Ремонт автоматической коробки передач AF40-6 MDK Chevrolet Malibu с 2011 года

Ремонт автоматической коробки передач AF40-6 (MDK)

Снятие/Установка патрубков охлаждения трансмиссионного масла

Снятие

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Отсоедините патрубки от радиатора.

3. Выкрутите гайку (1) кронштейна крепления патрубков (2) охлаждения трансмиссионного масла.

4. Снимите патрубки.

Установка

1. Установите новые уплотнения патрубков перед установкой.

2. Установите снятые детали в обратной последовательности. Момент затяжки гайки (1) 10 Н·м.

Снятие/Установка задней опоры коробки передач

Снятие

1. Поднимите и подоприте двигатель.

2. Снимите переднее левое колесо.

3. До удаления опоры, пометьте положение крепежного болта на опоре и положение опоры относительно подрамника, чтобы исключить неправильный монтаж при сборке.

4. Используя подходящее подъемное устройство, подоприте заднюю часть силового агрегата.

5. Извлеките болт (1) опоры коробки передач из кронштейна.

6. Выкрутите болты крепления опоры коробки передач.

7. Выкрутите болты крепления опоры из подрамника.

Установка

1. Установите болты крепления опоры коробки передач к картеру КПП и затяните их с моментом затяжки 100 Н•м.

2. Установите болт крепления опоры КПП к кронштейну картера коробки передач и затяните его с моментом затяжки 100 Н•м.

3. Установите заднюю опору в подрамник и затяните болты с моментом затяжки 110 Н•м.

4. Удалите подъемное устройство.

5. Установите колесо. Опустите автомобиль.

Снятие/установка левой опоры коробки передач

Снятие

1. Снимите лотковую опору АКБ.

2. Ослабьте крепление задней части подкрылка переднего левого колеса.

3. Извлеките переднюю опору из крепления подрамника

Внимание:
Перед тем, как подпереть силовой агрегат в районе масляного картера, подложите между ним и опорной стойкой деревянный брусок, чтобы не допустить повреждение картера.

4. Подоприте силовой агрегат, используя опорную стойку.

5. Выкрутите болты (1) крепления опоры к силовому агрегату.

Внимание:
При установке болты (1) следует заменить новыми.

6. Медленно опустите коробку передач.

7. Выкрутите болты (2) крепления опоры коробки передач к подрамнику.

8. Извлеките левую опору (4) коробки передач.

Установка

1. Установите левую опору коробки передач в подрамник.

2. Установите болты крепления опоры к подрамнику и затяните их моментом затяжки 22 Н•м.

3. Поднимите коробку передач.

4. Свободно вкрутите болты крепления опоры к картеру коробки передач.

5. Закрепите переднюю опору в креплении подрамника.

6. Затяните болты крепления опоры к картеру коробки передач с моментом затяжки 50 Н•м и выполните дотяжку с углом 90 – 105 градусов.

7. Установите на место заднюю часть подкрылка переднего левого колеса.

8. Установите лотковую опору АКБ.

Снятие/установка АКП

Снятие

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Откачайте хладагент из системы кондиционирования воздуха.

3. Снимите облицовку переднего бампера.

4. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

5. Отсоедините быстросъемный разъем подачи топлива от топливной рампы.

6. Снимите топливопровод из зажима на кронштейне топливопровода.

7. Отсоедините трос переключения режимов работы АКП от зажима на кронштейне коробки передач.

8. Снимите лотковую опору аккумуляторной батареи.

9. Снимите вакуумный патрубок усилителя тормозов с впускного коллектора.

10. Разъедините все необходимые электрические разъемы, чтобы извлечь двигатель.

11. Снимите хомут входного патрубка системы охлаждения с топливной рампы.

12. Отсоедините патрубок системы охлаждения от двигателя.

13. Отсоедините входной патрубок радиатора от двигателя.

14. Отсоедините выходной патрубок радиатора от двигателя.

15. Отсоедините входные и выходные патрубки (2) охлаждения от корпуса термостата.

16. Отсоедините патрубок (4) бачка охлаждающей жидкости от корпуса термостата.

17. Отсоедините патрубок системы охлаждения от радиатора.

18. Поднимите и подоприте автомобиль.

19. Пометьте место установки подрамника для последующего правильного монтажа.

20. Слейте масло из двигателя.

