Двигатели N63 BMW Х5 (F15) с 2013 года

3. Двигатели N63

Замена ремня привода генератора

Внимание:
При загрязнении рабочей жидкостью гидросистемы: Заменить приводной ремень.
Если приводной ремень будет использоваться в дальнейшем, следует отметить направление его движения и надевать его в этом же направлении.

1. Снять кожух вентилятора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

Примечание:
Отсоединять шланги системы охлаждения не требуется!

Внимание:
Устройство для натяжения ремня находится под действием большого усилия пружины.

2. Натянуть устройство для натяжения ремня (1) с помощью инструмента (2) в направлении, указанном стрелкой на рисунке выше.

3. Вставить специальное приспособление 110390 в отверстие для фиксации.

4. Снять приводной ремень (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Примечание:
Обратить внимание на положение установки приводного ремня.

5. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замена ремня привода компрессора кондиционера с натяжителем

Внимание:
Опасность повреждения!
Болты на демпфер крутильных колебаний ослаблять только тогда, когда он находится в положении для демонтажа.
При загрязнении рабочей жидкостью гидросистемы: Заменить приводной ремень.
Проворачивать коленвал двигателя за центральный болт только в направлении вращения.
Если приводной ремень будет использоваться в дальнейшем, следует отметить направление его движения и надевать его в этом же направлении.

1. Снять ремень привода генератора.

Примечание:
Учесть направление вращения двигателя!

2. Провернуть коленвал двигателя за центральный болт так, чтобы появилась маркировка (см. стрелку) на демпфере крутильных колебаний.

3. Вывернуть винты (1), показанные на рисунке выше.

Внимание:
Шкив находится под действием усилия.
Во время проворачивания коленвала усилие на шкиве исчезает скачком!

Примечание:
Учесть направление вращения двигателя!

4. Провернуть коленвал двигателя за центральный болт так, чтобы появилась маркировка (см. стрелку) на демпфере крутильных колебаний.

5. Снять эластичный ремень.

6. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Снятие и установка прокладки крышки левой головки блока цилиндров

1. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять звукоизоляционный кожух.

3. Снять корпус воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Отсоединить трубопровод подачи топлива.

5. Снять левый охладитель наддувочного воздуха.

6. Снять клапан охлаждающей жидкости подающего трубопровода системы отопления.

7. Освободить жгут проводов форсунок и отвести в сторону.

8. Снять катушки зажигания цилиндров 5-8.

9. Снять форсунки цилиндров 5-8.

10. Снять насос высокого давления.

11. Снять вакуумный насос.

12. Снять катализатор цилиндров 1-4.

13. Снять катализатор цилиндров 5-8.

14. Вывернуть винты (1), как показано на рисунке выше.

15. Снять теплоизоляционный экран (2).

16. Выполнить резьбовые соединения в заданном порядке (16 - 1).

17. Снять крышку головки блока цилиндров.

18. Очистить уплотняемую поверхность (1) с помощью специального приспособления 114470.

Примечание:
Заменить профильные прокладки (1 и 2) крышки головки блока цилиндров.

Примечание:
Для точного позиционирования датчика распредвала важна привязка винта (15 и 16).

19. Установить крышки головки блока цилиндров.

20. Вставить винт (15 и 16).

21. Снова отвернуть болты на 90°.

22. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров в два приема в последовательности (1-17).

23. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Прокладка крышки правой головки блока цилиндров

Снятие и установка

1. Отсоединить минусовой провод от аккумуляторной батареи.

2. Снять звукоизоляционный кожух.

3. Снять корпус правого воздушного фильтра (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Снять правый охладитель наддувочного воздуха.

5. Отсоединить трубопровод подачи топлива.

6. Освободить жгут проводов двигателя и жгут проводов форсунок, отвести их в сторону.

7. Частично отсоединить плюсовой провод к генератору и отложить в сторону.

8. Снять катушки зажигания цилиндров 1-4.

9. Снять насос высокого давления.

10. Снять форсунки цилиндров 1-4.

11. Снять вакуумный насос.

12. Снять катализатор цилиндров 1-4.

