Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Предохранители
- Замена колес
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
- Обзор автомобиля
- Приборы и средства управления
- Колеса и шины
- Эксплуатация автомобиля
- Вспомогательные системы автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
- Технические характеристики
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновый двигатель
- Технические данные
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Газораспределительный механизм
- Коленчатый вал
- Обслуживание
- Двигатель в сборе
Дизельный двигатель
- Технические данные
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Газораспределительный механизм
- Коленчатый вал
- Обслуживание
- Двигатель в сборе
Система питания и управления двигателя
Система смазки
- Общие параметры системы
- Замена моторного масла
- Масляный поддон
- Датчики моторного масла
- Масляный насос
- Прочие компоненты
Система охлаждения
- Обслуживание
- Расширительный бачок
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Термостат
- Радиатор
- Вентилятор охлаждения радиатора
- Водяной насос
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
- Технические данные
- Ремонт автоматической коробки передач 6T40 (VH8) или 6T50 (MHK)
- Ремонт автоматической коробки передач AF40-6 (MDK)
- Приложение к главе
Сцепление
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Система ABS
- Рабочая тормозная система
- Стояночный тормоз
- Ремонт тормозной системы
- Обслуживание
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность и противоугонная система
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
- Цвета проводов
- Электросхемы
- Распределение массы – G101
- Распределение массы – G102
- Распределение массы – G121 (LBS)
- Распределение массы – G121 (LE9)
- Распределение массы – G122 (LE9)
- Распределение массы – G403
- Распределение массы – G405
- Сигнал
- Ручная коробка передач – M32 (MZ0)
- Встроенный переключатель режимов с ручным переключением
- Блокировка зажигания
- Галогенный дальний свет (T4A)
- Датчик скорости и температуры, положения клапана, давления и управлением переключением
- Датчики скорости и температуры, давления и управление переключением
- Два вентилятора (LFW)
- Двигатели двух вентиляторов (LBS)
- Дневные ходовые огни и галогенный ближний свет (T4A)
- Дополнительный электроотопитель (C32)
- Дополнительный электроотопитель Ручной HVAC (C32)
- Задний парктроник (UD7-UFT)
- Зарядка (с KL9)
- Зарядка (без KL9)
- Иммобилайзер
- Круиз-контроль
- Люк
- Модуль питания, заземления, для последовательной передачи данных и MIL
- Прикуриватель - розетка
- Насос нагревателя охлаждающей жидкости (KL9)
- Обогрев наружных зеркал
- Насос нагревателя охлаждающей жидкости Ручной HVAC (KL9)
- Обогрев сидений (KA1)
- Один вентилятор (LE9)
- Ручная коробка передач – F40 (MYJ)
- Модуль питания, заземления, последовательная передача данных, MIL и управления ручным переключением
- Система старт-стоп (KL9)
- Старт - автоматическая КП (MDK, MH8 or MHK)
- Старт - ручная коробка передач (MYJ or MZ0)
- Стоп-лампы
- Управление двумя вентиляторами (LBS)
- Устройство предотвращения запотевания
- Электрическая схема зеркала заднего вида в салоне
- Электроусилитель рулевого управления (NJ1)
Управление двигателем и системой питания – 2.0L (LBS) Diesel
- Датчики давления в цилиндрах и управление свечами накала
- Датчики давления и температуры
- Синхронизация и управление впрыском
- Топливный насос, управление системой впрыска под высоким давлением
- Управление подогревом топлива, наличием воды в топливе, датчиками кислорода
- Управление турбонагнетателем и системой EGR
Управление двигателем и системой питания – 3.0L (LFW)
- Датчики давления в цилиндрах и управление свечами накала
- Датчики кислорода
- Система зажигания - группа 1
- Система зажигания - группа 2
- Управление дроссельной заслонкой
- Управление системой высокого давления и топливными форсунками
- Управление топливным насосом
Управление двигателем и системой питания – 2.4L (LE9)
- Датчики кислорода
- Топливный насос
- Датчики температуры и давления
- Система зажигания
- Топливные форсунки и регулировка состава смеси
- Управление дроссельной заслонкой
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Технические данные дизельного двигателя Chevrolet Malibu с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Chevrolet Malibu технические характеристики, Chevrolet Malibu технические характеристики двигателей, Chevrolet Malibu комплектация, Chevrolet Malibu цена
Технические данные
Двигатель объемом 2,0 л
| Узел | Технические данные |
| Общие параметры | |
| Тип двигателя | 4-х цилиндровый рядный |
| Рабочий объем | 1.956 л |
