Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система охлаждения, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

  • Адаптивное освещение поворотов, боковое освещение
  • Активная система поддержания заданной скорости (ACC)
  • Блоки задних фонарей
  • Галогенные фары
  • Генератор
  • Головное устройство, питание
  • Датчики дорожного просвета
  • Датчик коленчатого вала
  • Датчики тормозной системы
  • Камера кругового обзора
  • Катушки зажигания
  • Обогрев заднего стекла
  • Многофункциональное рулевое колесо
  • Панель управления систем помощи водителю
  • Парковочный тормоз
  • Педаль акселератора и тормоза
  • Переключатель выбора передач
  • Переключатель света
  • Питание интегрированной системы управления ходовой частью
  • Питание камеры кругового обзора
  • Питание комбинации приборов
  • Питание контроллера систем автомобиля и управление контактами
  • Питание контроля динамических характеристик (QMVH)
  • Питание модуля сиденья водителя
  • Питание парковочного тормоза
  • Питание парктроника
  • Питание системы динамического контроля стабильности
  • Питание системы управления вертикальной динамикой
  • Питание функционального центра в крыше
  • Питание цифровой электронной системы управления двигателем
  • Питание электронной системы контроля высоты дорожного просвета
  • Проверка системы топливного бака
  • Подача воздуха
  • Привод клапанов
  • Противотуманные фары и задние противотуманные фонари
  • Пуск двигателя и MSA
  • Распределение крутящего момента между колесами задней оси
  • Раздаточная коробка
  • Регулировка рулевой колонки с электроприводом
  • Регулировка температуры
  • Сервотроник
  • Сигналы интерфейсов
  • Сигнальные и контрольные приборы
  • Система активного рулевого управления
  • Система выпуска ОГ
  • Система контроля давления в шинах
  • Система охлаждения двигателя
  • Система питания высокого давления
  • Система питания низкого давления
  • Система управления вертикальной динамикой
  • Система управления детонацией
  • Система управления коробкой передач
  • Системы-помощники с камерами
  • Смазочная система
  • Соединение с шиной PT-CAN2
  • Топливные форсунки
  • Функции переключателя интегрированной системы управления ходовой частью
  • Функции переключателя системы динамического контроля стабильности
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система контроля высоты дорожного просвета
  • Электронная система регулировки жесткости амортизаторов
  • Электрохровое зеркало заднего вида в салоне

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Технические характеристики BMW Х5 (F15) с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель BMW X5, регулировка клапанов BMW X5, не заводится BMW X5

1. Технические характеристики

Двигатель N55

Основные технические данные

Цилиндр   6
Диаметр цилиндра мм 84
Ход поршня мм 89,6
Рабочий объем cm3 2979
Степень сжатия :1 10,2
Допустимая максимальная частота вращения 1/мин 7000
Допустимая продолжительная частота вращения 1/мин 6500
Давление сжатия:
Минимальное и максимальное значение Valvetronic на полную нагрузку.
  10...16
Давление сжатия:
Максимальный разброс значений всех цилиндров.
бар 2

Блок цилиндров

цилиндра Класс 0a) мм 84,000+0,02
цилиндра Класс 00 a) мм  
цилиндра Класс 1 a) мм 84,250+0,02
Допустимая овальность цилиндра мм 0,01
Допустимая конусность цилиндра мм 0,01
Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (бывший в эксплуатации двигатель) мм 0,15

Головка блока цилиндров

Высота головки блока цилиндров: Номинальный размер мм 112,00 ± 0,05
Допуск на обработку мм 111,70 ± 0,05
Направляющая втулка клапана в качестве запасной части отсутствует    
Внутренний диаметр установленной направляющей втулки клапана    
Впускной клапан, номинальный мм 5,00 ... 5,02
Выпускной клапан, номинальный мм 6,00 ... 6,02
Максимальный зазор
(между стержнем и направляющей втулкой клапана)
мм не поддается измерению
Подшипники распределительного вала    
Упорный подшипник (ширина) мм 22,00 ... 22,05

Седло клапана

Угол рабочей фаски ° 45
Угол коррекции: наружный ° 35
Угол коррекции: внутренний, выпускной клапан ° 60
Угол коррекции: внутренний, впускной клапан ° 65
Ширина рабочей фаски седла клапана: Впускной мм 1,25 +0,2
Ширина рабочей фаски седла клапана: выпускной мм 1,65+0,2
теоретического седла клапана    
Опорная поверхность седла клапана: Наружный впускного клапана мм 30,4+0,1
Опорная поверхность седла клапана: Наружный выпускного клапана мм 26,6+0.1

