Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, отопления и вентиляции

Электрооборудование и электросистемы

  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Осветительные приборы
  • Мультимедиа (информационно-развлекательная система)
  • Сервисные данные и спецификация
  • Как пользоваться схемами
  • Электросхемы
  • Точки соединения с “массой”
  • Система зарядки
  • Система запуска
  • Органы управления коробкой передач
  • Блокировка переключения передач
  • Вентилятор системы охлаждения
  • Органы управления усилителем рулевого управления
  • Звуковой сигнал, прикуриватель
  • Обогреватель ветрового / заднего стекла и наружных зеркал
  • Комбинация приборов
  • Освещение комбинации и панели приборов
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Фары
  • Противотуманные фары/фонарь
  • Освещение салона
  • Указатели поворота, стоп-сигналы, аварийная световая сигнализация
  • Стояночные фонари, задние фонари и лампы освещения номер знака
  • Фонари заднего хода
  • Стеклоподъемники
  • Замки дверей с электроприводом
  • Багажное отделение
  • Коммуникационная сеть модулей
  • Электронное управление двигателем 1,0 л
  • Электронное управление двигателем 1,4 л
  • Электронное управление двигателем 1,6 л
  • Электронное управление дизельным двигателем
  • Система кондиционирования с ручным управлением
  • Система кондиционирования с автоматическим управлением
  • Зеркала с электроприводом
  • Сиденья с электроприводом
  • Распределение питания
  • Круиз-контроль
  • Системы управления динамикой автомобиля
  • Система пассивной безопасности
  • Иммобилайзер
  • Система помощи при парковке
  • Система дистанционного бесключевого входа и сигнализация

Расходники

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Передняя подвеска Ford B-Max с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Ford B-Max, ремонт карданных валов Ford B-Max, дифференциал Ford B-Max

1. Передняя подвеска

Составные элементы

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

1. Пружина в сборе. 2. Стойка стабилизатора. 3. Стабилизатор поперечной устойчивости. 4. Амортизатор в сборе. 5. Поперечный рычаг подвески. 6. Подрамник. 7. Резиновая подушка.

Ступица колеса и колесный подшипник

Снятие

1. Снять поворотный кулак.

2. При помощи специального приспособления 204-348/3 и гидравлического пресса выпрессовать ступицу из поворотного кулака.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

3. При помощи и гидравлического пресса выпрессовать внутреннюю обойму колесного подшипника из ступицы.

Примечание:

Внутренняя обойма колесного подшипника также является ротором датчика частоты вращения колеса для антиблокировочной системы (ABS).

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

4. Убедиться, в чистоте посадочной поверхности внутренней обоймы на ступице.

Примечание:

Заменить ступицу новой в случае повреждения или чрезмерного износа.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

5. Пометить положение стопорного кольца для последующей его правильной установки, и затем его снять.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

6. При помощи гидравлического пресса и специальных приспособлений 204-348/3 и 308-643 выпрессовать наружную обойму колесного подшипника из поворотного кулака.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

Установка

1. Установить колесный подшипник с ротором датчика частоты вращения колеса так, чтобы сторона с розовым цветом была обращена к коробке передач. При помощи специальных приспособлений 308-095, 308-604, гидравлического пресса и старого подшипника (1) запрессовать новый колесный подшипник (2) в поворотный кулак.

Примечание:

При запрессовке убедиться в правильной ориентации ротора датчика частоты вращения колеса.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

2. Установить стопорное кольцо в такое же положение, в котором оно было при снятии.

3. При помощи специального приспособления 308-643 и гидравлического пресса запрессовать ступицу в поворотный кулак.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

4. Установить поворотный кулак.

Нижний рычаг подвески

Проверка

1. Приподнять и подпереть автомобиль

2. Крепко обхватить наружный конец нижнего рычага подвески и попытаться переместить рычаг вверх и вниз, отмечая зрительно и на ощупь любой зазор в рычаге. Люфт (слабина) обычно сопровождается слышимым "щелчком". Люфт должен полностью отсутствовать. Если имеется какой-либо люфт, установить новый нижний рычаг.

3. Если установлен новый нижний рычаг, необходимо проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

Снятие

1. Снять переднее колесо.

