Приводные валы BMW Х5 (F15) с 2013 года

2. Приводные валы

Передние приводные валы

Указания по снятию и установке низкопрофильных хомутов

Внимание:
При снятии низкопрофильный хомут (пунктирная линия) вытягивается, поэтому его повторное использование запрещено.

1. Приставить приспособление язычкам (1, 2).

Примечание:
При этом подвижная губка (3) должна прилегать к язычку (1).

2. Сжать низкопрофильный хомут с помощью приспособления 315200 так, чтобы приподнялся его кончик (1).

3. Разжать приспособление и снять низкопрофильный хомут.

4. Наложить низкопрофильный хомут в монтажном положении (А) на чехол.

5. Приставить приспособление 315200 язычкам (1, 2).

Примечание:
При этом подвижная губка (3) должна прилегать к язычку (1).

6. Проверить положение чехла и низкопрофильного хомута и устранить недочеты.

7. Сжать низкопрофильный хомут с помощью приспособления 315200 и прижать конец (1).

8. Разжать и убрать приспособление.

9. Проверить замок (Н) и при необходимости повторить процесс с новым низкопрофильным хомутом.

Левый приводной вал

Снятие и установка

1. Снять переднее колесо.

Внимание:
Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу.

2. Отвернуть гайку (1) с буртиком, нажав для этого на педаль тормоза.

3. Снять левый кожух корпуса микрофильтра.

Внимание:
Чтобы не допустить повреждения шарового шарнира в верхнем поперечном рычаге подвески, использовать специальное приспособление.

4. Выдавить из чашки амортизационной стойки заглушку.

5. Зафиксировать поворотную опору (1) в монтажном положении с помощью приспособления 314170.

6. Снять пластину жесткости.

7. Снять верхний и нижний кожухи рулевого механизма.

8. Отсоединить нижний поперечный рычаг подвески от кронштейна амортизатора и поперечины передней подвески.

9. Выпрессовать полуось из фланца.

Внимание:
Опасность повреждения.
Заклеить полуось липкой лентой и зафиксировать ее от падения.
При извлечении полуоси следить за тем, чтобы трипод не соскользнул в чехол.

10. Повернуть рулевое управление вправо.

11. Немного отжать поворотную опору в сторону и извлечь полуось из ступичного подшипника.

12. С помощью подходящего инструмента выпрессовать полуось из редуктора переднего моста и извлечь ее, проведя между кронштейном амортизатора и поперечным рычагом подвески.

13. Заменить сальник в редукторе переднего моста.

14. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в редукторе переднего моста.

Внимание:
Необходимость прикладывать значительное усилие при монтаже указывает на повреждение/деформацию шлицов полуоси.

15. Проверить шлицы.

16. Заменить поврежденные детали.

17. Заменить стопорное кольцо (1).

18. Смазать выступающую плоскость (2) сопряжения на полуоси маслом для редуктора переднего моста.

Внимание:
При установке полуоси следить за тем, чтобы трипод не соскользнул в чехол.

19. Немного отжать поворотную опору в сторону и завести полуось в редуктор переднего моста.

20. За язычок (1) потянуть защитное кольцо наружу до обрывания его по любой из двух линий обрыва.

21. Вставить полуось до упора в редуктор переднего моста. При этом полуось должна зафиксироваться со слышимым щелчком.

22. Немного отжать поворотную опору в сторону и завести полуось в ступичный подшипник.

23. Установить рулевое управление в положение для движения по прямой.

24. Запрессовать полуось во фланец.

25. Установить нижний поперечный рычаг подвески.

26. Установить верхний и нижний кожухи рулевого механизма.

27. Установить пластину жесткости.

28. Снять приспособление 314170 с поворотной опоры (1).

29. Вставить в чашку амортизационной стойки заглушку.

30. Снять левый кожух корпуса микрофильтра.

31. Заменить гайку с буртиком (1).

32. Смазать маслом поверхности контакта на гайке и ступичном подшипнике и затянуть гайку.

33. Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси и гайки. Момент затяжки: 420 Н∙м.

34. Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям полуоси.

35. Установить переднее колесо.

36. Произвести регулировку углов установки колес.

37. Выполнить коррекцию датчика угла поворота рулевого колеса / пуско-наладку активного рулевого управления.

Правый приводной вал

Снятие и установка правой полуоси

1. Снять правую амортизационную стойку.

Примечание:
Операции по снятию и установке правой полуоси аналогичны операциям по снятию и установке левой полуоси.

Пыльники левого и правого приводного вала

Замена обоих защитных чехлов левой или правой полуоси (полуось снята)

1. Зажать полуось (1) в тисках с алюминиевыми губками.

Примечание:
2 - шарнир на стороне колеса.
3 - шарнир на стороне редуктора.

