Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Предохранители
- Замена колес
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
- Обзор автомобиля
- Приборы и средства управления
- Колеса и шины
- Эксплуатация автомобиля
- Вспомогательные системы автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
- Технические характеристики
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновый двигатель
- Технические данные
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Газораспределительный механизм
- Коленчатый вал
- Обслуживание
- Двигатель в сборе
Дизельный двигатель
- Технические данные
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Газораспределительный механизм
- Коленчатый вал
- Обслуживание
- Двигатель в сборе
Система питания и управления двигателя
Система смазки
- Общие параметры системы
- Замена моторного масла
- Масляный поддон
- Датчики моторного масла
- Масляный насос
- Прочие компоненты
Система охлаждения
- Обслуживание
- Расширительный бачок
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Термостат
- Радиатор
- Вентилятор охлаждения радиатора
- Водяной насос
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
- Технические данные
- Ремонт автоматической коробки передач 6T40 (VH8) или 6T50 (MHK)
- Ремонт автоматической коробки передач AF40-6 (MDK)
- Приложение к главе
Сцепление
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Система ABS
- Рабочая тормозная система
- Стояночный тормоз
- Ремонт тормозной системы
- Обслуживание
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность и противоугонная система
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
- Цвета проводов
- Электросхемы
- Распределение массы – G101
- Распределение массы – G102
- Распределение массы – G121 (LBS)
- Распределение массы – G121 (LE9)
- Распределение массы – G122 (LE9)
- Распределение массы – G403
- Распределение массы – G405
- Сигнал
- Ручная коробка передач – M32 (MZ0)
- Встроенный переключатель режимов с ручным переключением
- Блокировка зажигания
- Галогенный дальний свет (T4A)
- Датчик скорости и температуры, положения клапана, давления и управлением переключением
- Датчики скорости и температуры, давления и управление переключением
- Два вентилятора (LFW)
- Двигатели двух вентиляторов (LBS)
- Дневные ходовые огни и галогенный ближний свет (T4A)
- Дополнительный электроотопитель (C32)
- Дополнительный электроотопитель Ручной HVAC (C32)
- Задний парктроник (UD7-UFT)
- Зарядка (с KL9)
- Зарядка (без KL9)
- Иммобилайзер
- Круиз-контроль
- Люк
- Модуль питания, заземления, для последовательной передачи данных и MIL
- Прикуриватель - розетка
- Насос нагревателя охлаждающей жидкости (KL9)
- Обогрев наружных зеркал
- Насос нагревателя охлаждающей жидкости Ручной HVAC (KL9)
- Обогрев сидений (KA1)
- Один вентилятор (LE9)
- Ручная коробка передач – F40 (MYJ)
- Модуль питания, заземления, последовательная передача данных, MIL и управления ручным переключением
- Система старт-стоп (KL9)
- Старт - автоматическая КП (MDK, MH8 or MHK)
- Старт - ручная коробка передач (MYJ or MZ0)
- Стоп-лампы
- Управление двумя вентиляторами (LBS)
- Устройство предотвращения запотевания
- Электрическая схема зеркала заднего вида в салоне
- Электроусилитель рулевого управления (NJ1)
Управление двигателем и системой питания – 2.0L (LBS) Diesel
- Датчики давления в цилиндрах и управление свечами накала
- Датчики давления и температуры
- Синхронизация и управление впрыском
- Топливный насос, управление системой впрыска под высоким давлением
- Управление подогревом топлива, наличием воды в топливе, датчиками кислорода
- Управление турбонагнетателем и системой EGR
Управление двигателем и системой питания – 3.0L (LFW)
- Датчики давления в цилиндрах и управление свечами накала
- Датчики кислорода
- Система зажигания - группа 1
- Система зажигания - группа 2
- Управление дроссельной заслонкой
- Управление системой высокого давления и топливными форсунками
- Управление топливным насосом
Управление двигателем и системой питания – 2.4L (LE9)
- Датчики кислорода
- Топливный насос
- Датчики температуры и давления
- Система зажигания
- Топливные форсунки и регулировка состава смеси
- Управление дроссельной заслонкой
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Действия при перегреве двигателя Chevrolet Malibu с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chevrolet Malibu, неисправности Chevrolet Malibu, мануал Chevrolet Malibu, manual Chevrolet Malibu, схема Chevrolet Malibu, характеристики Chevrolet Malibu, устройство Chevrolet Malibu, ремонт Chevrolet Malibu, аккумулятор Chevrolet Malibu
Действия при перегреве двигателя
На комбинации приборов расположен индикатор температуры охлаждающей жидкости, указывающий на перегрев двигателя.
Если при появлении этого предупреждения водитель принял решение не поднимать капот, необходимо незамедлительно обратиться на станцию технического обслуживания.
Если при появлении этого предупреждения водитель принял решение поднять капот, необходимо убедиться, что автомобиль припаркован на горизонтальной поверхности. Затем следует посмотреть, вращаются ли вентиляторы охлаждения двигателя. Если двигатель перегревается, вентиляторы должны вращаться. Если они не работают, заглушите двигатель и обратитесь за помощью на станцию техобслуживания.
Примечание:
- На устранение повреждения двигателя вследствие его работы без охлаждающей жидкости гарантия не распространяется.
- Если появляется сообщение о перегреве двигателя, но пара не видно и не слышно, возможно, проблема не слишком серьезная.
Иногда двигатель может незначительно перегреваться в следующих случаях:
- во время затяжных подъемов в гору в жаркий день;
- во время остановок после езды с высокой скоростью;
- во время длительной работы двигателя на холостом ходу в автомобильных пробках;
- во время буксировки прицепа.
Если появилось предупреждение о перегреве, но пара нет:
1. Выключите воздушный кондиционер.
2. Переведите отопитель на максимальную температуру, а вентилятор — на максимальную частоту вращения. При необходимости откройте окна.
3. В плотном автомобильном потоке во время остановок переключайте двигатель на холостые обороты, переключив коробку передач в положение «N» (нейтраль). Если это безопасно, нужно съехать с дороги, установить коробку передач вположение «P» (парковка) или «N» (нейтраль) и дать двигателю поработать на холостых оборотах.
Если стрелка индикатора перегрева двигателя вышла из красного сектора шкалы, можно продолжить движение. Продолжайте медленное движение на автомобиле примерно в течение десяти минут. Соблюдайте безопасную дистанцию до едущего впереди автомобиля.
Если предупреждение не появляется на дисплее повторно, продолжайте движение в обычном режиме.
Если предупреждение выводится повторно, следует съехать на обочину, остановиться и незамедлительно припарковать автомобиль.
Если пара не видно, после парковки в течение трех минут дайте двигателю поработать на холостых оборотах. Если предупреждение по-прежнему появляется на дисплее, заглушите двигатель и дождитесь, пока он остынет.