21. Отсоедините разъем жгута проводов от компрессора системы кондиционирования.

22. Отсоедините положительный провод от стартера.

23. Отсоедините электрические разъемы генератора.

24. Опустите автомобиль.

25. Отсоедините трос выбора режимов работы АКП от штока переключения передач.

26. Отпустите фиксатор крепления троса выбора режимов работы и отсоедините трос от кронштейна переключения режимов работы АКП.

27. Используя длинные ленточные хомуты, закрепите радиатор в сборе с вентиляторами и конденсатором в модуле радиатора.

28. Поднимите автомобиль.

29. Снимите передние колеса.

30. Слейте трансмиссионное масло.

31. Снимите переднюю выхлопную трубу.

32. Выкрутите прижимной болт и снимите среднюю часть рулевого механизма.

Примечание:
При сборке замените болт новым.

33. Снимите левый и правый приводные валы.

34. Опустите автомобиль.

35. Выкрутите болты (1) опоры двигателя.

36. Выкрутите болты крепления коробки передач к опоре коробки передач.

37. Поднимите автомобиль.

Внимание:
Перед снятием силового агрегата в сборе, подоприте заднюю часть автомобиля.

38. Расположите монтажный стол под силовым агрегатом в сборе.

Примечание:
Чтобы выровнять силовой агрегат перед установкой на монтажный стол, используйте деревянные бруски для подкладывания между масляным поддоном и подрамником.

39. После расположения стола должным образом, опустите автомобиль, чтобы силовой агрегат лежал на монтажном столе.

40. Выкрутите болты крепления подрамника к кузову.

Примечание:
При сборке замените болты подрамника новыми.

Внимание:
Убедитесь в том, что тормозные патрубки, кабели и другое оборудование не мешают опусканию силового агрегата.

41. Опустите монтажный стол и поднимите автомобиль до уровня, когда силовой агрегат можно будет извлечь из моторного отсека.

42. При необходимости отсоедините электрические разъемы жгутов проводов.

43. Выкрутите болты стартера и снимите его.

44. Выкрутите болты (1) крепления гидротрансформатора к ведущей пластине.

45. Установите подходящие подъемные устройства на двигатель.

46. Выкрутите болты (2) крепления коробки передач к двигателю.

47. Отсоедините двигатель от коробки передач (1).

48. Установите двигатель на подходящий стенд.

Установка

1. Установите на двигатель подходящее подъемное устройство.

2. Используя подъемное устройство, подведите двигатель к коробке передач и установите его.

3. Установите болты (2) крепления коробки передач к двигателю и затяните с моментом затяжки 75 Н•м.

4. Установите болты крепления гидротрансформатора к ведущей пластине и затяните их с моментом затяжки 60 Н•м.

5. Снимите с двигателя подъемное устройство.

6. Установите стартер и затяните его болты с моментом затяжки 53 Н•м.

7. Расположите силовой агрегат на монтажном столе под автомобилем.

8. Приподнимите силовой агрегат на монтажном столе.

9. При необходимости опустить немного автомобиль, чтобы силовой агрегат был точно установлен.

10. Выровняйте нижние крепления радиатора в подрамнике. Убедитесь, что все патрубки и жгуты проводов правильно проложены на силовом агрегате.

11. Установите новые болты подрамника и затяните их с моментом затяжки 155 Н•м.

12. Опустите автомобиль.

13. Установите болты опоры коробки передач и затяните их с моментом затяжки 55 Н•м.

14. Установите болты опоры двигателя и затяните их с моментом затяжки 50 Н•м.

15. Поднимите и подоприте автомобиль.

16. Установите приводные валы.

17. Установите промежуточный вал рулевой колонки и затяните стяжной болт с моментом затяжки 34 Н•м.

18. Установите переднюю выхлопную трубу.

19. Установите передние колеса.

20. Опустите автомобиль.

21. Освободите радиатор в сборе с вентиляторами и конденсатором и разместите их в модуле радиатора.

22. Установите трос переключения передач в кронштейн и защелкните разъем крепления.

23. Закрепите трос переключения передач на штоке переключения передач.

24. Поднимите и подоприте автомобиль.

25. Подключите провода генератора.

26. Подключите положительный провод к стартеру и затяните гайку его крепления с моментом затяжки 9 Н•м.