| Диаметр цилиндра | 83.0 мм |
| Расстояние между цилиндрами | 90.0 мм |
| Ход поршня | 90.4 мм |
| Значение компрессии | 16.5:1 |
| Максимальная мощность при оборотах кВт/ мин-1 | 117 кВт/4000 мин-1 |
| Максимальный крутящий момент при оборотах, Н∙м/ мин-1 | 350 Н·м / 1750 мин-1 |
| Число оборотов холостого хода | 850 мин-1 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Высота двигателя от масляного поддона до верхней поверхности | 708 мм |
| Длина двигателя от опоры до корпуса термостата | 701 мм |
| Ширина двигателя включая выпускной и впускной коллекторы | 611 мм |
| Высота двигателя от центра коленвала до верхней поверхности | 483 мм |
| Масса двигателя, версия с механической коробкой | 179 кг |
| Коленчатый вал | |
| Осевой зазор | 0.054 - 0.226 мм |
| Зазор в коренном подшипнике | 0.026 - 0.055 мм |
| Диаметр коренной шейки, класс А, код №1 (красный) | 59.994 - 60.0 мм |
| Диаметр коренной шейки, класс В, код №2 (синий) | 59.988 - 59.994 мм |
| Диаметр коренной шейки, класс С, код №3 (желтый) | 59.982 - 58.988 мм |
| Допустимый износ коренной шейки | 0.127 мм |
| Диаметр цилиндра – класс А | 63.705 - 63.709 мм |
| Диаметр цилиндра – класс В | 63.709 - 63.714 мм |
| Диаметр цилиндра – класс С | 63.714 - 63.718 мм |
| Толщина коренных вкладышей – класс А – код №1 (красный) | 1.831 - 1.837 мм |
| Толщина коренных вкладышей – класс В – код №2 (синий) | 1.836 - 1.844 мм |
| Толщина коренных вкладышей – класс С – код №3 (желтый) | 1.843 - 1.849 мм |
| Толщина шайбы упорного подшипника | 2.469 - 2.485 мм |
| Диаметр шатунных шеек – класс А | 50.799 - 50.805 мм |
| Диаметр шатунных шеек – класс В | 50.793 - 50.799 мм |
| Диаметр шатунных шеек – класс С | 50.787 - 50.793 мм |
| Размер шатунной шейки, превышающий номинальный – класс А | 50.672 - 50.678 мм |
| Размер шатунной шейки, превышающий номинальный – класс В | 50.666 - 50.672 мм |
| Размер шатунной шейки, превышающий номинальный – класс С | 50.660 - 50.666 мм |
| Прокладка ГБЦ | |
| Толщина прокладки без меток | 0.95 мм |
| Толщина прокладки с 1 меткой | 1.05 мм |
| Толщина прокладки с двумя метками | 1.15 мм |
| Блок цилиндров | |
| Высота блока цилиндров | 236.5 мм |
| Диаметр отверстия цилиндра класс А | 83.0 мм |
| Диаметр отверстия цилиндра класс В | 83.01 мм |
| Диаметр отверстия цилиндра класс С | 83.02 мм |
| Превышение номинального размера отверстия цилиндра | +0.1 мм |
| Расстояние от днища поршня до оси поршневого пальца | 46.63 мм |
| Длина шатуна | 145 мм |
| Масло двигателя | |
| Вязкость | 5W30 или 5W40 |
| Качество | Dexos2 |
| Смена масла, включая фильтр | 4.5 л |
| Раcход масла л/1000 км | максимум. 0.6 л |
| Обычный масляный насос | |
| Давление масла на холостом ходу при 90°C | >100 кПa |
| Давление масла на 4000 мин-1 при 90°C | >400 кПa |
| Масляный насос переменной производительности (VDOP) | |
| Давление масла на холосто ходу при 90°C | >130 кПa |
| Давление масла при 1500 - 2500 мин-1 при 90°C | 196 - 228 кПa |
| Давление масла при 3000 - 4500 мин-1 при 90°C | 244 - 420 кПa |
| Выпускной коллектор | |
| Плоскостность поверхности | 0.25 мм |
| Поршневые кольца | |
| Первое компрессионное | 0.20-0.35 мм |
| Второе компрессионное | 0.60-0.80 мм |
| Маслосъемное кольцо | 0.25-0.50 мм |
| Зазор канавки поршневого кольца – Первое компрессионное - Максимум | 0.143 мм |
| Зазор канавки поршневого кольца – Второе компрессионное - Максимум | 0.073 мм |
| Поршни и поршневые пальцы | |
| Диаметр поршня – класс А | 82.935 мм |
| Диаметр поршня – класс В | 82.945 мм |
| Диаметр поршня – класс С | 82.955 мм |
| Превышение размера диаметра поршня | +0.1 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром при 90° | 0.60-0.80 мм |
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием в шатуне - Максимум | 0.039 мм |
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием в поршне | 0.005-0.015 мм |
| Шатун | |
| Толщина подшипника шатуна (красный) | 1.527-1.531 мм |
| Толщина подшипника шатуна (синий) | 1.530-1.534 мм |
| Толщина подшипника шатуна (желтый) | 1.533-1.537 мм |
| Превышение размера толщины подшипника шатуна (коричневый) | 1.591-1.595 мм |
| Превышение размера толщины подшипника шатуна (зеленый) | 1.594-1.598 мм |
| Превышение размера толщины подшипника шатуна (черный) | 1.597-1.601 мм |
| Система охлаждения | |
| Жидкость системы охлаждения | GM Long-Life концентрат - спецификация B040 1065 |
| Емкость системы | 9.0 л |
| Производительность (Выходной патрубок двигателя, 4500 мин-1, термостат полностью открыт) | 150 л/мин |
| Производительность (Радиатор, 4500 мин-1, термостат полностью открыт) | 110 л/мин |
| Термостат | |
| Температура начала открытия | 88°C |
| Полностью открыт при | 95°C |
