Дизельный двигатель в сборе Chevrolet Malibu с 2011 года

Двигатель в сборе

Снятие/установка двигателя

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник и извлеките ключ из замка зажигания.

Примечание:
Колеса и руль должны быть установлены в положении прямолинейного движения.

2. Ослабьте болт (1), крепящий рулевой вал к рулевому механизму.

3. Снимите рулевой вал с рулевого механизма.

4. Открутите крышку расширительного бачка ОЖ, чтобы стравить давление.

5. Снимите декоративную крышку двигателя.

6. Снимите лотковую опору АКБ.

7. Снимите передние колеса.

8. Снимите защиту двигателя.

9. Снимите облицовку переднего бампера.

10. Слейте жидкость из системы охлаждения.

11. Опустите автомобиль.

12. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

13. Снимите входной и выходной патрубки к охладителю надувочного воздуха.

14. Снимите нижний патрубок (1) радиатора между радиатором и блоком цилиндров со стороны блока цилиндров.

15. Снимите верхний патрубок (1) радиатора со стороны термостата и патрубки (2) к расширительному бачку.

16. Снимите патрубки (1) отопления салона.

17. Снимите вакуумный патрубок (1) и разъем (2) жгута проводов с вакуумного клапана управления турбокомпрессором.

Примечание:
Подставьте под автомобиль подходящую емкость для сбора масла ГУР, заглушите все отверстия и патрубки.

18. Снимите хомут (3) с входного патрубка на насосе ГУР (если имеется).

19. Отсоедините возвратный патрубок (1) и патрубок подачи топливной магистрали. Установите заглушки в оба патрубка.

20. Снимите кронштейн (3) с головки блока цилиндров.

21. Разъедините быстросъемное соединение (1) патрубка вакуумного насоса.

22. Снимите клапан управления турбокомпрессором с кронштейна (2) крепления радиатора и отсоедините вакуумный патрубок (3) от клапана.

23. Снимите крышку с блока предохранителей.

24. Отсоедините следующие компоненты:

• ЕСМ (1).
• Реле (2) свечей предпускового подогрева.
• Разъем (3).
• Разъем (4).
• Провода массы (5).

25. Разрежьте 4 хомута (1) и снимите клипсу (2), удерживающую жгут проводов в районе лотковой опоры АКБ.

26. Отсоедините кабель (1). Ослабьте 3 болта (2) крепления блока предохранителей и движением вверх извлеките его из креплений (3).

27. Отсоедините разъем (1) жгута проводов двигателя от блока предохранителей и сложите жгут проводов на двигателе.

28. На автомобилях, оборудованных АКП, отсоедините патрубки охлаждения коробки передач от радиатора охлаждения, используя съемник DT-41623–B.

29. На автомобилях, оборудованных АКП, снимите трос (1) привода механизма переключения передач и прикрепите его к расширительному бачку ОЖ, используя кабельную стяжку.

30. На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач, отсоедините гидравлический патрубок от рабочего цилиндра (2) сцепления.

31. На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач, отсоедините троса (1) переключения передач от коробки передач. Осторожно отведите их в сторону и прикрепите к расширительному бачку ОЖ кабельными стяжками.

32. Для автомобилей с механической коробкой передач, установите крышку CH-558-10 вместо крышки бачка тормозной жидкости, и снимите быстрое соединение (2) с рабочего цилиндра сцепления.

33. Снимите ремень привода навесного оборудования.

34. Отсоедините разъем (1) подключения компрессора кондиционера и выкрутите болты (2) его крепления.

35. Закрепите компрессор на кронштейне радиатора с помощью стропы (1).

36. Снимите приводные валы.

37. Снимите переднюю трубу выхлопной системы.

38. Отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.

39. Отсоедините стойки стабилизатора от стабилизатора.

40. Выкрутите болт (1) и гайку (2) крепления шаровой опоры к поворотному кулаку и извлеките ее из него. Отсоедините электрический разъем (2) от клипс на кузове.

41. Опустите автомобиль.

42. Прикрепите радиатор в сборе к раме радиатора, используя подходящие стропы.

43. Поместите деревянный брусок в передней части двигателя между масляным поддоном и подрамником.

44. Снимите правую опору двигателя.

45. Снимите левую опору КПП.

46. Поднимите автомобиль.

47. Поместите стол (1) J-39580 или аналогичный под подрамником.

48. Опустите автомобиль до уровня, когда подрамник коснется стола.

• Выкрутите болты (2) усилителя.
• Выкрутите болты (3) подрамника.
• Снимите усилители (1).
• Выкрутите болты подрамника (4).

49. Аккуратно поднимайте автомобиль, направляя силовой агрегат в сторону от кузова. Убедитесь, что шланги, патрубки и жгуты проводов не мешают это сделать.

50. Отсоедините двигатель от трансмиссии.

51. Переставьте необходимые детали и компоненты.

Установка

1. Установите силовой агрегат на монтажный стол и расположите его под автомобилем.

2. Опускайте автомобиль до момента, когда силовой агрегат окажется на своем месте.

3. Расположите патрубок прокачки АКП.

4. Убедитесь, что штифты крепления радиатора зацепились в их креплениях.

5. Расположите подрамник под кузовом.

6. Полностью поднимите силовой агрегат и затяните болты (2, 3, 4) подрамника.

Момент затяжки болтов (3, 4): 160 Н∙м.

Момент затяжки болтов (2): 42 Н∙м.

7. Удалите монтажный стол.

8. Опустите автомобиль.

9. Установите правую опору ДВС.

10. Установите левую опору КПП.

11. Поднимите автомобиль.

12. Расположите компрессор кондиционера на его месте и вставьте болты его крепления. Затяните болты и подключите электрический разъем.

13. Установите ремень привода навесного оборудования.

14. Установите переднюю выхлопную трубу.

15. Присоедините жгут проводов к раме.

16. Установите шаровую опору и затяните ее крепление с моментом затяжки 50 Н∙м.

17. Установите стабилизатор.

18. Установите наконечники рулевых тяг.

19. Опустите автомобиль.

20. Продолжайте установку в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки гаек крепления приводных валов: 230 Н∙м.

Момент затяжки крепления рулевого вала к рулевому механизму: 30 Н∙м.