2. Отвернуть гайку и болт крепления нижнего рычага к поворотному кулаку.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

3. При помощи специальных приспособлений 204-605 и 204-605-01 выпрессовать нижний рычаг из поворотного кулака.

Примечание:

При выпрессовке соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

4. Установить на шаровую опору нижнего рычага защитный колпак 204-609.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

5. Отвернуть болты крепления и затем снять нижний рычаг. Болты выбросить.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

Установка

1. Установить нижний рычаг и затянуть новые болты крепления с усилием руки.

2. Затянуть нижний болт крепления нижнего рычага моментом 65 Н∙м + довернуть на 180º.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

3. Снять защитный колпак 204-609 с шаровой опоры.

4. При помощи специальных приспособлений 204-605 и 204-605-01 вставить нижний рычаг в поворотный кулак.

Примечание:

При установке соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

5. Вставить новый болт крепления нижнего рычага к поворотному кулаку и затянуть его моментом 52 Н∙м.

6. Установить домкрат или гидравлическую стойку под нижним рычагом подвески и слегка подпереть рычаг.

Внимание:

Быть внимательным, чтобы автомобиль поднялся от стойки подъемника не более чем на 5 мм.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

*5 мм*

7. Затянуть передний болт крепления нижнего рычага моментом 103 Н·м + довернуть на 180°.

Примечание:

Все болты/гайки деталей с сайлент-блоками должны быть окончательно затянуты, когда автомобиль будет стоять на колесах или при установке подвески в положение, соответствующее снаряженной массе автомобиля (автомобиль незагружен).

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

8. Установить переднее колесо.

9. Проверить, и при необходимости отрегулировать, углы установки передних колес.

Стойка переднего стабилизатора

Снятие и установка

1. Снять переднее колесо.

2. Отвернуть гайки крепления стойки стабилизатора. Отсоединить стойку от стабилизатора.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод, в противном случае можно повредить шаровой шарнир стойки или пыльник шарнира.

Примечание:

- Если шаровой шарнир стойки поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

- Момент затяжки: 48 Н·м.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие

1. Повернуть рулевое колесо в центральное положение (передние колеса в положении прямолинейного движения) и зафиксировать его от проворачивания специальным приспособлением.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

2. При наличии, снять защитный кожух рулевого вала.

Примечание:

Отметить положение защитного кожуха рулевого вала перед его снятием.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

3. Отвернуть болт крепления рулевого вала к рулевому механизму. Отсоединить рулевой вал от рулевого механизма.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

4. Установить автомобиль на подъемнике.

5. С обеих сторон автомобиля:

Отвернуть нижнюю гайке крепления стойки стабилизатора. Отсоединить стойку от стабилизатора.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод, в противном случае можно повредить шаровой шарнир стойки или пыльник шарнира.

Примечание:

Если шаровой шарнир стойки поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

6. Отвернуть болт крепления и сдвинуть в сторону маятниковую опору.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

7. При помощи подходящей шины зафиксировать гибкую часть приемной трубы, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

8. Снять подвесной кронштейн системы выпуска отработавших газов.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

9. Отвернуть болты крепления и снять две диагональные распорки.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

10. При помощи подходящего гидравлического домкрата или стойки с площадкой подпереть подрамник, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

11. Отвернуть болты крепления (1 и 2) подрамника.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

12. Опустить подрамник примерно на 150 мм, не допуская пережатия жгутов проводов.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

*150 мм*

13. Отвернуть слева и справа по два болта крепления хомута стабилизатора поперечной устойчивости и затем снять стабилизатор.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

14. Пометить положение хомутов стабилизатора и его втулок. Снять хомуты и втулки.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

Установка

1. Очистить штангу стабилизатора и его втулки. Установить втулки на стабилизатор, согласно по ранее нанесенным меткам. Установить хомуты на втулки стабилизатора в таком же положении, как перед снятием (согласно по ранее нанесенным меткам).

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

2. Установить стабилизатор поперечной устойчивости и затянуть болты крепления моментом 48 Н∙м.

3. Поднять подрамник.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

4. Установить подрамник и затянуть болты крепления (1 и 2) усилием руки.

