Обслуживание системы питания и управления двигателя Chevrolet Malibu с 2011 года

Обслуживание

Общие рекомендации при работе с топливной системой

Внимание:
При работе с топливом всегда надевайте защитные очки, чтобы защитить глаза от брызг топлива.

Внимание:
При обслуживании топливной системы в закрытых помещениях, пары топлива могут скапливаться. Чтобы уменьшить риск возникновения пожара:
- Используйте принудительную вентиляцию, вентилятор которой установлен за пределами рабочей зоны.
- Закрывайте заглушками отверстия топливной системы, чтобы уменьшить образование паров топлива.
- Сразу же удаляйте пролитое топливо.
- Избегайте образования искр.
- Используйте знаки, предупреждающие других о работах с топливом.
- Поставьте рядом с собой сухой химический огнетушитель класса В.
- При работе с топливом всегда отключайте минусовую клемму АКБ.
Отказ от этих мер предосторожности может привести к травме.

Примечание:
При работе с топливной системой будьте очень аккуратны. Мелкие частицы грязи могут вызвать неисправности. При снятии, очищайте патрубки и места соединения от грязи. Храните детали так, чтобы грязь и пыль не могла проникнуть внутрь.

Снятие/установка датчика давления топлива

LFW

Топливная магистраль

1. Сбросьте давление в топливной магистрали.

2. Поднимите и подоприте автомобиль.

3. Отсоедините разъем датчика.

4. Выкрутите датчик (1).

5. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Примечание:
Установите новое уплотнительное кольцо датчика давления топлива.

Момент затяжки датчика: 9 Н∙м.

Топливная рампа

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Снимите защиту топливной магистрали.

3. Снимите разъем датчика.

4. Выкрутите датчик (1).

5. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки датчика: 33 Н∙м.

LBS

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите минусовую клемму АКБ.

3. Отсоедините электрический разъем датчика.

4. Выкрутите датчик (1).

5. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки датчика (1): 70 Н∙м.

Снятие/установка датчика уровня топлива

Внимание:
При обслуживании топливной системы пары топлива могут скапливаться в таких местах, как багажник. Чтобы не допустить скопления паров топлива и возникновения пожара:
- Используйте принудительную вентиляцию.
- Закрывайте заглушками все отверстия топливной системы, чтобы уменьшить образование паров топлива.
- Сразу же удаляйте следы пролитого топлива.
- Избегайте попадания искр и изолируйте все источники искрообразования.
- В рабочей зоне используйте предупреждающие знаки о том, что производятся работы с топливной системой.

1. Снимите модуль топливного насоса.

2. Используя два инструмента с плоским лезвием, осторожно потяните оба фиксатора (1) наружу, одновременно поднимая датчик уровня.

3. Используя инструмент с маленьким лезвием, мягко нажмите на защелки клемм в местах (1) и вытяните клеммы.

4. Осмотрите клеммы на предмет повреждений и замените при необходимости.

5. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Сброс давления топлива

1. Извлеките предохранитель топливного насоса (20 А) из блока предохранителей под капотом.

2. Заведите двигатель и оставьте его работать до полной остановки. Это займет, приблизительно, 20 – 30 сек.

3. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

Прокачка топливной системы (LBS)

Примечание:
Прокачка необходима в случаях:
- Работы авто до полного осушения топливного бака.
- Снятия/замены топливного фильтра.
- Снятия топливных магистралей.
- Снятия ТНВД.
- Дренажное отверстие для слива воды из топливного фильтра было открыто во время работы двигателя.

1. Включите зажигание на 5 секунд.

Примечание:
Не заводите автомобиль, это может навредить топливному насосу.

2. Выключите зажигание на 3 секунды.

3. Повторите шаги 2 – 3 6 или 7 раз.

Очистка топливной системы

LE9

1. Снимите топливный бак.

2. Снимите модуль топливного насоса.

