Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система охлаждения, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

  • Адаптивное освещение поворотов, боковое освещение
  • Активная система поддержания заданной скорости (ACC)
  • Блоки задних фонарей
  • Галогенные фары
  • Генератор
  • Головное устройство, питание
  • Датчики дорожного просвета
  • Датчик коленчатого вала
  • Датчики тормозной системы
  • Камера кругового обзора
  • Катушки зажигания
  • Обогрев заднего стекла
  • Многофункциональное рулевое колесо
  • Панель управления систем помощи водителю
  • Парковочный тормоз
  • Педаль акселератора и тормоза
  • Переключатель выбора передач
  • Переключатель света
  • Питание интегрированной системы управления ходовой частью
  • Питание камеры кругового обзора
  • Питание комбинации приборов
  • Питание контроллера систем автомобиля и управление контактами
  • Питание контроля динамических характеристик (QMVH)
  • Питание модуля сиденья водителя
  • Питание парковочного тормоза
  • Питание парктроника
  • Питание системы динамического контроля стабильности
  • Питание системы управления вертикальной динамикой
  • Питание функционального центра в крыше
  • Питание цифровой электронной системы управления двигателем
  • Питание электронной системы контроля высоты дорожного просвета
  • Проверка системы топливного бака
  • Подача воздуха
  • Привод клапанов
  • Противотуманные фары и задние противотуманные фонари
  • Пуск двигателя и MSA
  • Распределение крутящего момента между колесами задней оси
  • Раздаточная коробка
  • Регулировка рулевой колонки с электроприводом
  • Регулировка температуры
  • Сервотроник
  • Сигналы интерфейсов
  • Сигнальные и контрольные приборы
  • Система активного рулевого управления
  • Система выпуска ОГ
  • Система контроля давления в шинах
  • Система охлаждения двигателя
  • Система питания высокого давления
  • Система питания низкого давления
  • Система управления вертикальной динамикой
  • Система управления детонацией
  • Система управления коробкой передач
  • Системы-помощники с камерами
  • Смазочная система
  • Соединение с шиной PT-CAN2
  • Топливные форсунки
  • Функции переключателя интегрированной системы управления ходовой частью
  • Функции переключателя системы динамического контроля стабильности
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система контроля высоты дорожного просвета
  • Электронная система регулировки жесткости амортизаторов
  • Электрохровое зеркало заднего вида в салоне

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм BMW Х5 (F15) с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
дизельный двигатель BMW X5, регулировка клапанов BMW X5, не заводится BMW X5

5. Блок цилиндров и кривошипно-шатунный механизм

Масляный картер

Снятие и установка

1. Снять редуктор переднего моста.

2. Снять стартер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

3. Слить моторное масло (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

4. Снять направляющую трубку маслоизмерительного щупа.

5. Звукоизоляционный кожух масляного картера впереди и сзади снять.

6. Снять опорный кронштейн.

Примечание:
Измерение углов установки передних колес не требуется.

Внимание:
Двигатель с герметиком:
Время обработки полоски уплотнительного валика максимум 12 минут.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

7. Отвернуть винты (1) от коробки передач.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
Заменить уплотнение.

8. Отсоединить разъем (1) датчика уровня масла и освободить кабель из зажимов в районе масляного картера, как показано на рисунке выше.

9. При замене масляного картера переставить датчик уровня масла.

10. Выкрутить болты крепления масляного картера двигателя вдоль штрих-линии (2), показанные на рисунке выше.

11. Снять масляный картер движением вниз.

Примечание:
Затянуть все болты в перекрестном порядке.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Только у автомобилей с уплотнителем

12. Снять уплотнение (1).

13. Очистить уплотняемую поверхность от остатков уплотнителя.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
Использовать жидкий герметик 2.1 Drei Bond.

14. Тонким и равномерным слоем нанести жидкий уплотнение Drei Bond в месте, отмеченном стрелкой на крышке блока цилиндров.

Внимание:
Уплотнительную прокладку масляного картера нельзя смазывать маслом.

15. Установить масляный картер с новым уплотнителем.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
Специальное приспособление 118780 необходимо только, если двигатель или коробка передач сняты.

16. Установить приспособление 118780 с помощью болтов (1) крепления коробки передач так, чтобы масляный картер точно совпадал с блоком цилиндров.