Примечание:

Болты (2) в обязательном порядке заменить новыми.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

5. Отцентрировать подрамник относительно кузова при помощи специального приспособления 205-870. Момент затяжки приспособления 52 Н∙м.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

6. Затянуть болты крепления (1) моментом 60 Н∙м; болты (2) – 100 Н∙м + довернуть на 240º.

Примечание:

При затяжке болтов крепления подрамника, убедиться, что подрамник не смещается относительно кузова.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

7. Снять специальное приспособление 205-870.

8. Установить две диагональные распорки и затянуть болты крепления моментом 48 Н∙м.

9. Установить подвесной кронштейн системы выпуска отработавших газов.

10. Снять фиксирующую шину с гибкой части приемной трубы.

11. Установить на место маятниковую опору и затянуть болт крепления моментом 50 Н∙м.

12. С обеих сторон автомобиля:

Подсоединить стойку к стабилизатору. Затянуть нижнюю гайку крепления стойки стабилизатора моментом 48 Н∙м.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод, в противном случае можно повредить шаровой шарнир стойки или пыльник шарнира.

Примечание:

Если шаровой шарнир стойки поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

13. Подсоединить рулевой вал к рулевому механизму и затянуть новый болт крепления моментом 34 Н∙м.

14. При наличии, установить защитный кожух рулевого вала.

Примечание:

Установить защитный кожух рулевого вала в положение, отмеченное перед снятием.

15. Убрать автомобиль с подъемника.

16. Проверить, и при необходимости отрегулировать, углы установки передних колес.

Поворотный кулак

Снятие и установка

1. Ослабить на один оборот гайку крепления приводного вала.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод.

Примечание:

Момент затяжки: 255 Н∙м.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

2. Снять датчик частоты вращения переднего колеса.

3. Окончательно отвернуть гайку крепления приводного вала.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

4. При помощи специального приспособления 205-071-01 выпрессовать приводной вал из колесного (ступичного) подшипника.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

5. Отвернуть гайку и болт крепления нижнего рычага к поворотному кулаку.

Примечание:

- Болт в обязательном порядке заменить новым.

- Момент затяжки: 52 Н·м.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

6. При помощи специального приспособления 204-605 выпрессовать нижний рычаг из поворотного кулака.

Примечание:

При выпрессовке соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

7. Установить на шаровую опору нижнего рычага защитный колпак 204-609.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

8. Отвернуть два болта крепления скобы тормозного суппорта. Снять скобу тормозного суппорта в сборе с тормозным суппортом и подвесить ее на элементах подвески или кузова при помощи подходящей проволоки.

Внимание:

Следить за тем, чтобы не перекрутить или повредить тормозной шланг.

Примечание:

Момент затяжки: 70 Н·м.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

9. Снять тормозной диск.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

10. Отвернуть гайку крепления наконечника рулевой тяги.

Примечание:

- Если шаровой шарнир наконечника поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

- Момент затяжки: 53 Н·м.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

11. При помощи специального приспособления 211-020 выпрессовать наконечник рулевой тяги из поворотного кулака.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

12. Отвернуть болты крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке. Снять поворотный кулак по направлению стрелки, как показано на рисунке ниже.

Примечание:

- При высвобождении поворотного кулака удерживать приводной вал. Следить за тем, чтобы не разъединился ШРУС.

- Закрепить приводной вал при помощи веревки на элементах подвески.

- Болты крепления поворотного кулака в обязательном порядке заменить новыми.

- Момент затяжки: 82 Н·м + довернуть на 90º.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

13. При необходимости (при замене поворотного кулака) снять ступицу колеса.

14. Установка производится в порядке обратном снятию.

15. После установки проверить, и при необходимости отрегулировать, углы установки передних колес.

Амортизаторная стойка

Осмотр и проверка

Осмотр амортизаторной стойки:

Примечание:

Осмотреть амортизаторную стойку на наличие признаков просачивания или протечек масла. Удостовериться в том, что масло вытекает не из другого места.

1. Просачивание:

- Тонкая пленка масла на стойке в сборе с пружиной или амортизаторе.

- Обычно наблюдаются отложения пыли на стойке в сборе с пружиной или амортизаторе.

- Возникает при нормальном движении при пробеге в 4800 - 8050 км. После этого периода никакие новые следы масла не должны быть видны.

