Общие сведения о системе подушек безопасности Changan CS-35 с 2012 года

Общие сведения о системе подушек безопасности

Полное наименование системы подушек безопасности звучит как «вспомогательная система безопасности» (Supplemental Restraint System, SRS).

Надувная подушка безопасности является дополнительным средством, которое вместе с ремнем безопасности обеспечивает максимально возможную защиту.

При столкновении автомобиля или неожиданно резком торможении, сила инерции приводит к тому, что водитель или пассажиры могут удариться о рулевое колесо, приборную панель, лобовое стекло и т.д. Это может привести к серьезным травмам или к выбросу людей из сидений и даже из автомобиля. Ремень безопасности надежно удерживает пассажира на сиденьи. При столкновении ремень безопасности может предотвратить удары о рулевое колесо или приборную панель. Более того, ремень безопасности поглощает большую часть энергии, играя роль буфера и уменьшая опасность травмирования.

Внимание:

Подушка безопасности на данном автомобиле не может использоваться в других автомобилях. В противном случае система может не сработать или нанести увечья.

Надувная подушка безопасности является дополнительным средством, которое совместно с ремнем безопасности обеспечивает максимально возможную защиту. Убедитесь в том, что ремень безопасности пристегнут во время движения.

После десяти лет использования или после срабатывания подушки безопасности требуется ее замена на авторизованной станции обслуживания Changan.

При замене ремней безопасности на новые, их установка и детальный осмотр должны производиться профессиональным специалистом, гарантирующим впоследствии их правильную работу.

Как работает надувная подушка безопасности

Подушка безопасности срабатывает при любом виде столкновения. Для срабатывания подушки безопасности должны быть соблюдены следующие условия:

- Ключ зажигания находится в положении ON (ВКЛ). Если ключ зажигания не находится в этом положении или на систему подушки безопасности не подается электропитание, она работать не будет.

- Контрольный индикатор на приборной панели исправен. (После запуска двигателя этот индикатор включается на 3-6 секунд, после чего гаснет. При нормальном процессе работы индикатор не горит.)

- Салон автомобиля не заполнен водой. (Затопление водой салона может привести к короткому замыканию в блоке управления подушкой безопасности, что может привести к неправильной работе системы.)

Последовательность действий при столкновении

1. Происходит столкновение.

2. Датчик удара передает сигнал о столкновении в блок управления подушкой безопасности. После его анализа, если удовлетворены все необходимые требования для срабатывания, блок управления подает сигнал на запал.

3. После такого сигнала в подушку безопасности подается большое количество газа, в результате чего подушка быстро надувается и расширяется, формируя мягкую прокладку между пассажиром и интерьером салона.

4. Пассажир движется вперед под действием силы инерции и упирается в подушку. Подушка может поглотить энергию столкновения и уменьшить степень травмирования пассажира.

5. Процесс столкновения занимает около 0,1 секунды, пассажир не страдает от удара при жестком столкновении, когда автомобиль резко останавливается.

Подушка безопасности является лишь дополнительным средством защиты к ремню безопасности, и она не может заменить его. Наилучшего защитного эффекта можно достичь только при комбинированном использовании подушки безопасности и ремня безопасности. Система надувной подушки безопасности работает не при всех ситуациях столкновения. Ее срабатывание происходит только при достижении определенной силы удара. В качестве предварительного условия срабатывания подушки безопасности является не просто факт столкновения, а установленная стандартом сила столкновения, достигаемая при аварийном случае. Как показано на рисунке ниже, когда происходит продолжительное соприконсновение автомобиля с препятствием, подушка безопасности может не сработать, если сила удара сравнительно мала (1). В то же время следующее за этим серьезное и резкое столкновение может привести к срабатыванию подушки безопасности, если сила удара достигает установленного значения (2). Поэтому при продолжительном соприкосновении с препятствием первое срабатывание подушки безопасности произойдет лишь при достижении условий срабатывания.

*1. Незначительное столкновение2. Серьезное столкновение*

Подушка безопасности является заменяемым изделием, и ее нужно заменять на новую при срабатывании после столкновения.

Вне зависимости от характера столкновения (боковое или лобовое) подушка безопасности срабатывает при достижении определенных условий.

