Стояночный тормоз BMW Х5 (F15) с 2013 года

5. Стояночный тормоз

Экстренное растормаживание стояночного тормоза

1. Открыть крышку левой обшивки багажного отделения (1).

2. Снять аптечку и знак аварийной остановки.

3. Вставить отвертку из набора инструментов в петлю (1) аварийного срабатывания.

4. С силой потянуть отвертку, преодолевая механическое сопротивление, вверх в направлении стрелки, пока не почувствуете явное увеличение усилия и не услышите отчетливую слышимость разблокировки стояночного тормоза.

Примечание:
запуск после разомкнутой цепи:
- Включите зажигание.
- Нажмите кнопку тормоза при нажатой педали тормоза.
- Световой индикатор на дисплее гаснет, как только будет выключен стояночный тормоз.

Регулировка стояночного тормоза

1. Проверить стояночный тормоз.

Примечание:
Проверка стояночного тормоза производится на роликовом испытательном стенде в описанном ниже порядке.

1) Тормоз отпущен (двигатель выключен/зажигание включено).

2) Окружное усилие на правом/левом колесе 300 Н.

3) Нажать клавишу парковочного тормоза (двигатель выключен/зажигание включено).

Автомобиль должен быть равномерно вытянут из тормозного ролика или с обеих сторон должен отключиться привод тормозного ролика.

Примечание:
Качественная регулировка стояночного тормоза возможна только при нормальной работе и легкости хода тросика привода тормоза и всех подвижных деталей.
Основная регулировка стояночного тормоза необходима при:
- Замене тормозных колодок стояночного тормоза;
- Замене тормозных дисков.

2. Отрегулировать тормозные колодки.

1) Выключить парковочный тормоз (выключателем на центральной консоли).

2) Полностью вывернуть на задних колесах по одному болту крепления. Момент затяжки: 140 Н∙м.

Примечание:
При установке ввернуть и затянуть колесный болт.

3) Заворачивать регулировочный винт до тех пор, пока колесо не заблокируется.

4) После этого вывернуть регулировочный винт на 10 щелчков фиксатора.

3. Провести операции по приработке стояночного тормоза.

1) На роликовом испытательном стенде.

• Запустить программу приработки по диагностическому интерфейсу с помощью тестера BMW (контрольная лампа парковочного тормоза в комбинации приборов редко мигает).
• Установить автомобиль на роликовом испытательном стенде и один раз потянуть клавишу парковочного тормоза.
• При скорости около 15 км/ч парковочный тормоз затягивается с меньшим усилием (контрольная лампа парковочного тормоза в комбинации приборов мигает чаще).
• Процесс приработки тормоза длится 3 минуты.
• Прервать процесс приработки можно нажатием клавиши парковочного тормоза.
• Стереть коды неисправностей.

2) При движении по дороге (по возможности на площадке станции техобслуживании или по улице с неинтенсивным движением).

• Запустить программу приработки по диагностическому интерфейсу с помощью тестера BMW (контрольная лампа парковочного тормоза в комбинации приборов редко мигает).
• Один раз потянуть клавишу парковочного тормоза.
• Повысить скорость до 15 км/ч. Расстояние, необходимо для приработки тормоза, составляет 400 метров.
• Парковочный тормоз затягивается с меньшим усилием (контрольная лампа парковочного тормоза в комбинации приборов мигает чаще).
• Прервать процесс приработки можно нажатием клавиши парковочного тормоза.
• Стереть коды неисправностей.

Тросы стояночного тормоза

Замена обоих тросов стояночного тормоза

Внимание:
Тросы разрешается заменять только попарно.
Соблюдать правила техники безопасности при подъеме автомобиля.

1. Снять исполнительный узел вместе с блоком управления парковочным тормозом.

2. Отвернуть накидную гайку (1) (левый трос).

Момент затяжки: 6 Н∙м.

3. Вытянуть трос (1) из исполнительного узла (2) (левый трос).

Внимание:
Соблюдать исключительную чистоту.

4. Вывернуть ходовой винт (1) из исполнительного узла (2) и снять трос (левый трос).

Примечание:
При установке:
Смазать новый ходовой винт прилагаемой смазкой.
Ввернуть ходовой винт (1) на 3 оборота во внутренний шлицевои вал исполнительного узла (2).

5. Отвернуть накидную гайку (1) (правый трос).

Момент затяжки: 6 Н∙м.

6. Вытянуть трос (1) из исполнительного узла (2) (правый трос).

7. Отпереть стопорное кольцо (1) и немного вытянуть его из корпуса (правый трос).

8. Расфиксировать муфту (1) по стрелке (правый трос).

Примечание:
После установки выполнить с помощью тестера BMW пуско-наладку /проверку работы.
Путь:
- Выбор функции;
- Сервисные функции;
- Ходовая часть;
- Парковочный тормоз;
- Пуско-наладка/ проверка работы.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Тормозные колодки стояночного тормоза

Снятие и установка тормозных колодок стояночного тормоза

1. Снять тормозной диск заднего колеса.

