Топливный насос Chevrolet Malibu с 2011 года

Топливный насос

Снятие/установка топливного насоса

LE9

1. Снимите топливный бак.

2. Отсоедините разъемы жгута проводов модуля топливного насоса (2) и датчика уровня топлива (3).

3. Отсоедините топливную магистраль (2) от модуля топливного насоса (1) и фиксатора на топливном баке.

4. Установите съемник (1) EN-48279 на фиксирующее кольцо (2) модуля топливного насоса.

Примечание:
Не используйте ударные инструменты. Необходимо значительное усилие, чтобы открутить фиксирующее кольцо. Не рекомендуется использование отвертки и молотка. Закрепите топливный бак, чтобы избежать его вращения.

5. Используя съемник EN-48279 и длинный вороток, вращайте фиксирующее кольцо против часовой стрелки.

6. Снимите фиксирующее кольцо.

7. Извлеките модуль (1) топливного насоса и уплотнительное кольцо (2).

Примечание:
При установке установите новое уплотнительное кольцо модуля топливного насоса.

8. Установите снятые детали в обратной последовательности.

LFW

1. Снимите топливный бак.

2. Отсоедините разъем (1) жгута проводов топливного насоса и быстросъемные соединения (2).

3. Открутите фиксирующее кольцо (1) против часовой стрелки, используя приспособление J 45722.

4. Извлеките модуль (1) топливного насоса и уплотнительное кольцо (2).

Примечание:
При установке замените уплотнительное кольцо новым.

5. Установите снятые детали в обратной последовательности.

Снятие/установка топливного насоса высокого давления

LFW

Снятие

1. Сбросьте давление с топливной магистрали высокого и низкого давления.

2. Снимите корпус термостата.

3. Отсоедините разъем жгута проводов от топливного насоса высокого давления.

4. Снимите магистраль подачи низкого давления.

5. Снимите магистраль высокого давления.

6. Выкрутите болты (1) крепления топливного насоса высокого давления.

7. Снимите насос (2).

8. Снимите уплотнительное кольцо (3).

9. Снимите прокладку (4).

10. Снимите роликовый толкатель (5) топливного насоса.

Установка

Примечание:
Перед установкой топливного насоса высокого давления расположите вершину кулачка распределительного вала прямо противоположно роликовому толкателю.

1. Выровняйте распределительный вал с помощью приспособления EN-48896, чтобы гарантировать, что кулачок распределительного вала будет находиться прямо противоположно роликовому толкателю.

2. Смажьте место установки топливного насоса и роликовый толкатель.

Примечание:
Прокладка топливного насоса может удерживать болты крепления на месте.

3. Установите роликовый толкатель.

4. Установите новое уплотнительное кольцо.

5. Расположите новую прокладку топливного насоса на своем посадочном месте.

6. Установите насос и новые болты крепления и затяните их от руки.

7. Затяните болты с моментом затяжки 15 Н∙м.

8. Перед сборкой убедитесь в том, что насос и фитинги топливной рампы чистые.

9. Установите новую магистраль высокого давления.

10. Установите новую магистраль подачи топлива к насосу.

11. Подключите разъем жгута проводов топливного насоса.

12. Установите корпус термостата.

Примечание:
Если на топливной рампе имеют место утечки топлива – замените топливную рампу.

13. Проверьте систему на предмет утечек, осуществив следующие процедуры:

• На заглушенном двигателе поверните ключ зажигания в положение ON на 2 секунды.
• Выключите зажигание и подождите 10 секунд.
• Снова включите зажигание на заглушенном двигателе.
• Осмотрите систему на предмет утечек.

LBS

Снятие

1. Снимите минусовую клемму АКБ.

2. Снимите декоративную крышку АКБ.

3. Выкрутите болты (1) крепления патрубка вентиляции картера.

4. Снимите верхние болты (2) крышки привода механизма ГРМ. Отсоедините крепление и подайте входной патрубок турбокомпрессора вперед.

5. Выкрутите болты (1) и снимите кронштейн.

6. Снимите топливопроводы с ТНВД.

Примечание:
Используйте чистую тряпку для сбора разлившегося топлива.

• Заглушите все топливопроводы пробками.
• Ослабьте хомут и отсоедините магистраль (1) подачи топлива от ТНВД. Установите заглушку.
• Ослабьте хомут и отсоедините возвратную магистраль (2) от ТНВД. Установите заглушку.
• Отсоедините разъем датчика (3) давления от ТНВД.
• Выкрутите болты (4) крепления обратной магистрали.
• Снимите топливную магистраль (5) высокого давления с топливной рампы.

7. При замене топливного насоса, отведите в сторону возвратный топливопровод и закрепите его с помощью кабельной стяжки.

8. При замене впускного коллектора/уплотнения впускного коллектора, отсоедините возвратный топливопровод. Для этого используйте приспособление EN-41769.

9. При замене впускного коллектора/уплотнения впускного коллектора, отсоедините патрубки от возвратного топливопровода.

10. Подложите кусок ветоши под насос, чтоб не потерять клин шкива.

Примечание:
После закрепления шкива, используйте два болта М6х40 (30 мм без резьбы, и 10 мм с резьбой) с шестигранной головкой. Болты должны быть затянуты на всю длину резьбы. Таким образом исключаются перемещения шкива.

11. Снимите гайку шкива.

• Проверните коленвал двигателя так, чтобы в отверстия шкива можно было вставить 2 болта (1) М6х40 (30 мм без резьбы, и 10 мм с резьбой). Закрутите болты на всю длину резьбы.

• Выкрутите гайку (2) шкива.

12. Снимите шкив с насоса высокого давления, удерживая насос ключом (2), надетым на приспособление (1) EN-46790, одновременно затягивая болт приспособления (1).

13. Снимите ТНВД.

• Выкрутите гайки и снимите шайбы (1).
• Извлеките ТНВД движением вверх, обратите внимание на положение клина.

Установка

1. Установите клин на насос и закрепите насос. Установите гайки и шайбы.

Примечание:
Убедитесь, что клин вошел в паз на шкиве.
Затяните гайки на ТНВД с моментом затяжки 25 Н∙м.

2. Установите гайку шкива. Затяните ее с моментом затяжки 50 Н∙м.

3. Выкрутите болты, удерживающие шкив в его фиксированном положении.

4. Присоедините все топливопроводы к ТНВД.

• Извлеките заглушки из топливных магистралей.
• Затяните гайку (5) крепления магистрали высокого давления с моментом затяжки 19 Н∙м.
• Затяните гайку (6) крепления топливной магистрали с моментом затяжки 25 Н∙м.
• Подсоедините патрубок (1) и затяните хомут.
• Подсоедините патрубок (2) и затяните хомут.
• Подсоедините разъем (3) датчика давления к ТНВД.
• Установите болты (4) обратной магистрали. Затяните их с моментом затяжки 9 Н∙м.

5. При замене впускного коллектора/уплотнения впускного коллектора, подсоедините патрубки к обратной магистрали.

6. Установите болты (1) и кронштейн.

7. Установите 7 верхних болтов (2) крышки привода механизма ГРМ. Закрепите держатель (1) кабеля.

8. Продолжайте установку в обратной последовательности.

9. Запустите двигатель и проверьте систему на отсутствие утечек.