Приводные механизмы Changan CS-35 с 2012 года

Приводные механизмы

Снятие ремня привода навесного оборудования и цепи привода газораспределительного механизма

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Слить моторное масло и охлаждающую жидкость из двигателя.

3. Снять ремень привода навесного оборудования, компрессор кондиционера, обводной ролик, кронштейн большого обводного ролика, автоматический натяжитель ремня и шкив коленчатого вала с вибрационным демпфером.

4. Снять шкив водяного насоса и водяной насос в сборе.

1. Обводной ролик ремня привода навесного оборудования. 2. Кронштейн большого обводного ролика. 3. Шкив водяного насоса. 4. Автоматический натяжитель приводного ремня. 5. Компрессор кондиционера. 6. Шкив коленчатого вала с вибрационным демпфером. 7. Приводной ремень.

5. Снять переднюю крышку двигателя.

6. Вжать плунжер натяжителя приводной цепи и вставить в стопорное отверстие натяжителя металлический стержень. Отвернуть болты крепления и снять гидравлический натяжитель приводной цепи.

1. Фиксирующий стержень гидравлического натяжителя.

7. Отвернуть болт крепления и снять башмак натяжителя приводной цепи. Отвернуть болты крепления и снять успокоители приводной цепи.

1. Верхний успокоитель приводной цепи. 2. Выпускной фазовращатель. 3. Успокоитель приводной цепи. 4. Крепежные болты. 5. Звездочка коленчатого вала. 6. Гидравлический натяжитель приводной цепи. 7. Башмак натяжителя приводной цепи. 8. Цепь привода газораспределительного механизма. 9. Болты крепления фазовращателей. 10. Впускной фазовращатель. 11. Установочная метка фазовращателя.

8. Снять цепь привода газораспределительного механизма.

9. Снять впускной и выпускной фазовращатели.

10. Очистить привалочные поверхности передней крышки двигателя, головки блока цилиндров и блока цилиндров. Удалить с соединительных поверхностей масло, остатки старого герметика и грязь. Очистить натяжитель, успокоители и приводную цепь.

Примечание:

При транспортировке и хранении автоматического натяжителя приводного ремня угол его наклона не должен превышать 45 градусов.

Не вращать распределительные и коленчатый вал после снятия приводной цепи. В противном случае возможен контакт клапанов с днищем поршня, который может стать причиной их повреждения.

Снятые приводная цепь и гидравлический натяжитель должны храниться в чистоте.

1. При транспортировке и хранении данный угол не должен превышать 45 градусов. 2. Перед установкой проверить целостность резинового уплотнения.

Проверка технического состояния

1. После снятия передней крышки двигателя повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убедиться, что все установочные метки привода газораспределительного механизма совпадают.

2. Проверить резиновое уплотнение автоматического натяжителя приводного ремня на наличие повреждений. В случае необходимости заменить натяжитель новым.

3. Визуально проверить приводную цепь, башмак натяжителя и успокоители на предмет износа или повреждений. В случае необходимости заменить дефектные детали новыми.

4. Проверить гидравлический натяжитель приводной цепи на наличие любых дефектов. В случае необходимости заменить новым.

Установка цепи привода газораспределительного механизма и ремня привода навесного оборудования

1. Впускной фазовращатель. 2. Болт башмака натяжителя. 3. Цепь привода газораспределительного механизма. 4. Выпускной фазовращатель. 5. Верхний успокоитель приводной цепи. 6. Фланцевый болт с шестигранной головкой Q1840625. 7. Фланцевый болт с шестигранной головкой Q1840885TF3. 8. Болт крепления обводного ролика к передней крышке двигателя. 9. Обводной ролик. 10. Болт крепления автоматического натяжителя приводного ремня к водяному насосу. 11. Автоматический натяжитель приводного ремня. 12. Болт крепления автоматического натяжителя приводного ремня к блоку цилиндров. 13. Болт шкива коленчатого вала. 14. Шкив коленчатого вала с вибрационным демпфером. 15. Передний сальник коленчатого вала. 16. Передняя крышка двигателя. 17. Успокоитель приводной цепи. 18. Башмак натяжителя приводной цепи. 19. Звездочка коленчатого вала. 20. Гидравлический натяжитель приводной цепи. 21. Установочный штифт водяного насоса. 22. Кронштейн электропроводки генератора.