13. Снять скобы (1), показанные на рисунке выше.

14. Частично отсоединить канал заливки для моечной установки.

15. Вывернуть винты крепления (1), показанные на рисунке выше.

16. Снять теплоизоляционный экран (2).

17. Выполнить резьбовые соединения в заданном порядке (16 - 1).

18. Снять крышку головки блока цилиндров.

19. Очистить уплотняемую поверхность (1 и 2) с помощью специального приспособления 114470, как показано на рисунке выше.

Примечание:
Заменить профильные прокладки (1 и 2).

Примечание:
Заменить уплотнительное кольцо (1) системы смазки вакуумного насоса.

Примечание:
Для точного позиционирования датчика распредвала важна привязка винтов (15 и 16).

20. Надеть крышку головки блока цилиндров.

21. Установить винты (15 и 16).

22. Снова отвернуть болты на 90°.

23. Затянуть болты крепления крышки головки блока цилиндров в два приема в последовательности (1 - 16).

24. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Снятие и установка левой головки блока цилиндров

1. Снять передний мост в сборе с двигателем и коробкой передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Проверить фазы газораспределения с левой стороны (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

3. Снять левые исполнительные узлы стороны впуска и стороны выпуска.

4. Снять левый выпускной коллектор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Вывернуть винт (1) крепления. Ослабло крепление направляющей на головке блока цилиндров.

6. Вывернуть болты (1) на передней части головки блока цилиндров, как показано на рисунке выше.

7. Ослабить хомут (1).

8. Отсоединить шланг (2) системы охлаждения, показанный на рисунке выше.

9. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности (от 10 до 1).

10. Снять все болты крепления головки блока цилиндров с шайбами.

11. Очистить уплотняемую поверхность головки и блока цилиндров, при необходимости удалить остатки уплотнения с помощью приспособления 114470. При этом следить за тем, чтобы остатки уплотнения не попали в каналы подачи масла и охлаждающей жидкости.

Внимание:
Опасность появления трещин!
Резьбовые отверстия блока цилиндров должны быть очищены от грязи и масла.

12. Проверить головку блока цилиндров на герметичность.

13. Проверить уплотняемую поверхность головки блока цилиндров на плоскостность.

14. Нанести на стык между блоком цилиндров и крышкой ГРМ слой Drei Bond 1209 2.

15. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

Примечание:
Заменить уплотнительную прокладку (2) головки блока цилиндров.

16. Установить новую уплотнительную прокладку (2) головки блока цилиндров, как показано на рисунке выше.

Примечание:
Заменить винты крепления головки блока цилиндров.

17. Установить головку блока цилиндров. Не смывать покрытие болтов.

18. Вставить болты крепления головки блока цилиндров и завернуть их до прилегания головки.

19. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1- 10 моментом 30 Нм.

Примечание:
Для лучшего контроля угловой затяжки нанести на болт крепления головки блока цилиндров (1) цветной штрих.

20. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1-10.

21. Вставить болты (1) соединения головки блока цилиндров и крышки ГРМ и затянуть.

22. Вставить болт направляющей (1) и затянуть.

23. При необходимости снять распределительные валы.

24. Установить левые исполнительные узлы VANOS стороны впуска и стороны выпуска.

25. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Снятие и установка правой головки блока цилиндров

1. Снять передний мост в сборе с двигателем и коробкой передач (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Проверить фазы газораспределения.

3. Снять правые исполнительные узлы VANOS стороны впуска и выпуска.

4. Снять правый выпускной коллектор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

5. Снять болт направляющей (1).

6. Ослабить хомут (1) в ряду 1.

7. Отсоединить шланг (2) системы охлаждения, как показано на рисунке выше.

8. Вывернуть болты (1) на передней части головки блока цилиндров, как показано на рисунке выше.

9. Повернуть распределительный вал (1) за шестигранник (2) на 180°.

10. В этом положении доступны все болты крепления головки блока цилиндров стороны впуска.

11. Вывернуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности (10-1).

12. Снять все болты крепления головки блока цилиндров с шайбами.