Краткая инструкция по условиям работы передней подушки безопасности

Приводимые ниже условия являются стандартными лабораторными условиями краш-теста, при которых может сработать передняя подушка безопасности. Однако фактическое срабатывание подушки безопасности в реальной ситуации зависит от того, будет ли ускорение замедления отвечать условиям срабатывания.

1. Если автомобиль сталкивается с неподвижной и недеформируемой бетонной стеной на скорости более 30 км/час при фронтальном ударе, подушка безопасности сработает.

*Недеформируемая стена*

2. Если автомобиль сталкивается с неподвижной и недеформируемой бетонной колонной на скорости более 35 км/час при фронтальном ударе, передняя подушка безопасности сработает.

*Недеформируемая колонна*

3. Если автомобиль сталкивается с неподвижной и недеформируемой бетонной стеной скользящим ударом под углом не более 30 градусов по отношению к перпендикуляру направления движения на скорости более 35 км/час при ударе передней частью автомобиля, подушка безопасности сработает.

*Недеформируемая стена30°*

*Недеформируемая стена30°*

*

Не сработают

Сработают

Не сработают

*

Передняя подушка безопасности может сработать при следующих фактических условиях движения:

1. Передняя подушка безопасности может сработать, если автомобиль наезжает на ступеньку лестницы, бордюрный камень или похожее выступающее над поверхностью препятствие.

*Дорожная неровность*

2. Передняя подушка безопасности может сработать, если автомобиль спускается вниз с горы и ударяется о поверхность земли.

*Дорожная неровность*

3. Передняя подушка безопасности может сработать, если автомобиль попадает в глубокую яму или канаву, или происходит удар по основной части шасси.

*Дорожная неровность*

Передняя подушка безопасности может не сработать при приводимых ниже условиях. Однако возможность срабатывания подушки безопасности зависит от того, будет ли ускорение замедления при столкновении отвечать условиям срабатывания. Следует заметить, что в фактической ситуации, если водитель осуществляет в момент столкновения аварийное торможение, сила удара в момент столкновения может быть ниже стандартных значений, необходимых для срабатывания, тогда подушка безопасности не сработает.

1. Если происходит лобовое столкновение двух автомобилей, сила удара, возникающая при столкновении в направлении движения, может быть снижена при деформации обоих автомобилей. Поэтому срабатывания передней подушки безопасности может не произойти, даже если в момент столкновения автомобили двигались с высокой скоростью.

*Срабатывает*

2. Если происходит лобовое столкновение двух автомобилей, двигающихся под углом друг к другу, то сила удара, возникающая при столкновении в направлении движения, может быть снижена, если оба автомобиля являются деформируемыми. Срабатывания передней подушки безопасности может не произойти, даже если в момент столкновения автомобили двигались с высокой скоростью.

3. Если автомобиль въезжает в заднюю или боковую часть грузовика, то в связи с тем, что защитное устройство грузовика может быть непрочным и легко деформируемым, срабатывания передней подушки безопасности может не произойти, даже если в момент столкновения скорость автомобиля была большой. Кроме того, если место удара приходится на капот двигателя или на другую точку над капотом, срабатывания передней подушки безопасности может не произойти из-за того, что сила удара корпуса автомобиля не отвечает стандартным рабочим условиям срабатывания подушки безопасности.

4. Если автомобиль наезжает на дерево, столб или на колонну, то срабатывания передней подушки безопасности может не произойти из-за того, что объект падает или ломается, даже если в момент столкновения скорость автомобиля была высокой.

5. Если автомобиль осуществляет скользящий наезд на бетонную стену или на дорожный отбойник при большом угле скольжения, передняя подушка безопасности может сработать, даже если автомобиль двигался с высокой скоростью.

6. При не сильном столкновении другого автомобиля передней или боковой частью с задней частью вашего автомобиля, передние подушки безопасности могут не сработать, даже если в момент столкновения автомобиль двигался с высокой скоростью.

7. При несильном столкновении с задней частью другого автомобиля и если задняя и боковые части ударяемого автомобиля не испытали сильного удара, передние подушки безопасности могут не сработать, даже если в момент столкновения автомобиль двигался с высокой скоростью.

8. Если автомобиль опрокидывается набок или на крышу, передние подушки безопасности могут не сработать, даже если автомобиль двигался с высокой скоростью.

