Элементы системы охлаждения BMW Х5 (F15) с 2013 года

2. Элементы системы

Кожух вентилятора с электровентилятором (N55)

Снятие и установка

Внимание:
Под давлением температура кипения охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше, чем при обычном атмосферном давлении. Удаление крышки радиатора на горячем двигателе (при высоком давлении), может стать причиной мгновенного закипания жидкости с эффектом взрыва. Охлаждающая смесь выплеснется на двигатель, крылья автомобиля и человека, снявшего крышку радиатора, следствием чего может стать получение серьезных ожогов.

Примечание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.
Также в растворе охлаждающей жидкости важную роль играет качество воды. Питьевая вода из крана, как правило, достаточно соответствует требованиям. Качество регенерированной морской воды не удовлетворяет необходимым условиям.
При использовании несоответствующего типа антифриза двигателю может быть нанесен непоправимый ущерб.
Если радиатор, головка блока цилиндров или уплотнение головки блока цилиндров заменяются, использование старой охлаждающей жидкости не допускается – необходимо заменить её свежей.

1. Считать информацию специальным сканирующим устройством неисправностей ЭБУ DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять впускной канал.

4. Освободить из зажимов приводной трос капота из зажимов на поперечном элементе жесткости.

5. Вывернуть винты (1), показанные на рисунке выше. Заменить винты.

6. Снять поперечный элемент жесткости (2), как показано на рисунке выше.

7. Отсоединить трубопроводы кондиционера (1) от кожуха вентилятора, как показано на рисунке выше.

8. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

9. Вынуть напорную трубу (1) из держателя (2), как показано на рисунке выше

10. Нажать на фиксатор (1). Приподнять кожух вентилятора (2) настолько, чтобы можно было сложить держатель (3) в направлении к центру автомобиля.

Примечание:
Для большей наглядности изображение и описание дано без шланга системы охлаждения.
Не поднимать кожух вентилятора за крыльчатку!

11. Нажать на фиксатор (1), показанный на рисунке ниже.

12. Отсоединить кожух вентилятора (2) движением вверх и снять.

13. Завести петлю (1) крепления под кронштейн модуля.

Примечание:
Проверить записанные коды неисправностей.

14. Установка производится в последовательности обратной снятию.

15. Стереть коды неисправностей.

Расширительный бачок системы охлаждения (N55)

Снятие и установка

Внимание:
Под давлением температура кипения охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше, чем при обычном атмосферном давлении. Удаление крышки радиатора на горячем двигателе (при высоком давлении), может стать причиной мгновенного закипания жидкости с эффектом взрыва. Охлаждающая смесь выплеснется на двигатель, крылья автомобиля и человека, снявшего крышку радиатора, следствием чего может стать получение серьезных ожогов.

Примечание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.
Также в растворе охлаждающей жидкости важную роль играет качество воды. Питьевая вода из крана, как правило, достаточно соответствует требованиям. Качество регенерированной морской воды не удовлетворяет необходимым условиям.
При использовании несоответствующего типа антифриза двигателю может быть нанесен непоправимый ущерб.
Если радиатор, головка блока цилиндров или уплотнение головки блока цилиндров заменяются, использование старой охлаждающей жидкости не допускается – необходимо заменить её свежей.

1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора системы охлаждения только до нижнего края расширительного бачка.

2. Отсоединить шланг системы охлаждения подходящим инструментом.

3. Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения.

4. Вывернуть винт.

5. Немного приподнять расширительный бачок (2) так, чтобы стал доступен разъем датчика уровня охлаждающей жидкости и нижний шланг системы охлаждения.

6. Собрать вытекающую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

Примечание:
Обратить внимание на положение установки бачка.

7. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

8. Расфиксировать и отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости (2), как показано на рисунке выше.

9. Снять расширительный бачок (3).

10. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Радиатор системы охлаждения (N55)

Снятие и установка

1. Снять кожух вентилятора (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Слить охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Расфиксировать и отсоединить шланги системы охлаждения.

4. Вывернуть винты крепления.

5. Снять крышку (1), показанную на рисунке выше.

6. Снять радиатор системы охлаждения (1) движением вверх, как показано на рисунке выше.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Кожух вентилятора с электровентилятором (N57 D30)

Примечание:
При выключенном двигателе в конце поездки может потребоваться работа электровентилятора. В редких случаях работа электровентилятора может длиться до 11 минут. Это необходимо для защиты компонентов. В связи с этим замена электровентилятора нецелесообразна!

1. Считать информацию специальным сканирующим устройством неисправностей ЭБУ DME.

2. Выключить зажигание.

