Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Предохранители
- Замена колес
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
- Обзор автомобиля
- Приборы и средства управления
- Колеса и шины
- Эксплуатация автомобиля
- Вспомогательные системы автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
- Технические характеристики
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновый двигатель
- Технические данные
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Газораспределительный механизм
- Коленчатый вал
- Обслуживание
- Двигатель в сборе
Дизельный двигатель
- Технические данные
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Газораспределительный механизм
- Коленчатый вал
- Обслуживание
- Двигатель в сборе
Система питания и управления двигателя
Система смазки
- Общие параметры системы
- Замена моторного масла
- Масляный поддон
- Датчики моторного масла
- Масляный насос
- Прочие компоненты
Система охлаждения
- Обслуживание
- Расширительный бачок
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Термостат
- Радиатор
- Вентилятор охлаждения радиатора
- Водяной насос
Система впуска и выпуска
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
- Технические данные
- Ремонт автоматической коробки передач 6T40 (VH8) или 6T50 (MHK)
- Ремонт автоматической коробки передач AF40-6 (MDK)
- Приложение к главе
Сцепление
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Система ABS
- Рабочая тормозная система
- Стояночный тормоз
- Ремонт тормозной системы
- Обслуживание
- Приложение к главе
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность и противоугонная система
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
- Цвета проводов
- Электросхемы
- Распределение массы – G101
- Распределение массы – G102
- Распределение массы – G121 (LBS)
- Распределение массы – G121 (LE9)
- Распределение массы – G122 (LE9)
- Распределение массы – G403
- Распределение массы – G405
- Сигнал
- Ручная коробка передач – M32 (MZ0)
- Встроенный переключатель режимов с ручным переключением
- Блокировка зажигания
- Галогенный дальний свет (T4A)
- Датчик скорости и температуры, положения клапана, давления и управлением переключением
- Датчики скорости и температуры, давления и управление переключением
- Два вентилятора (LFW)
- Двигатели двух вентиляторов (LBS)
- Дневные ходовые огни и галогенный ближний свет (T4A)
- Дополнительный электроотопитель (C32)
- Дополнительный электроотопитель Ручной HVAC (C32)
- Задний парктроник (UD7-UFT)
- Зарядка (с KL9)
- Зарядка (без KL9)
- Иммобилайзер
- Круиз-контроль
- Люк
- Модуль питания, заземления, для последовательной передачи данных и MIL
- Прикуриватель - розетка
- Насос нагревателя охлаждающей жидкости (KL9)
- Обогрев наружных зеркал
- Насос нагревателя охлаждающей жидкости Ручной HVAC (KL9)
- Обогрев сидений (KA1)
- Один вентилятор (LE9)
- Ручная коробка передач – F40 (MYJ)
- Модуль питания, заземления, последовательная передача данных, MIL и управления ручным переключением
- Система старт-стоп (KL9)
- Старт - автоматическая КП (MDK, MH8 or MHK)
- Старт - ручная коробка передач (MYJ or MZ0)
- Стоп-лампы
- Управление двумя вентиляторами (LBS)
- Устройство предотвращения запотевания
- Электрическая схема зеркала заднего вида в салоне
- Электроусилитель рулевого управления (NJ1)
Управление двигателем и системой питания – 2.0L (LBS) Diesel
- Датчики давления в цилиндрах и управление свечами накала
- Датчики давления и температуры
- Синхронизация и управление впрыском
- Топливный насос, управление системой впрыска под высоким давлением
- Управление подогревом топлива, наличием воды в топливе, датчиками кислорода
- Управление турбонагнетателем и системой EGR
Управление двигателем и системой питания – 3.0L (LFW)
- Датчики давления в цилиндрах и управление свечами накала
- Датчики кислорода
- Система зажигания - группа 1
- Система зажигания - группа 2
- Управление дроссельной заслонкой
- Управление системой высокого давления и топливными форсунками
- Управление топливным насосом
Управление двигателем и системой питания – 2.4L (LE9)
- Датчики кислорода
- Топливный насос
- Датчики температуры и давления
- Система зажигания
- Топливные форсунки и регулировка состава смеси
- Управление дроссельной заслонкой
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
Обслуживание сцепления Chevrolet Malibu с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Chevrolet Malibu, техобслуживание Chevrolet Malibu, обслуживание двигателя Chevrolet Malibu, ремонт Chevrolet Malibu, запчасти Chevrolet Malibu, моменты затяжки Chevrolet Malibu, каталог запчастей Chevrolet Malibu
Обслуживание
Прокачка сцепления
Внимание:
Тормозная жидкость не должна контактировать с минеральными маслами и смазками. Минимальное их количество может привести к неисправности или поломке сцепления.
Примечание:
Используйте только тормозную жидкость DOT 4. Прокачка системы должна осуществляться только снизу, т.е. от выпускного отверстия. Ручная прокачка уже не может выполняться. Соблюдайте указания изготовителя перед использованием устройства для прокачки тормозов. Оно должно быть настроено на рабочее давление в системе в 2 бара.
1. При необходимости снимите лотковую опору АКБ.
2. Присоедините устройство для прокачки тормозов.
- Навинтите соответствующий адаптер (1) для бачка тормозной жидкости.
Примечание:
Вставьте конец шланга (2) в сливную емкость.
- Присоедините комплект DT-6174-А к адаптеру.
- Снимите заглушку с клапана прокачки.
- Присоедините патрубок (3) к клапану прокачки.
- Присоедините комплект DT-6174-А к устройству для прокачки.
3. Прокачайте сцепление.
- Включите устройство для прокачки.
- Отройте клапан для прокачки 2-3 поворотами.
- Прокачивайте, пока тормозная жидкость не начнет выходить без пузырьков.
- Закройте клапан прокачки от руки.
4. Отсоедините устройство для прокачки.
- Снимите адаптер с бачка тормозной жидкости.
- Наденьте заглушку на клапан прокачки.
Примечание:
Следующие операции должны быть выполнены, чтобы заполнить систему тормозной жидкостью между корпусом КПП и выжимным подшипником. После прокачки убедитесь в том, что бачок тормозной жидкости заполнен до нужного уровня и уровень не снижается.
5. Прокачайте систему между коробкой передач и выжимным подшипником.
- Нажмите и удерживайте педаль сцепления.
- Откройте клапан прокачки, пока не начнет выходить воздух или смесь воздуха и тормозной жидкости.
- Закройте клапан прокачки от руки.
Примечание:
Не затягивайте сильно клапан прокачки.
- Нажмите на педаль сцепления.
- Подождите примерно 5 секунд.
- Повторите процесс прокачки 4 раза.
- Затяните клапан прокачки сцепления.
- Снимите набор DT-6174–A.
- Установите заглушку клапана прокачки.
6. Установите лотковую опору АКБ, если она снималась.
7. Долейте тормозную жидкость в бачок до уровня МАХ.