2. Раскрыть низкопрофильный хомут (1) и хомут (2).

3. Сдвинуть назад гофрированный чехол (3).

Примечание:
При установке завести чехол (3) в канавку шарнира.

4. Выпрессовать шарнир (1), преодолев усилие прижима стопорного кольца на оси (2).

Примечание:
При установке надеть шарнир до слышимой фиксации стопорного кольца.

5. Снять стопорное кольцо (1).

Примечание:
При установке заменить стопорное кольцо (1).

6. Снять гофрированный чехол (1), сдвинув его по валу (2).

7. Тщательно очистить все детали тряпкой.

Примечание:
Пополнить смазку шарнира равных угловых скоростей (входит в ремонтный комплект).

8. Отстегнуть хомут (1, 2).

9. Сдвинуть назад гофрированный чехол (3).

10. Снять стакан (4).

Примечание:
При установке:
Завести чехол (3) в канавку стакана (4).
Выровнять хомут (1) таким образом, чтобы фиксатор находился с плоской стороны стакана (4).

11. Снять стопорное кольцо (1).

Примечание:
При установке заменить стопорное кольцо (1).

12. Снять трехлучевую звездочку (2) с вала (3).

13. Сдвинуть чехол по валу (3).

14. Тщательно очистить все детали тряпкой.

Примечание:
При установке звездочка (1) устанавливается плоской стороной (2) к стопорному кольцу.

Примечание:
Заложить в шарнир равных угловых скоростей (трехлучевую звездочку) новую смазку (входит в ремонтный комплект).

15. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Задние приводные валы

Выпрессовка и запрессовка полуоси во фланец (полуось отсоединена от редуктора заднего моста)

Внимание:
Опасность травмирования.
Выпрессовывать и запрессовывать полуось с помощью импульсного гайковерта запрещается.

Внимание:
Опасность повреждения.
Во избежание повреждения полуоси и соседних деталей, при выпрессовке необходимо все время проверять и при необходимости корректировать положение полуоси.

Внимание:
Во избежание повреждения пылезащитной манжеты, после снятия тормозного диска для выпрессовки и запрессовки полуоси необходимо использовать приспособление 332160.

Примечание:
Приспособление 332160 должно быть обращено закругленной внутренней кромкой к фланцу.

Примечание:
Ниже описаны процедуры при помощи специального приспособление 332200.

1. Принять меры против падения полуоси.

2. Закрепить приспособления 332203, 332207 и 332201 с помощью всех колесных болтов на фланце.

3. Выпрессовать полуось из фланца, удерживая от проворачивания основной инструмент приспособлениями 332202 и 335070.

Внимание:
Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси.

4. Слегка смазать зубчатый венец полуоси.

5. Вставить полуось во фланец.

6. Навернуть приспособление 332205/332206 на полуось.

7. Закрепить приспособление 332201 на фланце с помощью трех колесных болтов.

8. Запрессовать полуось до упора с помощью приспособления 332205, удерживая основной инструмент 332201 приспособлениями 332202 и 335070.

Примечание:
Ниже описаны процедуры при помощи специального приспособление 332100.

9. Принять меры против падения полуоси.

10. Закрепить приспособления 332111, 332117 и 332116 с помощью всех колесных болтов на фланце.

11. Выпрессовать полуось из фланца, удерживая от проворачивания основной инструмент 332116 приспособлениями 332202 и 335070.

Внимание:
Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси.

12. Слегка смазать зубчатый венец полуоси.

13. Вставить полуось во фланец.

14. Навернуть приспособление 332118/332119 на полуось.

15. Закрепить приспособление 332116 на фланце с помощью трех колесных болтов.

16. Запрессовать полуось до упора с помощью приспособления 332115, удерживая основной инструмент 332116 приспособлениями 332202 и 335070.

Левая и правая полуось

Снятие и установка левой или правой полуоси

1. Снять заднее колесо.

Внимание:
Развести достаточно широко фиксатор угловых перемещений, чтобы при отворачивании гайки с буртиком не повредить резьбу.

2. Отвернуть гайку с буртиком (1). Для этого предварительно затянуть стояночный тормоз.

Примечание:
При установке:
Заменить гайку с буртиком. Смазать маслом поверхности контакта на гайке и ступичном подшипнике и затянуть гайку.
Не допускать попадания масла на резьбу шейки полуоси и гайки.
Момент затяжки: 420 Н∙м.
Законтрить гайку с буртиком, постукивая по плоским поверхностям полуоси.

3. Снять редуктор заднего моста.

Внимание:
Принять меры против падения полуоси.
Не допускать повреждения пыльников (1, 2) при снятии полуоси.

4. Выпрессовать полуось из фланца и вынуть по направлению к центральной оси автомобиля.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

6. Проверить и при необходимости довести до нормы уровень масла в картере редуктора заднего моста.