Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система охлаждения, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

  • Адаптивное освещение поворотов, боковое освещение
  • Активная система поддержания заданной скорости (ACC)
  • Блоки задних фонарей
  • Галогенные фары
  • Генератор
  • Головное устройство, питание
  • Датчики дорожного просвета
  • Датчик коленчатого вала
  • Датчики тормозной системы
  • Камера кругового обзора
  • Катушки зажигания
  • Обогрев заднего стекла
  • Многофункциональное рулевое колесо
  • Панель управления систем помощи водителю
  • Парковочный тормоз
  • Педаль акселератора и тормоза
  • Переключатель выбора передач
  • Переключатель света
  • Питание интегрированной системы управления ходовой частью
  • Питание камеры кругового обзора
  • Питание комбинации приборов
  • Питание контроллера систем автомобиля и управление контактами
  • Питание контроля динамических характеристик (QMVH)
  • Питание модуля сиденья водителя
  • Питание парковочного тормоза
  • Питание парктроника
  • Питание системы динамического контроля стабильности
  • Питание системы управления вертикальной динамикой
  • Питание функционального центра в крыше
  • Питание цифровой электронной системы управления двигателем
  • Питание электронной системы контроля высоты дорожного просвета
  • Проверка системы топливного бака
  • Подача воздуха
  • Привод клапанов
  • Противотуманные фары и задние противотуманные фонари
  • Пуск двигателя и MSA
  • Распределение крутящего момента между колесами задней оси
  • Раздаточная коробка
  • Регулировка рулевой колонки с электроприводом
  • Регулировка температуры
  • Сервотроник
  • Сигналы интерфейсов
  • Сигнальные и контрольные приборы
  • Система активного рулевого управления
  • Система выпуска ОГ
  • Система контроля давления в шинах
  • Система охлаждения двигателя
  • Система питания высокого давления
  • Система питания низкого давления
  • Система управления вертикальной динамикой
  • Система управления детонацией
  • Система управления коробкой передач
  • Системы-помощники с камерами
  • Смазочная система
  • Соединение с шиной PT-CAN2
  • Топливные форсунки
  • Функции переключателя интегрированной системы управления ходовой частью
  • Функции переключателя системы динамического контроля стабильности
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система контроля высоты дорожного просвета
  • Электронная система регулировки жесткости амортизаторов
  • Электрохровое зеркало заднего вида в салоне

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Системы активной безопасности BMW Х5 (F15) с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов BMW X5, прокачка тормозов BMW X5, схема тормозной системы BMW X5, ремонт тормозной системы BMW X5, неисправности тормозной системы BMW X5

6. Системы активной безопасности

Меры предосторожности

1. При включении зажигания или запуске двигателя можно услышать кратковременное «жужжание». Этот звук сопровождает самопроверку системы DSC и является признаком нормы.

2. Прежде чем выполнять диагностику системы DSC, убедитесь в том, что тормозная система исправна и нормально работает.

3. Работа системы DSC сопровождается характерными звуками, которые проявляются следующим образом.

  • Звуки работы электродвигателя, электромагнитного клапана и откачивающего насоса в гидравлическом блоке DSC.
  • Звук удара тормозной педали об ограничитель при отпускании педали.
  • Звуки взаимодействия деталей подвески и кузова при экстренном торможении.

4. Следующие проявления свидетельствуют о неисправности системы DSC.

  • При включении зажигания система проводит самопроверку. Сигнальная лампа системы DSC не гаснет после самопроверки.
  • Во время движения сигнальная лампа системы DSC постоянно горит.

Внимание:
В таких ситуациях можно пользоваться рабочей тормозной системой, но необходимо нажимать на тормозную педаль с меньшим усилием, чтобы избежать блокировки колес.
В случае включения индикатора неисправности следует незамедлительно доставить автомобиль в авторизованный сервисный центр для проверки во избежание дорожно-транспортных происшествий.

5. Техническое обслуживание системы DSC имеет право выполнять только специалист, должным образом обученный и обладающий навыками технического обслуживания. Для замены необходимо использовать оригинальные комплектующие заводского производства.