2. Опустить электромеханический стояночный тормоз (EMF).

3. Отцепить стяжные пружины (1) с помощью клещей для снятия/установки пружин.

Примечание:
При установке:
Проверить и в случае повреждения заменить стяжные пружины (1).
Не путать стяжные пружины (1) местами.
Убедиться в правильности установки регулировочного винта (2).
Нанести на резьбу втулки и винта тонкий слой консистентной смазки.

Примечание:
На рисунке узел показан при снятой ступице колеса.

4. Повернуть штифты (1) с помощью приспособления 344000 на 90 ° и вынуть их.

5. Снять тормозные колодки (2).

6. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

7. Отрегулировать стояночный тормоз.

Разжимной механизм колодок стояночного тормоза

Снятие и установка

1. Снять тормозные колодки стояночного тормоза.

2. Сдвинуть разжимной механизм (1) вперед, отсоединить трос (2) привода стояночного тормоза и снять разжимной механизм, как показано на рисунке ниже.

3. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

4. Отрегулировать стояночный тормоз.

Исполнительный узел с блоком управления парковочным тормозом (EMF)

Снятие и установка исполнительного узла

1. Снять оба тормозных диска.

2. С помощью фирменного тестера BMW включить режим СТОА.

Путь:

• Выбор функции;
• Сервисные функции;
• Ходовая часть;
• Парковочный тормоз;
• Режим СТОА.

Примечание:
Это облегчает демонтаж, так как EMF занимает крайнее положение.

3. Открыть крышку в багажнике сзади слева. Вынуть аптечку (1).

Примечание:
Трос аварийной разблокировки (1) снимается вместе с исполнительным узлом.

4. Сжать два фиксатора и отжать трос аварийной разблокировки (1) вниз.

5. Вывести трос аварийной разблокировки из направляющих на заднем мосту.

6. Вывернуть винт и снять теплоизоляционный экран.

7. Отсоединить стабилизатор поперечной устойчивости в точках опоры и опустить его вниз.

8. Слева и справа вывернуть винт (1) и снять пружинную скобу (2). Момент затяжки: 8 Н∙м.

9. Задвинуть сердечник троса стояночного тормоза до упора в направлении разжимного механизма (2) и удерживать его в этом положении.

10. С помощью отвертки отжать вниз наконечник (1).

11. Вытянуть тросы стояночного тормоза из опоры подшипника колеса.

Примечание:
При установке:
Завести трос стояночного тормоза в направляющую колодок/защитный кожух тормозного механизма. Оболочка должна быть вставлена до упора.
Ниппель троса стояночного тормоза должен зафиксироваться в разжимном механизме со слышимым щелчком.

12. Провернуть тормозной диск в положение, как показано на рисунке ниже.

13. Установить через отверстие отвертку (1) в расширитель тормозного механизма (2), как показано на рисунке ниже.

14. Вытянуть трос стояночного тормоза за держателем ступицы в направлении расширителя тормозной колодки (2) до упора и зафиксировать в данном положении.

15. Одновременно с помощью стандартной отвертки (3) вдавить ниппель (1) в расширителе тормозной колодки (2) вниз, насколько это возможно. Отвертка: длина стержня 40 мм, ширина лезвия 4 мм.

16. Вытащить трос стояночного тормоза из балки колеса.

Примечание:
Кабель нельзя вытягивать, пока ниппель (1) не будет нажат как можно глубже.

17. Высвободить трос стояночного тормоза (1) из держателей слева и справа.

18. Отсоединить разъем (1).

19. Вывернуть винты (2). Момент затяжки: 4 Н∙м.

20. Вывернуть винты (3) и снять кронштейн (4). Момент затяжки: 19 Н∙м.

21. Вывести исполнительный механизм с тросами стояночного тормоза и аварийной разблокировки.

Примечание:
После установки выполнить с помощью тестера BMW пуско-наладку /проверку работы.
Путь:
- Выбор функции;
- Сервисные функции;
- Ходовая часть;
- Парковочный тормоз;
- Пуско-наладка/ проверка работы.

22. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Инициализация парковочного тормоза (после ручной разблокировки исполнительного узла)

Внимание:
После ручной разблокировки исполнительного узла фактическое состояние парковочного тормоза может не совпадать с показаниями контрольной лампы.
Состояние автомобиля перед инициализацией:
- Устранить неисправность;
- Автомобиль в неподвижном состоянии.
- Зажигание включено.

При нажатой педали рабочего тормоза нажать клавишу парковочного тормоза.

Примечание:
Контрольная лампа в комбинации приборов гаснет, когда парковочный тормоз снова становится работоспособным.
Слышимый при этом шум является нормальным явлением.
Пуско-наладка может занять несколько секунд.