13. Очистить уплотняемую поверхность головки и блока цилиндров, при необходимости удалить остатки уплотнения с помощью приспособления 114470. Проследить за тем, чтобы остатки уплотнителя не попали в масляные каналы и каналы водяной рубашки. Резьбовые отверстия блока цилиндров должны быть очищены от грязи и масла. (опасность появления трещин).

14. Проверить головку блока цилиндров на герметичность.

15. Проверить уплотняемую поверхность головки блока цилиндров на плоскостность.

16. Нанести на стык между блоком цилиндров и крышкой ГРМ слой Drei Bond 1209 2.

17. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

18. Установить новую уплотнительную прокладку (2) головки блока цилиндров.

Примечание:
Заменить винты крепления головки блока цилиндров.

19. Установить головку блока цилиндров.

20. Не смывать покрытие болтов.

21. Вставить болты крепления головки блока цилиндров и завернуть их до прилегания головки.

22. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1- 10 моментом 30 Нм.

Примечание:
Для лучшего контроля угловой затяжки нанести на болт крепления головки блока цилиндров (1) цветной штрих.

23. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности (с 1 по 10).

24. Повернуть распределительный вал (1) за шестигранник (2) обратно на 180°, как показано на рисунке выше.

25. Вставить болты (1) соединения головки блока цилиндров и крышки ГРМ и затянуть.

26. Вставить болт направляющей (1) и затянуть.

27. При необходимости снять распределительные валы.

28. Установить правые исполнительные узлы VANOS стороны впуска и стороны выпуска.

29. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Снятие и установка нижней крышки ГРМ

1. Снять передний мост в сборе с двигателем (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

2. Снять двигатель с переднего моста.

3. Установить двигатель на сборочный стенд.

4. Снять обе головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Снять натяжитель ремня генератора.

6. Снять масляный насос.

7. Снять верхнюю часть масляного картера.

8. Снять демпфер крутильных колебаний.

9. Снять насос охлаждающей жидкости.

10. Снять генератор.

11. Снять компрессор кондиционера.

12. Вывернуть болты вдоль линии (1), как показано на рисунке выше.

13. Снять крышку (2) ГРМ движением вперед.

14. Уплотняемые поверхности чистить с помощью приспособления 114470.

Примечание:
Проверить защиту от перескакивания цепи на отсутствие повреждений.

15. Выкрутить винт крепления (1), показанный на рисунке выше.

16. Снять защиту (2) от перескакивания цепи.

Примечание:
Уплотняемые поверхности чистить с помощью приспособления 114470.
Предварительно установить все болты в крышку ГРМ.
Заменить плоские прокладки (1, 2 и 3).

17. Надеть крышку (2) ГРМ, как показано на рисунке выше.

18. Завернуть все болты предварительно с моментом прим. 5 Н·м до прилегания головок.

19. Затянуть все болты в шахматном порядке.

Примечание:
Дождаться выхода полиуретанового материала в местах уплотнения.
Не смывать остатки полиуретанового материала.

20. Заменить сальник в нижней крышке ГРМ.

21. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Замена левых исполнительных узлов VANOS стороны впуска и стороны выпуска

1. Считать информацию в ЗУ неисправностей и запротоколировать.

2. Снять крышку левой головки блока цилиндров.

3. Снять левую крышку ГРМ.

4. Проверить фазы газораспределения.

Внимание:
Если приспособление не устанавливается, нужно при отворачивании центрального болта удерживать соответствующие распределительные валы за шестигранник.

5. Вывернуть центральные болты (1 и 2) исполнительных узлов стороны выпуска и стороны впуска.

Примечание:
Заменить центральные болты после выворачивания.

Примечание:
Смазать опорную поверхность нового центрального болта (1) медесодержащей пастой 4.4.

6. Вывернуть винт крепления (1), показанный на рисунке выше.

7. Отвернуть приспособление 2249162 за винт с накатанной головкой и снять.

8. Вывернуть винты (1).

9. Снять верхнюю планку (2) натяжителя.

Примечание:
Для большей наглядности специальные приспособления на рисунке не изображены.