6. При подсоединении жгута проводов датчиков частоты вращения колес к электронному блоку управления DSC необходимо соблюдать следующие правила.

  • Прежде чем отсоединять жгут проводов датчиков частоты вращения колес от электронного блока управления DSC, необходимо перевести систему зажигания автомобиля в состояние OFF и отсоединить кабель от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
  • Разъемы должны быть чистыми, сухими, без внедрения каких-либо посторонних предметов.
  • Разъем жгута проводов электронного блока управления DSC должен быть подсоединен в надлежащем положении по горизонтали и по вертикали.

7. Необходимо корректно подсоединять тормозной трубопровод к блоку управления DSC. В электронном блоке управления DSC нет функции определения корректности подключения тормозных трубопроводов. Неправильное подсоединение может привести к серьезной аварии.

8. Блок управления DSC необходимо заменять только в сборе. Снять или заменить его частями невозможно. Компания BMW не поставляет отдельные комплектующие и не распространяет гарантию на разобранный блок управления DSC. Компания BMW не несет ответственности за неблагоприятные последствия демонтажа или замены отдельных компонентов блока управления DSC. После технического обслуживания необходимо тщательно проверить исправность системы DSC.

Указания по ремонту системы

1. Перед ремонтом антиблокировочной системы определить причину неисправности через специальное сканирующее устройство.

2. При выключенном зажигании отсоединить от АКБ провод массы.

3. При обращении с тормозной жидкостью соблюдать действующие положения и указания по технике безопасности.

4. По завершении любых работ, требовавших разгерметизации тормозной системы, необходимо прокачать систему с помощью специального сканирующего устройства.

5. При заключительной пробной поездке добиться хотя бы одного срабатывания системы ABS (должна ощущаться пульсация педали тормоза)

6. При ремонте антиблокировочной системы нужно соблюдать максимальную чистоту. Категорически запрещается использовать нефтепродукты, например, масла, смазки и т.п.

7. Перед разборкой тщательно очистить соединения и прилегающие к ним области, при этом не разрешается использовать агрессивные чистящие средства, например, очиститель тормозных механизмов, бензин, разбавитель и т.п.

8. Снятые детали уложить на чистую поверхность и накрыть.

9. Если ремонт занимает много времени, тщательно прикрыть либо закупорить все открытые каналы.

10. Не использовать тряпки, оставляющие волокна.

11. Запчасти следует вынимать из упаковки только непосредственно перед установкой.

12. Использовать запчасти только в оригинальной упаковке.

13. При раскрытой системе не работать со сжатым воздухом. Автомобиль не перемещать.

14. При покрасочных работах допускается кратковременное воздействие на блок управления температуры до 95 °C и долговременное (около 2 часов) воздействие температуры до 85 °C. Не допускать попадания тормозной жидкости в разъёмы.

Электрогидравлический модуль системы DSC

Снятие и установка

1. Откачать тормозную жидкость.

Примечание:
Откачать тормозную жидкость из бачка. Устройство, применяемое для этого, должно использоваться исключительно для откачивания тормозной жидкости.
Откачанную тормозную жидкость больше не применять.
По окончании работ прокачать тормозную систему.

Внимание:
Не путать трубопроводы тормозного привода местами.
При необходимости пометить их перед снятием.
Не допускать деформации трубопроводов.
Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками.

2. Отсоединить разъем (1) жгута электропроводки, показанный на рисунке ниже.

3. Отсоединить трубопроводы (2) тормозной системы. Момент затяжки: 12 Н∙м.

4. При необходимости вывести трубопроводы из держателя на щите передка.

5. Выкрутить винт крепления (3), показанный на рисунке ниже. Момент затяжки: 8 Н∙м.

6. Вывести гидроагрегат с кронштейном из направляющих штифтов и снять его.

снятие и установка модуля системы DSC BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка модуля системы DSC БМВ ИКС5 с 2013 года

7. Вывернуть винты (1) и переставить кронштейн (2).

