Усилитель рулевого управления BMW Х5 (F15) с 2013 года

4. Усилитель рулевого управления

Датчик уровня жидкости в бачке Dynamic Drive

Замена датчика уровня жидкости в бачке Dynamic Drive

1. Отвернуть гайки.

2. Снять прокладочные шайбы. Момент затяжки: 5,3 Н∙м.

Примечание:
При установке заменить самоконтрящиеся гайки.

Примечание:
Приподнять и/или повернуть бачок, чтобы подобраться к разъему.

3. Отсоединить разъем (1).

4. Повернуть датчик (2) прим. на 45 ˚и вынуть его движением вниз.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Дренажный шланг ARS (часть 1)

Снятие и установка

Внимание:
При ремонте рулевого управления необходимо соблюдать условия абсолютной чистоты.
Не допускайте попадания частиц грязи или инородных тел в систему.
Используйте только тряпки без ворса.
Перед демонтажем трубопроводов или отдельных компонентов удалите все следы грязи.
Закройте все отверстия топливной системы защитными крышками.

1. Слить всю рабочую жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления.

2. Снять левый патрубок воздуховода.

3. Выкрутить винты крепления (1) и отсоединить трубку нагнетаемой магистрали, как показано на рисунке ниже.

4. Заглушить нагнетательную магистраль и отверстие канала насоса с помощью подходящих заглушек.

5. Выкрутить винты крепления (1) и отсоединить трубку магистрали, показанной на рисунке ниже.

6. Выкрутить винты крепления (1) фиксатора шланга магистрали системы гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

7. Выкрутить винты крепления (1) и снять монтажный кронштейн вместе с напорным шлангом по направлению вниз, как показано на рисунке ниже.

8. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• После установки выполнить операции по удалению воздуха из системы гидроусилителя рулевого управления.

Дренажный шланг ARS (часть 2)

Снятие и установка

Внимание:
При ремонте рулевого управления необходимо соблюдать условия абсолютной чистоты.
Не допускайте попадания частиц грязи или инородных тел в систему.
Используйте только тряпки без ворса.
Перед демонтажем трубопроводов или отдельных компонентов удалите все следы грязи.
Закройте все отверстия топливной системы защитными крышками.

1. Слить всю рабочую жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления.

2. Снять левый патрубок воздуховода.

3. Снять воздухозаборник в сборе (модели с мотором N57).

4. Снять частично подкрылок передней правой колесной арки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

5. Выкрутить винты крепления (1) трубки напорной магистрали в моторном отсеке, как показано на рисунке ниже.

6. Заглушить все каналы и трубки подходящим заглушками.

7. Выкрутить винты крепления трубок магистрали усилителя рулевого управления к подрамнику передней подвески, как показано на рисунке ниже.

8. Выкрутить винты крепления (1), как показано на рисунке ниже.

9. Снять трубку нагнетательной магистрали (2) в сторону задней части автомобиля, как показано на рисунке ниже.

10. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему гидроусилителя рулевого управления свежей рабочей жидкостью.
• Прокачать систему гидроусилителя.
• Проверить все соединения на наличие утечек.

Всасывающая трубка насоса гидроусилителя рулевого управления

Снятие и установка

1. Слить всю рабочую жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления.

2. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

3. Снять левый нагнетательный воздушный патрубок.

4. Снять вентиляционный шланг расширительного бачка.

5. Снять расширительный бачок системы гидроусилителя рулевого управления.

6. Отпустить хомут крепления (1) шланга к насосу гидроусилителя рулевого управления, после чего отсоединить и снять его, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При установке всасывающей трубы убедитесь, что она проложена без натяжения и имеется достаточный зазор между соседними компонентами.

7. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Трубка возвратной магистрали

Снятие и установка

1. Слить всю рабочую жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления.

2. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

3. Снять усилитель жесткости.

4. Снять покрытие рулевого механизма.

5. Снять воздухозаборник в сборе (N57) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуски выпуска).