Коленчатый вал с подшипниками

Ремонтные размеры шеек коренных подшипников   Шейка коренного подшипника № 1
номинальный (маркировка S/1) мм 55,989 ... 55,983
номинальный (маркировка S/2) мм 55,982 ... 55,977
номинальный (маркировка S/3) мм 55,976 ... 55,970
Радиальный зазор подшипников коленвала мм 0,020 ... 0,046
Максимально допустимое биение на средней коренной шейке мм 0,15
     
Ремонтные размеры шеек коренных подшипников   Шейка коренного подшипника № 2,3,4,5,6
номинальный (маркировка S/1) мм 55,999 ... 55,993
номинальный (маркировка S/2) мм 55,992 ... 55,987
номинальный (маркировка S/3) мм 55,986 ... 55,980
Радиальный зазор подшипников коленвала мм 0,020 ... 0,046
Максимально допустимое биение на средней коренной шейке мм 0,15
Ремонтные размеры шеек коренных подшипников   Шейка упорного подшипника № 7
номинальный (маркировка S/1) мм 64,999 ... 64,993
номинальный (маркировка S/2) мм 64,992 ... 64,987
номинальный (маркировка S/3) мм 64,986 ... 64,980
Радиальный зазор подшипников коленвала мм 0,020 ... 0,046
Максимально допустимое биение на средней коренной шейке мм 0,15
Ремонтные размеры упорного подшипника коленвала    
Номинальный мм 24,020 ... 24,053
Ступень 1 мм Обработка невозможна!
Ступень 2 мм Обработка невозможна!
Осевой зазор коленчатого вала мм 0,060-0,250
Коэффициент трения коленвала Nm 2-2,5
Ремонтные размеры шатунных шеек коленвала    
Маркировка (b) мм 49,9730...49,9834
Маркировка (r) мм 49,9835...49,9930
Ступень 1 мм Обработка невозможна!
Ступень 2 мм Обработка невозможна!
Радиальный зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала мм 0,025 ... 0,071

Шатун с подшипником

нижней неразъемной головки шатуна (без подшипника) мм 53,600 ... 53,616
Втулка нижней головки шатуна: Внутренний диаметр мм 22,004 ... 22,013
Допустимое отклонение массы
шатунов внутри двигателя
(без вкладышей подшипников)
грамм ± 5

Поршни с кольцами и поршневыми пальцами

Поршни и пальцы подобраны в пары - заменять только вместе.    
Точка замера ”A” (положение) мм 12
Диаметр поршня в точке замера ”A”    
Номинальная, 7 610 295 мм 83,958 ... 83,971
Номинальная, 7 577 581 мм 83,958 ... 83,971
Номинальная, 8 619 196 мм 83,943 ... 83,956
Ремонтный размер (новый размер) мм 84,06 ... 84,09
Ремонтный размер (новый размер) мм 84,23 ... 84,26
Зазор между поршнем и расточкой (новый поршень) мм 0,01...0,03
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра (бывший в эксплуатации поршень) мм 0,02...0,08
Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром
(бывший в эксплуатации двигатель)
мм 0,15

Поршневые кольца

1-я канавка    
Зазор в замке поршневого кольца мм 0,15...0,30
Осевой зазор мм 0,020...0,060
2-я канавка    
Зазор в замке поршневого кольца мм 0,30...0,50
Осевой зазор мм 0,015...0,060
3-я канавка    
Зазор в замке поршневого кольца мм 0,20...0,90
Осевой зазор мм не поддается измерению

Распределительный вал впускных клапанов

Упорный подшипник (ширина) мм 21,890 ... 21,920
Радиальный зазор мм 0,054 ... 0,099
Осевой зазор мм 0,08... 0,162

Клапаны с пружинами

тарелки клапана    
Впускной мм 32,0 ±0,05
выпускной   28,0± 0,1
стержня клапана    
Впускной мм 4,968 ±0,0075
выпускной мм 5,960±0,0075

Двигатель N20

Блок двигателя

цилиндра Класс 0a) мм 84,000+0,02
отверстия Класс 00) мм Обработка невозможна!
отверстия Класс 1) мм Обработка невозможна!
Допустимая овальность цилиндра мм 0,01
Допустимая конусность цилиндра мм 0,01
Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (бывший в эксплуатации двигатель) мм 0,15

