Головка блока цилиндров BMW Х5 (F15) с 2013 года

4. Головка блока цилиндров

Прокладка головки блока цилиндров

Снятие и установка

1. Снять головку блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Обратить внимание на количество отверстий (1).

3. Наибольший выступ днища в точках замера (1 и 2) всех 4 поршней определяет толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.

Выступ днища поршня до 0,92 мм

• Установить уплотнительную прокладку с одним отверстием.

Высота положения днища поршня >0,92 ... 1,03 мм

• Установить уплотнительную прокладку с двумя отверстиями.

Высота положения днища поршня больше >1,03 ... 1,18 мм

• Установить уплотнительную прокладку с тремя отверстиями.

4. Сборка производится в последовательности обратной разборке.

Крышка головки блока цилиндров

Снятие и установка

Внимание:
При работах с контурами масла, топлива и охлаждающей жидкости следует предохранять генератор от загрязнения.

1. Накрыть генератор.

2. Снять впускной коллектор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

3. Снять все форсунки (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система питания и управления двигателя).

4. Снять ресивер.

5. Освободить жгут проводов зажигания в районе крышки головки блока цилиндров.

6. Выкрутить винты крепления (1), показанные на рисунке выше.

7. Держатель (2) провода отвести в сторону.

8. Выкрутить винт крепления (1), показанный на рисунке выше.

9. Провернуть маслоналивной патрубок (2) в направлении, указанном стрелкой, до упора.

10. Снять маслоналивной патрубок (2) движением вверх.

11. Отжать крючок (1) фиксатора вниз, как показано на рисунке выше.

12. Отсоединить шланг (2) системы вентиляции картера двигателя.

13. Выкрутить болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 23-1, как показано на рисунке выше.

14. Заменить профильные прокладки (1 и 2).

15. Установить крышку головки блока цилиндров с новой профильной прокладкой.

16. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности 1-23.

17. Далее сборка производится в последовательности обратной разборке.

18. Проверить двигатель на герметичность.

Головка блока цилиндров

Снятие и установка

Внимание:
В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла.
Заменить винты крепления головки блока цилиндров.
Не смывать покрытие болтов.
Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения!).
Дополнительная обработка головки блока цилиндров недопустима.

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Снять систему впрыскивания.

3. Снять впускной коллектор (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

4. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

5. Отсоединить турбонагнетатель отработавших газов от выпускного коллектора (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система впуска и выпуска).

6. Слить охлаждающую жидкость и отправить на утилизацию (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

7. Снять радиатор системы рециркуляции ОГ.

8. Отсоединить шланги системы охлаждения (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

9. Выкрутить пробку для слива охлаждающей жидкости на блоке цилиндров. При установке: заменить уплотнитель.

10. Провернуть двигатель с помощью приспособления 116480 по направлению вращения до положения поршня 1-го цилиндра в ”ВМТ”.

11. Зафиксировать специальное приспособление 115320 на маховике при положении поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия, как показано на рисунке выше.

12. Снять верхний натяжитель цепи.

13. Выкрутить болты (1) крепления распределительного вала, как показано на рисунке выше.

14. Снять звездочку привода распредвала, показанную на рисунке выше.

15. Выкрутить болты крепления (1) от краев к середине по 1/2 оборота, как показано на рисунке выше.

16. Снять держатель распределительного вала.

17. Выкрутить винты крепления (1), показанные на рисунке выше.

18. Выкрутить винты крепления (1).

19. Выкрутить болты крепления (с 1 по 14) от краев к середине по 1/2 оборота, как показано на рисунке выше.

20. Снять головку блока цилиндров в сборе.

Внимание:
Штифты свечей накаливания выступают над плоскостью разъема головки блока цилиндров и могут быть повреждены после ее снятия.
Снять головку блока цилиндров и положить, не повредив свечи накаливания.
При необходимости снять свечи накаливания с помощью приспособления 116050.

