Головка блока цилиндров дизельного двигателя Chevrolet Malibu с 2011 года

Головка блока цилиндров

Снятие/установка головки блока цилиндров

Снятие

1. Отсоедините минусовую клемму АКБ.

2. Снимите защиту двигателя.

3. Выкрутите 2 болта (5) крепления трубопровода.

4. Разъедините следующие соединения:

• От корпуса дроссельной заслонки (4).
• От 4 разъемов свечей (7) накала.
• От датчика (2) давления в коллекторе.
• От ТНВД (1).
• От топливной рампы (8).
• От расходомера (9) воздуха.

5. Снимите крепление (10) жгута проводов с корпуса воздушного фильтра и кронштейна в сборе (стрелки).

6. Отведите жгут проводов в сторону.

7. Снимите корпус распредвалов.

8. Снимите охладитель клапана рециркуляции ОГ.

9. Снимите каталитический нейтрализатор.

10. Снимите турбокомпрессор.

11. Снимите трубку масляного щупа.

12. Снимите патрубок вентиляции картера.

13. Снимите входной патрубок радиатора.

14. Снимите возвратный патрубок топливной магистрали.

15. Снимите ремень ГРМ.

16. Выкрутите болт (1) кронштейна крепления ТНВД.

17. Снимите верхний болт крепления маслоотделителя вентиляции картера.

18. Поднимите и подоприте автомобиль.

19. Снимите входной патрубок охлаждения системы смазки.

20. При наличии, отсоедините разъем (1) жгута проводов от актуатора коллектора.

21. Опустите автомобиль.

22. Ослабьте 10 винтов крепления ГБЦ в указанной последовательности. Ослабление проводить в следующем порядке:

• Ослабьте винты на 90°.
• Ослабьте винты на 180°.

23. Выкрутите 10 винтов крепления ГБЦ в указанной последовательности.

24. Снимите ГБЦ (1).

25. Снимите прокладку (2) ГБЦ.

26. Снимите с ГБЦ:

• Впускной коллектор.
• Выпускной коллектор.
• Снимите роликовые толкатели с рычагами и гидрокомпенсаторы.
• Снимите насос ОЖ.

27. Выкрутите болт (2) кронштейна (1).

28. Выкрутите винты (3) выходного патрубка (4) ОЖ и снимите прокладку (5).

29. Очистите все сопрягаемые поверхности.

30. Выполните следующие процедуры для очистки сопрягаемой поверхности блока цилиндров (3).

Примечание:
Не используйте другие методы или технику очистки сопрягаемых поверхностей ГБЦ и блока цилиндров.

• Используйте скребок с лезвием для очистки поверхностей ГБЦ и блока цилиндров. Ничего не царапайте и не выдалбливайте.
• Не чистите поверхность камер сгорания.

Примечание:
На поверхности БЦ есть небольшие углубления для прокладки.

• Используйте новое лезвие для каждой ГБЦ и блока цилиндров.

Примечание:
Не используйте метчик для очистки винтовых отверстий в ГБЦ.

• Держите лезвие максимально параллельно плоскости очищаемой поверхности.

6. Очистите отверстия болтов от грязи и старого герметика с помощью щетки с нейлоновой щетиной.

Внимание:
Используйте защитные очки при очистке деталей сжатым воздухом.

7. Для более полной очистки винтовых отверстий ГБЦ используйте жидкий растворитель в форме спрея и длинный наконечник пистолета сжатого воздуха.

Установка

1. Очистите уплотняемые поверхности.

Примечание:
Убедитесь в том, что уплотняемые поверхности ГБЦ и блока цилиндров очищены от грязи, масла и остатков герметика.

2. Проверьте плоскостность уплотняемых поверхностей.

3. Установите индикатор часового типа на поверхность блока цилиндров.

Примечание:
Для проведения измерения, поршень должен находиться в положении ВМТ.

Примечание:
Самое большое измеренное значение выступа будет определяющим для выбора толщины прокладки.

4. Измерьте выступ всех поршней и на основании максимального значения подберите прокладку.

• Выступ 0,110 мм – 0,230 мм: выберите прокладку без отверстий.
• Выступ 0,231 мм – 0,330 мм: выберите прокладку с одним отверстием.
• Выступ 0,331 мм – 0,425 мм: выберите прокладку с двумя отверстиями.