27. Присоедините разъемы жгута проводов компрессора кондиционера.

28. Опустите автомобиль.

29. Подключите все необходимые разъемы на двигателе.

30. Подсоедините патрубок бачка радиатора к крышке термостата.

31. Подсоедините патрубки системы охлаждения к радиатору.

32. Подсоедините патрубки системы охлаждения к двигателю.

33. Подсоедините хомут входного патрубка системы охлаждения к топливной рампе.

34. Присоедините вакуумный патрубок усилителя тормозов к впускному коллектору.

35. Установите лотковую опору АКБ.

36. Подсоедините патрубок охлаждения масла АКП к радиатору охлаждения.

37. Присоедините трубку подачи топлива к топливной рампе.

38. Подсоедините быстросъемный разъем патрубка системы улавливания паров топлива к электромагнитному клапану системы.

39. Установите воздушный фильтр в сборе.

40. Залейте масло в коробку передач.

41. Залейте масло в двигатель.

42. Заправьте систему кондиционирования.

43. Установите облицовку переднего бампера.

44. Выполните адаптацию системы CKP.

45. Запустите двигатель и дайте ему поработать. Проверьте на утечки.

Слив/заливка масла коробки передач

Внимание:
Соблюдайте осторожность при сливе масла коробки передач при рабочей температуре. Опасность ожога.

Примечание:
Прежде чем выкручивать пробку, очистите прилегающую к ней поверхность.

Слив

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. При наличии защиты двигателя, снимите ее.

3. При наличии изоляционного материала, снимите его.

4. Выкрутите сливную пробку (2) и утилизируйте уплотнительное кольцо (1).

5. Соберите масло коробки передач в подходящую тару.

6. Оставьте масло стекать приблизительно 10 минут, после чего проверьте ее количество.

7. Проверьте качество масла, отсутствие посторонних включений, следов износа. Если таковые имеют место – найдите причину.

8. Установите сливную пробку и затяните ее с моментом затяжки 12 Н•м.

Заливка

1. Опустите автомобиль.

2. Не отсоединяя разъемы жгута проводов, отсоедините блок управления двигателем и отведите его в сторону.

3. Выкрутите пробку заливного отверстия (1).

4. Залейте рекомендованное масло до необходимого уровня.

5. Установите пробку заливного отверстия на место.

Проверка уровня масла коробки передач

Примечание:
После выполнения ремонтных работ или утечки, уровень масла коробки передач должен быть проверен вместе с его температурой. Убедитесь в том, что для заливки в AF40 используется рекомендованное масло.

1. Необходимые условия.

• Автомобиль должен находиться на ровной поверхности.
• Селектор выбора режимов работы в положении (Р).
• Двигатель заглушен.
• Присоедините автомобильный сканер.
• При наличии кодов неисправностей – удалите их.

2. Выкрутите пробку (1) заливного отверстия.

3. Запустите двигатель и оставьте его работать до конца теста.

4. Перемещайте селектор с выжатой педалью тормоза попеременно из положения (Р) в (D) и обратно, делая при этом 2х секундные задержки.

Повторите процедуру дважды.

Внимание:
При снятой пробке заливного отверстия двигатель должен быть запущен, иначе возможно будет происходить потеря масла. Масло может быть горячим. Так как фактический уровень масла неизвестен, не отходите от автомобиля во время снятия пробки заливной горловины. Держите наготове емкость для сбора лишнего масла. Не выключайте двигатель при снятой пробке заливного отверстия, иначе вы можете получить ожог от выплеснувшегося масла

5. Проверьте автомобильным сканером температуру масла коробки передач.

• Если температура масла достигает от 70 до 80 ºС, поднимите автомобиль.
• Выкрутите болт проверки масла коробки передач. Снимите и удалите уплотнение уплотнительное кольцо (4).
• Если масло коробки передач капает из заливной горловины (3), подождите, пока оно не прекратит капать. Если нет, то добавьте масло коробки передач до тех пор, пока оно не начнет капать из заливной горловины (3).

• Если масло из заливной горловины перестало капать, установите проверочный болт (5) с новым уплотнительным кольцом и затяните его с моментом затяжки 8 Н•м.

6. Установите, при наличии, защиту двигателя.

7. Установите, при наличии, изоляционный материал.

8. Опустите автомобиль.

9. Заглушите двигатель.