Примечание:
Если на блоке цилиндров не проводились работы, вызывающие изменение выступа днища поршней, то следует использовать новую уплотнительную прокладку головки блока с такой же маркировкой по толщине (количество маркировочных отверстий).

Уплотняемые поверхности чистить с помощью приспособления 114470.

21. Проверить плоскостность уплотняемой поверхности головки (1) блока цилиндров с помощью лекальной линейки (2), как показано на рисунке выше.

• Максимальное значение неплоскостности в продольном направлении 0,10 мм.
• Максимальное значение неплоскостности в поперечном направлении 0,05 мм.

22. Установить приспособление 002530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на клапане, как показано на рисунке выше.

23. Определить нижнее положение клапана.

24. Установить приспособление 002530 со стрелочным индикатором (1) в нужное положение на головке блока цилиндров, как показано на рисунке выше.

25. Установить стрелочный индикатор (1) на нулевую отметку.

Примечание:
Уплотняемые поверхности чистить с помощью приспособления 114470.
При проведении работ на кривошипно-шатунном приводе или поршнях, необходимо заново определить ремонтную толщину уплотнительной прокладки.

26. Измерить выступ днища поршней относительно плоскости блока цилиндров:

• Установить стрелочный индикатор с измерительным блоком, приспособление 00 2 530 на очищенной уплотняемой поверхности головки блока цилиндров и с предварительным натяжением установить на нулевую отметку.

27. Очистить днища поршней в точках замера (1 и 2).

28. Установить стрелочный индикатор на очищенный поршень в точке замера (1) и, поворачивая коленвал, определить наивысшую точку.

29. Измерить и записать выступ днища в точках замера (1 и 2) для всех 4 поршней.

Примечание:
Определить толщину уплотнительной прокладки головки блока цилиндров.

Примечание:
Смазать переход между блок-картером и крышкой ГРМ герметиком Drei Bond 1209.

30. Проверить центрирующие втулки (1) на отсутствие повреждений и правильность установки.

Примечание:
Уплотняемые поверхности чистить с помощью приспособления 11 4 470 .

31. Наложить новую уплотнительную прокладку головки блока цилиндров.

Внимание:
В резьбовых отверстиях блока цилиндров не должно быть охлаждающей жидкости, воды и моторного масла.
Заменить винты крепления головки блока цилиндров.
Не смывать покрытие болтов.
Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения).

32. Затянуть болты (1) крепления головки блока цилиндров с помощью приспособления 009120, как показано на рисунке выше.

33. Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности (с 1 по 14).

34. Вставить и затянуть болты крепления (1) с требуемым моментом затяжки.

35. Вставить и затянуть болты крепления (1) с требуемым моментом затяжки.

36. Обратить внимание на правильность положения установки элемента системы компенсации клапанного зазора (1), как показано на рисунке выше.

37. Обратить внимание на положение установки рычагов (1) роликовых толкателей, как показано на рисунке выше.

Внимание:
Перед установкой держателя распределительного вала на головке блока цилиндров нужно установить звездочки (A и E) распредвалов в соответствии с маркировкой, опасность повреждения! клапанов двигателя.

38. Установить держатель распределительного вала на головку блока цилиндров.

39. Затянуть болты в последовательности (с 1 по 20) с требуемым моментом затяжки.

40. Установить звездочку цепи с приводной цепью.

41. Установить болты (1) крепления.

• Затянуть болты (1) с моментом 10 Н м.
• Отвернуть болты (1) на 90°.

42. Вставить натяжитель цепи (1), как показано на рисунке выше.

43. Надеть специальное приспособление 118760 на лыски распределительного вала выпускных клапанов.

Примечание:
Приспособление 118760 должно без зазора прилегать к головке блока цилиндров.

44. Затянуть болты (1) крепления распределительного вала.

45. Далее сборка производится в последовательности обратной разборке.

