Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Эксплуатация и обслуживание автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Бензиновые двигатели

Дизельные двигатели

Система питания и управления двигателем

Система смазки

Система охлаждения

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система охлаждения, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование двигателя

Электрооборудование и электросистемы

Электросхемы

  • Адаптивное освещение поворотов, боковое освещение
  • Активная система поддержания заданной скорости (ACC)
  • Блоки задних фонарей
  • Галогенные фары
  • Генератор
  • Головное устройство, питание
  • Датчики дорожного просвета
  • Датчик коленчатого вала
  • Датчики тормозной системы
  • Камера кругового обзора
  • Катушки зажигания
  • Обогрев заднего стекла
  • Многофункциональное рулевое колесо
  • Панель управления систем помощи водителю
  • Парковочный тормоз
  • Педаль акселератора и тормоза
  • Переключатель выбора передач
  • Переключатель света
  • Питание интегрированной системы управления ходовой частью
  • Питание камеры кругового обзора
  • Питание комбинации приборов
  • Питание контроллера систем автомобиля и управление контактами
  • Питание контроля динамических характеристик (QMVH)
  • Питание модуля сиденья водителя
  • Питание парковочного тормоза
  • Питание парктроника
  • Питание системы динамического контроля стабильности
  • Питание системы управления вертикальной динамикой
  • Питание функционального центра в крыше
  • Питание цифровой электронной системы управления двигателем
  • Питание электронной системы контроля высоты дорожного просвета
  • Проверка системы топливного бака
  • Подача воздуха
  • Привод клапанов
  • Противотуманные фары и задние противотуманные фонари
  • Пуск двигателя и MSA
  • Распределение крутящего момента между колесами задней оси
  • Раздаточная коробка
  • Регулировка рулевой колонки с электроприводом
  • Регулировка температуры
  • Сервотроник
  • Сигналы интерфейсов
  • Сигнальные и контрольные приборы
  • Система активного рулевого управления
  • Система выпуска ОГ
  • Система контроля давления в шинах
  • Система охлаждения двигателя
  • Система питания высокого давления
  • Система питания низкого давления
  • Система управления вертикальной динамикой
  • Система управления детонацией
  • Система управления коробкой передач
  • Системы-помощники с камерами
  • Смазочная система
  • Соединение с шиной PT-CAN2
  • Топливные форсунки
  • Функции переключателя интегрированной системы управления ходовой частью
  • Функции переключателя системы динамического контроля стабильности
  • Электромеханический усилитель рулевого привода
  • Электронная система контроля высоты дорожного просвета
  • Электронная система регулировки жесткости амортизаторов
  • Электрохровое зеркало заднего вида в салоне

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Гидропривод тормозов BMW Х5 (F15) с 2013 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов BMW X5, прокачка тормозов BMW X5, схема тормозной системы BMW X5, ремонт тормозной системы BMW X5, неисправности тормозной системы BMW X5

3. Гидропривод тормозов

Проверки утечек тормозной жидкости

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

Проверки наружных утечек

1. Перед проверкой внешних утечек тормозной жидкости, следует проверить уровень жидкости в главном цилиндре.

Примечание:
Допускается незначительное уменьшение уровня жидкости, как следствие износа тормозных накладок, слишком низкий уровень тормозной жидкости может означать утечку тормозной жидкости в гидравлической системе.

2. Откорректировать уровень, если уровень тормозной жидкости слишком низкий.

3. Запустить двигатель и перевести его в холостой ход.

4. Нажать педаль тормоза, применив умеренное, постоянное давление.

Примечание:
Если при нажатии педаль тормоза постоянно проваливается, возможна утечка тормозной жидкость.

5. Отключить зажигание.

6. Осмотреть компоненты тормозной системы на наличие утечек тормозной жидкости, чрезмерную коррозию и повреждения. Обратить особое внимание на все соединения тормозных трубок и гибких шлангов, на них не должно быть даже небольших утечек, несмотря на то, что педаль упругая и удерживает нажатие.

