Масляный поддон Chevrolet Malibu с 2011 года

Масляный поддон

Снятие/установка/разборка масляного поддона

LBS (Автоматическая трансмиссия)

Снятие

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите защиту двигателя (если имеется).

3. Снимите переднюю трубу системы выпуска ОГ.

4. Слейте масло двигателя.

5. Снимите фиксирующую пластину АКП.

6. Отсоедините разъем (1) датчика уровня масла.

7. Выкрутите болт (1) крепления патрубка вентиляции картера и отведите патрубок в сторону.

Для LBY:

Выкрутите 2 винта (2) возвратного масляного патрубка (1) турбокомпрессора.

8. Выкрутите 2 болта (1) кронштейна крепления каталитического нейтрализатора.

9. Выкрутите 2 передних болта (1) масляного поддона, используя трещетку и короткую головку М6.

10. Проверните, насколько это возможно, коленвал, чтобы извлечь 2 задних болта (3), используя трещетку и длинную головку М6.

11. Выкрутите 10 болтов (2) масляного поддона, используя трещетку и длинную головку М8.

Примечание:
Отметьте положение каждого болта, т.к. они имеют разную длину.

12. Снимите масляный поддон (1), используя съемник EN-37728.

13. Снимите уплотнение (2) масляного насоса с масляного насоса (1).

14. Снимите уплотнение (1), используя подходящий инструмент.

Разборка

1. Снимите зажим (1) датчика уровня масла.

2. Выкрутите болт (3) сливного отверстия и его уплотнение (2).

3. Выкрутите 4 болта (1) успокоителя масла.

4. Снимите успокоитель (2).

5. Выкрутите 2 болта (1) крепления датчика уровня масла.

6. Снимите датчик (2) уровня масла.

7. Выкрутите 3 болта (1) крепления маслопровода.

8. Снимите маслопровод (2).

9. Выкрутите болт (1) патрубка вентиляции картера.

10. Снимите патрубок (2).

Установка

1. Установите новое уплотнение (1) в красную крышку (2).

Примечание:
Красная крышка (2) входит в комплект поставки нового уплотнения (1).

2. Установите новое уплотнение (2) масляного насоса (1).

3. Установите новое уплотнение с использованием красной крышки (2).

4. Используя приспособление (1) DT-48254 и резиновый молоток, легкими постукиваниями запрессуйте красную крышку с надетым на нее сальником.

5. Снимите красную крышку с запрессованного сальника.

6. Проверьте правильность установки сальника. Зазор между его фланцем (2) и уплотняемой поверхностью (1) не должен превышать размер а=0,5 мм.

7. Очистите уплотняемую поверхность масляного картера и нижней части блока цилиндров.

8. Нанесите слой соответствующего герметика на поверхность масляного поддона. Толщина слоя герметика должна быть равна ~2 мм.

Внимание:
Не наносите герметик в болтовые отверстия масляного поддона и блока цилиндров.

9. Установите масляный поддон (1).

10. Установите 10 болтов (2) крепления масляного поддона.

11. Установите 2 передних болта (1) крепления масляного поддона.

12. Проверните коленвал, чтобы установит задние болты крепления масляного поддона.

13. Затяните 10 болтов М8 с моментом затяжки 25 Н∙м.

14. Затяните 4 болта М6 с моментом затяжки 9 Н∙м.

15. Установите 2 болта кронштейна крепления каталитического нейтрализатора и затяните их с моментом затяжки 20 Н∙м.

Для LBY:

• Установите возвратный масляный патрубок и новую прокладку и затяните винты его крепления с моментом затяжки 25 Н∙м.

16. Установите новое уплотнительное кольцо патрубка вентиляции картера.

17. Установите болт крепления патрубка вентиляции картера и затяните его с моментом затяжки 9 Н∙м.

18. Продолжайте установку снятых деталей в обратной последовательности.

19. Залейте масло двигателя до необходимого уровня.

LBS (Механическая трансмиссия)

Снятие

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите защиту двигателя (если имеется).

3. Слейте масло двигателя.

4. Снимите маховик.

5. Отсоедините разъем (1) датчика уровня масла.

6. Выкрутите болт (1) крепления патрубка вентиляции картера и отведите патрубок в сторону.

7. Выкрутите болт (1) крепления патрубка вентиляции картера и отведите патрубок в сторону.

Для LBY:

Выкрутите 2 винта (2) возвратного масляного патрубка (1) турбокомпрессора и отведите его в сторону. Снимите прокладку патрубка.

8. Выкрутите 2 винта (2) крепления щитка (1) маховика.

9. Выкрутите 2 передних болта (1) масляного поддона, используя трещетку и короткую головку М6.

10. Проверните, насколько это возможно, коленвал, чтобы извлечь 2 задних болта (3), используя трещетку и длинную головку М6.

11. Выкрутите 10 болтов (2) масляного поддона, используя трещетку и длинную головку М8.

Примечание:
Отметьте положение каждого болта, т.к. они имеют разную длину.

12. Снимите масляный поддон (1), используя съемник EN-37728.

13. Снимите уплотнение (2) масляного насоса с масляного насоса (1).

14. Снимите уплотнение (1), используя подходящий инструмент.

Установка

1. Установите новое уплотнение (1) в красную крышку (2).

Примечание:
Красная крышка (2) входит в комплект поставки нового уплотнения (1).

2. Установите новое уплотнение (2) масляного насоса (1).

3. Установите новое уплотнение с использованием красной крышки (2).

4. Используя приспособление (1) DT-48254 и резиновый молоток, легкими постукиваниями запрессуйте красную крышку с надетым на нее сальником.

5. Снимите красную крышку с запрессованного сальника.

6. Проверьте правильность установки сальника. Зазор между его фланцем (2) и уплотняемой поверхностью (1) не должен превышать размер а=0,5 мм.

