Снятие и установка передних приводных валов Changan CS-35 с 2012 года

Снятие и установка передних приводных валов

Примечание:

Процедуры снятия и установки приводных валов приведены на примере левого приводного вала. Операции по снятию и установке правого приводного вала аналогичны.

Снятие

Специальные инструменты и приспособления

Монтировка для снятия приводного вала CA201-006

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Ослабить гайки крепления амортизаторной стойки передней подвески.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 60 Н·м.

Примечание:

Не отворачивать полностью гайки крепления амортизаторной стойки передней подвески, достаточно, чтобы амортизаторная стойка имела некоторую свободу перемещения.

3. Снять переднее колесо с автомобиля.

4. Поднять автомобиль на подъемнике.

5. Снять центральный колпачок ступицы.

6. Отвернуть ступичную гайку.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 230 Н·м.

7. Отсоединить наконечник рулевой тяги и стойку стабилизатора:

- Расшплинтовать и отвернуть корончатую гайку наконечника рулевой тяги.

Примечание:

Момент затяжки при установке: 46 Н·м.

- Расшплинтовать и отвернуть корончатую гайку шаровой опоры, после чего отсоединить нижний рычаг передней подвески от поворотного кулака.

1. Шплинт. 2. Корончатая гайка.

8. С помощью специальной монтировки извлечь приводной вал из колесной ступицы.

9. Поместить под коробку передач подходящую емкость для сбора жидкости.

10. Используя специальную монтировку, извлечь приводной вал из коробки передач.

Внимание:

Запрещается прилагать чрезмерные усилия, если извлечение приводного вала из коробки передач затруднено. Нужно повернуть приводной вал на 90°, после чего повторить попытку извлечения.

Установка

1. Вставить приводной вал в коробку передач.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить приводной вал. Следует учитывать, что угол излома внутреннего шарнира равных угловых скоростей не должен превышать 23°, а наружного – 45°.

При установке приводного вала в коробку передач использовать специальную монтажную втулку (поставляется в комплекте с сальником) для защиты сальника от повреждений. Заменять боковой сальник коробки передач новым после каждого снятия приводного вала.

При установке на приводной вал нового стопорного кольца убедиться, что оно полностью вставлено в канавку приводного вала.

2. Вставить приводной вал в колесную ступицу.

3. Установить шаровую опору нижнего рычага передней подвески.

4. Установить и затянуть ступичную гайку. Установить центральный колпачок ступицы.

5. Установить наконечник рулевой тяги на поворотный кулак.

6. Установить переднее колесо на автомобиль.

7. Затянуть верхние гайки крепления амортизаторной стойки передней подвески.

8. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.