Ремонтный размер коренного подшипника   Основная опора
Оригинал (маркировка A) мм 55,00... 55,01
Оригинал (маркировка B) мм 55,00... 55,01
Оригинал (маркировка C) мм 55,01... 55,02

Головка блока цилиндров с крышкой

Высота головки блока цилиндров: Номинальный размер мм 112,5 ± 0,05
Допуск на обработку мм 112,2 ± 0,05
Направляющая втулка клапана в качестве запасной части отсутствует    
Внутренний диаметр установленной направляющей втулки клапана    
Впускной клапан, номинальный мм 5,00 ... 5,01
Выпускной клапан, номинальный мм 6,00 ... 6,01
Максимальный зазор
(между стержнем и направляющей втулкой клапана)
мм не поддается измерению
Подшипники распределительного вала    
Упорный подшипник распредвала впускных клапанов (ширина) мм 18,90... 18,93
Упорный подшипник эксцентрикового вала (ширина) мм 33,51... 33,55

Седло клапана

Угол рабочей фаски ° 45
Угол коррекции: наружный ° 35
Угол коррекции: внутренний, выпускной клапан ° 60
Угол коррекции: внутренний, впускной клапан ° 65
Ширина рабочей фаски седла клапана: Впускной мм 1,25 +0,2
Ширина рабочей фаски седла клапана: выпускной мм 1,65+0,2
теоретического седла клапана    
Опорная поверхность седла клапана: Наружный диаметр впуска мм 30,4+0,1
Опорная поверхность седла клапана: Наружный диаметр выпуска мм 26,6+0.1

Коленчатый вал с подшипниками

Ремонтные размеры шеек коренных подшипников   Шейка коренного подшипника № 1
номинальный (маркировка S/1) мм 49,984 ... 49,978
номинальный (маркировка S/2) мм 49,977 ... 49,972
номинальный (маркировка S/3) мм 49,971 ... 49,965
Радиальный зазор подшипников коленвала мм 0,020 ... 0,046
Максимально допустимое биение на средней коренной шейке мм 0,15
Ремонтные размеры шеек коренных подшипников   Шейка коренного подшипника № 2,3,4,5
номинальный (маркировка S/1) мм 49,999 ... 49,993
номинальный (маркировка S/2) мм 49,992 ... 49,987
номинальный (маркировка S/3) мм 49,986 ... 49,980
Радиальный зазор подшипников коленвала мм 0,020 ... 0,046
Максимально допустимое биение на средней коренной шейке мм 0,15
Ремонтные размеры упорного подшипника коленвала    
Номинальный мм 24,020 ... 24,053
Ступень 1 мм Обработка невозможна!
Ступень 2 мм Обработка невозможна!
Осевой зазор коленчатого вала мм 0,060-0,250
Коэффициент трения коленвала Nm 2-2,5
Ремонтные размеры шатунных шеек коленвала    
Маркировка (b) мм 49,9730...49,9834
Маркировка (r) мм 49,9835...49,9930
Ступень 1 мм Обработка невозможна!
Ступень 2 мм Обработка невозможна!
Радиальный зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала мм 0,025 ... 0,071

Поршни с кольцами и поршневыми пальцами

Поршни и пальцы подобраны в пары - заменять только вместе.    
Точка замера ”A” (положение) мм 12
Диаметр поршня в точке замера ”A”    
Номинальный (новый размер) мм 83,95... 83,96
Зазор между поршнем и расточкой (новый поршень) мм 0,01...0,03
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра (бывший в эксплуатации поршень) мм 0,02...0,05
Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром
(бывший в эксплуатации двигатель)
мм 0,15

Поршневые кольца

1-я канавка    
Зазор в замке поршневого кольца мм 0,15...0,30
Осевой зазор мм 0,03...0,08
2-я канавка    
Зазор в замке поршневого кольца мм 0,30...0,50
Осевой зазор мм 0,02..0,06
3-я канавка    
Зазор в замке поршневого кольца мм 0,20...0,90
Осевой зазор мм не поддается измерению

