Привод газораспределительного механизма бензинового двигателя Ford B-Max с 2012 года

5. Привод газораспределительного механизма

Двигатели 1,0 л

Передняя крышка двигателя

Снятие и установка

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять шкив коленчатого вала.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

4. Снять каталитический нейтрализатор.

5. Снять натяжитель поликлинового ремня.

6. Отсоединить разъем, трубку и отвернуть болт крепления (1). Ослабить два хомута и снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

7. Отсоединить разъем, показанный на рисунке ниже.

8. Отсоединить разъемы, показанные на рисунке ниже, и убрать в сторону жгуты проводов.

9. Отсоединить разъемы, показанные на рисунке ниже, и извлечь шланги и жгуты проводов из держателей.

10. Отсоединить трубки от впускного коллектора.

11. Отвернуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже, и снять впускной коллектор.

12. Снять генератор.

13. Отвернуть болт крепления и снять промежуточный ролик поликлинового ремня.

Примечание:

Момент затяжки: 25 Н·м.

14. Отвернуть болты крепления (1 и 2) и снять трубку, показанную на рисунке ниже.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н·м (болты 1 и 2).

15. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подпереть снизу двигатель.

16. Извлечь из двух держателей и убрать в сторону, с подсоединенными шлангами, расширительный бачок охлаждающей жидкости.

17. Отвернуть три гайки (1), три болта (2) крепления и затем снять опору двигателя.

Примечание:

Отметить положение опоры двигателя перед его снятием.

18. Отвернуть два болта крепления и снять подвесную проушину двигателя.

Примечание:

Момент затяжки: 22 Н·м.

19. Отвернуть болты крепления и снять переднюю крышку двигателя. Болты с 1 по 16 выбросить.

Примечание:

Болты крепления передней крышки двигателя имеют различную длину. Перед отворачиванием пометить их, для последующей правильной установки.

20. Установка производится в порядке обратном снятию, за исключением некоторых особенностей:

- Перед установкой, очистить (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхности контакта передней крышки и двигателя, показанные на рисунке ниже. Затем нанести на эти поверхности грунтовку H-BW/CU7J-BNDRT-AA.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

- Перед установкой, очистить (1 и 2) от следов масла, грязи и старого герметика поверхность контакта передней крышки с масляным поддоном, показанную на рисунке ниже. Затем нанести на эту поверхность грунтовку H-BW/CU7J-BNDRT-AA.

Примечание:

Не использовать щетки по металлу, скребки и абразивные диски для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

- Нанести силиконовый герметик LB/2U7J-M4G323-AB различным диаметром на участки передней крышки двигателя, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

Переднюю крышку двигателя необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

*6 мм

4 мм

6 мм

1 мм*

- Нанести силиконовый герметик LB/2U7J-M4G323-AB диаметром 4 мм на участки блока цилиндров и масляного поддона, показанные на рисунке ниже.

Примечание:

Переднюю крышку двигателя необходимо установить в течение десяти минут после нанесения герметика.

- Установить переднюю крышку двигателя и затянуть болты крепления за несколько подходов и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

• Затянуть болты с 1 по 2 (М6х60): 5 Н∙м.

• Затянуть болты с 3 по 6 (М10х95): 10 Н∙м.

• Затянуть болты с 7 по 16 (М6х60): 5 Н∙м.

• Затянуть болты с 17 по 19 (М6х60) и 20 (М6х75): 5 Н∙м.

• Затянуть болты с 3 по 6: 40 Н∙м.

• Затянуть болты с 3 по 4: 70 Н∙м + довернуть на 90º.

• Затянуть болты с 5 по 6: 70 Н∙м + довернуть на 90º.

• Затянуть болты с 1 по 2: 9 Н∙м + довернуть на 90º.

• Затянуть болты с 7 по 20: 15 Н∙м + довернуть на 90º.

Примечание:

Болты крепления (1-16) в обязательно порядке заменить новыми.

- Затянуть три шпильки опоры двигателя моментом 10 Н∙м.

- Установить опору двигателя и затянуть три гайки крепления (1) моментом 80 Н∙м. Болты крепления (2) затянуть с усилием руки.

Примечание:

Установить опору двигателя в положение, отмеченное перед снятием.

- Окончательно затянуть три болта крепления опоры двигателя моментом 48 Н∙м.

- Установить впускной коллектор и затянуть болты крепления с усилием руки.

