

Буксировка автомобиля с опорой на четыре колеса

Для всех автомобилей

Внимание

Во время буксировки автомобиля необходимо включать зажигание.

Тормозной привод и усиление рулевого управления не работают при выключенном двигателе. Необходимо сильнее нажимать на педаль тормоза и учитывать, что тормозной путь и усилие поворота рулевого колеса становятся больше.

Слишком сильное натяжение буксировочного троса может привести к повреждению вашего или буксирующего автомобиля.

Не устанавливайте на переднюю буксировочную проушину жесткую буксирную балку.

При буксировке вашего автомобиля необходимо установить рычаг переключения передач внейтральное положение.

Следует трогаться с места плавно и не допускать рывков буксируемого автомобиля.

Для автомобилей с автоматической коробкой передач

Внимание

Если необходимо буксировать автомобиль на расстояние, превышающее 20км (12миль), со скоростью, превышающей 20км/ч (12миль/ч), следует использовать способ транспортировки с поднятыми ведущими колесами.

Не рекомендуется буксировать автомобиль без отрыва ведущих колес от земли. Однако, если необходима эвакуация из опасной зоны, по крайней мере не буксируйте автомобиль со скоростью более 20км/ч (12 миль/ч) или на расстояние более 20км (12миль).

Не допускается буксировка автомобиля задом наперед. В случае механического повреждения трансмиссии ведущие колеса должны быть подняты (оторваны от опорной поверхности).

Не допускайте буксировки вашего автомобиля при температуре воздуха ниже 0°C.