Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Эксплуатация и обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров и кривошипно- шатунный механизм
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель тормозов
- Стояночный тормоз
- Системы активной безопасности
- Техническое обслуживание
Рулевое управление
Кузов
Система охлаждения, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы
- Аудиосистема
- Наружное освещение
- Щиток приборов
- Очиститель и омыватель
- Электроприводы
- Система безопасности
- Приложение к главе
Электросхемы
- Адаптивное освещение поворотов, боковое освещение
- Активная система поддержания заданной скорости (ACC)
- Блоки задних фонарей
- Галогенные фары
- Генератор
- Головное устройство, питание
- Датчики дорожного просвета
- Датчик коленчатого вала
- Датчики тормозной системы
- Камера кругового обзора
- Катушки зажигания
- Обогрев заднего стекла
- Многофункциональное рулевое колесо
- Панель управления систем помощи водителю
- Парковочный тормоз
- Педаль акселератора и тормоза
- Переключатель выбора передач
- Переключатель света
- Питание интегрированной системы управления ходовой частью
- Питание камеры кругового обзора
- Питание комбинации приборов
- Питание контроллера систем автомобиля и управление контактами
- Питание контроля динамических характеристик (QMVH)
- Питание модуля сиденья водителя
- Питание парковочного тормоза
- Питание парктроника
- Питание системы динамического контроля стабильности
- Питание системы управления вертикальной динамикой
- Питание функционального центра в крыше
- Питание цифровой электронной системы управления двигателем
- Питание электронной системы контроля высоты дорожного просвета
- Проверка системы топливного бака
- Подача воздуха
- Привод клапанов
- Противотуманные фары и задние противотуманные фонари
- Пуск двигателя и MSA
- Распределение крутящего момента между колесами задней оси
- Раздаточная коробка
- Регулировка рулевой колонки с электроприводом
- Регулировка температуры
- Сервотроник
- Сигналы интерфейсов
- Сигнальные и контрольные приборы
- Система активного рулевого управления
- Система выпуска ОГ
- Система контроля давления в шинах
- Система охлаждения двигателя
- Система питания высокого давления
- Система питания низкого давления
- Система управления вертикальной динамикой
- Система управления детонацией
- Система управления коробкой передач
- Системы-помощники с камерами
- Смазочная система
- Соединение с шиной PT-CAN2
- Топливные форсунки
- Функции переключателя интегрированной системы управления ходовой частью
- Функции переключателя системы динамического контроля стабильности
- Электромеханический усилитель рулевого привода
- Электронная система контроля высоты дорожного просвета
- Электронная система регулировки жесткости амортизаторов
- Электрохровое зеркало заднего вида в салоне
Толковый словарь
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Технические характеристики BMW Х5 (F15) с 2013 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
бензиновый двигатель BMW X5, регулировка клапанов BMW X5, не заводится BMW X5
1. Технические характеристики
Двигатель N55
Основные технические данные
| Цилиндр | 6 | |
| Диаметр цилиндра | мм | 84 |
| Ход поршня | мм | 89,6 |
| Рабочий объем | cm3 | 2979 |
| Степень сжатия | :1 | 10,2 |
| Допустимая максимальная частота вращения | 1/мин | 7000 |
| Допустимая продолжительная частота вращения | 1/мин | 6500 |
| Давление сжатия: Минимальное и максимальное значение Valvetronic на полную нагрузку. | 10...16 | |
| Давление сжатия: Максимальный разброс значений всех цилиндров. | бар | 2 |
Блок цилиндров
| ∅ цилиндра Класс 0a) | мм | 84,000+0,02 |
| ∅ цилиндра Класс 00 a) | мм | |
| ∅ цилиндра Класс 1 a) | мм | 84,250+0,02 |
| Допустимая овальность цилиндра | мм | 0,01 |
| Допустимая конусность цилиндра | мм | 0,01 |
| Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (бывший в эксплуатации двигатель) | мм | 0,15 |
Головка блока цилиндров
| Высота головки блока цилиндров: Номинальный размер | мм | 112,00 ± 0,05 |
| Допуск на обработку | мм | 111,70 ± 0,05 |
| Направляющая втулка клапана в качестве запасной части отсутствует | ||
| Внутренний диаметр установленной направляющей втулки клапана | ||