9. Передняя подушка безопасности может не сработать, если при боковом столкновении удар приходится на отсек двигателя и на боковую дверь.

Краткая инструкция по условиям работы боковой подушки безопасности

Боковая подушка безопасности срабатывает при следующих условиях:

1. При столкновении с другим автомобилем с собственным весом более 980 кг: при направлении движения ударяющего автомобиля перпендикулярно направлению движения ударяемого автомобиля и скорости в момент столкновения более 25 км/час, сработает боковая подушка безопасности.

*Автомобиль, подвергшийся удару*

2. Если автомобиль в результате бокового скольжения сталкивается боком с неподвижной и недеформируемой бетонной колонной диаметром более 254 мм на скорости более 35 км/час, подушка безопасности сработает.

*Автомобиль, подвергшийся ударуНедеформируемая колонна*

Боковая подушка безопасности может сработать при приводимых ниже условиях. Однако возможность срабатывания подушки безопасности зависит от того, будет ли ускорение замедления при столкновении отвечать условиям срабатывания.

1. Боковая подушка безопасности может сработать, если автомобиль наезжает на ступеньку лестницы, бордюрный камень (поребрик) или похожее выступающее над поверхностью препятствие.

*Дорожное препятствие*

2. Боковая подушка безопасности может сработать, если автомобиль спускается вниз с горы и ударяется о поверхность земли.

*Дорожное препятствие*

3. Боковая подушка безопасности может сработать, если автомобиль попадает в глубокую яму, канаву или происходит удар по основной части шасси.

*Дорожное препятствие*

Боковая подушка безопасности может не сработать при следующих условиях:

1. Боковая подушка безопасности может не сработать, если удар приходится на переднюю часть, у лобового стекла, автомобилем, наезжающим сбоку.

*Автомобиль, подвергшийся удару*

2. Боковая подушка безопасности может не сработать, если удар приходится в заднюю часть, у заднего стекла, автомобилем, наезжающим сбоку.

*Автомобиль, подвергшийся удару*

3. При боковом ударе другим автомобилем на небольшой скорости под некоторым углом, боковая подушка безопасности может не сработать.

*Автомобиль, подвергшийся удару*

4. При столкновении с объектом с небольшой массой, например мотоциклом, даже при относительно высокой скорости столкновения боковая подушка безопасности может не сработать в связи с тем, что сила удара оказывается относительно низкой.

Внимание:

Запрещается разбирать, модифицировать или повреждать воздушные подушки безопасности или их компоненты. Запрещается также ударять, наносить порезы или обжигать компоненты подушек безопасности. Не разрешается разбирать или модифицировать узлы системы безопасности, а также удалять или повреждать ее проводку. В противном случае воздушные подушки безопасности могут сработать неожиданно или перестать работать совсем, что может привести к тяжелым авариям и несчастным случаям.

5. Если автомобиль опрокидывается набок или переворачивается на крышу, боковая подушка безопасности может не сработать, даже если автомобиль двигался с высокой скоростью.

6. Если автомобиль ударяется боковой стороной о колонну с малым диаметром, боковая подушка безопасности может не сработать, даже если кузов автомобиля значительно деформируется.

*Автомобиль, подвергшийся удару*

Подушка безопасности с повреждениями или неисправной работой должна проверяться и ремонтироваться только профессионалами. Не проверяйте и не ремонтируйте подушку безопасности самостоятельно, это может привести к несчастным случаям и травмам!

Что произойдет при срабатывании подушки безопасности

В момент срабатывания подушка безопасности издает громкий хлопок. Это указывает на срабатывание генератора газа в подушке. Вскоре после этого подушка надуется, сформировав белую упругую прокладку. Возможно появление дыма и выброс остатков, что не указывает на возникновение пожара.

Внимание:

Когда срабатывает подушка безопасности, ее компоненты становятся очень горячими и могут распыляться остатки химических веществ. Поэтому после срабатывания системы не трогайте горячие области и выброшенные фрагменты. При случайном контакте с остатками, немедленно смойте их большим количеством воды.

Работа индикатора подушки безопасности

Индикатор подушки безопасности является важным элементом, показывающим, правильно ли работает ли система SRS.

После включения зажигания автомобиля (ключ зажигания в положении ON) или запуска двигателя, индикатор подушки безопасности будет мигать в течение приблизительно 3-6 секунд, после чего он выключается. Если индикатор продолжает гореть или не включается вообще, это указывает на какую-то неисправность в системе.

