Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновый двигатель

Дизельный двигатель

Система питания и управления двигателя

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Сцепление

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность и противоугонная система

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Электросхемы

  • Цвета проводов
  • Электросхемы
  • Распределение массы – G101
  • Распределение массы – G102
  • Распределение массы – G121 (LBS)
  • Распределение массы – G121 (LE9)
  • Распределение массы – G122 (LE9)
  • Распределение массы – G403
  • Распределение массы – G405
  • Сигнал
  • Ручная коробка передач – M32 (MZ0)
  • Встроенный переключатель режимов с ручным переключением
  • Блокировка зажигания
  • Галогенный дальний свет (T4A)
  • Датчик скорости и температуры, положения клапана, давления и управлением переключением
  • Датчики скорости и температуры, давления и управление переключением
  • Два вентилятора (LFW)
  • Двигатели двух вентиляторов (LBS)
  • Дневные ходовые огни и галогенный ближний свет (T4A)
  • Дополнительный электроотопитель (C32)
  • Дополнительный электроотопитель Ручной HVAC (C32)
  • Задний парктроник (UD7-UFT)
  • Зарядка (с KL9)
  • Зарядка (без KL9)
  • Иммобилайзер
  • Круиз-контроль
  • Люк
  • Модуль питания, заземления, для последовательной передачи данных и MIL
  • Прикуриватель - розетка
  • Насос нагревателя охлаждающей жидкости (KL9)
  • Обогрев наружных зеркал
  • Насос нагревателя охлаждающей жидкости Ручной HVAC (KL9)
  • Обогрев сидений (KA1)
  • Один вентилятор (LE9)
  • Ручная коробка передач – F40 (MYJ)
  • Модуль питания, заземления, последовательная передача данных, MIL и управления ручным переключением
  • Система старт-стоп (KL9)
  • Старт - автоматическая КП (MDK, MH8 or MHK)
  • Старт - ручная коробка передач (MYJ or MZ0)
  • Стоп-лампы
  • Управление двумя вентиляторами (LBS)
  • Устройство предотвращения запотевания
  • Электрическая схема зеркала заднего вида в салоне
  • Электроусилитель рулевого управления (NJ1)

Управление двигателем и системой питания – 2.0L (LBS) Diesel

  • Датчики давления в цилиндрах и управление свечами накала
  • Датчики давления и температуры
  • Синхронизация и управление впрыском
  • Топливный насос, управление системой впрыска под высоким давлением
  • Управление подогревом топлива, наличием воды в топливе, датчиками кислорода
  • Управление турбонагнетателем и системой EGR

Управление двигателем и системой питания – 3.0L (LFW)

  • Датчики давления в цилиндрах и управление свечами накала
  • Датчики кислорода
  • Система зажигания - группа 1
  • Система зажигания - группа 2
  • Управление дроссельной заслонкой
  • Управление системой высокого давления и топливными форсунками
  • Управление топливным насосом

Управление двигателем и системой питания – 2.4L (LE9)

  • Датчики кислорода
  • Топливный насос
  • Датчики температуры и давления
  • Система зажигания
  • Топливные форсунки и регулировка состава смеси
  • Управление дроссельной заслонкой

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(10)

Обслуживание рулевого управления Chevrolet Malibu с 2011 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Chevrolet Malibu, ремонт рулевого управления Chevrolet Malibu, моменты затяжки Chevrolet Malibu

Обслуживание рулевого управления

Характеристики насоса ГУР

Высокая пропускная способность Сброс давления
LPM GPM кПа PSI
8.25/9.75 2.18/2.58 12000/12800 1740/1856

Проверка уровня и доливка жидкости гидроусилителя рулевого управления

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока температура жидкости ГУР не поднимется до 80°С.

2. Заглушите двигатель.

3. Если расширительный бачок ГУР закрыт защитными чехлом или крышкой, то снимите их.

4. Очистите снаружи бачок и крышку бачка.

5. Снимите крышку расширительного бачка.

Примечание:
Проводите осмотр уровня жидкости ГУР через заданные промежутки времени.

6. Проверьте уровень жидкости по меткам на бачке или на щупе крышки (при наличии). Убедитесь, что уровень жидкости находится на отметке HOT/FULL/МАХ на щупе крышки или на расширительном бачке.

Внимание:
При добавлении или полной замене жидкости, всегда используйте только надлежащую жидкость. Использование ненадлежащей жидкости может привести к повреждениям и утечкам.

7. Добавьте жидкость ГУР при необходимости.

8. Установите крышку на расширительный бачок.

9. Если был снят защитные чехол или крышка, установите их.

Промывка гидравлической системы рулевого управления

1. Поднимите автомобиль до момента, когда колеса перестанут касаться земли.

2. Установите емкость для сбора жидкости гидроусилителя под автомобилем.

3. Снимите патрубок возврата жидкости гидроусилителя с расширительного бачка или патрубок подачи в насос гидроусилителя.

4. Заглушить вход возвратного шланга расширительного бачка или вывод на насосе.

Примечание:
Следующий шаг может потребовать наличия 4 л жидкости ГУР для промывки.

5. Попросите помощника постоянно поддерживать минимальный уровень новой жидкости в расширительном бачке.

6. Поверните ключ зажигания при заглушенном двигателе в положение (ВКЛ) и начните вращать управляемые колеса попеременно влево-вправо. Продолжайте до тех пор, пока из системы не польется чистая жидкость ГУР.

7. Снять заглушку и подсоединить возвратный шланг к расширительному бачку усилителя рулевого управления.

8. Прокачайте систему.

9. Осмотрите слитую жидкость на наличие:

  • Пластиковой стружки и грязи.
  • Включений молочно-белого цвета – указывает на наличие воды в жидкости ГУР.
  • Если цвет слитой жидкости коричневый – это говорит о слишком высокой температуре работы жидкости.

10. При необходимости повторяйте шаги 3 – 9.

11. Удалите емкость для слива из-под автомобиля.

12. Опустите автомобиль.

Прокачка гидравлической системы ГУР

Примечание:
- Используйте только новую чистую жидкость гидроусилителя.
- Патрубки системы могут соприкасаться с подрамником, двигателем и кузовом и вызывать шум. Убедитесь в том, что патрубки не соприкасаются ними.
- Ослабленные соединению могут не течь, но могут позволять воздуху проникать в систему. Убедитесь в том, что соединения герметичны.
- Все время поддерживайте уровень жидкости в расширительном бачке при прокачке.

1. Заполните расширительный бачок жидкостью до минимального уровня, уровня холодной жидкости или середине уровня измерительного щупа.

2. Поднимите автомобиль до уровня, когда колеса перестанут касаться земли.

3. Поверните ключ зажигания при заглушенном двигателе в положение (ВКЛ) и начните вращать управляемые колеса попеременно влево-вправо до упора. Повторите эту процедуру 12 раз.

4. Проверьте уровень жидкости в расширительном бачке.

5. Запустите двигатель. Вращайте колеса влево-вправо. Проверьте систему на наличие признаков кавитации и аэрации жидкости, таких как шум и вой.

6. Проверьте уровень жидкости. Повторите процедуру прокачки при необходимости.

7. Опустите автомобиль.