| Впускной клапан, номинальный | мм | 5,00 ... 5,02 |
| Выпускной клапан, номинальный | мм | 6,00 ... 6,02 |
| Максимальный зазор (между стержнем и направляющей втулкой клапана) | мм | не поддается измерению |
| Подшипники распределительного вала | ||
| Упорный подшипник (ширина) | мм | 22,00 ... 22,05 |
Седло клапана
| Угол рабочей фаски | ° | 45 |
| Угол коррекции: наружный | ° | 35 |
| Угол коррекции: внутренний, выпускной клапан | ° | 60 |
| Угол коррекции: внутренний, впускной клапан | ° | 65 |
| Ширина рабочей фаски седла клапана: Впускной | мм | 1,25 +0,2 |
| Ширина рабочей фаски седла клапана: выпускной | мм | 1,65+0,2 |
| ∅ теоретического седла клапана | ||
| Опорная поверхность седла клапана: Наружный ∅ впускного клапана | мм | 30,4+0,1 |
| Опорная поверхность седла клапана: Наружный ∅ выпускного клапана | мм | 26,6+0.1 |
Коленчатый вал с подшипниками
| Ремонтные размеры шеек коренных подшипников | Шейка коренного подшипника № 1 | |
| номинальный (маркировка S/1) | мм | 55,989 ... 55,983 |
| номинальный (маркировка S/2) | мм | 55,982 ... 55,977 |
| номинальный (маркировка S/3) | мм | 55,976 ... 55,970 |
| Радиальный зазор подшипников коленвала | мм | 0,020 ... 0,046 |
| Максимально допустимое биение на средней коренной шейке | мм | 0,15 |
| Ремонтные размеры шеек коренных подшипников | Шейка коренного подшипника № 2,3,4,5,6 | |
| номинальный (маркировка S/1) | мм | 55,999 ... 55,993 |
| номинальный (маркировка S/2) | мм | 55,992 ... 55,987 |
| номинальный (маркировка S/3) | мм | 55,986 ... 55,980 |
| Радиальный зазор подшипников коленвала | мм | 0,020 ... 0,046 |
| Максимально допустимое биение на средней коренной шейке | мм | 0,15 |
| Ремонтные размеры шеек коренных подшипников | Шейка упорного подшипника № 7 | |
| номинальный (маркировка S/1) | мм | 64,999 ... 64,993 |
| номинальный (маркировка S/2) | мм | 64,992 ... 64,987 |
| номинальный (маркировка S/3) | мм | 64,986 ... 64,980 |
| Радиальный зазор подшипников коленвала | мм | 0,020 ... 0,046 |
| Максимально допустимое биение на средней коренной шейке | мм | 0,15 |
| Ремонтные размеры упорного подшипника коленвала | ||
| Номинальный | мм | 24,020 ... 24,053 |
| Ступень 1 | мм | Обработка невозможна! |
| Ступень 2 | мм | Обработка невозможна! |
| Осевой зазор коленчатого вала | мм | 0,060-0,250 |
| Коэффициент трения коленвала | Nm | 2-2,5 |
| Ремонтные размеры шатунных шеек коленвала | ||
| Маркировка (b) | мм | 49,9730...49,9834 |
| Маркировка (r) | мм | 49,9835...49,9930 |
| Ступень 1 | мм | Обработка невозможна! |
| Ступень 2 | мм | Обработка невозможна! |
| Радиальный зазор между вкладышами и шейкой коленчатого вала | мм | 0,025 ... 0,071 |
Шатун с подшипником
| ∅ нижней неразъемной головки шатуна (без подшипника) | мм | 53,600 ... 53,616 |
| Втулка нижней головки шатуна: Внутренний диаметр | мм | 22,004 ... 22,013 |
| Допустимое отклонение массы шатунов внутри двигателя (без вкладышей подшипников) | грамм | ± 5 |
Поршни с кольцами и поршневыми пальцами
| Поршни и пальцы подобраны в пары - заменять только вместе. | ||
| Точка замера ”A” (положение) | мм | 12 |
| Диаметр поршня в точке замера ”A” | ||
| Номинальная, 7 610 295 | мм | 83,958 ... 83,971 |
| Номинальная, 7 577 581 | мм | 83,958 ... 83,971 |
| Номинальная, 8 619 196 | мм | 83,943 ... 83,956 |
| Ремонтный размер (новый размер) | мм | 84,06 ... 84,09 |
| Ремонтный размер (новый размер) | мм | 84,23 ... 84,26 |
| Зазор между поршнем и расточкой (новый поршень) | мм | 0,01...0,03 |
| Зазор между поршнем и стенкой цилиндра (бывший в эксплуатации поршень) | мм | 0,02...0,08 |
| Допустимый суммарный зазор при износе между поршнем и цилиндром (бывший в эксплуатации двигатель) | мм | 0,15 |
Поршневые кольца
| 1-я канавка | ||
| Зазор в замке поршневого кольца | мм | 0,15...0,30 |
| Осевой зазор | мм | 0,020...0,060 |
| 2-я канавка | ||
| Зазор в замке поршневого кольца | мм | 0,30...0,50 |
| Осевой зазор | мм | 0,015...0,060 |
| 3-я канавка | ||
| Зазор в замке поршневого кольца | мм | 0,20...0,90 |
| Осевой зазор | мм | не поддается измерению |
Распределительный вал впускных клапанов
| Упорный подшипник (ширина) | мм | 21,890 ... 21,920 |
| Радиальный зазор | мм | 0,054 ... 0,099 |
| Осевой зазор | мм | 0,08... 0,162 |