3. Снять впускной воздуховод (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять панель нижней защиты агрегатов.

5. Освободить приводной трос капота из зажимов на поперечном элементе жесткости.

6. Вывернуть винты крепления (1), показанные на рисунке выше. Заменить винты.

7. Снять поперечный элемент жесткости (2), как показано на рисунке выше.

8. Отсоединить трубопровод хладагента (1) от кожуха вентилятора, как показано на рисунке выше.

9. Расфиксировать и отсоединить разъем (1), как показано на рисунке выше.

10. Отсоединить шланг (1) системы охлаждения внизу от кожуха вентилятора, как показано на рисунке выше

11. Нажать на фиксатор (1), показанный на рисунке выше.

12. Приподнять кожух вентилятора (2) настолько, чтобы можно было сложить держатель (3) в направлении к центру автомобиля.

Примечание:
Для большей наглядности изображение и описание дано без шланга системы охлаждения.
Не поднимать кожух вентилятора за крыльчатку!

13. Нажать на фиксатор (1), как показано на рисунке выше.

14. Отсоединить кожух вентилятора (2) движением вверх и снять.

15. Завести петлю (1) крепления под кронштейн модуля.

Примечание:
Проверить сохраненные коды неисправностей.

16. Установка производится в последовательности обратной снятию.

17. Очистить ошибки системы.

Расширительный бачок системы охлаждения (N57 D30)

Снятие и установка

Внимание:
Под давлением температура кипения охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше, чем при обычном атмосферном давлении. Удаление крышки радиатора на горячем двигателе (при высоком давлении), может стать причиной мгновенного закипания жидкости с эффектом взрыва. Охлаждающая смесь выплеснется на двигатель, крылья автомобиля и человека, снявшего крышку радиатора, следствием чего может стать получение серьезных ожогов.

Примечание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.
Также в растворе охлаждающей жидкости важную роль играет качество воды. Питьевая вода из крана, как правило, достаточно соответствует требованиям. Качество регенерированной морской воды не удовлетворяет необходимым условиям.
При использовании несоответствующего типа антифриза двигателю может быть нанесен непоправимый ущерб.
Если радиатор, головка блока цилиндров или уплотнение головки блока цилиндров заменяются, использование старой охлаждающей жидкости не допускается – необходимо заменить её свежей.

1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора системы охлаждения только до нижнего края расширительного бачка.

2. Отсоединить шланг системы охлаждения подходящим инструментом.

3. Расфиксировать и отсоединить шланг (1) системы охлаждения, как показано на рисунке выше.

4. Собрать вытекающую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

5. Вывернуть винты.

6. Немного приподнять расширительный бачок системы охлаждения (2) так, чтобы стал доступен штекерный разъем датчика уровня охлаждающей жидкости и нижний шланг системы охлаждения.

Примечание:
Обратить внимание на положение установки бачка.

7. Расфиксировать и отсоединить разъем (1), как показано на рисунке выше.

8. Отсоединить шланг системы охлаждения (2) с помощью подходящего инструмента.

9. Расфиксировать и отсоединить нижний шланг охлаждающей жидкости (2).

10. Собрать вытекающую охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию.

11. Снять расширительный бачок (3), как показано на рисунке выше.

Примечание:
Для большей наглядности изображение дано при снятом шланге системы охлаждения.

12. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Насос охлаждающей жидкости (N55)

Снятие и установка

Внимание:
Под давлением температура кипения охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше, чем при обычном атмосферном давлении. Удаление крышки радиатора на горячем двигателе (при высоком давлении), может стать причиной мгновенного закипания жидкости с эффектом взрыва. Охлаждающая смесь выплеснется на двигатель, крылья автомобиля и человека, снявшего крышку радиатора, следствием чего может стать получение серьезных ожогов.

Примечание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.
Также в растворе охлаждающей жидкости важную роль играет качество воды. Питьевая вода из крана, как правило, достаточно соответствует требованиям. Качество регенерированной морской воды не удовлетворяет необходимым условиям.
При использовании несоответствующего типа антифриза двигателю может быть нанесен непоправимый ущерб.
Если радиатор, головка блока цилиндров или уплотнение головки блока цилиндров заменяются, использование старой охлаждающей жидкости не допускается – необходимо заменить её свежей.

Внимание:
Если уже бывший в эксплуатации насос охлаждающей жидкости будет снова устанавливаться, его нужно после снятия заполнить охлаждающей жидкостью.
Предохранять штекерные соединения от загрязнения и охлаждающей жидкости.
Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.

Примечание:
При установке:
1. Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене.
2. Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.