46. Проверить фазы газораспределения (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

47. Снять все специальные приспособления.

48. Заполнить систему охлаждения, удалить воздух и проверить на герметичность.

Гидрокомпенсаторы

Снятие и установка

1. Снять крышку головки блока цилиндров.

2. Провернуть коленчатый вал с помощью приспособления 116480 в положение поршня 1-го цилиндра в ВМТ конца такта сжатия.

Внимание:
Не допускать проворачивания коленвала двигателя в обратную сторону.

3. Снять защитный колпачок на крышке ГРМ.

4. Заблокировать коленчатый вал с помощью специального приспособления 115320 в положении поршня 1-го цилиндра в верхней мертвой точке конца такта сжатия.

5. Ослабить натяжитель цепи (1), как показано на рисунке выше.

6. Выкрутить винты крепления (1), показанные на рисунке выше.

7. Снять звездочку с установленного вала и освободить из цепи.

8. Уложить приводную цепь в головку блока цилиндров.

9. Выкрутить все болты (1) от краев к середине, как показано на рисунке выше.

10. Отложить все рычаги роликовых толкателей (1) по порядку на приспособление 114480.

Примечание:
Рычаги роликовых толкателей можно снова использовать только на тех же самых местах.

11. Снять компенсатор зазора клапанов (1) в направлении, указанном стрелкой на рисунке выше.

Примечание:
При повторном использовании компенсаторов зазора клапанов (1) уложить их по порядку в специальное приспособление 114480.

12. Компенсаторы зазоров клапанов можно снова использовать только на тех же самых местах.

13. Правильно установить роликовый рычаг (1) толкателя на компенсаторе зазоров клапанов, как показано на рисунке выше.

14. При установке обратить внимание на положение установки роликовых рычагов толкателей.

15. Установить держатель распредвала на головку блока цилиндров.

16. Затянуть болты в последовательности (с 1 по 20), как показано на рисунке выше.

17. Отрегулировать фазы газораспределения (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

18. Далее сборка производится в последовательности обратной разборке.

Замена пружин всех клапанов

1. Снять головку блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

2. Установить головку (1) блока цилиндров на приспособление 119001, как показано на рисунке выше.

3. Снять все приспособления 119008, показанное на рисунке выше.

4. Установить специальное приспособление 119008 плоской поверхностью на головку блока цилиндров со стороны камер сгорания (см. рисунок).

Примечание:
Последовательность действий для всех 4-, -6- и 8-цилиндровых дизельных двигателей.

5. Установить приспособление 119006.

6. Зафиксировать специальное приспособление 119005 в направлении, указанном стрелкой.

7. Повернуть головку блока цилиндров с помощью специального приспособления 119000 на 180° в монтажное положение.

8. Отцентрировать специальное приспособление 119009 по оси клапана. Выбрать в приспособлении 118840 соответствующую выемку.

9. Отжать вниз пружину клапана за тарелку пружины с помощью специального приспособления 119009.

10. Зацепить с помощью специального приспособления 119011.

11. Снять сухари (1) с клапана (2) с помощью магнита, как показано на рисунке выше.

12. Вынуть пружину клапана и тарелку.

13. Уложить пружины клапанов и сухари по порядку в приспособление 114480.

14. Проверить цветовую маркировку пружин (1) клапанов. Цветовая оранжевая маркировка (2) на пружине клапана имеет значение для установки.

Примечание:
Возможна неправильная установка.
Возможные цветовые сочетания:
- желтый – оранжевый.
- зеленый – оранжевый.
- синий – оранжевый.
- Положение установки пружин клапанов произвольное.

• Последовательность сборки:

1) Клапан

2) Маслоотражательный колпачок

3) Пружина клапана

4) Тарелка пружины верхняя

5) Cухари

15. При необходимости заменить маслоотражательные колпачки.

16. Далее сборка производится в последовательности обратной разборке.