10. Долейте 0,4 л масла коробки передач.

11. Установите пробку заливного отверстия с новым уплотнительным кольцом. Затяните ее с моментом затяжки 40 Н•м.

12. Установите блок управления двигателем.

Снятие/установка, программирование модуля ТСМ

1. Снять лотковую опору АКБ.

2. Снять рычаг выбора режимов работы АКП.

3. Отсоединить разъем модуля ТСМ.

4. Выкрутить болты (1).

5. Снять модуль ТСМ.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию. Момент затяжки болтов 25 Н•м.

Программирование модуля ТСМ

1. Установите внутренний, вращающийся штырь модуля управления так, чтобы стрелка была направлена к маркировке на корпусе.

2. Проведите программирование, перезагрузите.

3. Запрограммируйте положение селектора в положении (N), используя автомобильный сканер.

Снятие/установка крышки блока электромагнитных клапанов

Снятие

1. Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите переднее левое колесо.

3. Снимите патрубки радиатора охлаждения масла коробки передач с уплотнениями.

4. Выкрутите болты (1) крепления крышки (2) блока электромагнитных клапанов.

5. Снимите крышку блока.

Примечание:
Не прикладывайте чрезмерных усилий и неподходящий инструмент для снятия во избежание повреждения прилегающих поверхностей крышки и блока клапанов.

Установка

1. Очистите прилегающие поверхности блока клапанов и его крышки от остатков герметика и проверьте их плоскость.

Примечание:
Не используйте для очистки щетки с металлической щетиной и не прикладывайте чрезмерных усилий.

2. Нанесите 3-х миллиметровый слой герметика на прилегающую поверхность крышки блока электромагнитных клапанов.

3. Установите крышку блока.

4. Установите болты крышки и затяните от руки.

5. Затяните болты в указанной последовательности с моментом затяжки 13 Н•м.

6. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие/установка блока электромагнитных клапанов

Снятие

1. Снимите крышку блока электромагнитных клапанов.

2. Отсоедините разъемы жгута проводов электромагнитных клапанов.

Примечание:
На картинке показано, как использовать отвертку для снятия различных разъемов.

3. Отсоедините 8 разъемов (1) электромагнитных клапанов.

4. Разъедините 2 разъема датчиков (2) частоты вращения двигателя.

5. Извлеките жгут проводов из двух зажимов (3).

6. Извлеките разъемы датчиков частоты вращения двигателя из опор (4).

7. Извлеките датчик температуры.

• Извлеките болт (1).
• Уберите в сторону присоединительную пластину (2).
• Извлеките датчик температуры (3).

9. Извлеките крышку (1).

• Выкрутите болты (2).
• Снимите прокладку (3).

10. Снимите блок электромагнитных клапанов.

• Выкрутите болты в указанном порядке.
• Извлеките болты.

11. Опустите автомобиль.

12. Освободите тягу (1) сцепления.

Примечание:
Каналы блока электромагнитных клапанов заполнены маслом.

13. Осторожно поднимите вверх блок электромагнитных клапанов.

Установка

1. Очистите уплотняемые поверхности.

2. Очистите резьбу (стрелки).

3. Установите корпус блока электромагнитных клапанов.

• Подсоедините тягу (1) сцепления.

• Установите 6 крепежных болтов.

4. Поднимите и подоприте автомобиль.

5. Установите крышку блока.

• Установите новую прокладку (3).
• Установите крышку (1).
• Установите 2 болта (2).

6. Завершите установку блока электромагнитных клапанов.

7. Затяните 8 крепежных болтов (стрелки) в заданном порядке с моментом затяжки 10 Н•м.

8. Установите датчик (3) температуры.

• Смажьте уплотнительное кольцо датчика маслом коробки передач.
• Установите соединительную пластину (2).
• Затяните крепежный болт (1) с моментом затяжки 10 Н•м.

9. Подключите разъемы датчиков частоты вращения двигателя. Закрепите разъемы в двух опорах (4).

10. Подключите разъемы электромагнитных клапанов.

• Закрепите жгут проводов в двух держателях (3).
• Подключите 2 разъема к датчикам (2) частоты вращения двигателя.

• Подключите 8 разъемов к электромагнитным клапанам.

11. Установите крышку блока электромагнитных клапанов.

12. Опустите автомобиль.