3. Осмотрите фильтр топливного насоса. Замените модуль топливного насоса, если фильтр загрязнен.

Примечание:
При очистке топливного бака обращайтесь с топливо-водяной смесью как с опасным материалом.

4. Очистите топливный бак струей горячей водой под давлением.

5. Вылейте воду из датчика уровня топлива в сборе через монтажное отверстие топливного бака. Поколебайте топливный бак, чтобы убедиться, что вся вода слита из топливного бака.

6. Дайте баку полностью высохнуть перед сборкой.

7. Отсоедините магистраль подачи топлива к топливной рампе.

Примечание:
Для продувки топливных магистралей используйте воздух, очищенный от масла.

8. Продуйте топливные магистрали сжатым воздухом в противоположном течению топлива направлении.

9. Подсоедините магистраль подачи топлива к топливной рампе.

10. Установите модуль топливного насоса.

11. Установите топливный бак.

LFW

1. Снимите модуль топливного насоса в топливном баке.

Примечание:
При очистке топливного бака обращайтесь с топливо-водяной смесью как с опасным материалом.

2. Осмотрите отверстия топливного насоса на предмет наличия грязи и мусора. Если они присутствуют – замените насос.

3. Промойте топливный бак струей горячей воды под давлением.

4. Слейте воду из датчика уровня топлива через монтажное отверстие в баке. Потрясите топливный бак, чтобы убедиться в полном удалении воды.

5. Дайте баку полностью высохнуть перед установкой.

6. Установите бак и модуль топливного насоса.

Примечание:
При очистке топливного бака проверьте топливный насос и топливный фильтр. Если они загрязнены, то замените топливный насос и фильтр и проверьте работу топливного насоса.

Примечание:
Всегда соблюдайте чистоту при обслуживании компонентов топливной системы.

Слив топлива из топливного бака

Внимание:
Никогда не сливайте и не храните топливо в открытой емкости. Всегда используйте специальные емкости для хранения топлива, чтобы уменьшить вероятность возникновения пожара или взрыва.

Внимание:
Перед выполнением работ расположите рядом огнетушитель с сухой химической смесью (класс В). Несоблюдение этого требования может привести к травмам.

1. Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

2. Поднимите и подоприте автомобиль.

3. Ослабьте хомуты патрубка залива топлива и сдвиньте его к заливной горловине.

4. Установите шланг приспособления CH-45004 в топливный бак, пока он не достигнет дна бака.

5. Используйте ручную грушу или пневматическое устройство для того, чтобы слить максимально возможное количество топлива.

Снятие/установка датчика положения педали акселератора

1. Поверните педаль акселератора вверх.

2. Выкрутите болт (1).

3. Сдвиньте педаль акселератора вниз.

4. Снимите педаль.

5. Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

6. Снимите датчик (3).

7. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болта (1): 3,5 Н∙м.

8. После установки выполните адаптацию датчика, используя автомобильный сканер.

Снятие/установка λ-зондов

LE9

Первый λ-зонд

1. Отсоедините разъем датчика остаточного кислорода.

2. Выкрутите датчик (1).

Примечание:
При повторной установке старого датчика, смажьте его резьбу термостойкой смазкой.

3. Закрутите датчик с моментом затяжки 42 Н∙м.

4. Подсоедините разъем жгута проводов.

Второй λ-зонд

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Отсоедините разъем датчика.

3. Выкрутите датчик (1) из приемной трубы после катализатора.

Примечание:
При повторной установке старого датчика, смажьте его резьбу термостойкой смазкой.

4. Закрутите датчик с моментом затяжки 42 Н∙м.

5. Подсоедините разъем жгута проводов.

LFW

Первый λ-зонд – Задняя сторона

1. Если автомобиль оборудован FWD, поднимите и подоприте автомобиль.

2. Если автомобиль оборудован AWD, опустите передний подрамник.

3. Отсоедините разъем датчика.

