Буксировка автомобиля Ford B-Max с 2012 года

8. Буксировка

Буксировка прицепа

Внимание:
- Не превышайте скорость 100км/ч (62 мили/ч).
- Давление в шинах задних колес требуется увеличить до уровня на 0,2бар выше значения, указанного в спецификациях (см.выше).
- Не превышайте допустимую максимальную массу автомобиля и прицепа, указанную на идентификационной табличке (см.главу3 «Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию»).
- Не превышайте максимальную допустимую нагрузку на тягово-сцепное устройство прицепа, т.е. вертикальную нагрузку на шаровую опору, которая равна 50кг.
- Система электрооборудования не предназначена для буксировки прицепов, оборудованных несколькими задними противотуманными фарами.

Примечание:
- Не все автомобили пригодны или имеют техническое разрешение на установку буксировочных балок. Сначала обратитесь за консультацией к вашему дилеру Ford.
- Размещайте груз как можно ниже и ближе по отношению к центру прицепа. Для обеспечения наилучшей стабильности при буксировке прицепа ненагруженным автомобилем груз необходимо размещать ближе к передней части прицепа. При этом запрещается превышать допустимую нагрузку на тягово-сцепное устройство.
- Устойчивость автомобиля с прицепом во многом определяется качеством самого прицепа.
- В высокогорной местности, где высота над уровнем моря превышает 1000м, предусмотренную максимально допустимую полную массу автопоезда необходимо уменьшать на 10% при подъеме на каждую 1000м.

Крутые спуски и подъемы

Внимание:
- Антиблокировочная система тормозов не контролирует работу тормозов наката на прицепе.
- Перед началом крутого спуска следует переключиться на понижающую передачу.

Шар сцепного устройства

Внимание:
- При отсутствии необходимости использования буксирного крюка всегда надежно закрепляйте его в багажном отделении.
- При установке буксирного крюка следует соблюдать особую осторожность, поскольку от этого зависит безопасность автомобиля и прицепа.
- Для крепления и снятия буксирного крюка не применяйте никаких инструментов.
- Не вносите изменений в конструкцию опорно-сцепного устройства.
- Не разбирайте и не ремонтируйте съемный буксирный крюк.

13-контактный разъем прицепа и съемный буксирный крюк устанавливаются под задним бампером. Поверните разъем прицепа на 90° вниз до его фиксации в нижнем положении.

Разблокировка механизма буксирного крюка

1. Снимите защитную крышку (1).

2. Вставьте ключ (2) и поверните его по часовой стрелке для разблокировки.

3. Удерживайте буксирный крюк. Вытяните маховичок (3) и поверните его по часовой стрелке до щелчка.

Примечание:
Красная отметка на маховичке должна совпасть с зеленой меткой на буксирном крюке.

4. Отпустите маховичок. Буксирный крюк разблокируется.

Вставка буксирного крюка

Внимание:
Буксирный крюк может быть закреплен только при его полной разблокировке.

Примечание:
Извлеките заглушку.

1. Вставьте буксирный крюк вертикально (1) и нажимайте на него вверх до полного зацепления.

Примечание:
Не держите руки вблизи маховичка.

Зеленая отметка на маховичке должна совпасть с зеленой меткой на буксирном крюке.

2. Чтобы заблокировать буксирный крюк, поверните ключ (2) против часовой стрелки и выньте ключ.

3. Вытяните защитную крышку дуги ключа и вожмите ее в фиксатор.

Движение с прицепом

Внимание:
Если какое-либо из нижеприведенных условий не может быть соблюдено, не пользуйтесь буксирным крюком и обратитесь для его проверки к авторизованному дилеру.

Перед началом движения убедитесь, что буксирный крюк заблокирован надлежащим образом.

Проверьте следующее:

• зеленые метки совпадают;
• маховичок (A) правильно зафиксирован на буксирном крюке;

• вы не забыли извлечь ключ (B);
• буксирный крюк надежно закреплен.

Снятие буксирного крюка

Примечание:
Отсоедините прицеп.

1. Снимите защитную крышку. Вожмите крышку в дугу ключа. Вставьте ключ и разблокируйте замок.

2. Удерживайте буксирный крюк. Вытяните маховичок и поверните его по часовой стрелке до его остановки.

3. Снимите буксирный крюк.

4. Отпустите маховичок. При разблокировке таким способом буксирный крюк может быть заново установлен в любое время.

Движение без прицепа

Внимание:
Не допускается разблокировать буксирный крюк, если установлен прицеп.

Снимите буксирный крюк. Вставьте разъем в соответствующее гнездо (1).

Уход

Внимание:
- Перед паровой очисткой автомобиля снимайте буксирный крюк и закрывайте его гнездо заглушкой.
- Поддерживайте чистоту буксирного устройства. Периодически смазывайте подшипники, сопрягающиеся поверхности ификсирующий шарнир смазкой, не содержащей смол, или маслом, а фиксатор — графитом.
- В случае потери замена ключа производится заводом-изготовителем после предъявления номера цилиндра замка.

Размеры буксировочного оборудования

Точки крепления буксировочного оборудования

Внимание:
Стержень буксирной петли имеет левостороннюю резьбу. Для установки поворачивайте его против часовой стрелки. Проследите за тем, чтобы буксировочная проушина была полностью затянута.

Передняя буксировочная проушина

Свободное пространство предусмотрено в нише для запасного колеса.

В автомобиле всегда должна находиться буксировочная проушина. Снимите колпачок и установите буксировочную проушину.

Задний буксировочный крюк

Примечание:
Если автомобиль снабжен буксирным крюком, используйте его для буксировки других автомобилей.

Буксировка автомобиля с опорой на четыре колеса

Для всех автомобилей

Внимание:
- Во время буксировки автомобиля необходимо включать зажигание.
- Тормозной привод и усиление рулевого управления не работают при выключенном двигателе. Необходимо сильнее нажимать на педаль тормоза и учитывать, что тормозной путь и усилие поворота рулевого колеса становятся больше.
- Слишком сильное натяжение буксировочного троса может привести к повреждению вашего или буксирующего автомобиля.
- Не устанавливайте на переднюю буксировочную проушину жесткую буксирную балку.
- При буксировке вашего автомобиля необходимо установить рычаг переключения передач внейтральное положение.
- Следует трогаться с места плавно и не допускать рывков буксируемого автомобиля.

Для автомобилей с автоматической коробкой передач

Внимание:
- Если необходимо буксировать автомобиль на расстояние, превышающее 20км (12миль), со скоростью, превышающей 20км/ч (12миль/ч), следует использовать способ транспортировки с поднятыми ведущими колесами.
- Не рекомендуется буксировать автомобиль без отрыва ведущих колес от земли. Однако, если необходима эвакуация из опасной зоны, по крайней мере не буксируйте автомобиль со скоростью более 20км/ч (12 миль/ч) или на расстояние более 20км (12миль).
- Не допускается буксировка автомобиля задом наперед. В случае механического повреждения трансмиссии ведущие колеса должны быть подняты (оторваны от опорной поверхности).
- Не допускайте буксировки вашего автомобиля при температуре воздуха ниже 0°C.