17. Закрепить масляный картер.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
У двигателей с жидким уплотнителем
Масляный картер снимать только в зоне (1), где в нем расположен вырез.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

18. При помощи подходящей монтажной лопатки (1) снять масляный картер в подходящем месте в направлении, указанном стрелкой, как показано на рисунке выше.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

19. Очистить уплотняемую поверхность (1) с помощью специального приспособления 114472.

Примечание:
Уплотняемая поверхность должна быть очищена от масла, консистентной смазки и чистящего средства.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

20. Очистить уплотняемую поверхность (1) с помощью специального приспособления 114471, как показано на рисунке выше.

Примечание:
Уплотняемая поверхность должна быть очищена от масла, консистентной смазки и чистящего средства.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

21. Нанести герметик. На участке (1) нанести герметик. Следить за тем, чтобы уплотнительный валик проходил вдоль внутренней кромки. Обратный масляный канал должен быть полностью обогнут (см. стрелку).

Примечание:
Масляный картер после нанесения герметика должен быть установлен приблизительно в течение 10 минут.
Толщина уплотнительного средства примерно 2-2,5 мм.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
Специальное приспособление 118780 необходимо только, если двигатель или коробка передач сняты.

22. Установить приспособление 118780 с помощью болтов (1) крепления коробки передач так, чтобы масляный картер точно совпадал с блоком цилиндров, как показано на рисунке выше.

23. Закрепить масляный картер.

24. Далее сборка производится в последовательности обратной разборке.

Замена шатунных подшипников

Внимание:
Различные вкладыши шатунных подшипников.
Различные шатуны и крышки шатунов.
Заменить шатунные винты.

1. Снять все поршни.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
Обратить внимание на ремонтные размеры коленчатого вала.

2. В каждый шатун вложить один вкладыш подшипника.

  • Шатунный подшипник (1) предназначен для крышки шатуна.
  • Шатунный подшипник (2) предназначен для шатуна.

Примечание:
Принять во внимание кодирование вкладышей шатунных подшипников.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

3. Установить поршни с шатунами.

4. Проверить зазор между вкладышами и шейкой коленвала:

  • Установить поршни в положение Н.М.Т.
  • Установить специальное приспособление 002590 (инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения, тип PG 1) на очищенный от масла коленчатый вал.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

  • Установить крышки шатуна таким образом, чтобы совпал номер пары.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

  • Обе кодировки (фиксатора) на нижней головке (2) шатуна и на шатуне (1) должны показывать друг на друга.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
Не допускать проворачивания шатуна или коленвала.

  • При проверке зазора между вкладышами и шейкой коленвала следует использовать старые шатунные болты.
  • Затянуть болты крышки шатуна (1) специальным приспособлением 00 9 120.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

  • Снять крышку шатуна.
  • Измерить зазор в подшипнике по ширине сплющенной пластмассовой калиброванной проволоки, воспользовавшись для этого измерительной шкалой (для калиброванной проволоки).
  • Убрать инструмент для измерения зазоров в подшипниках скольжения.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

  • Вставить новые болты крышки шатуна (1), как показано на рисунке выше.
  • Затянуть болты крышки шатуна (1).

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

  • На все болты крышки шатуна (1) нанести цветной штрих (2) в одном осевом направлении, как показано на рисунке выше.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

  • Зафиксировать шатунные болты (1) с помощью приспособления 009120.

Примечание:
Визуальная проверка шатунных болтов.

5. Сборка двигателя производится в последовательности обратной разборке.

Замена задней крышки ГРМ

1. Снять двигатель (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Установить двигатель на сборочный стенд.

3. Снять маховик.

4. Снять головку блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять масляный картер (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

6. Выкрутить болт крепления насоса высокого давления.

7. Выкрутить винты крепления (1), показанные на рисунке выше.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

8. Снять плоскую уплотнительную прокладку (1), показанную на рисунке выше.

9. Проверить центрирующие втулки (2) на отсутствие повреждений, при необходимости заменить.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
Время обработки полоски уплотнительного валика (1) максимум 12 минут.

10. Удалить остатки герметика с помощью приспособления 114470.