Двигатель N63

Коленчатый вал с подшипниками

Ремонтные размеры шеек коренных подшипников   Коренная шейка1
Номинальный (маркировка S1) мм 64,974 ... 64,980
Номинальный (маркировка S2) мм 64,967 ... 64,973
Номинальный (маркировка S3) мм 64,961 ... 64,966
Ремонтный размер 1 (маркировка B1) мм 64,724 ... 64,730
Ремонтный размер 1 (маркировка B2) мм 64,717 ... 64,723
Ремонтный размер 1 (маркировка B3) мм 64,711 ... 64,716
Радиальный зазор подшипников коленвала мм 0,020 ... 0,046
Максимально допустимое биение на средней коренной шейке мм 0,15
Ремонтные размеры шеек коренных подшипников   Коренная шейка 25
Номинальный (маркировка S1) мм 64,984 ... 64,990
Номинальный (маркировка S2) мм 64,977 ... 64,983
Номинальный (маркировка S3) мм 64,971 ... 64,976
Ремонтный размер 1 (маркировка B1) мм 64,734 ... 64,740
Ремонтный размер 1 (маркировка B2) мм 64,727 ... 64,733
Ремонтный размер 1 (маркировка B3) мм 64,721 ... 64,726
Радиальный зазор подшипников коленвала мм 0,020 ... 0,046
Максимально допустимое биение на средней коренной шейке мм 0,15
Ремонтные размеры упорного подшипника коленвала    
Номинальный мм 28+0,053 +0,020
Ступень 1 мм 28,2+0,053 0,020
Осевой зазор коленчатого вала мм 0,080 ... 0,246
Коэффициент трения коленчатого вала Nm макс. 5
Ремонтные размеры шатунных шеек коленвала    
Номинальный мм 53,971...53,990
Ступень 1 мм 53,721...53,740
Радиальный зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала мм 0,025 ... 0,070

Шатун с подшипником

нижней неразъемной головки шатуна (без подшипника) мм 57,600 +0,016
Втулка нижней головки шатуна: Внутренний диаметр мм 22,000+0,016 +0,008
Зазор при установке шатунных подшипников мм 0,028 - 0,070
Допустимое отклонение массы
шатунов внутри двигателя
(без вкладышей подшипников)
g ± 2

Поршни с кольцами и поршневыми пальцами

Поршни и пальцы подобраны в пары - заменять только вместе.    
Точка замера ”A” (положение) мм 8
Диаметр поршня в точке замера ”A”    
Номинальный (новый размер) мм 88,97 ... 88,99
Ремонтный размер (0,25) мм 89,22 ... 89,24
Ремонтный размер (0,50) мм %
Зазор между поршнем и расточкой (новый поршень) мм 0,03...0,04
Зазор между поршнем и стенкой цилиндра (бывший в эксплуатации поршень) мм 0,02...0,05
Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром
(бывший в эксплуатации двигатель)
мм 0,15

Поршневые кольца

1-я канавка    
Высота мм 1,21 ... 1,25
Зазор в замке поршневого кольца мм 0,15...0,25
Осевой зазор мм 0,02...0,08
2-я канавка    
Высота мм 1,51 ... 1,53
Зазор в замке поршневого кольца мм 0,35...0,55
Осевой зазор мм 0,02...0,06
3-я канавка    
Высота мм 2,01 ... 2,03
Зазор в замке поршневого кольца без пружинного расширителя мм 0,25...0,50
Осевой зазор без пружинного расширителя мм 0,02 ... 0,06

Блок двигателя

цилиндра Класс 0 мм 89,000+0,02
цилиндра Класс 00 мм 89,250+0,02
цилиндра Класс 1 мм 89,500+0,02
Допустимая овальность цилиндра мм 0,01
Допустимая конусность цилиндра мм 0,01
Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (бывший в эксплуатации двигатель) мм 0,15

Головка блока цилиндров с крышкой

Высота головки блока цилиндров: Номинальный размер мм 134,00 ± 0,05
Допуск на обработку мм 133,70 ± 0,05
Направляющая втулка клапана в качестве запасной части отсутствует    
Внутренний диаметр установленной направляющей втулки клапана    
Впускной клапан, номинальный мм 6,00 ... 6,02
Выпускной клапан, номинальный мм 6,00 ... 6,02
Максимальный зазор
(между стержнем и направляющей втулкой клапана)
мм 0,06...0,22
Подшипники распределительного вала    
Упорный подшипник (ширина) мм 13,99 ... 14,04

Седло клапана

Угол рабочей фаски ° 45
Угол коррекции: наружный ° 35
Угол коррекции: внутренний ° 55
Ширина рабочей фаски седла клапана: Впускной мм 0,9 +0,1
Ширина рабочей фаски седла клапана: выпускной мм 1,15 +0,1
седла клапана    
Опорная поверхность седла клапана: Наружный впускного клапана мм 31,6+0,1
Опорная поверхность седла клапана: Наружный выпускного клапана мм 27,6+0.1