7. Очистите уплотняемую поверхность масляного картера и нижней части блока цилиндров.

8. Нанесите слой соответствующего герметика на поверхность масляного поддона. Толщина слоя герметика должна быть равна ~2 мм.

Внимание:
Не наносите герметик в болтовые отверстия масляного поддона и блока цилиндров.

9. Установите масляный поддон (1).

10. Установите 10 болтов (2) крепления масляного поддона и затяните от руки.

11. Совместите масляный поддон к блоку двигателя как показано на рисунке.. Используйте опорные поверхности (3, 4) масляного поддона и блока (1, 2) двигателя.

Примечание:
Для следующего шага необходим помощник.

12. Используя линейку (1), совместите опорную поверхности масляного поддона и двигателя точно друг к другу.

13. Затяните 10 болтов М8 с моментом затяжки 25 Н∙м.

14. Затяните 4 болта М6 с моментом затяжки 9 Н∙м.

15. Проверьте установку опорной поверхности трансмиссии. Повторите шаги 10-12 еще раз.

16. Установите щиток маховика и затяните винты его крепления с моментом затяжки 9 Н∙м.

17. Установите новое уплотнительное кольцо патрубка вентиляции картера. Установите патрубок и затяните болт его крепления с моментом затяжки 9 Н∙м.

Для LBY:

• Установите возвратный масляный патрубок и новую прокладку и затяните винты его крепления с моментом затяжки 25 Н∙м.

18. Продолжайте установку снятых деталей в обратной последовательности.

19. Залейте масло двигателя до необходимого уровня.

LE9

Снятие

1. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

2. Снимите трубку масляного щупа.

3. Снимите передний подрамник.

4. Ослабьте гайку (1) крепления компрессора кондиционера.

5. Ослабьте болт (2) крепления компрессора кондиционера.

6. Выкрутите нижний болт (3) компрессора кондиционера.

7. Расположите подходящую емкость под отверстием для слива масла.

8. Выкрутите болт (1) сливного отверстия.

9. Слейте масло двигателя.

10. Установите новое уплотнение (2) и закрутите сливной болт с моментом затяжки 25 Н∙м.

11. Выкрутите четыре болта (1, 2) крепления масляного поддона к коробке передач.

12. Выкрутите болты (1) крепления масляного поддона.

13. Снимите масляный поддон (2).

14. Удалите старую прокладку с сопрягаемых поверхностей.

Сборка

Примечание:
Нижняя поверхность блока цилиндров должна быть чистой перед нанесением герметика.

Примечание:
У вас есть 20 мин чтобы установить и выровнять масляный поддон, пока не застынет герметик.

Примечание:
Масляный поддон должен быть окончательно закреплен в течении 60 минут после нанесения герметика.

1. Нанесите слой герметика (1), толщиной 2,3 мм по контуру, изображенному на рисунке. Наносить следует примерно посередине фланца (1) уплотняемой поверхности.

2. Установите масляный поддон (1).

3. Установите болты масляного поддона.

4. Затяните болты поддона от руки в указанной последовательности. Затяните с моментом затяжки 25 Н∙м.

5. Установите 4 болта крепления поддона к коробке передач и затяните с моментом затяжки 58 Н∙м.

6. Установите снятые детали в обратной последовательности.

7. Залейте масло в двигатель.

LFW

Снятие

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Установите крепление опоры двигателя.

3. Снимите переднюю крышку.

4. Поднимите и подоприте автомобиль.

5. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр.

6. Снимите каталитический нейтрализатор.

7. Снимите компрессор кондиционера (A/C).

8. Выкрутите болты масляного поддона.

9. Снимите масляный поддон.

10. Очистите масляный поддон и поверхность прокладки блока цилиндров.

Разборка

1. Выкрутите болты (1) на успокоителе масляного поддона.

2. Снимите успокоитель (2).

3. Выкрутите болты всасывающего маслопровода (1).

4. Демонтируйте всасывающий маслопровод (2).

5. Снимите уплотнительное кольцо круглого сечения (1) маслоприемной трубки.

6. Выверните пробку (1) из отверстия для слива масла в масляном поддоне вместе с уплотнением (2).

Сборка

1. Закрутите пробку в отверстие для слива масла из масляного поддона с новым уплотнительным кольцом круглого сечения и затяните с моментом затяжки 25 Н·м.

2. Установить новое уплотнительное кольцо круглого сечения маслоприемной трубки.

3. Установитевсасывающий маслопровод.

4. Заверните болты маслоприемной трубки и затяните их с моментом затяжки 10 Н·м.

5. Установить успокоитель масляного поддона.

6. Закрутите болты успокоителя масляного поддона и затяните их с моментом затяжки 10 Н·м.

Установка

1. Установите направляющие 8 мм из комплекта EN 46109 в центральное отверстие для болта в плоскости масляного поддона на каждой стороне блока цилиндров.

2. Нанесите слой (1) диаметром 3 мм герметика, вулканизирующегося при комнатной температуре, на плоскость масляного поддона и на корпус заднего сальника коленвала.

3. Помесите масляный поддон на блок.

4. Уберите направляющие EN-46109 c блока цилиндров.

5. Наживите болты масляного поддона.

6. Затяните болты масляного поддона в указанном порядке.

• Затяните болты (1-11) 8 мм с моментом затяжки 23 Н·м.
• Затяните болты (12, 13) 6 мм с моментом затяжки 10 Н·м .

7. Установите кондиционер воздуха.

8. Установите каталитический нейтрализатор.

9. Опустите автомобиль.

10. Залейте моторное масло.

11. Установите переднюю крышку двигателя.

12. Снимите держатель подпорки двигателя.

13. Подсоедините отрицательную клемму АКБ.