  • Фитинги тормозных трубок главного цилиндра
  • Все соединения тормозных трубок
  • Тормозные трубки
  • Тормозные шланги и соединения
  • Суппорты тормоза и/или колесные цилиндры

7. В то время как влажность вокруг резервуара главного цилиндра допускается, утечка тормозной жидкости на каком-либо из компонентов требует незамедлительного принятия мер. Если на каком-либо компоненте есть признаки утечки, он должен быть отремонтирован или заменен. После ремонта или замены снова проверить работу гидравлической тормозной системы.

Проверки внутренних утечек

1. Запустить двигатель и перевести его в холостой ход.

2. Слегка, равномерно нажать педаль тормоза. Проследить за ходом и упругостью педали тормоза.

3. Отпустить педаль тормоза и выключить зажигание.

4. Если при нажатии педаль не была упругой, но ход не был слишком большим, выполнить следующее:

1) Осмотрите тормозную систему на наличие внешних утечек.

2) Прокачать тормозную систему, чтобы удалить возможно попавший в нее воздух.

5. Если при нажатии педаль была упругой, но ход был слишком большим, выполнить следующее:

1) Ослабить гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов.

2) Осторожно вытянуть главный цилиндр из вакуумного усилителя настолько, чтобы была возможность осмотреть монтажную поверхность главного цилиндра.

3) Осмотреть поверхность главного цилиндра возле первичного поршня на утечки тормозной жидкости.

6. Если на главном цилиндре вокруг первичного поршня имеются утечки, значит протекает первичное и/или вторичное уплотнение, и главный цилиндр требует капитального ремонта или замены.

7. Если на главном цилиндре вокруг первичного поршня нет утечек, прокачать тормозную систему.

8. Если при нажатии педаль была упругой, а ход был изначально ровным и не слишком большим, но затем педаль провалилась, значит главный цилиндр требует капитального ремонта или замены из-за внутренней утечки на вторичном поршне через первичное или вторичное уплотнение вторичного поршня.

9. Если при нажатии педаль была упругой, а ход был изначально ровным и не слишком большим, затем педаль слегка провалилась, а после этого ее ход снова стал ровным, то, возможно, клапан модулятора давления в тормозной системе имеет внутреннюю течь и нуждается в замене.

Бачок главного цилиндра гидропривода тормозной системы

Снятие и установка

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Снять левую крышку корпуса микрофильтра.

Примечание:
Откачать тормозную жидкость из бачка. Устройство, применяемое для этого, должно использоваться исключительно для откачивания тормозной жидкости.
Откачанную тормозную жидкость больше не применять.

2. Расфиксировать и отсоединить разъем (1).

3. Высвободить кабель из крепления (2).

4. Вывернуть винт (3) и снять бачок по направлению вертикально вверх.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
Проверить резиновую заглушку в главном тормозном цилиндре на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.
Установить бачок вертикально на главный тормозной цилиндр.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

Главный тормозной цилиндр DSC

Снятие и установка главного тормозного цилиндра DSC

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Снять бачок.

Внимание:
Не допускать изгиба трубопроводов тормозной системы.

2. Отсоединить трубопроводы (2) тормозной системы.

3. Открепить хомуты (1) и вывести оба тормозных трубопровода из направляющих. Момент затяжки: 12 Н∙м.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

4. Заглушить отверстия трубопроводов и главного тормозного цилиндра заглушками 321270.

5. Отвернуть гайки крепления (3) и вынуть главный тормозной цилиндр из усилителя тормозов, как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м.

Примечание:
При установке заменить самоконтрящиеся гайки.

6. Заменить уплотнительное кольцо.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

7. Заводя главный тормозной цилиндр (2) в усилитель (1) тормозов, убедиться в том, что толкатель усилителя находится в одной плоскости со штоком главного тормозного цилиндра.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

8. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Тормозной шланг переднего тормозного механизма

Замена тормозного шланга

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Снять колесо.

2. Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.