- Установка новых амортизаторных стоек не требуется.

2. Протечка:

- Вся стойка в сборе с пружиной или амортизатор покрыты маслом.

- Масло будет капать на соседние элементы подвески.

- Требуется установка новых амортизаторных стоек.

Проверка амортизаторной стойки:

Примечание:

Амортизаторные стойки следует проверять в вертикальном положении.

1. Снять обе амортизаторные стойки. Шток поршня должен быть вытянут.

2. Разобрать амортизаторные стойки.

3. Надавить на штоки поршней. Оба штока при нажатии на них должны оказывать одинаковое сопротивление.

4. Надавить на штоки поршней и отпустить их. Штоки поршней должны выйти на одно расстояние.

5. Надавить на шток поршня и вытянуть его в вертикальном положении. Должно быть заметное сопротивление в точке изменения направления без какого-либо запаздывания. Если запаздывание заметно, это указывает на повреждение демпфирующего клапана и следует установить новые амортизаторные стойки.

Снятие и установка

1. Снять решетку панели капота.

2. Отвернуть два болта крепления (1), извлечь фиксатор (2) трубки омывателя и убрать в сторону декоративные крышки (3). Отжать четыре фиксатора (4) и снять перегородку моторного отсека.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

3. Отвернуть три верхних болта крепления амортизаторной стойки.

Примечание:

Момент затяжки: 30 Н·м.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

4. Снять переднее колесо.

5. Отвернуть верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора. Отсоединить стойку стабилизатора и жгут проводов от амортизаторной стойки.

Внимание:

Не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод, в противном случае можно повредить шаровой шарнир стойки или пыльник шарнира.

Примечание:

- Если шаровой шарнир стойки поворачивается вместе с гайкой, зафиксировать шпильку с помощью шестигранного ключа.

- Момент затяжки: 48 Н·м.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

6. Отвернуть болт крепления и отсоединить тормозной шланг от амортизаторной стойки.

Примечание:

Момент затяжки: 26 Н·м.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

7. Отвернуть болты крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке. Отсоединить поворотный кулак в сборе от амортизаторной стойки и затем снять стойку.

Примечание:

- При высвобождении поворотного кулака удерживать приводной вал. Следить за тем, чтобы не разъединился ШРУС.

- Болты крепления поворотного кулака в обязательном порядке заменить новыми.

- Момент затяжки: 82 Н·м + довернуть на 90º.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

9. После установки проверить, и при необходимости отрегулировать, углы установки передних колес.

Примечание:

При установке нового кронштейна использовать новый зажим, т.к. их конструкция отличается от старых.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

Разборка

Внимание:

При обращении со сжатой пружиной необходимо соблюдать предельную осторожность.

1. Снять амортизаторную стойку.

2. Закрепить специальное приспособление 204-167 в тисках. Используя это приспособление и захваты 204-167-01 сжать пружину так, чтобы создать небольшое напряжение пружины на стойке (1).

Внимание:

Для сжатия пружины не использовать пневмогайковерт или другой силовой привод.

3. Удостовериться, что пружина сжата в достаточной степени.

4. Шестигранником зафиксировать от проворачивания шток амортизатора и затем отвернуть гайку (2) крепления штока амортизатора.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

5. Запомнить монтажное положение всех деталей стойки, для последующей правильной их установки, и затем снять эти детали.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

Сборка

Внимание:

Проверить состояние пружины (отсутствие следов ударов, царапин или очагов коррозии). Слой краски на пружине не должен быть поврежден так, чтобы был виден голый металл.

1. Собрать детали стойки.

2. Наживить, но не затягивать, гайку крепления штока амортизатора.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

3. Убедиться, что верхний и нижний концы пружины надежно сидят в канавках соответствующих седел и выровнять верхнее и нижнее седла с подшипником, как показано на рисунке ниже.

передняя подвеска Ford B-Max, передняя подвеска Форд Б-Макс

4. Шестигранником зафиксировать от проворачивания шток амортизатора и затем затянуть гайку крепления штока амортизатора моментом 55 Н·м.

5. Снять приспособление для сжатия пружин.

6. Установить амортизаторную стойку.