11. Нанести полоску уплотнительного герметика (1) в отмеченных местах. Толщина уплотнительного валика: 1,5 - 2,0 мм.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

12. Установить предварительно приспособление 118815 на коленчатый вал.

13. Высушить кольцо (1) FPM с крышкой и установить без смазки, как показано на рисунке выше.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

14. Установить винты крепления (1), показанные на рисунке выше.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

15. Закрепить винты крепления (1) с помощью приспособления 009120, как показано на рисунке выше.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

16. Установить болт (1) крепления насоса высокого давления (если установлен).

17. Далее сборка производится в последовательности обратной разборке.

Замена вкладышей всех коренных подшипников коленчатого вала

Внимание:
Заменить винты крепления коренных подшипников.
В глухих отверстиях не должно быть масла (опасность появления трещин).
Не смывать покрытие болтов.
Неправильная установка крышки подшипника ведет к повреждению блок-картера.
Обратить внимание на ремонтный размер коленчатого вала.

Примечание:
При установке:
При замене коленчатого вала может помочь расположение вкладышей подшипников в блок-картере (классификация).
Установить в блок-картер желтые вкладыши подшипника (см. указания по установке Службы поставки запчастей BMW).
Возможна классификация подшипников от 1 до 3.
1: Цвет подшипников желтый
2: Цвет подшипников зеленый
3: Цвет подшипников белый

1. Снять коленчатый вал.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Классификация вкладышей в крышках подшипников:

Комбинация цифр слева направо от 1 до 7.

Обозначение (K) указывает сторону сцепления.

Возможные цветовые сочетания подшипников.

1: 2= зеленый

2: 1= желтый

3: 1= желтый

4: 2= зеленый

5: 2= зеленый

6: 2= зеленый

7: 2= зеленый

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Классификация вкладышей подшипников в блок-картере:

Буква K= сторона сцепления.

Комбинация цифр слева направо обозначает постель коренного подшипника с 7 до 1.

Возможные цветовые сочетания подшипников.

1: 2= зеленый

2: 2= зеленый

3: 2= зеленый

4: 2= зеленый

5. 2= зеленый

6. 2= зеленый

7. 2= зеленый

(1) крышка подшипника / желтый (1) крышка подшипника / желтый (2) крышка подшипника / зеленый
(1) блок-картер / желтый (2) блок-картер / зеленый (2) блок-картер / зеленый
(2) крышка подшипника / зеленый (2) крышка подшипника / зеленый (2) крышка подшипника / зеленый
(1) блок-картер / желтый (2) блок-картер / зеленый (3) блок-картер / белый
(2) крышка подшипника / зеленый (3) крышка подшипника / белый (3) крышка подшипника / белый
(2) блок-картер / зеленый (2) блок-картер / зеленый (3) блок-картер / белый

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

2. Вложить вкладыш (1) коренного подшипника без канавки для подвода масла в крышку подшипника (см. стрелку).

Примечание:
Обратить внимание на направляющий выступ вкладыша (1) коренного подшипника.

3. Учесть сочетания цветов вкладышей подшипников в соответствии с таблицей.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

4. Вложить вкладыш (1) коренного подшипника с канавкой для подвода масла в блок-картер (см. стрелку). Учесть сочетания цветов вкладышей подшипников в соответствии с таблицей.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
Упорный подшипник (1) коленвала установлен в месте опоры 4.

5. Учесть сочетания цветов вкладышей подшипников в соответствии с таблицей. Обратить внимание на ремонтный размер шеек коренного подшипника.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

6. Наложить специальное приспособление 00 2 590 на подлежащий измерению коренной подшипник и привернуть крышку коренного подшипника.

7. Снять крышки коренных подшипников. Измерить зазор в подшипнике по ширине, сплющенной пластмассовой калиброванной проволоки, воспользовавшись для этого измерительной шкалой (для калиброванной проволоки). При необходимости для корректировки зазора в подшипнике использовать новые вкладыши подшипника или вкладыши подшипника с другой цветовой маркировкой.

Коленчатый вал в сборе

Снятие и установка

Внимание:
Заменить болты коренных и шатунных подшипников.
В глухих отверстиях не должно быть масла (опасность появления трещин).
Не смывать покрытие болтов.
Неправильная установка ведет к повреждению блок-картера.