Примечание:
Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения тормозных трубопроводов.
При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из бачка главного цилиндра и попадание в устройство воздуха.

3. Снять скобу (1) с кронштейна на амортизационной стойке.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
При установке:
Скоба (1) должна защелкнуться со слышимым и ощутимым щелчком.
Проверить, чтобы положение в направляющей было правильным.

Внимание:
Придерживать тормозной шланг за четырехгранник (2), чтобы соединительный элемент не проворачивался в уголке крепления.

4. Отсоединить тормозной шланг от трубопровода (1) тормозной системы. Момент затяжки: 12 Н∙м.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

5. Отсоединить тормозной шланг от суппорта (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 24 ± 2 Н∙м.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
Сначала подсоединить тормозной шланг к суппорту.
Установить колеса в положение для движения по прямой.
Вставить тормозной шланг в скобу крепления и завернуть гайку его крепления к трубопроводу.
Проследить за тем, чтобы шланг не перекручивался и ни в коем случае не соприкасался с деталями кузова.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

7. Прокачать тормозную систему.

Тормозной шланг заднего тормозного механизма (между балкой заднего моста и кузовом)

Замена тормозного шланга

1. Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.

Примечание:
Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения тормозных трубопроводов.
При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из бачка главного цилиндра и попадание в устройство воздуха.

Внимание:
Придерживать тормозной шланг за четырехгранник, чтобы соединительный элемент не проворачивался в уголке крепления.
Проследить за тем, чтобы шланг (2) не перекручивался и ни в коем случае не соприкасался с деталями кузова.

2. Отсоединить тормозной шланг (2) от трубопровода (1).

3. Отсоединить от тормозного трубопровода (3) шланг (2) и снять его. Момент затяжки: 12 Н∙м.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

Примечание:
При установке использовать динамометрический ключ (Hazet 6282- 1СТ с трещоткой).

4. Затянуть тормозной трубопровод с помощью динамометрического ключа (1) и приспособления 343170.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

6. Прокачать тормозную систему.

Тормозной шланг заднего тормозного механизма

Замена тормозного шланга

Внимание:
Не использовать тормозную жидкость, не рекомендованную заводом производителем. Также не использовать тормозную жидкость повторно после слива. Не использовать тормозную жидкость, хранившуюся долгое время в не герметичной таре, так как жидкость гигроскопична и может поглощать влагу из окружающего воздуха. Данное обстоятельство может привести к тому, что система гидропривода выйдет из строя при использовании такой жидкости.

Внимание:
Тормозная жидкость очень агрессивна к пластиковым и покрашенным деталям. Поэтому исключить попадание жидкости на лакокрасочное покрытие. В противном случае промыть место попадания большим количеством проточной воды.

1. Полностью выжать педаль тормоза и зафиксировать ее упором.

Примечание:
Упор для педали разрешается отпустить только после присоединения тормозных трубопроводов.
При открывании трубопроводов тормозной системы это предотвращает вытекание тормозной жидкости из бачка главного цилиндра и попадание в устройство воздуха.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

2. Снять скобу (1) в направлении по стрелке.

Примечание:
При установке скоба должна защелкнуться со слышимым и ощутимым щелчком.

Внимание:
Придерживать тормозной шланг за четырехгранник (3), чтобы соединительный элемент не проворачивался в уголке крепления.

3. Отсоединить тормозной шланг от трубопровода (2) тормозной системы. Момент затяжки: 12 Н∙м.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

4. Отсоединить тормозной шланг от суппорта (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки: 24 ± 2 Н∙м.

снятие гидропривода тормозов BMW Х5 с 2013 года, снятие гидропривода тормозов БМВ ИКС5 с 2013 года

Внимание:
Проследить за тем, чтобы шланг не перекручивался и ни в коем случае не соприкасался с деталями кузова.

Примечание:
Сначала подсоединить тормозной шланг к суппорту.

5. Вставить тормозной шланг в скобу крепления и завернуть гайку его крепления к трубопроводу.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

7. Прокачать тормозную систему.