5. Установите выходной патрубок ОЖ и новую прокладку. Установите болт кронштейна и затяните с моментом затяжки 9 Н∙м.

6. Установите винты выходного патрубка и затяните с моментом затяжки 9 Н∙м.

7. Установите снятые с ГБЦ детали:

• Впускной и выпускной коллекторы.
• Роликовые толкатели с рычагами и гидрокомпенсаторы.
• Насос ОЖ.

8. Установите новую прокладку (2) на блок цилиндров (3).

9. Установите ГБЦ.

Примечание:
Не используйте никаких типов герметика.

10. Установите 10 новых винтов ГБЦ.

11. Затяните винты в указанной последовательности.

Примечание:
Данные моменты затяжек применимы только к винтам с головкой шестигранного типа.
- Первая затяжка: 20 Н∙м.
- Вторая затяжка: 65 Н∙м.
- Третья затяжка: +90°.
- Четвертая затяжка: +90°.
- Пятая затяжка: +90°.

Примечание:
Данные моменты затяжек применимы только к винтам с головкой типа “Torx”.
- Первая затяжка: 20 Н∙м.
- Вторая затяжка: 65 Н∙м.
- Третья затяжка: +90°.
- Четвертая затяжка: +90°.
- Пятая затяжка: +90°.
- Шестая затяжка: +90°.

12. Поднимите автомобиль.

13. Установите входной патрубок охлаждения системы смазки.

14. Подсоедините разъем жгута проводов к актуатору коллектора.

15. Опустите автомобиль.

16. Установите верхний болт маслоотделителя и затяните с моментом затяжки 9 Н∙м.

17. Продолжайте установку в порядке, обратном снятию.

Разборка/сборка ГБЦ

Разборка

1. Установите ГБЦ на монтажный стол и закрепите в приспособлении EN-6215-1 и боковом держателе EN-6125-5.

2. Установите приспособление (1) EN-6215-4 на приспособление EN-6215-1.

3. Переверните ГБЦ, чтобы получить доступ к клапанам.

4. Установите 4 скобы (1) для удерживания клапанов.

5. Установите 4 болта (2) EN-6167-2 и 4 специальные гайки (3) EN-6167-2, чтобы зафиксировать скобы EN-6167-1. Установите подходящий болт (1), чтобы выровнять специальную гайку.

6. Используйте резиновый молоток (1) и оправку EN-6171 для разблокирования сухарей клапанов.

7. Установите приспособление (2) EN-6086-7 на ручку (1).

8. Установите съемник (4) EN-6086-11 вместе с адаптером (3).

Примечание:
Поместите снятые сухари, пружины и клапана в лоток EN-849 для обеспечения их правильной последующей сборки.

9. Нажмите на тарелку клапанной пружины, чтобы сжать пружину и извлечь сухари клапанов. Снимите сухари, тарелку, пружину.

10. Извлеките маслосъемные колпачки (2), используя захваты (1) EN-840.

11. Снимите рассухариватель клапанов и скобы, удерживающие клапана.

12. Снимите все клапана и сложите их в лоток (1) в последовательности снятия.

Сборка

1. Установите ГБЦ на монтажный стол.

Примечание:
Перед установкой смажьте свежим моторным маслом направляющие клапанов и штоки клапанов. После установки убедитесь, что клапана заняли свое исходное положение.

2. Установите 16 клапанов в ГБЦ.

3. Установите скобы для удерживания клапанов.

4. Установите 4 болта (2) EN-6167-2 и 4 специальные гайки (3) EN-6167-2, чтобы зафиксировать скобы EN-6167-1. Установите подходящий болт (1), чтобы выровнять специальную гайку.

5. Установите 16 новых маслосъемных колпачков (1). Используйте приспособление (2) EN-46779 для установки колпачков.

Примечание:
Убедитесь в том, что пружины и тарелки пружин установлены в своем первоначальном положении.

6. Установите 16 пружин клапанов и 16 тарелок пружин.

7. Приготовьте монтажное приспособление EN-6086-200-1 для засухаривания клапанов. Оно должно быть собрано в следующей последовательности:

• Опора (6).
• Втулка (5).
• Пружина (4).
• Плунжер (3) EN-6086-200-10.
• Винтовой зажим (2).
• Адаптер (1).

8. Установите сухари (1) в приспособление EN-6086-200-1 как показано на рисунке, и закрепите их втулкой.