Если при включенном зажигании автомобиля (ключ зажигания в положении ON) индикатор подушки безопасности на приборной панели продолжает гореть, это означает, что контроллер подушки безопасности обнаружил неисправность.

Индикатор подушки безопасности имеет красный цвет. Как выглядит значок индикатора, показано на рисунке ниже.

Внимание:

Убедитесь в том, что система SRS (подушки безопасности) работает правильно. Если индикатор продолжает гореть или мигать, обратитесь для ремонта в авторизованный сервисный центр Changan. В противном случае, во время столкновения подушка безопасности может не сработать, что приведет к несчастному случаю или травме.

По возможности избегайте преодоления водных препятствий. Если вода или брызги попадут внутрь центральной панели управления, нужно как можно быстрее обратиться в сервисный центр Changan для проверки контроллера подушек безопасности во избежание отказа контроллера и неправильного срабатывания подушек безопасности. На месте установки подушки безопасности имеется значок SRS. Не касайтесь этого места и не кладите на него посторонние предметы, чтобы избежать случайных травм при срабатывании подушки безопасности!

Подушка безопасности водителя

Подушка безопасности водителя установлена в центре рулевого колеса. При срабатывании она образует мягкую воздушную прокладку между водителем и рулевым колесом для защиты водителя при столкновении автомобиля, если выполнены конкретные условия срабатывания при ударе. В месте установки подушки безопасности на кожухе рулевого колеса имеется значок «SRS AIRBAG». Обращайте на это особое внимание.

Подушка безопасности пассажира

Подушка безопасности пассажира установлена со стороны пассажира над вещевым ящиком. При срабатывании она образует мягкую воздушную прокладку между передним пассажиром и приборной панелью для защиты пассажира при столкновении автомобиля, если удовлетворяются конкретные условия по удару. В месте установки подушки безопасности имеется значок «AIRBAG», расположенный рядом с решеткой выхода вентиляции с правой стороны приборной панели. Обращайте на это особое внимание.

Боковые подушки безопасности с обеих сторон передних сидений

Боковая надувная подушка безопасности установлена в спинке сиденья. При срабатывании она образует мягкую воздушную прокладку между пассажирами и внутренней отделкой салона для защиты пассажира при столкновении автомобиля, если выполнены конкретные условия срабатывания при ударе. В месте установки подушки безопасности имеется значок «AIRBAG» на боковом шве спинки сиденья. Обращайте на это особое внимание.

Внимание:

Не используйте для сидений с установленными боковыми подушками безопасности защитные (декоративные) чехлы и не заменяйте материал обивки сиденья. Это может привести к неправильному раскрытию подушки безопасности или к несчастному случаю при раскрытии подушки!

Предупреждающая наклейка подушки безопасности

Предупреждающая наклейка передней подушки безопасности расположена на лицевой и тыльной сторонах противосолнечного козырька сиденья переднего пассажира. Подушка безопасности работает совместно с ремнем безопасности.

1 - это значок передней подушки безопасности.

2 - значок указывающий на то, что на переднем сиденье запрещена установка детского кресла лицом против движения или перевозка ребенка младше 12 лет.

3 - значок указывает, что ребенок может погибнуть или сильно травмирован при срабатывании подушки безопасности.

4 - значок рекомендует обратиться к Руководству по эксплуатации для ознакомления с другими предупреждениями, касающимися подушек безопасности.

Внимание:

Запрещено устанавливать и прикреплять любые предметы на кожух подушки безопасности в центре рулевого колеса или в зоне расположения подушки безопасности пассажира на приборной панели. При срабатывании подушки безопасности такие предметы могут нанести серьезные ранения и травмы.

Не размещайте никакие посторонние предметы между телом человека и местом нахождения подушки безопасности.

Не курите во время движения автомобиля. Это может вызвать возгорание или нанесение травм при срабатывании подушки безопасности.

Не размещайте никакие приспособления или объекты на приборной панели. Это может помешать нормальному раскрытию подушки безопасности или привести к ранениям.

Во время движения автомобиля пассажиру запрещается класть ноги на приборную панель.

Детей младше 12 лет необходимо перевозить только на заднем сиденье в специальных детских креслах.