Внимание:
Грубый демонтаж, монтаж или падения ведут к повреждению насоса охлаждающей жидкости.
Насос охлаждающей жидкости следует снимать и устанавливать осторожно, не применяя чрезмерных усилий.
Избегать ударов по насосу охлаждающей жидкости (например, в результате применения инструментов, падения, жесткого контакта с основанием).
После падения или сильных ударов насос охлаждающей жидкости подлежит обязательной замене.

Примечание:
При установке:
1. Залить охлаждающую жидкость.
2. Дать двигателю прогреться до рабочей температуры, проверить уровень охлаждающей жидкости, при необходимости, долить охлаждающую жидкость.

1. Снять панель нижней защиты агрегатов.

2. Снять кожух вентилятора (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Слить охлаждающую жидкость в заранее подготовленную емкость.

4. Снять термостат системы охлаждения.

5. Отсоединить разъем (1) от насоса охлаждающей жидкости, как показано на рисунке выше.

6. Отпустить хомуты крепления (1 и 2), показанные на рисунке выше.

Примечание:
Учитывать монтажное положение шлангового хомута.

Примечание:
Соблюдать положения инструкции по монтажу:
Хомуты (1) следует смонтировать по центру в обозначенной области (см. рисунок выше).

7. Вывернуть винты крепления (1), показанные на рисунке выше. Заменить болты.

Примечание:
При повторном использовании электрического насоса охлаждающей жидкости его нужно провернуть на один оборот для преодоления момента трогания на лопастях.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Термостат системы охлаждения (N55)

Примечание:
Пружинный хомут следует фиксировать и ослаблять только с помощью специального приспособления 172050.

Снятие и установка

1. Слить охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять кожух вентилятора.

3. Снять переднюю нижнюю защиту агрегатов.

4. Подставить под моторный отсек поддон для сбора охлаждающей жидкости.

5. Отсоединить разъем (1), показанный на рисунке выше.

6. Отпустить хомуты (2), снять с термостата шланги системы охлаждения.

7. Открыть быстроразъемное соединение (3) и снять шланг системы охлаждения с термостата, как показано на рисунке выше.

8. Открыть быстроразъемное соединение (4) и снять термостат с радиатора.

9. Снять термостат (5) движением вверх.

10. Установка производится в последовательности обратной снятию.

11. Наполнить систему охлаждения свежей охлаждающей жидкостью.

Примечание:
Проверить шланги системы охлаждения на отсутствие трещин и повреждений.
При необходимости заменить шланги системы охлаждения.
У автомобилей старше 5 лет заменить шланги системы охлаждения.

12. Проверить функционирование системы охлаждения.

Насос охлаждающей жидкости (N57 D30)

Снятие и установка

Примечание:
1. Все вывинченные/отвинченные в ходе ремонта болты, гайки и хомуты подлежат обязательной замене.
2. Крепежные элементы на деталях ходовой части и рулевого управления подлежат обязательной замене.

Внимание:
Под давлением температура кипения охлаждающей жидкости в радиаторе может быть значительно выше, чем при обычном атмосферном давлении. Удаление крышки радиатора на горячем двигателе (при высоком давлении), может стать причиной мгновенного закипания жидкости с эффектом взрыва. Охлаждающая смесь выплеснется на двигатель, крылья автомобиля и человека, снявшего крышку радиатора, следствием чего может стать получение серьезных ожогов.

Примечание:
Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость с составом 50% воды и 50% антифриза. Антифриз не только предотвращает замерзание системы охлаждения, но и защищает все компоненты, контактирующие с охлаждающей жидкостью от ржавчины и накипи. В связи с этим антифриз необходимо добавлять в охлаждающую жидкость даже при эксплуатации автомобиля в странах с тропическим климатом.
Также в растворе охлаждающей жидкости важную роль играет качество воды. Питьевая вода из крана, как правило, достаточно соответствует требованиям. Качество регенерированной морской воды не удовлетворяет необходимым условиям.
При использовании несоответствующего типа антифриза двигателю может быть нанесен непоправимый ущерб.
Если радиатор, головка блока цилиндров или уплотнение головки блока цилиндров заменяются, использование старой охлаждающей жидкости не допускается – необходимо заменить её свежей.

1. Снять ремень привода генератора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Дизельные двигатели).

2. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.

3. Снять термостат системы охлаждения (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Вывернуть болты (1) и снять насос охлаждающей жидкости, как показано на рисунке выше.

5. Уплотнить насос (1) охлаждающей жидкости жидким герметиком, как показано на рисунке выше.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

7. Удалить воздух из системы охлаждения и проверить ее на герметичность.