Передняя подвеска Chevrolet Malibu с 2011 года

Передняя подвеска

Внимание:
Этот автомобиль оснащен болтами одноразового использования. Устанавливайте новые болты каждый раз, когда устанавливаете новые детали. Отказ от замены таких болтов может привести к повреждению детали или автомобиля.

Снятие/установка нижнего рычага

Снятие

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите колесо.

3. Подоприте поворотный кулак подходящим приспособлением.

4. Используя специальный инструмент, открутите крепление (1, 2) шаровой опоры (7) и извлеките ее из поворотного кулака.

5. Открутите крепеж (3, 4, 5, 6) рычага к кронштейну подрамника.

6. Снимите рычаг.

Установка

1. Установка выполняется в обратной последовательности.

Внимание:
Болты крепления рычага и шаровой опоры необходимо заменить новыми/

Момент затяжки гайки шаровой опоры: первая затяжка: 50 Н∙м, Отпустите гайку на 120 ° и окончательно затяните моментом 50 Н∙м.

Момент затяжки переднего и задних болтов рычага: 100 Н∙м, дотяжка 90°.

Момент затяжки болта заднего сайлент-блока рычага: 55 Н∙м, дотяжка 100°.

После сборки проверьте углы установки управляемых колес.

Снятие/установка штанги переднего стабилизатора

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите колесо.

3. Отсоедините разъемы и жгуты проводов, мешающие снятию штанги стабилизатора.

4. Открутите гайки (1) штанги (2) стабилизатора.

5. Снимите штангу стабилизатора.

6. Установка выполняется в обратной последовательности. Момент затяжки гаек: 65 Н∙м.

Снятие/установка переднего стабилизатора

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите колеса.

3. Отсоедините штанги стабилизатора от стабилизатора.

4. Приопустите заднюю часть переднего подрамника чтобы иметь возможность извлечь стабилизатор.

5. Выкрутите болты (1) крепления переднего стабилизатора (2).

6. Извлеките передний стабилизатор.

7. Установка выполняется в обратной последовательности.

Внимание:
Замените болты крепления стабилизатора новыми.

Момент затяжки болтов крепления переднего стабилизатора: 22 Н∙м, дотяжка 30°.

Замена заднего сайлентблока нижнего рычага

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите колесо.

3. Снимите нижний рычаг.

Внимание:
Замените болты крепления сайлент-блока новыми.

4. Выкрутите болт (1).

5. Снимите сайлент-блок (2).

Внимание:
При установке сайлент-блока замените болт новым.

6. Установка выполняется в обратной последовательности. Момент затяжки болта (1) 55 Н∙м, дотяжка 100°.

Снятие/установка ступичного подшипника и ступицы переднего колеса в сборе

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите переднее колесо.

3. Снимите тормозной диск.

4. Извлеките приводной вал из ступицы и подшипника переднего колеса в сборе.

5. Выкрутите болты (1) ступицы (2) в сборе.

6. Снимите ступицу с подшипником в сборе.

Внимание:
При установке замените болты (1) новыми.

7. Установите снятые детали в обратной последовательности. Момент затяжки болтов 100 Н∙м, дотяжка 75°.

Снятие/установка поворотного кулака

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите переднее колесо.

3. Снимите подшипник переднего колеса в сборе со ступицей.

4. Снимите рулевой наконечник с поворотного кулака.

5. Снимите поворотный кулак с амортизационной стойки.

6. Снимите поворотный кулак с шаровой опоры нижнего рычага.

Внимание:
Замените болт поворотного кулака новым.

Примечание:
Осторожно снимайте поворотный кулак с шаровой опоры. Возможно повреждения резинового пыльника шаровой опоры.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Момент затяжки болта поворотного кулака: 85 Н∙м, дотяжка 60°.

Снятие/установка амортизационной стойки в сборе

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите переднее колесо.

3. Отсоедините штангу стабилизатора от стойки в сборе.

4. Подоприте нижний рычаг подвески.

5. Если имеется, отсоедините разъем датчика скорости переднего колеса.

6. Если имеется, отсоедините тормозной патрубок от кронштейна на стойке амортизатора.

7. Открутите гайки (1) и извлеките болты (2).

8. Снимите амортизационную стойку в сборе с поворотного кулака.

9. С помощью приспособления CH–49375 открутите гайку (3) опоры амортизационной стойки (4).

10. Снимите амортизационную стойку.

Установка осуществляется в обратной последовательности.

Момент затяжки гайки опоры амортизационной стойки 55 Н∙м.

Примечание:
Не затягивайте гайку опоры если автомобиль полностью не стоит на земле.

Снятие/установка/замена составляющих амортизационной стойки

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите амортизационную стойку в сборе.

Внимание:
Пружина создает большое давление и может резко отделиться от стойки, прежде чем с нее снимется напряжение. Во избежание травм и/или повреждения деталей, используйте правильные инструменты для сжатия пружины и снятия гайки штока амортизатора.

Внимание:
Следует проявлять осторожность, чтобы не допустить сколов и трещин на поверхности пружины. Несоблюдение этого уведомления может привести к поломке пружины.

Европа: Закрепите стойку в сборе, используя приспособление CH-6066.

Сожмите пружину, используя приспособление CH-6068.

Снимите гайку штока амортизатора, используя подходящий инструмент для снятия .

Южн. Америка: Используйте устройство для сжатия CH–48845, чтобы сжать стойку.

Используйте ключ CH–49375 и подходящий инструмент, чтобы снять опору стойки.

1. Гайка штока
2. Шайба
3. Опора амортизационной стойки
4. Прокладка
5. Пружина
6. Пыльник
7. Отбойник
8. Опорная тарелка пружины
9. Амортизатор

3. Проверьте состояние отбойника (7). При наличии трещин, разрывов, маслянистых загрязнений, люфта относительно штока – замените отбойник.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Момент затяжки гайки штока: 70 Н∙м.

Снятие/установка колесной шпильки

Снятие

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите колесо.

3. Снимите ступицу переднего колеса в сборе с подшипником.

4. Используйте приспособление CH-43631 для выпрессовки старой шпильки из ступицы колеса.

Установка

1. Установите новую шпильку во фланец ступицы.

2. Расположите плоские шайбы (1) и колесную гайку (2) на новой шпильке.

3. Используйте монтировку, чтобы предотвратить проворачивание ступицы.

4. Затягивайте гайку (2) до того, как шпилька прочно войдет во фланец ступицы.

5. Снимите гайку (2) и плоские шайбы (1).

6. Установите ступицу колеса в сборе с подшипником.

7. Установите колесо.

8. Опустите автомобиль.

Утилизация амортизаторов

1. Зажмите амортизатор в тисках в горизонтальном положении с полностью вытянутым штоком (1).

2. Просверлите отверстие в стойке (2) в центре торцевой крышки (3), используя 5 мм сверло (3/16 дюйма).

Газ или газомасляная смесь выйдет, когда сверло просверлит амортизатор. Используйте бумажные полотенца, чтобы собрать вытекшее масло.