9. Установите приспособление (2) EN-6086-7 вместе с адаптером (3) и съемником (4) в приспособление (1).

10. Нажимайте на ручку (2) до тех пор, пока сухари не займут свои места.

11. Повторите процедуру для остальных 15 клапанов.

12. Снимите приспособление (1).

13. Снимите 4 скобы, удерживающие клапана и снимите боковой держатель.

14. Очистите поверхности, к которым крепились приспособления.

Очистка и проверка ГБЦ

Внимание:
При вдыхании паров растворителя или его попадании на кожу возможно получение травм.

Примечание:
Не очищайте шток клапана проволочной щеткой.

1. Очистите клапана от лака, старого масла и отложений. Отложения могут быть убраны проволочной щеткой. Лак может быть удален путем замачивания в растворителе.

2. Очистите направляющие клапанов.

3. Осмотрите шток клапана на предмет износа.

4. Осмотрите пазы штока клапана на отсутствие сколов и следов износа.

5. Осмотрите поверхность клапана на отсутствие следов пережига и крекинга (1). Если клапан поврежден, осмотрите соответствующий ему поршень и цилиндр.

6. Осмотрите шток клапана на отсутствие заусенцев и царапин. Заусенцы и мелкие царапины могут быть удалены шлифовальным кругом.

7. Осмотрите шток клапана на предмет прямолинейности оси и изгиб головки. Изгиб (3) и другие деформации недопустимы.

8. Очистите поверхность клапана. Осмотрите канавки.

9. Замените клапан, если его поверхность повреждена. Изношенные и поврежденные клапана должны быть заменены.

10. Клапана могут садиться в свои седла слегка внахлест.

Проверка и очистка уплотняемой поверхности головки блока цилиндров

1. Снимите свечи накала.

2. Проверьте прокладку головки блока цилиндров и сопрягаемые поверхности на наличие утечек, коррозии и ударов. Если прокладка была пробита, используйте следующие возможные варианты, чтобы определить причину:

• Неправильная установка.
• Ослабленная или деформированная ГБЦ.
• Отсутствие, неполная установка направляющих штифтов.
• Коррозия рубашки охлаждения возле уплотняемой поверхности.
• Мусор и пр. в отверстиях для болтов ГБЦ.
• Болтовые отверстия в блоке цилиндров недостаточно глубокие или не высверлены.

3. Осмотрите уплотняемую поверхность ГБЦ.

• ГБЦ может быть использована повторно, если очаг коррозии находится за пределами зоны вокруг каждой камеры (1) сгорания.
• Замените ГБЦ, если на поверхности между седлами клапанов имеются трещины (2).
• Замените ГБЦ, если коррозия была найдена внутри зоны вокруг камеры сгорания (3).

4. Очистите болты ГБЦ.

Примечание:
Не используйте щетку с металлической щетиной для очистки уплотняемых поверхностей.

5. Очистите ГБЦ. Удалите сажу, лак и отложения до металла.

6. очистите направляющие клапанов.

7. Очистите резьбовые отверстия.

8. Очистите остатки герметика из отверстий пробок.

9. Проверьте болты крепления головки цилиндров на наличие повреждений резьбы или растяжения и повреждения головок, вызванные неправильным использованием инструментов.

10. Замените все негодные болты.

11. Осмотрите ГБЦ на отсутствие трещин между седлами клапанов и выпускными отверстиями.

Внимание:
Не пытайтесь варить ГБЦ, замените ее.

12. Проверьте поверхность ГБЦ на отсутствие коррозии, раковин и включений грязи.

13. Проверьте плоскостность уплотняющей поверхности ГБЦ, используя линейку (1). Если она изношена неравномерно, Замените ГБЦ. Не обрабатывайте ГБЦ на станке.

14. Осмотрите все резьбовые отверстия на наличие повреждений. Резьбы могут быть восстановлены с помощью резьбовых вставок.

15. Осмотрите уплотняемые поверхности.

16. Осмотрите заглушки головки блока цилиндров.

Снятие/установка роликового толкателя клапанов

1. Снимите толкатель (2) с гидрокомпенсатора (1).

2. Снимите толкатель (2).

Примечание:
Бывший в употреблении роликовый толкатель должен быть установлен в свое первоначальное положение. Если производится замена распредвала, роликовый толкатель этого распредвала также подлежит замене.

3. Установите снятые детали в обратной последовательности.