Диагностика неисправностей автоматической коробки передач Changan CS-35 с 2012 года

Диагностика неисправностей автоматической коробки передач

Устранение неисправностей

Для устранения неполадок следуйте следующим инструкциям. Перед выполнением диагностики неисправностей сначала необходимо выполнить операции, описанные в шагах (1)-(5), чтобы точно определить неисправность, после чего нужно выполнить поиск причины данной неисправности, используя приведенные ниже рекомендации.

1. Доставить автомобиль к месту ремонта.

2. Вспомнить условия и обстоятельства возникновения неполадки.

Примечание:

Для точного определения неисправности не делать субъективных суждений при оценке этой неисправности. Для подтверждения неполадок очень важно вспомнить состояние на момент их возникновения. Коды неисправностей и записи о техническом обслуживании, которые ранее не были связаны с возникшей на данный момент неисправностью, могут нести очень важную информацию. Поэтому необходимо собрать по возможности больше данных.

3. Выполнить предварительные проверки:

- С помощью мультиметра измерить напряжение аккумуляторной батареи при остановленном двигателе. Оно должно составлять 10~14 В.

- Визуально проверить целостность предохранителей и состояние электропроводки.

4. С помощью диагностического оборудования проверить наличие кодов неисправностей:

- Прогреть двигатель до рабочей температуры.

- С помощью диагностического оборудования проверить наличие кодов неисправностей и снимок параметров (freeze frame данные).

Примечание:

При возникновении кода неисправностей в памяти системы также сохраняются все рабочие параметры, присутствующие на этот момент – freeze frame данные. Нужно выполнить пробную поездку на автомобиле, чтобы воспроизвести аналогичные условия.

- С помощью диагностического оборудования удалить из памяти системы коды неисправностей и снимок параметров (freeze frame данные).

Примечание:

Простое отсоединение отрицательной клеммы аккумуляторной батареи не приводит к удалению кода неисправности. Необходимо использовать диагностический прибор.

5. После выполнения пробной поездки проверить наличие кодов неисправности еще раз.

6. Проверить неисправность в соответствии с кодом неисправности.

7. Проверить состояние электрических цепей и компонентов коробки передач, расположенных в области определенной неисправности.

8. Отремонтировать или заменить неисправные детали.

9. Завершить проверку.

- После выполнения ремонта или замены поврежденных деталей снова выполнить проверку наличия неисправности, чтобы убедиться, что она не повторяется.

- С помощью диагностического прибора удалить коды неисправностей и снимок параметров.

Примечание:

В случае замены автоматической коробки передач или электронного блока управления трансмиссией (TCM) важно восстановить параметры до заводских настроек и выполнить процедуру инициализации.

- Выполнить процедуру инициализации.

Пробная поездка

Целью пробной поездки является точное определение неисправности и проверка работоспособности после выполнения ремонта.

Пробная поездка должна производиться при следующих условиях:

- Двигатель должен быть полностью исправен (выполнить соответствующие проверки и регулировки).

- Температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии должна находиться в пределах нормального рабочего диапазона (50~80°С).

- Электрические потребители (фары, кондиционер и т.п.) должны быть выключены.

- Круиз-контроль должен быть выключен.

Примечание:

В случае выполнения пробной поездки на шоссейной дороге, предварительно необходимо убедиться в безопасности дорожного движения.

Функциональная проверка

Функциональная проверка должна выполняться при следующих условиях:

- Двигатель должен быть полностью исправен (выполнить соответствующие проверки и регулировки).

- Электрические потребители (фары, кондиционер и т.п.) должны быть выключены.

- Круиз-контроль должен быть выключен.

Примечание:

Во избежание повреждений автомобиля вследствие внезапного движения перед выполнением проверки необходимо убедиться, что автомобиль надежно зафиксирован.

Проверка с задержкой во времени

1. Затянуть рычаг стояночного тормоза и поместить под колеса автомобиля противооткатные упоры.

2. Запустить двигатель.

3. До упора нажать на педаль тормоза, чтобы не допустить движения автомобиля, после чего, перемещая рычаг селектора из положения N в D или в R измерить время задержки переключения. Стандартное значение: не более 1,5 сек.

Примечание:

Следует выполнить не менее трех проверок и определить среднее значение.

Для продолжения проверки необходимо подождать не менее одной минуты после каждого переключения.

Стоповая проверка

1. Затянуть рычаг стояночного тормоза и поместить под колеса автомобиля противооткатные упоры.

2. Зафиксировать автомобиль цепями, чтобы обеспечить безопасность.

3. Запустить двигатель на холостых оборотах.

4. Левой ногой нажать на педаль тормоза, после чего перевести рычаг селектора в положение D или R, а правой ногой нажать на педаль акселератора.

5. Проверить частоту вращения двигателя.

Примечание:

При выполнении стоповой проверки автоматической коробки передач температура рабочей жидкости резко возрастает. Не продолжать проверку дольше пяти секунд.

Нужно выполнить не менее трех стоповых проверок для вычисления среднего значения.

Проверка давления

1. Затянуть рычаг стояночного тормоза и поместить под колеса автомобиля противооткатные упоры.

2. Зафиксировать автомобиль цепями, чтобы обеспечить безопасность.

3. Удалив пробку проверочного отверстия, установить масляный манометр, как показано на рисунке.

*Режим DРежим R*

4. Запустить двигатель на холостых оборотах, после чего левой ногой нажать на педаль тормоза и перевести рычаг селектора в положение D или в положение R. Проверить значение давления на холостых оборотах двигателя и в стоповом режиме.

Примечание:

При выполнении стоповой проверки автоматической коробки передач температура её рабочей жидкости резко повышается, поэтому проверку необходимо завершить в течение пяти секунд.

Необходимо выполнить стоповую проверку трижды, после чего вычислить среднее значение измерений.