- Затянуть болты крепления впускного коллектора моментом 10 Н∙м в последовательности, показанной на рисунке ниже.

Ремень привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Снять переднюю крышку двигателя.

2. Отвернуть полый болт, два болта крепления и снять маслопровод.

3. Установить специальное приспособление 303-1605 и затянуть болты (1 и 2) с усилием руки. Затем затянуть восемь болтов крепления (3) моментом 10 Н∙м.

4. Повернуть натяжитель ремня привода газораспределительного механизма в направлении по часовой стрелке и зафиксировать его, вставив приспособление 303-1054 в отверстие натяжителя (2). Снять ремень привода газораспределительного механизма (1).

Внимание:

Натяжитель находится под действием пружины. Соблюдать осторожность при обращении с натяжителем. Несоблюдение этого указания может привести к травме.

Установка

Примечание:

При установке нового ремня привода газораспределительного механизма определить номер детали.

1. Установить ремень привода газораспределительного механизма на шкивы в последовательности, показанной на рисунке ниже.

2. Извлечь специальное приспособление 303-1054 из отверстия натяжителя ремня привода газораспределительного механизма.

3. Отвернуть восемь болтов крепления и снять специальное приспособление 303-1605.

4. Установить новый маслопровод и затянуть болт крепления, показанный на рисунке ниже, с усилием руки.

5. Затянуть болт крепления маслопровода, показанный на рисунке ниже, с усилием руки.

6. Затянуть полый болт маслопровода с усилием руки.

7. Затянуть болты крепления маслопровода моментом 10 Н∙м. Затем затянуть полый болт маслопровода моментом 30 Н∙м.

8. Установить переднюю крышку двигателя.

Двигатели 1,4 л

Ремень привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Отвернуть гайку крепления (1) и отсоединить трубопровод хладагента от кузова автомобиля. Поддеть два фиксатора и убрать в сторону расширительный бачок охлаждающей жидкости с подсоединенными шлангами (2).

2. Ослабить на два оборота четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.

3. Снять генератор.

4. Извлечь из держателя и отсоединить трубку от крышки головки блока цилиндров.

5. Извлечь из держателя и отсоединить разъем. Отвернуть гайку крепления и отсоединить провод “массы”. Снять высоковольтные провода свечей зажигания.

6. Отвернуть 12 болтов крепления и снять крышку головки блока цилиндров.

7. Окончательно отвернуть болты крепления и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.

8. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке, пока поршень первого цилиндра не займет положение приблизительно 5° перед верхней мертвой точкой. В качестве направляющей использовать канавку распределительного вала.

9. Отвернуть заглушу на блоке цилиндров.

10. Установить фиксатор коленчатого вала 303-748.

11. Медленно провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке, пока фиксатор 303-748 не заблокирует от проворачивания коленчатый вал. Двигатель установлен в положение верхней мертвой точки (ВМТ).

12. Установить центрирующее приспособление 303-376В на оба распределительных вала, как показано на рисунке ниже.

13. Снять стартер.

14. Установить фиксатор маховика 303-393А с переходником 303-393-02.

15. Отвернуть болт крепления и снять шкив коленчатого вала. Болт выбросить.

16. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подпереть снизу двигатель.

17. Отвернуть две гайки (1), три болта (2) крепления и затем снять опору двигателя.

Примечание:

Отметить положение опоры двигателя перед его снятием.

18. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю часть передней крышки двигателя.

Примечание:

Болты крепления передней крышки двигателя имеют различную длину. Перед отворачиванием пометить их, для последующей правильной установки.

19. Отвернуть болт крепления и снять нижнюю часть передней крышки двигателя.

20. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн опоры двигателя.

Примечание:

Болты крепления кронштейна имеют различную длину. Перед отворачиванием пометить их, для последующей правильной установки.

21. Повернуть натяжитель ремня привода газораспределительного механизма в направлении по часовой стрелке и зафиксировать его, вставив приспособление 303-1054 в отверстие натяжителя (2). Снять ремень привода газораспределительного механизма (1).

Внимание:

Натяжитель находится под действием пружины. Соблюдать осторожность при обращении с натяжителем. Несоблюдение этого указания может привести к травме.

Установка

1. Установить новый ремень привода газораспределительного механизма на шкивы в последовательности, показанной на рисунке ниже.

2. Извлечь специальное приспособление 303-1054 из отверстия натяжителя ремня привода газораспределительного механизма.