6. Снять кожух вентилятора системы охлаждения.

7. Опустить подрамник передней подвески в сборе (подробнее, см. Соответствующий раздел в главе Ходовая часть).

8. Выкрутить соединительный болт (1) через моторный отсек и отсоединить трубку возвратной магистрали (2) от корпуса усилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Заменить все уплотнительные кольца трубок магистралей гидроусилителя рулевого управления.

9. Выкрутить болт крепления (1) фиксатор магистрали гидроусилителя рулевого управления от передней правой части подрамника передней подвески, как показано на рисунке ниже.

10. Выкрутить болт крепления (1) на подрамнике передней подвески, как показано на рисунке ниже.

11. Выкрутить болт крепления (1) фиксатора магистрали гидроусилителя рулевого управления на левой части подрамника передней подвески, как показано на рисунке ниже.

12. Разблокировать быстрый разъем (1) и заглушить трубки подходящими заглушками, как показано на рисунке ниже.

13. Снять трубку магистрали по направлению вниз.

14. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Заполнить систему гидроусилителя рулевого управления свежей рабочей жидкость и прокачать систему.
• Проверить все соединения на наличие утечек.

Проверка работы насоса гидроусилителя рулевого управления

Внимание:
Опасность отравления при приеме масла внутрь.
Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу.

Внимание:
Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему.
Перед проверкой необходимо убедиться в герметичности всех шлангов, насоса гидроусилителя и рулевого механизма.

1. Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию.

2. Снять переднюю панель защиты агрегатов.

3. Отсоединить от насоса гидроусилителя напорный трубопровод.

1. От насоса.
2. Патрубок рулевого механизма.

4. Подсоединить приспособление 324000 с новыми уплотнительными кольцами к насосу гидроусилителя и напорному трубопроводу.

5. Закрыть кран (А).

6. Открыть кран (В).

7. Заполнить и прокачать систему.

8. Запустить двигатель.

9. Нагреть жидкость до 50 ˚С при повышенных оборотах двигателя.

10. Закрыть кран (В) не более чем на 10 с и считать значение давления.

11. Сравнить измеренное значение давления с указанным номинальным давлением:

1). Если фактическое давление превышает номинальное более чем на 10 %, то необходимо заменить насос гидроусилителя.

2). Если фактическое давление ниже номинального более чем на 10 %, то необходимо проверить натяжение приводного ремня. Если натяжение приводного ремня в порядке, то необходимо заменить насос гидроусилителя руля.

12. Заполнить и прокачать гидравлическую систему.

13. Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.

Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления

Снятие и установка шкива насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Ослабить винты (1).

2. Ослабить приводной ремень и снять его со шкива (2).

3. Вывернуть винты (1) и снять шкив (2).

Примечание:
При установке надпись на шкиве (2) смотрит вперед. Заменить винты с герметиком.
Момент затяжки: 21 Н∙м.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Бачок гидроусилителя рулевого управления

Снятие и установка бачка гидроусилителя рулевого управления

Внимание:
Опасность отравления при приеме масла внутрь.
Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу.

Внимание:
Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему.
Заглушить гидравлические трубопроводы колпачками.

1. Откачать жидкость для гидравлических систем из бачка и отправить на утилизацию.

2. Отвернуть гайки.

3. Снять прокладочные шайбы.

Примечание:
При установке заменить самоконтрящиеся гайки.
Момент затяжки: 5,3 Н∙м.

Примечание:
Приподнять и/или повернуть бачок, чтобы подобраться к разъему и хомутам.

4. В случае необходимости отсоединить разъем датчика уровня жидкости.

5. Расстегнуть хомуты.

6. Отсоединить впускной трубопровод и обратный трубопровод от бачка.

7. Снять бачок движением вверх.

Примечание:
При установке установить хомуты с помощью приспособления 321260.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

9. Заполнить и прокачать гидравлическую систему.

10. Проверить герметичность подсоединений трубопроводов.

11. Выполнить пуско-наладку Dynamic Drive.