4. Снимите датчик (1).

Примечание:
При установке старого датчика, смажьте резьбу высокотемпературной смазкой.

5. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки датчика: 42 Н∙м.

Второй λ-зонд – Задняя сторона

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Отсоедините разъем датчика.

3. Выкрутите датчик (1).

Примечание:
При установке старого датчика, смажьте резьбу высокотемпературной смазкой.

4. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки датчика: 42 Н∙м.

Первый λ-зонд – Передняя сторона

1. Отсоедините разъем датчика.

2. Выкрутите датчик (1).

Примечание:
При установке старого датчика, смажьте резьбу высокотемпературной смазкой.

3. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки датчика: 42 Н∙м.

Второй λ-зонд – Передняя сторона

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Отсоедините разъем датчика.

3. Выкрутите датчик (1).

Примечание:
При установке старого датчика, смажьте резьбу высокотемпературной смазкой.

4. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки датчика: 42 Н∙м.

LBS

Внимание:
Датчик кислорода использует неразъемный штекер и гибкий провод. Не отсоединяйте штекер от датчика. Снятие или повреждение штекера может повлиять на работу датчика.

Внимание:
Использование чрезмерных усилий может привести к повреждению резьбы в выпускном коллекторе/трубе.

Внимание:
Снятие фитингов датчиков температуры и давления выхлопных газов может быть затруднено при температуре выхлопной системы ниже 48°.

1. Используйте съемник CH-6129, чтобы извлечь датчик.

2. Отсоедините электрический разъем.

3. Снимите датчик (1).

Примечание:
При переустановке старого датчика смажьте его резьбу специальной смазкой. Новые датчики уже имеют эту смазку на резьбе.

4. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки датчика: 45 Н∙м.

3. Используйте автомобильный сканер, чтобы выполнить адаптацию нового датчика.

Снятие/установка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе

1. Снимите крышку впускного коллектора.

2. Отсоедините разъем жгута проводов датчика.

3. Выкрутите болт (1) крепления датчика (2).

4. Снимите датчик.

5. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болта (1): 5 Н∙м.

Снятие/установка датчика детонации

LE9

Снятие

1. Отсоедините разъем (1) датчика детонации.

2. Отсоедините крепление датчика от трубки масляного щупа.

3. Снимите трубку масляного щупа.

4. Выкрутите болт крепления датчика.

5. Снимите датчик.

Установка

Примечание:
Перед установкой болта крепления, установите тело датчика в картер двигателя и проверните на 90°.

1. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болта крепления датчика: 25 Н∙м.

LFW

Передняя сторона

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Отсоедините разъем жгута проводов датчика.

3. Выкрутите болт (1) крепления датчика (2).

4. Снимите датчик.

5. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болта (1): 23 Н∙м.

Задняя сторона

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Выкрутите болты (1, 2) тепловой защиты (3).

3. Отсоедините разъем жгута проводов датчика.

4. Выкрутите болт (4) крепления датчика (5).

5. Выкрутите датчик.

6. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки болта (1): 25 Н∙м.

Момент затяжки болта (2): 58 Н∙м.

Момент затяжки болта (4): 23 Н∙м.

Снятие/установка датчика массового расхода воздуха

LE9

1. Отсоедините электрический разъем датчика.

2. Выкрутите болты (1) крепления датчика (2) массового расхода воздуха.

3. Снимите датчик.

4. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки датчика: 1,5 Н∙м.

LFW

1. Отсоедините электрический разъем датчика.

2. Выкрутите болты (1) крепления датчика (2) массового расхода воздуха.

3. Снимите датчик.

4. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Момент затяжки датчика: 1,5 Н∙м.

LBS

1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

2. Отсоедините хомуты воздуховодов и снимите датчик (1).

3. Установите снятые детали в обратной последовательности.

4. Выполните адаптацию датчика с использованием автомобильного сканера.