3. Установить кронштейн опоры двигателя и затянуть болты крепления с усилием руки. Затем затянуть болты крепления моментом 55 Н∙м.

Примечание:

Обратить внимание на разную длину болтов.

4. Установить нижнюю часть передней крышки двигателя и затянуть болт крепления моментом 9 Н∙м.

5. Установить верхнюю часть передней крышки двигателя и затянуть болты крепления моментом 10 Н∙м.

Примечание:

Обратить внимание на разную длину болтов.

6. Затянуть две шпильки опоры двигателя моментом 8 Н∙м.

7. Установить опору двигателя и затянуть две гайки крепления (1) моментом 80 Н∙м. Болты крепления (2) затянуть с усилием руки.

Примечание:

Установить опору двигателя в положение, отмеченное перед снятием.

8. Убрать из-под автомобиля домкрат.

9. Окончательно затянуть болты крепления опоры двигателя моментом 48 Н∙м.

10. Установить шкив коленчатого вала и затянуть новый болт крепления шкива за четыре подхода:

- 1-й подход: моментом 100 Н·м.

- 2-й подход: довернуть на 90°.

- 3-й подход: подождать 20 секунд.

- 4-й подход: довернуть на 15°.

11. Снять фиксатор маховика 303-393А.

12. Снять фиксатор коленчатого вала 303-748.

13. Снять центрирующее приспособление 303-376В.

14. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке на один целый оборот и затем 3/4 оборота и дальше так, чтобы поршень первого цилиндра занял положение приблизительно 45° перед верхней мертвой точкой.

15. Установить фиксатор коленчатого вала 303-748.

16. Провернуть коленчатый вал, пока фиксатор 303-748 не заблокирует от проворачивания коленчатый вал.

17. Установить центрирующее приспособление 303-376В на оба распределительных вала. Если приспособление 303-376В устанавливается свободно, то фазы газораспределения выставлены правильно, в противном случае повторить заново вышеуказанные операции.

18. Снять центрирующее приспособление 303-376В.

19. Снять фиксатор коленчатого вала 303-748.

20. Установить и затянуть заглушу на блоке цилиндров моментом 20 Н·м.

21. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и затянуть четыре болта крепления с усилием руки.

22. Установить стартер.

23. Установить генератор.

24. Очистить от следов масла и грязи поверхности контакта крышки и головки блока цилиндров. Установить крышку на головку блока цилиндров и затянуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже. Момент затяжки:

- Болт 1: 3-4 оборота.

- Болты с 2 по 13: 10 Н∙м.

- Болт 14: 10 Н∙м.

25. Установить высоковольтные провода свечей зажигания. Подсоединить провод “массы” и затянуть гайку крепления моментом 8 Н∙м. Подсоединить разъем и закрепить жгут проводов на крышке головки блока цилиндров.

26. Подсоединить трубку к крышке головки блока цилиндров.

27. Окончательно затянуть болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости моментом 24 Н∙м.

28. Установить на место расширительный бачок охлаждающей жидкости. Подсоединить трубопровод хладагента к кузову автомобиля и затянуть гайку моментом 10 Н∙м.

Двигатели 1,6 л

Ремень привода газораспределительного механизма

Снятие

1. Отвернуть гайку крепления (1) и отсоединить трубопровод хладагента от кузова автомобиля. Поддеть два фиксатора и убрать в сторону расширительный бачок охлаждающей жидкости с подсоединенными шлангами (2).

2. Ослабить на два оборота четыре болта крепления шкива насоса охлаждающей жидкости.

3. Снять генератор.

4. Окончательно отвернуть болты крепления и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.

5. При помощи домкрата, через деревянный брусок, подпереть снизу двигатель.

6. Отвернуть две гайки (1), три болта (2) крепления и затем снять опору двигателя.

Примечание:

Отметить положение опоры двигателя перед его снятием.

7. Отвернуть болты крепления и снять верхнюю часть передней крышки двигателя.

Примечание:

Болты крепления передней крышки двигателя имеют различную длину. Перед отворачиванием пометить их, для последующей правильной установки.

8. Обратно установить опору двигателя и затянуть болты и гайки крепления с усилием руки.

9. Медленно проворачивать коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке, пока метки на блоках управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT) не займут положение, соответствующее 11 часам.

10. Отвернуть заглушу на блоке цилиндров.