1. Установить фазовращатели.

Примечание:

Перед установкой фазовращателя нанести чистое моторное масло на резьбу болта и на контактные поверхности фазовращателя. Впускной и выпускной фазовращатели устанавливаются соответственно на впускном и выпускном распределительных валах. Совместив установочный штифт фазовращателя с соответствующим отверстием, затянуть болт крепления фазовращателя установленным моментом затяжки. Фазовращатель должен иметь возможность немного проворачиваться вправо и влево относительно распределительного вала. Убедиться, что фазовращатель правильно установлен на распределительном валу, а его болт затянут требуемым моментом затяжки (см. раздел «Спецификация» в начале главы).

2. Установить звездочку коленчатого вала установочной меткой наружу, совместив паз звездочки со шпонкой коленчатого вала.

3. Установить цепь привода газораспределительного механизма, совместив помеченные звенья приводной цепи с соответствующими установочными метками на звездочке коленчатого вала и на фазовращателях распределительных валов.

4. Установить успокоители и башмак натяжителя приводной цепи, затянуть болты крепления требуемым моментом затяжки (см. раздел «Спецификация» в начале главы). Осторожно перемещая башмак натяжителя из стороны в сторону, убедиться в том, что он не заклинен.

5. Установить гидравлический натяжитель приводной цепи.

Внимание:

Категорически запрещено извлекать фиксирующий стержень до установки гидравлического натяжителя. После установки гидравлического натяжителя еще раз убедиться, что все установочные метки привода газораспределительного механизма совпадают, а приводная цепь правильно установлена в канавках успокоителей и башмака натяжителя, и лишь после этого извлечь фиксирующий штифт из натяжителя. После этого запрещено вращать коленчатый вал против часовой стрелки!

6. Установить переднюю крышку двигателя.

- Перед установкой передней крышки двигателя необходимо сначала запрессовать в неё новый передний сальник коленчатого вала заподлицо с поверхностью крышки. Усилие запрессовки не должно превышать 0.5 тонн, при этом сальник не должен перекашиваться или смещаться.

- Нанести равномерный валик герметика на поверхности блока цилиндров и головки блока, соответствующие положению установки передней крышки двигателя, как показано на рисунке.

1. Герметик

7. Установить водяной насос, шкив водяного насоса, шкив коленчатого вала, кронштейн большого обводного ролика, обводной ролик и компрессор кондиционера.

8. Установить ремень привода навесного оборудования следующим образом:

- Сначала установить автоматический натяжитель приводного ремня и предварительно наживить болт М8 (1) крепления натяжителя к водяному насосу.

1. Болт М8 крепления автоматического натяжителя. 2. Болт М12 крепления автоматического натяжителя. 3. Регулировочная гайка автоматического натяжителя.

- Предварительно наживить болт М12 крепления автоматического натяжителя (2) к блоку цилиндров.

- Затянуть оба болта крепления автоматического натяжителя: болт М8 класса прочности 10.9 (1000224-В01) моментом 30±3 Н·м; болт М12 класса прочности 10.9 (1000217-B01) моментом 106±4 Н·м.

- Установить ремень привода навесного оборудования на все шкивы, согласно схеме на рисунке, за исключением шкива автоматического натяжителя. С помощью динамометрического ключа повернуть регулировочную гайку автоматического натяжителя (3) из старого положения (7 часов) в новое положение (9 часов), следя за тем, чтобы крутящий момент не превышал 180 Н·м. Плавно отвести автоматический натяжитель настолько, чтобы появилась возможность продеть приводной ремень, после чего установить приводной ремень и медленно отпустить натяжитель.

9. Подсоединить снятые ранее патрубки и зафиксировать хомутами.

10. Заправить охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя и удалить воздух из системы.

11. Заправить моторное масло в двигатель.

12. Установить аккумуляторную батарею и подсоединить отрицательную клемму.

13. Запустить двигатель и проверить наличие утечек рабочих жидкостей.