Насос гидроусилителя

Снятие и установка

Внимание:
Опасно для жизни.
Во избежание соскальзывания или опрокидывания автомобиля установить на подъемнике страховочное приспособление.
Зафиксировать двигатель в монтажном положении, чтобы не допустить его падения.
Опасность отравления при приеме масла внутрь.
Опасность травмирования при попадании масла в глаза или на кожу.
Соблюдать исключительную чистоту. Не допускать попадания грязи в гидравлическую систему.
Заглушить гидравлические трубопроводы колпачками.

Примечание:
При наличии металлических продуктов износа, туго вращающемся вале насоса и чрезмерном загрязнении заменить бачок.
Имеющийся в бачке фильтр вбирает в себя лишь определенное количество грязи. Загрязненный фильтр не обеспечивает должной защиты гидравлической системы.
Наличие металлических продуктов износа в бачке можно обнаружить по металлическому блеску жидкости.
Замена бачка по причине негерметичности (например патрубков) требуется только в том случае, если негерметичность неминуемо ведет к проникновению в систему большого количества грязи.

1. Слить из системы гидроусилителя рулевого управления всю рабочую жидкость в заранее подготовленную емкость.

2. Снять левое защитное покрытие рулевого механизма.

3. Снять ремень привода генератора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Бензиновые/Дизельные двигатели).

4. Снять нагнетательные патрубки системы впуска.

5. Снять плиту усилителя жесткости.

6. Выкрутить винты крепления (1) компрессора системы кондиционирования, как показано на рисунке ниже.

7. Аккуратно извлечь компрессор системы кондиционирования по направлению вверх, не отсоединяя от него трубки магистралей системы кондиционирования (1), как показано на рисунке ниже.

8. Положить компрессор системы кондиционирования на корпус звукоизоляционного покрытия мотора, как показано на рисунке ниже.

9. Отпустить хомут крепления шланга (4), показанный на рисунке ниже.

10. Отсоединить фиксатор (2) и снять подводящую трубку (3) от насоса гидроусилителя рулевого управления, как показано на рисунке ниже.

11. Отсоединить разъем жгута электропроводки (1), показанный на рисунке ниже.

12. Выкрутить винты крепления (5).

13. Отсоединить трубку нагнетательной магистрали от насоса гидроусилителя рулевого управления.

14. Выкрутить винт крепления (1), показанный на рисунке ниже.

15. Выкрутить винт крепления (1), показанный на рисунке ниже.

16. Отсоединить трубку нагнетательной магистрали (3) от насоса гидроусилителя рулевого управления (2), как показано на рисунке ниже.

17. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, болты крепления (1).

18. Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Затянуть болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления

1) Установить насос гидроусилителя рулевого управления на двигателе и затянуть болты его крепления от руки.

2) Затянуть задний болт крепления с моментом затяжки 2 Н∙м.

3) Затянуть передние болты крепления с моментом затяжки 2 Н∙м.

4) Затянуть нижние передний болты крепления с моментом затяжки:

M10 - 38 Н∙м

M10x35 - 38 Н∙м

M10x45 - 38 Н∙м

M10x130 - 40 Н∙м

19. После установки, заполнить систему гидроусилителя рулевого управления свежей рабочей жидкостью и прокачать систему.

20. Проверить все соединения на наличие утечек.

Снятие и установка блока управления активного рулевого управления

Внимание:
Соблюдать инструкции по защите от электростатического разряда.

1. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять кожух (заднюю часть) левой передней колесной арки.

3. Отвернуть гайку (1) и отсоединить провод на массу.

4. Отсоединить разъемы (2).

5. Раскрыть держатели (3) проводов.

Примечание:
При установке заменить поврежденный кабельный держатель.

6. Отвернуть гайки (1, 2). Момент затяжки: 7,5 Н∙м.

7. Вынуть блок управления активного рулевого управления (3).

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

9. Выполнить кодирование/программирование.

10. Произвести пуско-наладку активного рулевого управления.