11. Установить фиксатор коленчатого вала 303-748.

12. Медленно провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке, пока фиксатор 303-748 не заблокирует от проворачивания коленчатый вал. Двигатель установлен в положение верхней мертвой точки (ВМТ).

13. Снять стартер.

14. Установить фиксатор маховика 303-393А с переходником 303-393-02.

15. Отвернуть болт крепления и снять шкив коленчатого вала. Болт выбросить.

16. Отвернуть болт крепления и снять нижнюю часть передней крышки двигателя.

17. Снова снять опору двигателя.

18. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн опоры двигателя.

Примечание:

Болты крепления кронштейна имеют различную длину. Перед отворачиванием пометить их, для последующей правильной установки.

19. Установить центрирующее приспособление 303-1097 на блоки управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT).

Примечание:

При необходимости, слегка провернуть распределительные валы, чтобы установить центрирующее приспособление.

20. Повернуть натяжитель ремня привода газораспределительного механизма в направлении по часовой стрелке и зафиксировать его, вставив приспособление 303-1054 в отверстие натяжителя (2). Снять ремень привода газораспределительного механизма (1).

Внимание:

Натяжитель находится под действием пружины. Соблюдать осторожность при обращении с натяжителем. Несоблюдение этого указания может привести к травме.

Установка

1. Установить новый ремень привода газораспределительного механизма на шкивы в последовательности, показанной на рисунке ниже.

2. Извлечь специальное приспособление 303-1054 из отверстия натяжителя ремня привода газораспределительного механизма.

3. Установить кронштейн опоры двигателя и затянуть болты крепления с усилием руки.

4. Установить опору двигателя и затянуть болты и гайки крепления с усилием руки.

5. Установить нижнюю часть передней крышки двигателя и затянуть болт крепления моментом 9 Н∙м.

6. Установить шкив коленчатого вала и затянуть новый болт крепления шкива за четыре подхода:

- 1-й подход: моментом 100 Н·м.

- 2-й подход: довернуть на 90°.

- 3-й подход: подождать 20 секунд.

- 4-й подход: довернуть на 15°.

7. Снять фиксатор маховика 303-393А.

8. Снять фиксатор коленчатого вала 303-748.

9. Снять опору двигателя и кронштейн опоры двигателя.

10. Снять центрирующее приспособление 303-1097 с блоков управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT).

11. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке на один целый оборот и затем 3/4 оборота и дальше так, чтобы поршень первого цилиндра занял положение приблизительно 45° перед верхней мертвой точкой.

12. Установить фиксатор коленчатого вала 303-748.

13. Провернуть коленчатый вал, пока фиксатор 303-748 не заблокирует от проворачивания коленчатый вал.

14. Установить центрирующее приспособление 303-1097 на блоки управления системой регулирования фаз газораспределения (VVT). Если приспособление 303-1097 устанавливается свободно, то фазы газораспределения выставлены правильно, в противном случае повторить заново вышеуказанные операции.

15. Снять центрирующее приспособление 303-1097.

16. Установить кронштейн опоры двигателя и затянуть болты крепления с усилием руки. Затем затянуть болты крепления моментом 55 Н∙м.

Примечание:

Обратить внимание на разную длину болтов.

17. Установить верхнюю часть передней крышки двигателя и затянуть болты крепления моментом 10 Н∙м.

Примечание:

Обратить внимание на разную длину болтов.

18. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и затянуть четыре болта крепления с усилием руки.

19. Затянуть две шпильки опоры двигателя моментом 8 Н∙м.

20. Установить опору двигателя и затянуть две гайки крепления (1) моментом 80 Н∙м. Болты крепления (2) затянуть с усилием руки.

Примечание:

Установить опору двигателя в положение, отмеченное перед снятием.

21. Убрать из-под автомобиля домкрат.

22. Окончательно затянуть болты крепления опоры двигателя моментом 48 Н∙м.

23. Снять фиксатор коленчатого вала 303-748.

24. Установить и затянуть заглушу на блоке цилиндров моментом 20 Н·м.

25. Установить стартер.

26. Установить генератор.

27. Окончательно затянуть болты крепления шкива насоса охлаждающей жидкости моментом 24 Н∙м.

28. Установить на место расширительный бачок охлаждающей жидкости. Подсоединить трубопровод хладагента к кузову автомобиля и затянуть гайку моментом 10 Н∙м.