1. Снять двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять масляный насос (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

3. Снять крышку заднего сальника коленчатого вала.

4. Снять все поршни.

5. Снять обе приводные цепи (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
Крышки подшипников 1-7 имеют маркировку на стороне впуска.
Крышка подшипника 4 является упорным подшипником.
На рисунке изображена постель коренного подшипника номер 2.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

6. Выкрутить болты крепления коренных подшипников в последовательности с 14 по 1.

7. Снять крышки коренных подшипников 1-7.

Внимание:
Снять коленчатый вал вдвоем с помощником и осторожно отложить в сторону.
Обратить внимание на смазочное отверстие во вкладыше подшипника.
Обратить внимание на положение установки вкладышей коренных подшипников коленчатого вала.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
Смазать все вкладыши подшипника.

8. Установить коленвал в сборе.

Внимание:
Крышки подшипников 1-7 уложить так, чтобы все цифры маркировки показывали в сторону впуска.
Оба фиксирующих паза вкладышей подшипников в блок-картере и на крышке подшипника должны располагаться, с одной стороны.

Внимание:
Неправильная установка крышек подшипников или установка не на свое место может вызвать повреждение блок-картера.
Выровнять все крышки подшипников.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

9. Вставить болты крепления коренных подшипников.

10. Затянуть болты крепления коренных подшипников в последовательности (1-14) (следовать предписаниям по затяжке).

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

11. Затянуть все болты (1) крепления коренных подшипников в последовательности с 1 по 14 с помощью динамометрического ключа (2), как показано на рисунке выше.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
Для визуальной проверки болтов крепления коренных подшипников после первой затяжки нанести маркировку (1) на головки болтов.

12. На все болты крепления коренных подшипников нанести цветовую маркировку (1) в одном осевом направлении.

13. Затянуть все болты крепления коренных подшипников в последовательности с 1 по 14 (вторая затяжка).

Примечание:
Выполнить визуальную проверку болтов крепления коренных подшипников.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

14. Затянуть болты крепления коренных подшипников с помощью приспособления 009120.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
После завершения затяжки болтов крепления коренных подшипников осуществляется проверка цветовых маркировок.
Все цветовые маркировки на болтах крепления коренных подшипников должны показывать в одном направлении.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

15. Закрепить приспособление 11 6 252 на постели коренного подшипника (7) с помощью магнитов, как показано на рисунке выше.

16. Переместить коленвал (2) в направлении, указанном стрелкой, в шахматном порядке до упора.

17. Установить специальное приспособление 116251 на ноль.

18. Проверить осевой зазор.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Определение момента сопротивления вращению коленвала

19. Вкрутить рукой все болты (1) крепления демпфера крутильных колебаний.

20. Провернуть коленвал в направлении, указанном стрелкой, с помощью приспособления 002010 в сочетании с приспособлением 116480.

21. Сборка двигателя производится в последовательности обратной разборке.

Поршни в сборе

Снятие и установка

Внимание:
Для выполнения работ со стопорными кольцами поршневых пальцев необходимы защитные очки.

1. Снять двигатель в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Снять головку блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять масляный картер (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

4. Снять масляный насос с вакуумным насосом (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система смазки).

Внимание:
Опасность повреждения зеркала цилиндров.
При повторном использовании устанавливать поршни, шатуны и вкладыши подшипников следует на то же место и в том же положении.
Замена отдельных шатунов недопустима, так как они классифицируются по массе.
Шатуны и крышки шатунов помечены одинаковыми буквами подбора в пару, их перестановка ведет к повреждению двигателя.
Поршни и поршневые пальцы составляют пару и не являются взаимозаменяемыми.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

5. Выкрутить винты (1) крепления, показанные на рисунке выше.

6. Снять пластину жесткости (2), как показано на рисунке выше.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
Поставить коленвал (1) перпендикулярно подлежащему снятию поршню.
Зеркала цилиндров и масляные форсунки требуют особого внимания. Опасность повреждения!

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

7. Осторожно снять поршень с шатуном. Быть предельно осторожным с зеркалом цилиндра (см. стрелку).