8. Переставить блок управления DSC.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

снятие и установка модуля системы DSC BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка модуля системы DSC БМВ ИКС5 с 2013 года

10. Выполнить кодирование/программирование.

11. Откорректировать датчик угла поворота рулевого колеса.

12. Проверить правильность подсоединения трубопроводов тормозного привода.

13. Проверить функционирование гидроагрегата.

Блок управления DSC

Снятие и установка блока управления DSC

Внимание:
Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - Electrostatic Discharge).

1. Снять гидроагрегат.

Внимание:
Не допускается снятие двигателя насоса с клапанного блока.
Не допускать проворачивания двигателя.

снятие и установка модуля системы DSC BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка модуля системы DSC БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
Закрепить с помощью заглушек (3) крепежные пластины (2) из ремонтного комплекта блока управления.

2. Заглушить отверстия в местах подсоединения трубопроводов колпачками (1).

снятие и установка модуля системы DSC BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка модуля системы DSC БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
Не допускать попадания на блок управления грязи и влаги.
Не допускать деформации контактов.

3. Вывернуть винты (1) и осторожно снять блок управления (2).

Момент затяжки: 8 Н∙м.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

5. Выполнить кодирование/программирование.

6. Откорректировать датчик угла поворота рулевого колеса.

7. Проверить правильность подсоединения трубопроводов тормозного привода.

Передний импульсный датчик

Замена переднего импульсного датчика

Внимание:
Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - Electrostatic Discharge).

1. Отцепить направляющие кабеля (2).

2. Открыть корпус разъема (1), вынуть разъем из держателя и разъединить его.

3. Вытянуть кабель вместе с резиновыми втулками из креплений (3).

снятие и установка модуля системы DSC BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка модуля системы DSC БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
При установке убедиться в надежности фиксации разъема и правильности положения резиновых втулок.

4. Отцепить направляющие кабеля (1).

5. Вывернуть винт с внутренним Тогх (2) и вынуть импульсный датчик (3) из отверстия. Момент затяжки: 8 Н∙м.

снятие и установка модуля системы DSC BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка модуля системы DSC БМВ ИКС5 с 2013 года

6. Очистить отверстие под импульсный датчик и смазать его смазкой Staburags NBU 12/К.

7. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Задний импульсный датчик

Замена заднего импульсного датчика

Внимание:
Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - Electrostatic Discharge).

1. Частично отсоединить обшивку задней колесной арки.

2. Открыть крышку корпуса (1)

3. Отсоединить разъем (2).

снятие и установка модуля системы DSC BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка модуля системы DSC БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
При установке убедиться в надежности фиксации разъема и правильности положения кабеля в держателях.

4. Высвободить кабель (1) из креплений вдоль отмеченной линии.

снятие и установка модуля системы DSC BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка модуля системы DSC БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
При установке проверить надежность фиксации креплений и правильность положения кабеля в них.

5. Вывернуть винт с внутренним Тогх (1).

6. Вынуть датчик (2) из отверстия, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 8 Н∙м.

снятие и установка модуля системы DSC BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка модуля системы DSC БМВ ИКС5 с 2013 года

7. Очистить отверстие под импульсный датчик и смазать его смазкой Staburags NBU 12/К.

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Датчик рыскания автомобиля системы DSC

Снятие и установка

Внимание:
Соблюдать указания по защите от электростатического разряда (ESD - Electrostatic Discharge).

Внимание:
Не перегибать облицовку днища.

1. Снять правое переднее сиденье.

2. Приподнять облицовочную панель днища и отвести ее в сторону.

3. Снять щиток пола (2).

4. Вывернуть винты. Момент затяжки: 8 Н∙м.

5. Отсоединить разъем и снять датчик (1).

снятие и установка модуля системы DSC BMW Х5 с 2013 года, снятие и установка модуля системы DSC БМВ ИКС5 с 2013 года

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

7. Выполнить коррекцию датчика DSC.