Действия в аварийной ситуации Changan CS-35 с 2012 года

Действия в аварийной ситуации

Выключатель аварийной сигнализации

Нажмите кнопку включения ламп аварийной остановки, одновременно начнут мигать левая и правая лампы указателя поворотов. Мигание прекратится после повторного нажатия кнопки. Если резко нажать педаль тормоза при скорости свыше 100 км/час, лампы аварийной остановки будут мигать, чтобы предупредить идущий сзади автомобиль о необходимости снизить скорость. Если автомобиль ускорится или нажимается кнопка включения ламп аварийной сигнализации, когда они уже работают, лампы автоматически выключаются.

Внимание:

Функция автоматического включения аварийной остановки не работает при нажатии педали тормоза на скорости менее 100 км/час или при легком притормаживании.

При движении по скоростной магистрали на высокой скорости и при хорошем состоянии дорожного покрытия обычное нажатие тормозов будет создавать сильное замедление. Весьма возможно, что функция будет активирована.

Комплект инструмента

К автомобилю прилагаются следующие основные ручные инструменты:

1 - треугольный знак аварийной остановки

2 - ручной домкрат

3 - баллонный ключ для снятия и установки колес

4 - стержень с крюком для вращения домкрата

5 - буксирный крюк

Примечание:

Стержень с крюком для домкрата и баллонный ключ используются совместно в качестве ручки для вращения домкрата. На рисунке ниже показано схематическое изображение компонентов.

Места расположения треугольного знака аварийной остановки, домкрата, баллонного ключа, стержня с крюком для домкрата и буксирного крюка

Треугольный знак аварийной остановки, домкрат, баллонный ключа, стержень с крюком для домкрата и буксирный крюк хранятся в специальном отделении багажника, как показано на рисунке ниже.

1. Ручной домкрат. 2. Баллонный ключ для снятия и установки колес. 3. Стержень с крюком для домкрата. 4. Буксирный крюк. 5. Треугольный знак аварийной остановки. 6. Отсек багажника

Точки установки домкрата

*Выемки*

Места установки домкрата находятся в нижней части боковых панелей кузова машины. Выемки вблизи ступиц переднего и заднего колес могут использоваться в качестве опорных точек для установки домкрата.

При подъеме автомобиля на домкрате выберите точки подъема, ближайшие к ступицам переднего и заднего колеса в районе юбки боковых панелей в соответствии с местом установки домкрата.

Использование домкрата

Используйте стержень с крюком для домкрата и баллонный ключ совместно для подъема домкрата.

Замена колес

Извлечение запасного колеса

Отверните болт запорной шайбы крепления запасного колеса, вращая его против часовой стрелки, чтобы освободить запасное колесо.

Заверните болт запорной шайбы крепления запасного колеса, вращая его по часовой стрелке, чтобы зафиксировать запасное или замененное колесо.

Для предотвращения дребезжания запасного колеса и инструментов во время движения надежно закрепляйте и фиксируйте их.

Замена колеса

1. Установите автомобиль на ровном месте с твердым дорожным покрытием и поднимите вверх рычаг стояночного тормоза.

2. Для модели с ручной коробкой передач ручку передач установите в положение заднего хода, а для модели с автоматической коробкой передач— в положение парковки (P).

3. Включите лампы аварийной остановки.

4. Извлеките из багажного отделения баллонный ключ, домкрат, стержень с крюком для вращения домкрата, освободите и извлеките запасное колесо.

5. Поместите стопорные блоки (камень или брусок) спереди и сзади колеса, расположенного по диагонали относительно заменяемого колеса, чтобы предотвратить автомобиль от соскальзывания.

Внимание:

Перед подъемом автомобиля на домкрат должен быть зафиксирован стояночный тормоз и установлены стопорные блоки (камень или брусок) под колесо, расположенное по диагонали относительно заменяемого колеса. Находиться в автомобиле, поднятом на домкрате, и влезать в него строго запрещается.

6. Отверните на один оборот против часовой стрелки каждую из крепежных гаек заменяемого колеса, чтобы ослабить их, пока колесо не поднято над землей.

7. Установите домкрат под переднюю или заднюю точку подъема, наиболее близко находящуюся к заменяемому колесу. В месте подъема установлена наварная пластина В ней будет фиксироваться домкрат.

Внимание:

Во избежание несчастного случая используйте только штатный прилагаемый домкрат, устанавливаемый в правильных точках подъема. Никогда не устанавливайте домкрат в других частях для подъема автомобиля.

8. Установите в боковое отверстие крюк для вращения домкрата и, используя баллонный ключ, вращайте по часовой стрелке, пока колесо не поднимется над землей до зазора около 30 мм. Перед окончательным отвинчиванием колесных гаек еще раз убедитесь в том, что автомобиль находится в устойчивом состоянии и отсутствует риск смещения или соскальзывания.

9. Отвинтите все колесные гайки, потяните на себя колесо, чтобы снять его с резьбовых шпилек ступицы, и положите его на землю плоско (чтобы колесо не укатилось).

Установите на ступицу новое колесо, поднимая и выравнивая его так, чтобы совпали отверстия на колесном диске с резьбовыми шпильками. Нажмите колесо от себя, чтобы оно село на резьбовые шпильки. Если эту операцию трудно выполнить сразу, слегка наклоняя запаску, совместите отверстия колеса с верхней шпилькой, а затем, покачивая колесо, насадите его на остальные шпильки.

Внимание:

Колесо и колесный диск могут иметь острые заусеницы, поэтому работайте осторожно, чтобы не получить травмы. Перед установкой колеса проверьте, чтобы на плоской части ступицы или колесного диска не было посторонних материалов (грязь, смазка, следы песка и т.д.). Такие материалы могут препятствовать надежному креплению колеса на ступице.