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
Не выворачивать болт (1).
Масляные форсунки (2) нельзя переставлять или деформировать.
Деформированную масляную форсунку нельзя устанавливать и необходимо заменить.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

8. Выкрутить шатунные болты (1), как показано на рисунке выше.

9. Снять все крышки (2) шатунных подшипников и сложить по порядку.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

10. Вкрутить приспособление 118860 в большую неразъемную головку шатуна, как показано на рисунке выше.

Примечание:
Обратить внимание на защитную кромку.

11. Снять поршень с шатуном движением вниз.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

12. Установить поршень (1) с шатуном в приспособлении 118831, как показано на рисунке выше.

Внимание:
Для выполнения следующего этапа работы необходимы защитные очки.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
Необходимы защитные очки.

13. Вынуть стопорное поршневое кольцо (1) с помощью приспособления 11 5 464 в направлении, указанном стрелкой.

Внимание:
Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару. Их нельзя путать.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

14. При необходимости заменить шатун.

Примечание:
Поршневой палец (1) должен проталкиваться через втулку (малую неразъемную головку шатуна) нажатием пальца руки и не иметь видимого зазора с ней.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

15. Перед установкой измерить номинальный зазор между поршнем и расточкой в блоке цилиндров. Измерить диаметр поршня микрометром на расстоянии А от нижней кромки юбки в плоскости под углом 90° к оси поршневого пальца.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

16. Установить микрометр на зеркало цилиндра. Установить нутромер микрометра на нулевую отметку. Измерить диаметр цилиндра внизу, в середине и вверху в направлении движения и вращения.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
Необходимы защитные очки.

17. Установить стопорное кольцо (1) поршневого пальца в шатун на поршне, как показано на рисунке выше.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
Поршни и поршневые пальцы подобраны в пару.
Их нельзя путать.

18. Установить стопорное кольцо таким образом, чтобы отверстие располагалось напротив выемки.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

19. Выставить замки поршневых колец (сместив их прим. на 120°, при этом стык не должен находиться над бобышками).

20. Смазать маслом поршни и поршневые кольца.

21. Подготовить поршни с кольцами на приспособлении 118140.

22. Вкрутить приспособление 118860 в большую неразъемную головку шатуна.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

23. Вставить поршень (1) с шатуном в цилиндр, как показано на рисунке выше.

Внимание:
Опасность поломки поршневых колец.
Опасность повреждения масляной форсунки.
Устанавливать поршни следует только нажатием пальца руки, не вбивать.

24. Вставить поршень так, чтобы стрелка показывала вперед по направлению движения.

25. Привернуть поршень (1) с шатуном к коленчатому валу, как показано на рисунке выше.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

26. При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки.

27. Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:

  • Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком (специальное приспособление 002530) на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров. Установить его с предварительным натягом на нулевую отметку.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

  • Установить поршни в положение ВМТ.
  • Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).
  • Установить стрелочный индикатор на поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленвал, определить наивысшую точку.
  • Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех поршней.
  • Определить толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.

28. Сборка двигателя производится в последовательности обратной разборке.

29. Проверить работу и герметичность двигателя.

Поршневые кольца

Замена

1. Снять поршни.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

2. Сжать поршневые кольца (2) с помощью клещей (1) для колец, как показано на рисунке выше.

Примечание:
На кольцах, бывших в эксплуатации, маркировка может быть не видна.
Отложить кольца в правильной последовательности и положении.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
При установке:
Устанавливать кольца таким образом, чтобы надпись ”TOP” была обращена в сторону днища поршня.

1. Коническое кольцо.

2. Скребковое компрессионное поршневое кольцо.

3. Маслосъемное коробчатое поршневое кольцо со сходящимися фасками со спиральным витым пружинным расширителем

3. Расположить замки колец в разные стороны под углом в 120° относительно друг друга, при этом стык колец не должен находиться над бобышками.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
Маркировка (TOP) должно показывать в сторону днища поршня.
Маслосъемное кольцо не имеет маркировки и может быть установлено в любом положении.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

4. Расположить поршневые кольца со смещением 120 градусов относительно друг друга.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

5. Измерить осевой зазор.

снятие и установка масляного картера BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка масляного картера БМВ ИКС5 с 2013 года

6. Измерить зазор в замке поршневого кольца.

7. Сборка производится в последовательности обратной разборке.