10. Вывернуть центральный болт (2) исполнительного узла стороны впуска.

Примечание:
Заменить центральные болты после выворачивания.

11. Снять исполнительный узел (1) стороны впуска с распредвала впускных клапанов в направлении, указанном стрелкой.

12. Отсоединить исполнительный узел (2) стороны впуска от приводной цепи (1).

13. Снять исполнительный узел (2) стороны впуска движением вверх.

14. Снять исполнительный узел (1) стороны выпуска с распредвала выпускных клапанов в направлении, указанном стрелкой.

15. Отсоединить исполнительный узел (2) стороны выпуска от приводной цепи (1), как показано на рисунке выше.

16. Снять исполнительный узел (2) стороны выпуска движением вверх.

Внимание:
Опасность неправильной установки.
Исполнительный узел стороны впуска отличается от исполнительного узла стороны выпуска.
Установка исполнительного узла стороны впуска на место исполнительного узла стороны выпуска и наоборот ведет к повреждению двигателя.
1. Исполнительный узел стороны впуска имеет маркировку { EIN }.
2. Исполнительный узел стороны впуска имеет маркировку { AUS }.

Примечание:
Смазать опорную поверхность центрального болта (1) медесодержащей пастой 4.4.

Примечание:
Положение исполнительных узлов относительно приводной цепи произвольно.

17. Зацепить исполнительные узлы за приводную цепь и надеть на распределительные валы.

18. Вставить центральные болты (1 и 2) в исполнительные узлы и завернуть до прилегания.

19. Отвернуть центральные болты (1 и 2) на 45°.

20. Надеть планку (2) успокоителя цепи и закрепить болтами (1), как показано на рисунке выше.

21. Установить специальное приспособление 2 249 144 на распредвал впускных клапанов.

22. Закрепить приспособление 2 249 144 винтами (1), как показано на рисунке выше.

23. Установить специальное приспособление 2 249 159 на распредвал выпускных клапанов.

24. Привинтить специальное приспособление 2 249 159 к специальному приспособлению 2 249 140.

25. Ввернуть специальное приспособление 2249162.

26. Натянуть приводную цепь с помощью приспособления 2249162.

27. Натянуть приводную цепь с помощью специального приспособления 00 9 250 или 00 9 460 с усилием 0,6 Нм.

28. Отвернуть центральные болты (1 и 2) на 45°.

29. Снять специальное приспособление 119190. Провернуть двигатель за центральный болт на 45° назад.

30. Отсоединить специальные приспособления 11 9 190 от крышки ГРМ.

31. Провернуть коленчатый вал за центральный болт в направлении вращения вала двигателя до прилегания специального приспособления 11 8 570 к специальному приспособлению 11 9 190.

32. Затянуть центральный болт (1) распредвала выпускных клапанов с помощью специального приспособления 11 4 350. Момент затяжки 5 Нм.

33. Затянуть центральный болт (1) распредвала впускных клапанов с помощью специального приспособления 11 4 350. Момент затяжки 5 Нм.

34. Снять приспособление 119190.

35. Поворачивать двигатель за центральный болт до тех пор, пока специальное приспособление 119190 не установится в крышке ГРМ.

36. Теперь двигатель находится в положении 150° перед ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра.

Примечание:
Затягивание центральных болтов начинается с распредвала выпускных клапанов.

37. Затянуть центральный болт (1) распредвала выпускных клапанов с предписанным моментом затяжки. Момент затяжки 30 Нм.

38. Затянуть центральный болт (1) распредвала впускных клапанов с предписанным моментом затяжки. Момент затяжки 30 Нм.

39. Закрепить центральный болт (1) распредвала выпускных клапанов с помощью специального приспособления 00 9 120. Затяжка на заданный угол 90°.

40. Закрепить центральный болт (1) распредвала выпускных клапанов с помощью специального приспособления 00 9 120. Затяжка на заданный угол 90°.

41. Снять приспособление 2 249117, показанное на рисунке выше.

42. Еще раз проверить фазы газораспределения.

43. Снять все специальные приспособления.