Удалите все загрязнения. Если соприкающиеся плоскости колеса и ступицы не будут иметь соответствующего контакта, колесные гайки могут ослабнуть, колесо может соскочить на ходу, что приведет к потере управления, серьезным травмам или даже к смерти.

10. После того как колесо насажено на резьбовые шпильки, наживите и завинтите рукой колесные гайки. Во время завинчивания гаек конус колесной гайки должен смотреть внутрь. Покачайте колесо, убеждаясь, что оно село надежно, и снова завинтите рукой гайки, насколько это возможно.

11. Предварительно затяните баллонным ключом гайки в направлении по часовой стрелке, после чего опустите домкратом колесо на землю.

Окончательно затяните гайки в последовательности, указанной на рисунке. Полностью закройте гайку колпачком. При затягивании гаек запрещается вставать ногой на рукоятку баллонного ключа или использовать удлинительную трубу.

Затяните все гайки и еще раз проверьте усилие затяжки. Чтобы проверить момент затяжки после замены колеса обратитесь в авторизованный центр обслуживания Changan Automobile, чтобы технический персонал проверил момент затяжки всех гаек в соответствии со спецификацией.

Внимание:

Запасное колесо изготовлено из обычной стали и предназначено только для замены в аварийной ситуации. Запрещается длительное время использовать запасное колесо в качестве штатного, для пробега на большое расстояние и с большой скоростью (на запаске разрешается движение со скоростью не более 80 км/час). Если вышло из строя переднее колесо, установите запасное колесо назад, а заднее колесо установите вместо поврежденного.

Примечание:

Момент затяжки колесных гаек:

- Колесные гайки должны затягиваться с моментом 100-120 Н·м.

При наличии манометра, снимите колпачок с ниппеля и проверьте давление в колесе. Если давление окажется ниже необходимого, медленно поезжайте до ближайшей станции техобслуживания, чтобы подкачать колесо до нужного давления. После проверки и регулировки давления верните на место колпачок ниппеля. Если колпачок потерялся, купите новый и закройте им ниппель.

После замены поврежденного колеса на запасное поместите поврежденное колесо в отсек запаски, зафиксируйте его там и верните на место домкрат и другие инструменты.

Внимание:

Колесные гайки и резьбовые шпильки имеют метрическую резьбу. После замены колес установите на место все гайки.

Если гайки необходимо заменить, обратитесь к официальному дилеру.

Не устанавливайте гайки с неметрической резьбой на шпильки, имеющие метрическую резьбу. Колесо не будет надежно фиксироваться на ступице, а шпильки будут повреждены.

Имейте в виду, что большинство колесных гаек имеют неметрическую резьбу. Перед использованием покупных колесных гаек или самих колес с дисками на рынке запчастей обязательно проверьте тип колеса. При возникновении любых вопросов обращайтесь за консультацией в авторизованный центр обслуживания Changan Automobile.

При повреждении гаек или болтов их фиксирующая способность падает, что может привести к потере контроля над автомобилем, аварии или несчастному случаю, сопровождающимся травмами или даже смертью.

Проверьте давление в запасном колесе перед установкой и доведите его до рабочего значения.

Буксировка

Буксировку необходимо проводить при помощи авторизованных сервисных центр Changan Automobile или другими компаниями, профессионально занимающимися буксировкой. Избежать повреждения автомобиля можно лишь при правильном выполнении процедур подъема автомобиля и буксировки.

Точки для буксировки

Передний буксирный крюк

Переднее гнездо для крепления буксирного крюка находится на усилителе переднего бампера (за отверстием в переднем бампере). В него ввинчивается буксирный крюк.

Задний буксирный крюк

Задний буксирный крюк расположен на корпусе продольной балки снизу с правой стороны под задним бампером.

Буксировка, когда все четыре колеса находятся на земле

Внимание:

Перед буксировкой автомобиля, обязательно включите зажигание.

Отпустите стояночный тормоз.

Тормоза и электроусилитель руля работают только при работающем двигателе. Если во время буксировки требуется торможение или поворот, прилагайте большие усилия и поддерживайте дополнительное расстояние для торможения.

Излишнее натяжение буксирного троса может повредить автомобиль.

Запрещается использовать жесткую сцепку на буксирном крюке автомобиля.

При буксировке установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Если буксировка происходит по затяжному спуску, может произойти перегрев тормозов, что уменьшит их тормозные способности. Рекомендуется частые остановки для охлаждения тормозов.

При необходимости буксировки автомобиля с не работающими тормозами, используйте для транспортировки только специальный эвакуатор. При отсутствии специальной платформы у эвакуатора должно быть оборудование для жесткого крепления (например, в виде буксировочной штанги).

При буксировке двигайтесь медленно и плавно. Не дергайте буксируемый автомобиль.

Особенности буксировки автомобилей с автоматической коробкой передач.

Внимание:

Если скорость буксировки превышает 20 км/час или расстояние буксировки превышает 20 км, ведущие колеса буксируемого автомобиля должны быть полностью оторваны от земли (приподняты).

Предполагается, что ведущие колеса буксируемого автомобиля не должны касаться земли. Если поврежденный автомобиль должен быть удален от опасного места, скорость его перемещения не должна превышать 20 км/час.

Буксировка задом запрещается.

Если в коробке передач есть механические повреждения, то ведущие колеса в обязательном порядке не должны касаться земли.

Запрещается буксировка автомобиля при температуре окружающего воздуха ниже 0°С.